專利名稱：液壓遙控裝豬橋廊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓遙控裝豬橋廊技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及規(guī)模養(yǎng)豬場用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓遙控裝豬橋廊。
技術(shù)背景[0002]目前大中型養(yǎng)豬場使用的比較先進(jìn)的裝豬設(shè)備，是利用人力搖臂，使裝豬設(shè)備縱向升高或降低，然后運(yùn)輸?shù)钠囂钛a(bǔ)橫向空隙，最后利用木板填補(bǔ)最終空隙，進(jìn)行裝豬。這種裝豬設(shè)備往往存在以下問題[0003]人力搖臂裝豬設(shè)備進(jìn)行升高時，前端護(hù)欄間隙過大，容易造成豬躍出護(hù)欄。運(yùn)豬車在調(diào)整橫向空隙時，容易造成裝豬設(shè)備的損壞以及調(diào)整間隙不夠精準(zhǔn)，大大降低了勞動效率。裝豬設(shè)備安裝在豬場院墻內(nèi)外之間，院墻留有缺口，在沒有裝豬任務(wù)的時候，裝豬設(shè)備無法收起，院墻無法填補(bǔ)，容易造成外來的動物或病菌等進(jìn)入豬場造成不可想象的疫情。人力搖臂裝豬設(shè)備在進(jìn)行裝豬時，需要的人力勞動強(qiáng)度過大，且勞動效率低下。在進(jìn)行裝豬時，運(yùn)豬車空載與裝豬設(shè)備調(diào)整好距離后，隨著運(yùn)豬車重量的增加，汽車高度下降；搖臂裝豬設(shè)備在調(diào)整上下高度時，容易造成汽車或裝豬設(shè)備的損壞。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓遙控裝豬橋廊，通過在裝豬橋廊中增加液壓裝置，使橋廊可以根據(jù)需要折疊和改變角度，實現(xiàn)自動化的將豬場的豬運(yùn)送到運(yùn)輸車上。[0005]本實用新型采用如下的技術(shù)方案[0006]一種液壓遙控裝豬橋廊，其特征在于所述液壓遙控裝豬橋廊包括底座、第一節(jié)橋廊護(hù)欄、第二節(jié)橋廊護(hù)欄、第三節(jié)橋廊護(hù)欄、第一節(jié)橋廊、第二節(jié)橋廊、第三節(jié)橋廊、第一液壓桿、第二液壓桿、第三液壓桿和角度補(bǔ)償裝置；所述底座固定安裝在地面上，第一節(jié)橋廊通過4個滑輪滑動連接在底座的上面，第一節(jié)橋廊與第二節(jié)橋廊通過第一轉(zhuǎn)軸連接，第二節(jié)橋廊和第三節(jié)橋廊通過第二轉(zhuǎn)軸連接；第一節(jié)橋廊護(hù)欄垂直固裝在第一節(jié)橋廊的兩側(cè)， 進(jìn)豬口及尾護(hù)欄垂直固裝在底座上，第二節(jié)橋廊護(hù)欄垂直固裝在第二節(jié)橋廊的兩側(cè)，第三節(jié)橋廊護(hù)欄垂直固裝在第三節(jié)橋廊的兩側(cè)；第一液壓桿的一端固定在底座的后中部，第一液壓桿的另一端支點固定在第一節(jié)橋廊的后底中部，第二液壓桿的一端與第一節(jié)橋廊的前底中部固裝的支架連接，第二液壓桿的另一端固定安裝在第二節(jié)橋廊的前底中部支點上， 第三液壓桿為安裝在第二節(jié)橋廊和第三節(jié)橋廊上的平行的兩支，第三液壓桿的一端與第二節(jié)橋廊的兩側(cè)固裝的支架連接，第三液壓桿的另一端固定在第三節(jié)橋廊的兩側(cè)支點上；角度補(bǔ)償裝置位于第三節(jié)橋廊的前端。[0007]進(jìn)一步的，所述角度補(bǔ)償裝置由角欄和微型液壓桿組成，角欄與第三節(jié)橋廊的前端通過第三轉(zhuǎn)軸連接。[0008]本實用新型的液壓遙控裝豬橋廊由于采用了以上技術(shù)方案，三組液壓桿可以更加準(zhǔn)確的將裝豬橋廊與運(yùn)輸車的進(jìn)口相對應(yīng)，防止在裝豬過程中發(fā)生豬躍出護(hù)欄。該橋廊可以有效的降低人力勞動強(qiáng)度，提高工作的效率。[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的液壓遙控裝豬橋廊做進(jìn)一步說明。


