專利名稱：沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可適用于小空間內(nèi)拆裝較大設(shè)備的運(yùn)輸工具，特別是一種可適用于小空間內(nèi)拆裝沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪的沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車。
背景技術(shù)：
近年來，隨著水電開發(fā)的全面進(jìn)行，在某些設(shè)備或裝置的布置緊湊的其他地方，安裝空間受限較嚴(yán)重，尤其是較大設(shè)備(例如重量超過0. 5t的設(shè)備)的運(yùn)輸與拆裝，一般起重機(jī)械無法進(jìn)入的區(qū)域。原始的拖拉只能改變?cè)O(shè)備沿地平面的位置，但沿被裝設(shè)備或部件正上(下)方垂直提升(下降)很難或根本不可能，同時(shí)原始的扒桿起吊高度與空間又受到限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，可以在小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)設(shè)備沿水平或垂直方向上的移動(dòng)，從而便于設(shè)備的運(yùn)輸與拆裝。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，配套車架下方設(shè)有四個(gè)運(yùn)輸輪，配套車架的外緣設(shè)有多個(gè)固定裝置，配套車架的兩端設(shè)有牽引吊環(huán)，配套車架上還設(shè)有多個(gè)升降裝置。所述的配套車架采用中間高程較低，兩端安裝運(yùn)輸輪的部位高程較高的結(jié)構(gòu)。所述的固定裝置為與配套車架鉸接或固定連接的螺桿。所述的升降裝置為提升螺桿或液壓缸。所述的配套車架兩端通過牽引吊環(huán)與牽引裝置連接。所述的配套車架的中部設(shè)有用于升降裝置的穿孔。本實(shí)用新型提供的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，通過將大型工件固定在本實(shí)用新型上，兩端通過牽引裝置牽引，實(shí)現(xiàn)了大型工件的雙向運(yùn)輸，配套車架中部預(yù)留的升降裝置的穿孔，便于利用升降裝置提升或降低(拆卸時(shí))設(shè)備到不同的高程，從而擴(kuò)大了不同高程安裝設(shè)備的拆裝。由此結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型也可適用于小空間安裝過程中的設(shè)備運(yùn)輸與拆裝，尤其是地下工程施工，且操作簡(jiǎn)便易行。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1 一圖2中，一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，配套車架2下方設(shè)有四個(gè)運(yùn)輸輪3，配套車架2的外緣設(shè)有多個(gè)固定裝置4，配套車架2的兩端設(shè)有牽引吊環(huán)5，配套車架2上還設(shè)有多個(gè)升降裝置1。所述的運(yùn)輸輪3可以拆卸，進(jìn)行90°換向，從而實(shí)現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)輸過程中執(zhí)行轉(zhuǎn)彎操作。所述的配套車架2采用中間高程較低，兩端安裝運(yùn)輸輪3的部位高程較高的結(jié)構(gòu)。 采用該結(jié)構(gòu)適于在小空間內(nèi)降低設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的高度，同時(shí)不影響運(yùn)輸輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的固定裝置4為與配套車架2鉸接或固定連接的螺桿。固定裝置在本例中用于固定沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪，但是考慮到不同的工件可以采用其他的固定裝置，例如卡扣或鋼絲繩固定等。所述的升降裝置1為提升螺桿或液壓缸。所述的升降裝置1可以以配套車架為基礎(chǔ)對(duì)設(shè)備進(jìn)行提升或降低，但是優(yōu)化的方案是在所述的配套車架2的中部設(shè)有用于升降裝置1的穿孔，這樣在升降操作時(shí)避免升降裝置1對(duì)設(shè)備的空間位置形成干涉。所述的配套車架2兩端通過牽引吊環(huán)5與牽引裝置6連接。牽引裝置6可以是卷揚(yáng)機(jī)、手拉葫蘆或人力牽引，通過牽引裝置6使本實(shí)用新型沿著軌道方向移動(dòng)，從而帶動(dòng)固定安裝在其上的設(shè)備沿著軌道方向移動(dòng)。使用時(shí)，依據(jù)被運(yùn)輸設(shè)備的外形尺寸、安裝空間及重量進(jìn)行組合，即配置相應(yīng)規(guī)格的升降裝置1、配套車架2、運(yùn)輸輪3、牽引裝置6和固定裝置4，用手拉葫蘆6或者別的牽引設(shè)備將設(shè)備運(yùn)輸至安裝位置后，將配套車架2兩端的手拉葫蘆6的另一端固定在固定拉錨上，然后用升降裝置1做好設(shè)備與另一設(shè)備的聯(lián)接準(zhǔn)備，再將固定裝置4拆除，利用升降裝置1的液壓油缸或提升螺桿將待安裝設(shè)備逐步升起完成與待聯(lián)接設(shè)備的連接。如果需要微調(diào)運(yùn)輸小車1的位置，可以調(diào)整配套車架2兩端手拉葫蘆6來調(diào)整待聯(lián)接設(shè)備與配套車架2 的相對(duì)位置，而達(dá)到調(diào)整設(shè)備安裝位置的目的。本實(shí)用新型沿軌道方向移動(dòng)也可用人力完成。本實(shí)用新型主要適用于沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪安裝，也適用于地下工程小空間施工中較大設(shè)備的運(yùn)輸、安裝。
權(quán)利要求1.一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，其特征在于配套車架(2)下方設(shè)有四個(gè)運(yùn)輸輪(3)，配套車架(2)的外緣設(shè)有多個(gè)固定裝置(4)，配套車架(2)的兩端設(shè)有牽引吊環(huán)(5)， 配套車架(2)上還設(shè)有多個(gè)升降裝置(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，其特征在于所述的配套車架(2)采用中間高程較低，兩端安裝運(yùn)輸輪(3)的部位高程較高的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，其特征在于所述的固定裝置(4)為與配套車架(2)鉸接或固定連接的螺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，其特征在于所述的升降裝置(1)為提升螺桿或液壓缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，其特征在于所述的配套車架(2 )兩端通過牽引吊環(huán)(5 )與牽引裝置(6 )連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，其特征在于所述的配套車架(2)的中部設(shè)有用于升降裝置(1)的穿孔。
專利摘要一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，配套車架下方設(shè)有四個(gè)運(yùn)輸輪，配套車架的外緣設(shè)有多個(gè)固定裝置，配套車架的兩端設(shè)有牽引吊環(huán)，配套車架上還設(shè)有多個(gè)升降裝置。本實(shí)用新型提供的一種沖擊式機(jī)組轉(zhuǎn)輪運(yùn)輸、拆裝小車，通過將大型工件固定在本實(shí)用新型上，兩端通過牽引裝置牽引，實(shí)現(xiàn)了大型工件的雙向運(yùn)輸，配套車架中部預(yù)留的升降裝置的穿孔，便于利用升降裝置提升或降低(拆卸時(shí))設(shè)備到不同的高程，從而擴(kuò)大了不同高程安裝設(shè)備的拆裝。由此結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型也可適用于小空間安裝過程中的設(shè)備運(yùn)輸與拆裝，尤其是地下工程施工，且操作簡(jiǎn)便易行。
文檔編號(hào)B65G7/00GK202208494SQ20112033592
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者吳江明, 燕平, 胡海峰, 顏昌明 申請(qǐng)人:中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司, 葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司