專利名稱：一種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車加注技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及ー種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
虹吸是ー種流體力學(xué)現(xiàn)象，可以不借助泵而抽吸液體。處于較高位置的液體充滿一根倒U形的管狀結(jié)構(gòu)(稱為虹吸管)之后，較高位置的液體則可通過虹吸管導(dǎo)流至較低的位置。這種結(jié)構(gòu)下，管子兩端的液體壓強(qiáng)差能夠推動(dòng)液體越過虹吸管的最高點(diǎn)，向另一端排放。即先在連接管中創(chuàng)造ー個(gè)低壓環(huán)境，利用管內(nèi)的氣壓與高位液體液面的大氣壓的氣壓差，將液體導(dǎo)入到連接管中，待液體通過虹吸管的最高點(diǎn)，并且虹吸管出口側(cè)液位低于高 位液體液位后，在重力的作用下，高位液體持續(xù)流入低位液體容器，直到高、低位液體的水平高度相同，液體停止流動(dòng)。利用虹吸原理必須滿足三個(gè)條件1、管內(nèi)先裝滿液體；2、管的最高點(diǎn)距上容器的液面高度不得高于大氣壓支持的水柱高度；3、出水ロ比上容器的水面必須低。這樣使得出水ロ液面受到向下的壓強(qiáng)(大氣壓加水的壓強(qiáng))大于向上的大氣壓，保證水的流出。在エ業(yè)生產(chǎn)中，虹吸原理常被應(yīng)用在一些簡易的液體加注過程中，如汽車制動(dòng)液的加注，當(dāng)加注壺內(nèi)的制動(dòng)液加注用完時(shí)，需要對其進(jìn)行補(bǔ)償；通常將儲液壺放置于較高的位置，將加注壺放置于較低位置，通過ー根虹吸管將儲液壺內(nèi)液體引出并流進(jìn)加注壺內(nèi)。但要滿足虹吸原理，其虹吸管內(nèi)必須充滿液體，否則空氣壓カ大于液體自重的情況下，液體不能順利引流。目前最常用的方法是工作人員直接用嘴吸，以排除管內(nèi)空氣；但這種方式即不方便，又容易引起操作不當(dāng)將有害液體吸入體內(nèi)對員エ身體造成損傷，尤其是利用虹吸原理引流具有腐蝕性液體時(shí)對員エ傷害更大；同時(shí)該方法還會給液體帶來雜質(zhì),影響液體質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供了ー種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，利用虹吸原理，無需嘴吸即能將虹吸管內(nèi)的空氣排出，實(shí)現(xiàn)虹吸導(dǎo)流。ー種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，包括裝有加注液的儲液罐和通過虹吸管與儲液罐相連的加注壺；所述的虹吸管的吸口端伸入儲液罐內(nèi)的加注液中，出ロ端伸入加注壺內(nèi)；虹吸管最高處至出ロ端的虹吸管上設(shè)有三通接頭，所述的三通接頭通過排氣管連接有排氣罐，所述的排氣管上設(shè)有控制閥；所述的排氣罐位于三通接頭上方；三通接頭至出口端的虹吸管長度大于虹吸管最高處至吸口端的虹吸管長度。優(yōu)選地，所述的控制閥為球閥；可控制排氣時(shí)加注液的流量。優(yōu)選地，所述的排氣罐內(nèi)裝有與儲液罐相同的加注液；能保證加注液質(zhì)量。本實(shí)用新型利用虹吸原理對汽車加注液補(bǔ)償引流，通過在虹吸管上增設(shè)三通接頭，無需嘴吸即能將虹吸管內(nèi)的空氣排出，實(shí)現(xiàn)加注液在重力下自動(dòng)引流，操作簡單，避免用嘴直接吸取油液造成的人體傷害，裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易實(shí)施，且推廣性強(qiáng)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更為具體地描述本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖及具 體實(shí)施方式對本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其引流原理進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖I所示，ー種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，包括儲液罐I、加注壺2和虹吸管3 ;儲液罐I內(nèi)裝有制動(dòng)液4 ;虹吸管3的吸口端伸入儲液罐I內(nèi)的制動(dòng)液4中，出ロ端イ申入加注壺2內(nèi)，且儲液罐I內(nèi)制動(dòng)液4的液面所處高度高于虹吸管3的出ロ端所處高度；虹吸管3最高處至出ロ端的虹吸管3上設(shè)有三通接頭5，三通接頭5通過排氣管7連接有排氣罐6，排氣罐6內(nèi)裝有制動(dòng)液4，排氣管7上設(shè)有球閥8 ;排氣罐6位于三通接頭5上方；三通接頭5至出ロ端的虹吸管3長度大于虹吸管3最高處至吸口端的虹吸管3長度。利用本實(shí)施方式的補(bǔ)償裝置對制動(dòng)液4進(jìn)行補(bǔ)償引流時(shí)，現(xiàn)將球閥8打開，排氣罐6內(nèi)的制動(dòng)液4在重力作用下沿排氣管7經(jīng)三通接頭5流入加注壺2內(nèi)；此時(shí)，接頭處至出ロ端間虹吸管3內(nèi)的空氣被制動(dòng)液4排出，該段空氣體積足夠?qū)σ汗轎內(nèi)的制動(dòng)液4抽取到虹吸管3的最高處，使得儲液罐I內(nèi)的制動(dòng)液4能在重力作用下自動(dòng)引流，從而將吸ロ端至接頭處間虹吸管3內(nèi)的空氣排出，形成虹吸效應(yīng)；虹吸管3內(nèi)的空氣完全排出后，關(guān)閉球閥8，完成補(bǔ)償引流。
權(quán)利要求1.一種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，包括加注壺(2)和通過虹吸管(3)與加注壺(2)相連的儲液罐⑴；所述的虹吸管⑶的吸口端伸入儲液罐⑴內(nèi)的加注液⑷中，出口端伸入加注壺(2)內(nèi)；其特征在于 虹吸管(3)最高處至出口端的虹吸管(3)上設(shè)有三通接頭(5)，所述的三通接頭(5)通過排氣管⑵連接有排氣罐(6)，所述的排氣管(7)上設(shè)有控制閥⑶；所述的排氣罐(6)位于三通接頭(5)上方；三通接頭(5)至出口端的虹吸管(3)長度大于虹吸管(3)最高處至吸口端的虹吸管(3)長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，其特征在于所述的控制閥(8)為球閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，其特征在于所述的排氣罐(6)內(nèi)裝有與儲液罐⑴相同的加注液(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有補(bǔ)償裝置的液體加注系統(tǒng)，包括儲液罐和通過虹吸管與儲液罐相連的加注壺；虹吸管的吸口端伸入儲液罐內(nèi)的加注液中，出口端伸入加注壺內(nèi)；虹吸管最高處至出口端的虹吸管上設(shè)有三通接頭，三通接頭通過排氣管連接有排氣罐，排氣管上設(shè)有控制閥；排氣罐位于三通接頭上方；三通接頭至出口端的虹吸管長度大于虹吸管最高處至吸口端的虹吸管長度。本實(shí)用新型利用虹吸原理對汽車加注液補(bǔ)償引流，通過在虹吸管上增設(shè)三通接頭，無需嘴吸即能將虹吸管內(nèi)的空氣排出，實(shí)現(xiàn)加注液在重力下自動(dòng)引流，操作簡單，避免用嘴直接吸取油液造成的人體傷害，裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本低、易實(shí)施，且推廣性強(qiáng)。
文檔編號B67C3/18GK202390183SQ20112052854
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者李寧, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江金剛汽車有限公司