專利名稱：粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及粉罐車領(lǐng)域，具體是一種粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
老式粉罐車流化床結(jié)構(gòu)均由滑料板和8根以下的透氣帶組成，要求制作滑料板焊裝在罐體內(nèi)部與透氣帶組成流化床，該結(jié)構(gòu)制作、安裝工作量大，成本大，同時生產(chǎn)較為困
難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)、制作、安裝都較為簡易，且生產(chǎn)成本的粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝在車架上的罐體，其特征在于所述罐體內(nèi)的底部分別固定安裝有多根軸向喉管，所述多根軸向喉管上分別固定有多根徑向透氣帶，所述的罐體上設(shè)有開孔，有進氣管穿過開孔并通向所述的多根徑向透氣帶，所述的多根軸向喉管和多根徑向透氣帶組成流化床。所述的粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)，其特征在于所述多根徑向透氣帶至少有八根。本實用新型的有益效果本實用新型取消了罐體內(nèi)原有的滑料板結(jié)構(gòu)，改由喉管支撐及八根以上的透氣帶組成，其結(jié)構(gòu)、制作、安裝都較為簡易，減輕了整車重量，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了使用性能，延長了壽命。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型徑向透氣帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1、2，一種粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝在車架上的罐體1，罐體I內(nèi)的底部分別固定安裝有多根軸向喉管2，多根軸向喉管2上分別固定有多根徑向透氣帶3，罐體I上設(shè)有開孔4，有進氣管穿過開孔4并通向多根徑向透氣帶3，多根軸向喉管2和多根徑向透氣帶3組成流化床。本實用新型中，多根徑向透氣帶3至少有八根。
權(quán)利要求1.一種粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝在車架上的罐體，其特征在于所述罐體內(nèi)的底部分別固定安裝有多根軸向喉管，所述多根軸向喉管上分別固定有多根徑向透氣帶，所述的罐體上設(shè)有開孔，有進氣管穿過開孔并通向所述的多根徑向透氣帶，所述的多根軸向喉管和多根徑向透氣帶組成流化床。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)，其特征在于所述多根徑向透氣帶至少有八根。
專利摘要本實用新型公開了一種粉罐車無滑料板流化床結(jié)構(gòu)，包括有固定安裝在車架上的罐體，罐體內(nèi)的底部分別固定安裝有多根軸向喉管，多根軸向喉管上分別固定有多根徑向透氣帶，罐體上設(shè)有開孔，有進氣管穿過開孔并通向多根徑向透氣帶，多根軸向喉管和多根徑向透氣帶組成流化床。本實用新型取消了罐體內(nèi)原有的滑料板結(jié)構(gòu)，改由喉管支撐及八根以上的透氣帶組成，其結(jié)構(gòu)、制作、安裝都較為簡易，減輕了整車重量，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了使用性能，延長了壽命。
文檔編號B65D88/72GK202784426SQ20122044813
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者張傳運, 孫延偉 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司