專利名稱：一種集裝箱拉貨板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集裝箱拉貨板，尤其適用于集裝箱裝載碼放在貨架板上的待裝貨物作業(yè)。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)型企業(yè)集裝箱裝貨中，沒有專門的箱內(nèi)裝載工具，每次都要集裝箱先靠月臺，用叉車把貨物從生產(chǎn)車間運到月臺，再用叉車把貨物送到箱內(nèi)才能正式裝車，造成時間、人力、物力的極大浪費，且在運輸過程中存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種集裝箱拉貨板，該拉貨板不僅可以縮短貨物裝箱運輸距離，節(jié)約運輸時間，而且可以提高工作效率，降低裝車成本。本實用新型的結(jié)局技術(shù)問題采用如下方案一種集裝箱拉貨板，包括載貨底板和設(shè)置于載貨底板上的車輪，其結(jié)構(gòu)特點在于 在所述載貨底板上設(shè)置有用于人力牽引拉貨板的牽引繩，所述牽引繩兩端通過連接件固定在載貨底板上，且牽引繩長度可調(diào)。本實用新型結(jié)構(gòu)特點還在于所述載貨板載貨表面為防滑粗糙面。所述車輪為萬向輪，所述牽引繩與載貨板通過連接扣件可拆卸連接。與已有技術(shù)相比，本實用新型有益效果體現(xiàn)在1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，可輕易拉動，便于在集裝箱裝貨時箱內(nèi)使用，將集裝箱停放于生產(chǎn)車間附近，用叉車把碼放于貨架板上的貨物連同貨架板一起放于拉貨板上，然后由作業(yè)人員自行拉入，即可裝車。2、本實用新型拉貨板底部設(shè)置萬向輪，萬向輪的轉(zhuǎn)動方向大，方向控制靈活，便于拉貨板運動，拉貨板的前端設(shè)有一根長度可調(diào)的牽引繩，有利于方便、省力地拉動拉貨板， 并能降低操作者的勞動強度，且牽引繩與載貨板通過扣件可拆卸連接，便于牽引繩磨損后的更換；載貨板粗糙的防滑表面有利于增加與貨架板之間的靜摩擦力，避免貨物在載貨板上移動或滑落。

圖中標(biāo)號1載貨底板、2車輪、3牽引繩、4連接扣件。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用集裝箱拉貨板作進一步說明。如圖1所示，拉貨板包括載貨底板1和設(shè)置于載貨底板底部靠近四角處的車輪2，
3車輪2均為萬向輪，萬向輪的轉(zhuǎn)動方向大，方向控制靈活，便于拉貨板轉(zhuǎn)向；在載貨底板上設(shè)置有用于人力牽引拉貨板的牽引繩3，牽引繩3兩端通過連接件與載貨板可拆卸連接，且牽引繩長度可調(diào)，載貨底板1載貨表面為防滑粗糙面，可以放置碼有待裝貨物的貨架板。
權(quán)利要求1.一種集裝箱拉貨板，包括載貨底板(1)和設(shè)置于載貨底板上的車輪O)，其特征在于在所述載貨底板(1)上設(shè)置有用于人力牽引拉貨板的牽引繩(3)，所述牽引繩(3)兩端通過連接件固定在載貨底板上，且牽引繩長度可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱拉貨板，其特征在于，所述載貨板(1)載貨表面為防滑粗糙面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱拉貨板，其特征在于，所述車輪(2)為萬向輪，所述牽引繩( 與載貨板通過連接扣件(4)可拆卸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱拉貨板，包括載貨底板(1)和設(shè)置于載貨底板上的萬向輪(2)，其特征在于在所述載貨底板(1)上設(shè)置有用于人力牽引拉貨板的牽引繩(3)，所述牽引繩(3)兩端通過連接件固定在載貨底板上，且牽引繩長度可調(diào)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低，可輕易拉動，便于在集裝箱裝貨時箱內(nèi)使用，將集裝箱停放于生產(chǎn)車間附近，用叉車把碼放于貨架板上的貨物連同貨架板一起放于拉貨板上，然后由作業(yè)人員自行拉入，即可裝車。
文檔編號B65G7/02GK202245014SQ20112037874
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者代洪文, 李磊, 沈國友, 賈賢根 申請人:安徽安利合成革股份有限公司