專利名稱：一種帶材張緊設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種張力設(shè)備，特別是涉及一種帶材張緊設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前在帶材縱剪領(lǐng)域，對帶材的卷取質(zhì)量要求越來越高，為了滿足市場需要，這就對建張技術(shù)產(chǎn)生了更高的要求。帶材張力臺為卷取機(jī)提供一定的張力以確保卷取質(zhì)量，如何研發(fā)一種可以提高帶材卷取質(zhì)量從而滿足市場需要的帶材張力設(shè)備，是相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種帶材張緊設(shè)備。該帶材張緊設(shè)備使帶材所受張力均勻，進(jìn)而使得帶材的卷取質(zhì)量取得了良好效果，且其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種帶材張緊設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架、安裝在機(jī)架下部的下座、安裝在機(jī)架上部的橫梁以及設(shè)置在下座和橫梁之間的上座，所述橫梁上豎直設(shè)置有油缸，所述橫梁上且位于油缸的一側(cè)豎直設(shè)置有氣缸一，所述橫梁上且位于油缸的另一側(cè)豎直設(shè)置有氣缸二，所述油缸位于上座中間位置的上方，所述油缸和氣缸一之間的距離與油缸和氣缸二之間的距離相等，所述油缸的活塞桿一穿過橫梁，所述活塞桿一的下端安裝有油缸接頭，所述上座的頂面安裝有與油缸接頭相連接的壓座，所述氣缸一的活塞桿二穿過橫梁，所述活塞桿二的下端安裝有氣缸接頭一，所述上座的頂面安裝有與氣缸接頭一相適配的頂座一所述氣缸二的活塞桿三穿過橫梁，所述活塞桿三的下端安裝有氣缸接頭二，所述上座的頂面安裝有與氣缸接頭二相適配的頂座二，所述機(jī)架上且位于上座的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有用于限制上座擺動的擋塊。上述的一種帶材張緊設(shè)備，其特征在于:所述油缸接頭與活塞桿一螺紋連接且通過鎖緊螺母一緊固，所述氣缸接頭一與活塞桿二螺紋連接且通過鎖緊螺母二緊固，所述氣缸接頭二與活塞桿三螺紋連接且通過鎖緊螺母三緊固。上述的一種帶材張緊設(shè)備，其特征在于:所述下座的左端通過螺栓一與機(jī)架左部連接，所述下座的右端通過螺栓二與機(jī)架右部連接；所述橫梁的左端通過螺栓三與機(jī)架上部連接，所述橫梁的右端通過螺栓四與機(jī)架上部連接；所述擋塊通過螺栓五安裝在機(jī)架上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，易于安裝。2、本實(shí)用新型通過設(shè)置氣缸一和氣缸二，使用時，當(dāng)兩側(cè)帶材所受壓力不均勻時，氣缸一帶動活塞桿二下行，使氣缸接頭一頂在頂座一上，氣缸二帶動活塞桿三下行，使氣缸接頭二頂在頂座二上，保證了上座與帶材進(jìn)行充分接觸，使卷取機(jī)在卷取過程中帶材張力均勻。使用起來比較方便，且使用壽命長。3、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。[0011]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使帶材所受張力均勻，進(jìn)而使得帶材的卷取質(zhì)量取得了良好效果，且其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的A-A剖視圖。附圖標(biāo)記說明:I—下座；2—機(jī)架； 3—螺栓五；4—擋塊；5—上座； 6—頂座一；7—?dú)飧捉宇^一；8—螺栓三；9 一氣缸一；9-1 一活塞桿二； 10—油缸； 10-1—活塞桿一；11 一油缸接頭；12—?dú)飧锥?12-1—活塞桿三；13—橫梁；14 一螺栓四；15—?dú)飧捉宇^二；16—頂座二 ； 17—壓座。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示的一種帶材張緊設(shè)備，包括機(jī)架2、安裝在機(jī)架2下部的下座1、安裝在機(jī)架2上部的橫梁13以及設(shè)置在下座I和橫梁13之間的上座5，所述橫梁13上豎直設(shè)置有油缸10,所述橫梁13上且位于油缸10的一側(cè)豎直設(shè)置有氣缸一 9,所述橫梁13上且位于油缸10的另一側(cè)豎直設(shè)置有氣缸二 12，所述油缸10位于上座5中間位置的上方，所述油缸10和氣缸一 9之間的距離與油缸10和氣缸二 12之間的距離相等，所述油缸10的活塞桿一 10-1穿過橫梁13，所述活塞桿一 10-1的下端安裝有油缸接頭11，所述上座5的頂面安裝有與油缸接頭11相連接的壓座17，所述氣缸一 9的活塞桿二 9-1穿過橫梁13，所述活塞桿9-1的下端安裝有氣缸接頭一 7，所述上座5的頂面安裝有與氣缸接頭一 7相適配的頂座一 6，所述氣缸二 12的活塞桿三12-1穿過橫梁13，所述活塞桿三12-1的下端安裝有氣缸接頭二 15，所述上座5的頂面安裝有與氣缸接頭二 15相適配的頂座二 16，所述機(jī)架2上且位于上座5的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有用于限制上座5擺動的擋塊4。