專利名稱：一種道釘自動傳輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種道釘自動傳輸裝置，屬于道釘滾絲機中的一個部件，用于對道釘進行自動下料和精確出料，達到執(zhí)行一次動作出料一個道釘?shù)哪康?，屬于道釘滾絲機中的一個部件。
背景技術(shù)：
道釘一般是指鐵路用的鐵路道釘，道釘在螺栓體成形后需對其進行螺紋加工，現(xiàn)有技術(shù)通常采用道釘滾絲機對道釘進行螺紋加工，操作時，通過人工單件取出需要加工的道釘，然后對該道釘進行加熱，當需要加工的道釘達到可滾絲的溫度后，通過手工使用夾子的方式將需要加工的道釘放入道釘滾絲機的固定夾具中進行滾絲操作。由上可知，目前是通過人工的方式來進行下料的，采用該方法進行加工時，勞動強度大，工作效率低，一般來說一臺道釘滾絲機需要配2-3個工人才可以進行滾絲作業(yè)，這兩三名工人分別進行搬運作業(yè)、單件加熱作業(yè)和加熱后放入夾具作業(yè)，因而導(dǎo)致勞動成本大大提高。此外，由于在加熱與放置夾具的作業(yè)過程中，因加熱的時間以及加熱爐的溫度的控制較難把握，不同操作人員放入夾具的位置也會出現(xiàn)不一致的情況，不僅增加了生產(chǎn)難度，而且使得生產(chǎn)出的產(chǎn)品的品質(zhì)不是很穩(wěn)定，給生產(chǎn)帶來很大的管理難度。此外，需要加工的道釘在道釘滾絲機的自動傳輸裝置中進行傳送時，由于目前還沒有一個結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的道釘自動傳輸裝置，不能達到執(zhí)行一次動作出料一個道釘?shù)哪康?，而道釘傳送的快慢和準確程度將直接影響到道釘滾絲機設(shè)定的工作頻率，從而增加道釘滾絲機進行誤操作的概率，降低了道釘滾絲機的整體性能。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，勞動強度低，工作效率高，道釘傳送的準確度高的道釘自動傳輸裝置。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該道釘自動傳輸裝置的結(jié)構(gòu)特點在于包括支架、震動下料裝置、上料裝置、擋料裝置和出料裝置，所述震動下料裝置包括震動盤、震動電機、至少三個彈簧座和數(shù)量與彈簧座相等的彈簧，所述彈簧座均固定在支架上，所述彈簧固定在相對應(yīng)的彈簧座上；所述震動盤中設(shè)置有一個出料口，該震動盤固定在彈簧上，所述震動電機固定在震動盤的底部；所述擋料裝置包括左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌、擋料氣缸、滑動架、連接軸、前擋料桿和后擋料桿，所述左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌相平行，該左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間形成一條滑槽，所述滑槽呈傾斜狀結(jié)構(gòu)，所述滑槽的上端為滑槽進口，該滑槽的下端為滑槽出口 ；所述擋料氣缸固定在左導(dǎo)軌或者右導(dǎo)軌上，該擋料氣缸與滑槽相垂直；所述連接軸安裝在擋料氣缸上，所述滑動架呈η形結(jié)構(gòu)，該滑動架固定在連接軸上；所述前擋料桿固定在滑動架的左側(cè)，所述后擋料桿固定在滑動架的右側(cè)，該后擋料桿與前擋料桿相平行，所述前擋料桿和后擋料桿均位于滑槽的正下方，該前擋料桿和后擋料桿均與滑槽相垂直；所述上料裝置包括傳輸槽、輸送鏈和電機，所述傳輸槽安裝在支架上，所述輸送鏈安裝在傳輸槽中，所述電機固定在傳輸槽上，該電機與輸送鏈相連接，所述傳輸槽的下端與震動盤中的出料口相配合，該傳輸槽的上端與滑槽進口相配合；所述出料裝置包括出料汽缸和出料夾持手，所述出料汽缸安裝在支架上，所述出料夾持手安裝在出料汽缸上，該出料夾持手與滑槽出口相配合。作為優(yōu)選，本實用新型所述震動下料裝置中彈簧座的數(shù)量為四個。作為優(yōu)選，本實用 新型所述震動盤的出料口中設(shè)置有一個出料底面，該出料底面與水平面之間所成的夾角為10度-30度。作為優(yōu)選，本實用新型所述滑槽與水平面之間所成角度為10度-30度。作為優(yōu)選，本實用新型所述出料底面與水平面之間所成的夾角為20度。作為優(yōu)選，本實用新型所述滑槽與水平面之間所成角度為15度。