專利名稱：一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體是一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了環(huán)衛(wèi)的使·用方便，在城市中使用了可移動(dòng)式的垃圾箱，可移動(dòng)式的垃圾箱需要輕小型的汽車托運(yùn)，以便提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量，對(duì)于輕小型汽車的改裝使用也勢(shì)在必行，同時(shí)也可以減少對(duì)硬件的投入，減少環(huán)衛(wèi)部門的壓力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了能夠提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量，針對(duì)小型汽車特設(shè)計(jì)一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)長方形副梁，該副梁和汽車底盤配套，其特征在于在長方形副梁中間的空檔內(nèi)設(shè)有反L型鉤臂，反L型鉤臂的下部通過油缸一連接在長方形副梁的前端，反L型鉤臂的下部另通過一個(gè)聯(lián)動(dòng)架連接有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤再通過油缸二連接在長方形副梁的尾部。對(duì)上述方案的改進(jìn)在于在所述的長方形副梁尾部的兩邊設(shè)有導(dǎo)向輪。有益效果本實(shí)用新型垃圾車通過鉤臂裝置完成兩種不同的功能動(dòng)作裝箱、卸箱和自卸。進(jìn)行裝箱動(dòng)作時(shí)，伸出油缸一，帶動(dòng)鉤臂鉤住車廂吊環(huán)，收縮油缸一，拉動(dòng)車廂落到副梁上，伸出油缸_■推動(dòng)保險(xiǎn)鉤鎖定車廂，完成裝箱動(dòng)作。進(jìn)行卸箱動(dòng)作時(shí),收縮油缸二 ,打開保險(xiǎn)鉤,伸出油缸一帶動(dòng)鉤臂向后旋并帶動(dòng)車廂退出副梁，落到目的地，完成卸箱動(dòng)作。進(jìn)行自卸動(dòng)作時(shí)，打開保險(xiǎn)鉤鎖定車廂，伸出油缸一帶動(dòng)鉤臂向后旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)箱舉升達(dá)到舉升角度，完成自卸動(dòng)作。導(dǎo)向輪的設(shè)置是為了減少車廂底部和副梁之間的摩擦力而設(shè)置的。其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是城市環(huán)衛(wèi)的重要工具。

圖I是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是長方形副梁，2是反L型的鉤臂，3是油缸一，4是聯(lián)動(dòng)架，5是保險(xiǎn)鉤，6是油缸二，7是導(dǎo)向輪。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖I、2所示。一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)長方形副梁1，在長方形副梁I中間的空檔內(nèi)設(shè)有反L型鉤臂2，反L型鉤臂2的下部通過油缸一 3連接在長方形副梁I的前端，反L型鉤臂2的下部另通過一個(gè)聯(lián)動(dòng)架4連接有保險(xiǎn)鉤5，保險(xiǎn)鉤5再通過油缸二 6連接在長方形副梁I的尾部。長方形副梁I尾部的兩邊設(shè)有導(dǎo)向輪7。在具體使用進(jìn)行裝箱動(dòng)作時(shí)，伸出油缸一3，帶動(dòng)反L型的鉤臂2鉤住車廂吊環(huán)，收縮油缸一 3，拉動(dòng)車廂落到長方形副梁I上，伸出油缸二 6推動(dòng)保險(xiǎn)鉤5鎖定車廂，完成裝箱動(dòng)作。進(jìn)行卸箱動(dòng)作時(shí)，收縮油缸二 6，打開保險(xiǎn)鉤5，伸出油缸一 3帶動(dòng)反L型的鉤臂2向后旋并帶動(dòng)車廂退出長方形副梁1，落到目的地，完成卸箱動(dòng)作。進(jìn)行自卸動(dòng)作時(shí)，打開保險(xiǎn)鉤5鎖定車廂，伸出油缸一 3帶動(dòng)反L型的鉤臂2向后 旋轉(zhuǎn)，并推動(dòng)箱舉升達(dá)到舉升角度，完成自卸動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)長方形副梁，該副梁和汽車底盤配套，其特征在于在長方形副梁中間的空檔內(nèi)設(shè)有反L型鉤臂，反L型鉤臂的下部通過油缸一連接在長方形副梁的前端，反L型鉤臂的下部另通過一個(gè)聯(lián)動(dòng)架連接有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤再通過油缸二連接在長方形副梁的尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的長方形副梁尾部的兩邊設(shè)有導(dǎo)向輪。
專利摘要本實(shí)用新型是一種垃圾車吊裝機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)長方形副梁，該副梁和汽車底盤配套，是長方形副梁中間的空檔內(nèi)設(shè)有反L型鉤臂，反L型鉤臂的下部通過油缸一連接在長方形副梁的前端，反L型鉤臂的下部另通過一個(gè)聯(lián)動(dòng)架連接有保險(xiǎn)鉤，保險(xiǎn)鉤再通過油缸二連接在長方形副梁的尾部；長方形副梁尾部的兩邊設(shè)有導(dǎo)向輪。本實(shí)用新型垃圾車通過鉤臂裝置完成兩種不同的功能動(dòng)作裝箱、卸箱和自卸，其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是城市環(huán)衛(wèi)的重要工具。
文檔編號(hào)B65F3/00GK202729060SQ20122040637
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者任曉斌, 何緒周, 張青, 彭仲賢, 洪俊呈 申請(qǐng)人:東風(fēng)(十堰)汽車車廂有限公司