[0010]圖I為本實用新型液壓遙控裝豬橋廊折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2為本實用新型液壓遙控裝豬橋廊工作時的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中各標(biāo)記如下1底座，21第一節(jié)橋廊護(hù)欄，22第二節(jié)橋廊護(hù)欄，23第三節(jié)橋廊護(hù)欄，31第一節(jié)橋廊，32第二節(jié)橋廊，33第三節(jié)橋廊，4第一液壓桿，5第二液壓桿，6第三液壓桿,81第一轉(zhuǎn)軸,82第二轉(zhuǎn)軸,83第三轉(zhuǎn)軸,9角欄，10微型液壓桿。
具體實施方式
[0013]本實用新型的一種液壓遙控裝豬橋廊，包括固定安裝在豬場底面的底座1，底座I 的上面4個滑輪滑動連接有第一節(jié)橋廊31，第一節(jié)橋廊31與第二節(jié)橋廊32通過第一轉(zhuǎn)軸81連接，第二節(jié)橋廊32和第三節(jié)橋廊33通過第二轉(zhuǎn)軸82連接；第一節(jié)橋廊護(hù)欄21垂直固裝在第一節(jié)橋廊31的兩側(cè)，進(jìn)豬口及尾護(hù)欄垂直固裝在底座I上，第二節(jié)橋廊護(hù)欄22 垂直固裝在第二節(jié)橋廊32的兩側(cè)，第三節(jié)橋廊護(hù)欄23垂直固裝在第三節(jié)橋廊33的兩側(cè)； 第一液壓桿4的一端固定在底座I的后中部，第一液壓桿4的另一端固定在第一節(jié)橋廊31 的后底中部，第二液壓桿5的一端與第一節(jié)橋廊31的前底中部固裝的支架連接，第二液壓桿5的另一端固定安裝在第二節(jié)橋廊32的后底中部，第三液壓桿6為安裝在第二節(jié)橋廊32 和第三節(jié)橋廊33上的平行的兩支，第三液壓桿6的一端與第二節(jié)橋廊32的兩側(cè)固裝的支架連接，第三液壓桿6的另一端固定在第三節(jié)橋廊33的兩側(cè)支點上。角度補(bǔ)償裝置位于第三節(jié)橋廊33的前端，角度補(bǔ)償裝置由角欄9和微型液壓桿10組成，角欄9與第三節(jié)橋廊33 的前端通過第三轉(zhuǎn)軸83連接。[0014]當(dāng)液壓遙控裝豬橋廊不工作時處于折疊狀態(tài)，第一液壓桿4，第二液壓桿5和第三液壓桿6都處于收縮狀態(tài)，第一橋廊31與第二橋廊32均在同一平面上，成水平狀態(tài)，第二橋廊32與第三橋廊33成垂直狀態(tài)。角度補(bǔ)償裝置的微型液壓桿10處于收縮狀態(tài)，角欄9 搭在第三橋廊護(hù)欄23的最上端，使角欄9的長欄成水平狀態(tài)。垂直于地面的第三橋廊33 可以擋在院墻的缺口處，防止外來動物的入侵或病菌等的進(jìn)入，有效防止疫情的發(fā)生。[0015]當(dāng)液壓遙控裝豬橋廊工作時，第一液壓桿4伸展，使第一節(jié)橋廊31向前運(yùn)動。第二液壓桿5伸展，同時第二液壓桿5與支架相連的一端改變角度，使第二液壓桿5與支架的角度變小，使第二橋廊32隨著第一橋廊31先前運(yùn)動的同時，抬升起一定的角度。第三液壓桿 6伸展，使第三橋廊33通過第二轉(zhuǎn)軸82旋轉(zhuǎn)，使第三橋廊33與第二橋廊32的角度從90° 展開成180°。