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，性能可靠，使用方便，大大降低了工人的勞動強度，且生產(chǎn)快捷方便，無需采用人工的方式將道釘放入道釘滾絲機的傳輸裝置，只需將需要加工的道釘置于震動盤中即可，通過震動電機的振動帶動震動盤進行振動，從而將位于震動盤中道釘振入道釘滾絲機的上料裝置中，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率，提高了企業(yè)生產(chǎn)的自動化作業(yè)程度。本實用新型中的擋料氣缸在前進的狀態(tài)下，道釘在重力的作用下往下滑，前擋料桿因為沒有在滑槽的中間，不起阻礙道釘?shù)淖饔?，道釘可以順利的下滑到前擋料桿的位置，而其余過程中前擋料桿位于滑槽的中間位置，起到阻礙道釘下滑的作用，道釘停在滑槽中。擋料氣缸在后縮的狀態(tài)下，擋料氣缸往回縮，在滑動架的帶動下，IU擋料桿和后擋料桿一起快速的往回縮，后擋料桿不在滑槽的中間位置，道釘可以順利的下滑到前擋料桿所在的位置，而前擋料桿運動到滑槽的中間位置時，可以阻止道釘往下滑。接著擋料氣缸往前運動，前擋料桿退回，不在滑槽的中間位置，而后擋料桿運動到滑槽的中間位置，阻止道釘往下滑。本實用新型中的擋料裝置能夠達到準確出料的目的，執(zhí)行一個動作只會出料一個道釘，提高了生產(chǎn)質(zhì)量，有效防止誤操作的進行，減少了生產(chǎn)過程中的安全隱患。

圖I是本實用新型實施例中道釘自動傳輸裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中B處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I中C處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型實施例中道釘自動傳輸裝置另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型實施例中道釘自動傳輸裝置再一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5中D處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是本實用新型實施例中震動下料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實用新型實施例中震動盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是圖7中A處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是將需要加工的道釘置于本實用新型實施例的擋料裝置上的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖10的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖12是圖10的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0026]圖13是圖10的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。實施例。參見圖I至圖13，本實施例中的道釘自動傳輸裝置包括支架I、震動下料裝置2、上料裝置3、擋料裝置4和出料裝置5。本實施例中的震動下料裝置2包括四個彈簧座22、四個彈簧23、震動盤24和震動電機25，本實用新型中彈簧座22的個數(shù)至少為三個，彈簧23與彈簧座22相匹配，彈簧23的數(shù)量與彈簧座22相等。本實施例中的四個彈簧座22均固定在支架I上，四個彈簧23固定在與之相對應(yīng)的彈簧座22上，即一個彈簧座22上分別固定一個彈簧23。本實施例中的震動盤24上設(shè)置有一個出料口 241，使用時，位于震動盤24中的道釘能夠通過出料口 241輸出。在震動盤24的出料口 241中設(shè)置有一個出料底面242，該出料底面242與水平面之間所成的夾角優(yōu)選為20度，本實用新型中的出料底面242與水平面之間所成的夾角通常為10度-30度。本實用新型中的出料口 241是由出料底面242以及震動盤24兩側(cè)的擋板所形成的一個缺口。本實施例中的震動盤24固定在彈簧23上，在外力的作用下，震動盤24能夠在彈簧23的作用下進行上下運動。