如圖1所示，所述油缸接頭11與活塞桿一 10-1螺紋連接且通過鎖緊螺母一緊固，所述氣缸接頭一 7與活塞桿二 9-1螺紋連接且通過鎖緊螺母二緊固，所述氣缸接頭二 15與活塞桿三12-1螺紋連接且通過鎖緊螺母三緊固。所述下座I的左端通過螺栓一與機(jī)架2左部連接，所述下座I的右端通過螺栓二與機(jī)架2右部連接；所述橫梁13的左端通過螺栓三8與機(jī)架2上部連接，所述橫梁13的右端通過螺栓四14與機(jī)架2上部連接；所述擋塊4通過螺栓五3安裝在機(jī)架 2上。使用時，油缸10帶動上座5上下移動，機(jī)架2限制上座5左右擺動，擋塊4限制上座5前后擺動，當(dāng)兩側(cè)帶材所受壓力不均勻時，氣缸一 9帶動活塞桿二 9-1下行，氣缸接頭一 7頂在頂座一 6上，氣缸二 12帶動活塞桿三12-1下行，氣缸接頭二 15頂在頂座二 16上，保證了上座5與帶材進(jìn)行充分接觸，使卷取機(jī)在卷取過程中帶材張力均勻。[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶材張緊設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)架(2)、安裝在機(jī)架(2)下部的下座(I)、安裝在機(jī)架(2)上部的橫梁(13)以及設(shè)置在下座(I)和橫梁(13)之間的上座(5)，所述橫梁(13)上豎直設(shè)置有油缸(10)，所述橫梁(13)上且位于油缸(10)的一側(cè)豎直設(shè)置有氣缸一(9)，所述橫梁(13)上且位于油缸(10)的另一側(cè)豎直設(shè)置有氣缸二(12)，所述油缸(10)位于上座(5)中間位置的上方,所述油缸(10)和氣缸一(9)之間的距離與油缸(10)和氣缸二(12)之間的距離相等，所述油缸(10)的活塞桿一(10-1)穿過橫梁(13)，所述活塞桿一(10-1)的下端安裝有油缸接頭(11 )，所述上座(5 )的頂面安裝有與油缸接頭(11)相連接的壓座(17)，所述氣缸一(9)的活塞桿二(9-1)穿過橫梁(13)，所述活塞桿二(9-1)的下端安裝有氣缸接頭一(7)，所述上座(5)的頂面安裝有與氣缸接頭一(7)相適配的頂座一(6)，所述氣缸二(12)的活塞桿三(12-1)穿過橫梁(13)，所述活塞桿三(12-1)的下端安裝有氣缸接頭二( 15)，所述上座(5)的頂面安裝有與氣缸接頭二( 15)相適配的頂座二( 16)，所述機(jī)架(2)上且位于上座(5)的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有用于限制上座(5)擺動的擋塊(4)。 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶材張緊設(shè)備，其特征在于:所述油缸接頭(11)與活塞桿一(10-1)螺紋連接且通過鎖緊螺母一緊固，所述氣缸接頭一(7)與活塞桿二(9-1)螺紋連接且通過鎖緊螺母二緊固，所述氣缸接頭二(15)與活塞桿三(12-1)螺紋連接且通過鎖緊螺母三緊固。 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶材張緊設(shè)備，其特征在于:所述下座(I)的左端通過螺栓一與機(jī)架(2)左部連接，所述下座(I)的右端通過螺栓二與機(jī)架(2)右部連接；所述橫梁(13)的左端通過螺栓三(8)與機(jī)架(2)上部連接，所述橫梁(13)的右端通過螺栓四(14)與機(jī)架(2 )上部連接；所述擋塊(4 )通過螺栓五(3 )安裝在機(jī)架(2 )上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶材張緊設(shè)備，包括機(jī)架、下座、橫梁以及上座，橫梁上豎直設(shè)置油缸，橫梁上且位于油缸的一側(cè)豎直設(shè)置氣缸一，橫梁上且位于油缸的另一側(cè)豎直設(shè)置氣缸二，油缸的活塞桿一穿過橫梁，活塞桿一的下端安裝油缸接頭，上座的頂面安裝與油缸接頭相連接的壓座，氣缸一的活塞桿二穿過橫梁，活塞桿二的下端安裝有氣缸接頭一，上座的頂面安裝有與氣缸接頭一相適配的頂座一，氣缸二的活塞桿三穿過橫梁，活塞桿三的下端安裝氣缸接頭二，上座的頂面安裝有與氣缸接頭二相適配的頂座二，機(jī)架上且位于上座的前側(cè)和后側(cè)均設(shè)置有用于限制上座擺動的擋塊。該帶材張力設(shè)備使帶材所受張力均勻，進(jìn)而使得帶材的卷取質(zhì)量取得了良好效果。
文檔編號B65H23/188GK202988368SQ20122057478
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月3日
發(fā)明者陳輝, 郭杰, 盧洲訪, 王威 申請人:西北機(jī)器有限公司