調(diào)整第一液壓桿4的長度和第二液壓桿5的角度，使第三橋廊33的前端對準(zhǔn)運(yùn)輸車的進(jìn)口，在裝豬過程中，車輛隨負(fù)載增加車廂下降，裝豬橋廊前端通過遙控或按鈕隨時調(diào)整與車輛裝豬口高度。[0016]此時由于第二橋廊32角度的變化，第三橋廊護(hù)欄23與豎直的運(yùn)輸車進(jìn)口之間產(chǎn)生一個夾角，豬在跑到這個位置時容易從夾角的縫隙中跳出，造成不必要的傷害和經(jīng)濟(jì)損失。此時可以利用角度補(bǔ)償裝置，控制微型液壓桿10伸展，使角欄9通過第三轉(zhuǎn)軸83旋轉(zhuǎn)， 使角欄9的長欄與第三橋廊33的角度變大，使角欄9的長欄成豎直狀態(tài)，與運(yùn)輸車的進(jìn)口相接，填補(bǔ)了夾角的空隙。[0017]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓遙控裝豬橋廊，其特征在于所述液壓遙控裝豬橋廊包括底座(I)、第一節(jié)橋廊護(hù)欄(21)、第二節(jié)橋廊護(hù)欄(22)、第三節(jié)橋廊護(hù)欄(23)、第一節(jié)橋廊(31)、第二節(jié)橋廊 (32)、第三節(jié)橋廊(33)、第一液壓桿(4)、第二液壓桿(5)、第三液壓桿(6)和角度補(bǔ)償裝置； 所述底座(I)固定安裝在地面上，第一節(jié)橋廊(31)通過4個滑輪滑動連接在底座(I)的上面，第一節(jié)橋廊(31)與第二節(jié)橋廊(32)通過第一轉(zhuǎn)軸(81)連接，第二節(jié)橋廊(32)和第三節(jié)橋廊(33 )通過第二轉(zhuǎn)軸(82 )連接；第一節(jié)橋廊護(hù)欄(21)垂直固裝在第一節(jié)橋廊(31)的兩側(cè)，進(jìn)豬口及尾護(hù)欄垂直固裝在底座(I)上，第二節(jié)橋廊護(hù)欄(22)垂直固裝在第二節(jié)橋廊(32 )的兩側(cè)，第三節(jié)橋廊護(hù)欄(23 )垂直固裝在第三節(jié)橋廊(33 )的兩側(cè)；第一液壓桿(4 ) 的一端固定在底座(I)的后中部，第一液壓桿(4)的另一端支點固定在第一節(jié)橋廊(31)的后底中部，第二液壓桿(5)的一端與第一節(jié)橋廊(31)的前底中部固裝的支架連接，第二液壓桿(5)的另一端固定安裝在第二節(jié)橋廊(32)的前底中部支點上，第三液壓桿(6)為安裝在第二節(jié)橋廊(32 )和第三節(jié)橋廊(33 )上的平行的兩支，第三液壓桿(6 )的一端與第二節(jié)橋廊(32)的兩側(cè)固裝的支架連接，第三液壓桿(6)的另一端固定在第三節(jié)橋廊(33)的兩側(cè)支點上；角度補(bǔ)償裝置位于第三節(jié)橋廊(33)的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓遙控裝豬橋廊，其特征在于所述角度補(bǔ)償裝置由角欄(9)和微型液壓桿(10)組成，角欄(9)與第三節(jié)橋廊(33)的前端通過第三轉(zhuǎn)軸(83)連接。
專利摘要一種液壓遙控裝豬橋廊，包括底座、橋廊護(hù)欄、橋廊、液壓桿和角度補(bǔ)償裝置。通過在裝豬橋廊中增加液壓裝置，使橋廊可以根據(jù)需要折疊和改變角度，實現(xiàn)自動化的將豬場的豬運(yùn)送到運(yùn)輸車上。三組液壓桿可以更加準(zhǔn)確的將裝豬橋廊與運(yùn)輸車的進(jìn)口相對應(yīng)，防止在裝豬過程中發(fā)生豬躍出護(hù)欄。該橋廊可以有效的降低人力勞動強(qiáng)度，提高工作的效率。
文檔編號B65G69/28GK202744042SQ20122042862
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者毛振祥 申請人:毛振祥