本實施例中的震動電機25固定在震動盤24的底部，即震動電機25固定在震動盤24的下底面，使用時，震動電機25進行震動，并帶動震動盤24 —起進行震動，在彈簧23的作用下，震動盤24的震動阻力大大降低，震動效果更好。本實施例中的擋料裝置4包括左導(dǎo)軌41、右導(dǎo)軌42、擋料氣缸43、滑動架44、連接軸45、前擋料桿46和后擋料桿47，其中，左導(dǎo)軌41和右導(dǎo)軌42均安裝在支架I上，左導(dǎo)軌41和右導(dǎo)軌42之間相平行，該左導(dǎo)軌41和右導(dǎo)軌42之間形成一條滑槽48，本實施例中的滑槽48呈傾斜狀結(jié)構(gòu)，該滑槽48與水平面之間所成角度通常在10度-30度之間，該角度優(yōu)選為15度。本實施例中滑槽48的上端為滑槽進口 481，該滑槽48的下端為滑槽出口 482。本實施例中的擋料氣缸43固定在右導(dǎo)軌42上，該擋料氣缸43與滑槽48相垂直，本實用新型中的擋料氣缸43也可以固定在左導(dǎo)軌41上，還可以固定在左導(dǎo)軌41和右導(dǎo)軌42上。本實施例中的連接軸45安裝在擋料氣缸43上，該連接軸45也與滑槽48相垂直，當擋料氣缸43進行活動時，連接軸45能夠隨擋料氣缸43進行活動。本實施例中的滑動架44呈η形結(jié)構(gòu)，該滑動架44固定在連接軸45上，滑動架44能夠隨連接軸45進行活動。本實施例中的左導(dǎo)軌41和右導(dǎo)軌42均穿過η形結(jié)構(gòu)的滑動架44，也就是說滑槽48穿過η形結(jié)構(gòu)的滑動架44。本實施例中的前擋料桿46固定在滑動架44的左側(cè)，后擋料桿47固定在滑動架44的右側(cè)，該后擋料桿47與前擋料桿46相平行，本實施例中前擋料桿46和后擋料桿47之間的間距通常為道釘9螺栓體直徑的1-1. 5倍，該前擋料桿46和后擋料桿47之間相重疊的寬度為道釘9螺栓體直徑的O. 5-0. 8倍。本實施例中的前擋料桿46和后擋料桿47均位于滑槽48的正下方，該前擋料桿46和后擋料桿47均與滑槽48相垂直。本實施例中的上料裝置3包括傳輸槽31、輸送鏈32和電機33，其中，傳輸槽31安裝在支架I上，輸送鏈32安裝在傳輸槽31中，電機33固定在傳輸槽31上，該電機33與輸送鏈32相連接，通過電機33能夠帶動輸送鏈32在傳輸槽31中轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對道釘9的輸送過程。本實施例中傳輸槽31的下端與震動盤24中的出料口 241相配合，需要加工的道釘9從震動盤24的出料口 241輸出后，直接進入傳輸槽31的下端，再通過輸送鏈32輸送到傳輸槽31的上端。本實施例中傳輸槽31的上端與滑槽進口 481相配合，需要加工的道釘9可以從傳輸槽31的上端直接進入滑槽進口 481，然后滑入滑槽48中。本實施例中的出料裝置5包括出料汽缸51和出料夾持手52，其中，出料汽缸51安裝在支架I上，出料夾持手52安裝在出料汽缸51上，通過出料汽缸51能夠控制出料夾持手52進行動作。本實施例中的出料夾持手52與滑槽出口 482相配合，當需要加工的道釘9沿滑槽48滑到滑槽出口 482時，由出料夾持手52將道釘9推入道釘滾絲機的下一道工序中。本實施例中的道釘自動傳輸裝置屬于道釘滾絲機中的一個部件，主要用于對道釘9進行自動下料和精確出料，達到執(zhí)行一次動作出料一個道釘9的目的。本實施例中的震動下料裝置2用于對需要加工的道釘進行下料，使用時，需要加工的道釘置于震動盤24中，啟動震動電機25進行震動,通過震動電機25帶動震動盤24進行震動，需要加工的道釘隨震動盤24進行震動，該道釘被不斷從震動盤24的出料口 241震入道釘自動傳輸裝置中。本實施例中的擋料裝置4用于對道釘9進行精確出料，達到執(zhí)行一次動作出料一個道釘?shù)哪康?，屬于用于控制道?傳輸?shù)囊粋€裝置，使用時，需要加工的道釘9從滑槽進口 481進入滑槽48，該道釘9沿滑槽48下滑，最后被前擋料桿46擋住，當需要對道釘9進行下料操作時，啟動擋料氣缸43，連接軸45在擋料氣缸43的作用下向左移動，連接軸45帶動滑動架44向左移動，前擋料桿46與第一個道釘9脫離，第一個道釘9沿滑槽48下滑，從滑槽出口 482滑出，最后在出料裝置5的作用下，將道釘9推入道釘滾絲機的下一道工序中；與此同時，當滑動架44向左移動時，后擋料桿47插入第一個道釘9和第二個道釘9之間，從而將第二個道釘9擋住，防止第二個道釘9沿滑槽48下滑。然后，擋料氣缸43進行復(fù)位，連接軸45在擋料氣缸43的作用下向右移動，連接軸45帶動滑動架44向右移動，后擋料桿47與第二個道釘9脫離，第二個道釘9沿滑槽48下滑，并被前擋料桿46擋住。