專(zhuān)利名稱(chēng)：多路片包裝盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
多路片包裝盒技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于包裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多路片的包裝技術(shù)。
技術(shù)背景[0002]多路片是由多種高科技成份組成的動(dòng)力燃油催化劑，含有分散劑、活性劑、殺蟲(chóng)劑、耐腐蝕劑、抑制劑、潤(rùn)滑劑、積碳表面活性劑、燃燒表面活性劑等多種成份，從而成為了一種復(fù)合的高效率燃油催化劑。普通93號(hào)汽油加入多路片形成高清潔度93號(hào)動(dòng)力燃油， 有更高的清潔等級(jí)、更好的燃燒特性并擴(kuò)大了汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，其抗爆震性和燃燒能量都超過(guò)普通的97號(hào)汽油。多路片可以顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，從根本上解決很多高壓縮比汽車(chē)、渦輪增壓汽車(chē)的爆震、噪音大、排放惡化、油門(mén)太重、怠速抖動(dòng)問(wèn)題，還可以延長(zhǎng)三元催化裝置和氧傳感器的使用壽命。[0003]現(xiàn)有的多路片多以粉末固體狀態(tài)存在，采用瓶子進(jìn)行包裝，使用過(guò)程中不便于攜帶和定量使用。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的多路片包裝上所造成的使用不便的缺點(diǎn)，提出了一種多路片包裝盒。[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是多路片包裝盒，其特征在于，包括由鋁箔材料構(gòu)成的基層和PVC材料構(gòu)成的膠囊層，所述膠囊層上具有至少一個(gè)凸起構(gòu)成的膠囊空間，所述膠囊空間內(nèi)具有多路片。[0006]本實(shí)用新型的有益效果是將多路片由粉末狀的瓶式包裝改成可以定量和便于攜帶的膠囊包裝形式，是的多路片更便于攜帶和使用者根據(jù)說(shuō)明定量給料。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2是本實(shí)用新型的主視方向截面示意圖。[0009]附圖標(biāo)記說(shuō)明基層1、膠囊層2、膠囊空間21、多路片3。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。[0011]如圖1和圖2所示，多路片包裝盒，包括由鋁箔材料構(gòu)成的基層1和PVC材料構(gòu)成的膠囊層2，所述膠囊層2上具有至少一個(gè)凸起構(gòu)成的膠囊空間21，所述膠囊空間21內(nèi)具有多路片3。本實(shí)施例中，膠囊空間21設(shè)置為六個(gè)，當(dāng)然也本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也可以根據(jù)需要任意減少或增加膠囊空間的數(shù)量。所述基層1和膠囊層2通過(guò)熱壓工藝粘合在一起。[0012]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會(huì)意識(shí)到，這里所述的實(shí)施例是為了幫助讀者理解本實(shí)用新型的原理，應(yīng)被理解為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于這樣的特別陳述和實(shí)施例。 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的這些技術(shù)啟示做出各種不脫離本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)的其它各種具體變形和組合，這些變形和組合仍然在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.多路片包裝盒，其特征在于，包括由鋁箔材料構(gòu)成的基層和PVC材料構(gòu)成的膠囊層， 所述膠囊層上具有至少一個(gè)凸起構(gòu)成的膠囊空間，所述膠囊空間內(nèi)具有多路片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及多路片包裝盒，包括由鋁箔材料構(gòu)成的基層和PVC材料構(gòu)成的膠囊層，所述膠囊層上具有至少一個(gè)凸起構(gòu)成的膠囊空間，所述膠囊空間內(nèi)具有多路片。本實(shí)用新型的有益效果是將多路片由粉末狀的瓶式包裝改成可以定量和便于攜帶的膠囊包裝形式，是的多路片更便于攜帶和使用者根據(jù)說(shuō)明定量給料。
文檔編號(hào)B65D75/28GK202279364SQ201120403578
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者彭和 申請(qǐng)人:四川捷順實(shí)業(yè)有限公司