當?shù)诙€道釘9需要進行下料操作時，重復(fù)上面的步驟即可。本實用新型能夠控制道釘9按一定的頻率、一個一個的通過，使得道釘9按順序下滑到指定的位置，頻率的控制可以根據(jù)實際需要通過擋料氣缸43聯(lián)通電磁閥進行控制。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種道釘自動傳輸裝置，其特征在于包括支架、震動下料裝置、上料裝置、擋料裝置和出料裝置，所述震動下料裝置包括震動盤、震動電機、至少三個彈簧座和數(shù)量與彈簧座相等的彈簧，所述彈簧座均固定在支架上，所述彈簧固定在相對應(yīng)的彈簧座上；所述震動盤中設(shè)置有一個出料口，該震動盤固定在彈簧上，所述震動電機固定在震動盤的底部；所述擋料裝置包括左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌、擋料氣缸、滑動架、連接軸、前擋料桿和后擋料桿，所述左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌相平行，該左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌之間形成一條滑槽，所述滑槽呈傾斜狀結(jié)構(gòu)，所述滑槽的上端為滑槽進口，該滑槽的下端為滑槽出口 ；所述擋料氣缸固定在左導(dǎo)軌或者右導(dǎo)軌上，該擋料氣缸與滑槽相垂直；所述連接軸安裝在擋料氣缸上，所述滑動架呈η形結(jié)構(gòu)，該滑動架固定在連接軸上；所述前擋料桿固定在滑動架的左側(cè)，所述后擋料桿固定在滑動架的右偵牝該后擋料桿與前擋料桿相平行，所述前擋料桿和后擋料桿均位于滑槽的正下方，該前擋料桿和后擋料桿均與滑槽相垂直；所述上料裝置包括傳輸槽、輸送鏈和電機，所述傳輸槽安裝在支架上，所述輸送鏈安裝在傳輸槽中，所述電機固定在傳輸槽上，該電機與輸送鏈相連接，所述傳輸槽的下端與震動盤中的出料口相配合，該傳輸槽的上端與滑槽進口相配合；所述出料裝置包括出料汽缸和出料夾持手，所述出料汽缸安裝在支架上，所述出料夾持手安裝在出料汽缸上，該出料夾持手與滑槽出口相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的道釘自動傳輸裝置，其特征在于所述震動下料裝置中彈簧座的數(shù)量為四個。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的道釘自動傳輸裝置，其特征在于所述震動盤的出料口中設(shè)置有一個出料底面，該出料底面與水平面之間所成的夾角為10度-30度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的道釘自動傳輸裝置，其特征在于所述滑槽與水平面之間所成角度為10度-30度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道釘自動傳輸裝置，其特征在于所述出料底面與水平面之間所成的夾角為20度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道釘自動傳輸裝置，其特征在于所述滑槽與水平面之間所成角度為15度。
專利摘要本實用新型涉及一種道釘自動傳輸裝置。目前還沒有一個結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的道釘自動傳輸裝置，降低了道釘滾絲機的整體性能。本實用新型的特征是包括支架、震動下料裝置、上料裝置、擋料裝置和出料裝置，震動下料裝置包括震動盤、震動電機、至少三個彈簧座和數(shù)量與彈簧座相等的彈簧，擋料裝置包括左導(dǎo)軌、右導(dǎo)軌、擋料氣缸、滑動架、連接軸、前擋料桿和后擋料桿，上料裝置包括傳輸槽、輸送鏈和電機，傳輸槽安裝在支架上，輸送鏈安裝在傳輸槽中，電機固定在傳輸槽上，傳輸槽的下端與震動盤中的出料口相配合，上端與滑槽進口相配合，出料裝置包括出料汽缸和出料夾持手。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，勞動強度低，工作效率高，道釘傳送的準確度高。
文檔編號B65G47/44GK202379407SQ201120507830
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者蔣小波, 陳躍忠 申請人:浙江七豐五金標準件有限公司