專(zhuān)利名稱(chēng)：大承載氣浮支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及支撐裝置，具體為一種大承載氣浮支撐裝置。
背景技術(shù)：
目前，大承載工裝設(shè)備的短距離移動(dòng)或支撐，一般是通過(guò)腳輪加絲杠螺母組合的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，或者是通過(guò)電驅(qū)動(dòng)行走轉(zhuǎn)向加三向微調(diào)組合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。但隨著工裝設(shè)備所承載重量的不斷增加，目前所用的支撐結(jié)構(gòu)就顯現(xiàn)出它的局限性若根據(jù)重量變化幅度相應(yīng)增加支撐結(jié)構(gòu)的尺寸，結(jié)構(gòu)將會(huì)特別笨重、難操作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有支撐結(jié)構(gòu)支撐大承載工裝設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重且不易操作的問(wèn)題，提供了一種大承載氣浮支撐裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的大承載氣浮支撐裝置，包括升降機(jī)和固定在其底端的連接板，升降機(jī)上固定有支撐架，連接板下表面固定有氣浮墊，氣浮墊包括背板、背板支撐塊和支撐于背板下方的氣囊，連接板側(cè)壁固定有進(jìn)氣管接頭，背板上開(kāi)有與進(jìn)氣管接頭和氣囊相通的通孔。升降機(jī)為本領(lǐng)域技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的。使用時(shí)，通過(guò)支撐架將大承載工裝設(shè)備連接，通過(guò)調(diào)節(jié)升降機(jī)的高低，到達(dá)所需要的高度，支撐起大承載工裝設(shè)備；若工裝設(shè)備需要移動(dòng)，將壓縮氣體通過(guò)進(jìn)氣管接頭流入氣囊至進(jìn)氣源的氣壓達(dá)到一定值，當(dāng)充氣到一定程度，氣囊鼓足，繼續(xù)充氣，氣囊開(kāi)始離地，輕輕推動(dòng)工裝設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)工裝設(shè)備的移動(dòng)，克服了現(xiàn)有支撐結(jié)構(gòu)支撐大承載工裝設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重且不易操作的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、合理，使用方便、可靠，操作省力易行，實(shí)現(xiàn)大承載工裝設(shè)備的短距離移動(dòng)和支撐，適用于航天用轉(zhuǎn)臺(tái)上，也可應(yīng)用于某些自身重量及外形尺寸大， 且在使用其過(guò)程中有位移或支撐需求的設(shè)備上。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的氣浮墊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-升降機(jī)，2-連接板，3-支撐架，4-氣浮墊，5-背板，6_背板支撐塊，7_氣囊，8-進(jìn)氣管接頭，9-通孔，10-轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。
具體實(shí)施方式
大承載氣浮支撐裝置，包括升降機(jī)1和固定在其底端的連接板2，升降機(jī)1上固定有支撐架3，連接板2下表面固定有氣浮墊4，氣浮墊4包括背板5、背板支撐塊6和支撐于背板5下方的氣囊7，連接板2側(cè)壁固定有進(jìn)氣管接頭8，背板5上開(kāi)有與進(jìn)氣管接頭8和氣囊7相通的通孔9。具體實(shí)施過(guò)程中，背板5和連接板2采用螺栓相連，支撐架3上設(shè)有與需要浮起的工裝設(shè)備的連接接口，升降機(jī)1的輸入軸上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)手輪10，用來(lái)操作升降機(jī)的升降功能，進(jìn)氣管接頭8與氣囊7之間連接有控制柜，控制柜上連接有遙控手柄，對(duì)氣流氣壓進(jìn)行控制，同時(shí)控制柜上可以讀出氣流的氣壓值。
權(quán)利要求1. 一種大承載氣浮支撐裝置，其特征在于包括升降機(jī)(1)和固定在其底端的連接板 (2)，升降機(jī)(1)上固定有支撐架(3)，連接板(2)下表面固定有氣浮墊(4)，氣浮墊(4)包括背板(5)、背板支撐塊(6)和支撐于背板(5)下方的氣囊(7)，連接板(2)側(cè)壁固定有進(jìn)氣管接頭(8)，背板(5)上開(kāi)有與進(jìn)氣管接頭(8)和氣囊(7)相通的通孔(9)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型具體為一種大承載氣浮支撐裝置，解決了現(xiàn)有支撐結(jié)構(gòu)支撐大承載工裝設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重且不易操作的問(wèn)題。大承載氣浮支撐裝置，包括升降機(jī)和固定在其底端的連接板，升降機(jī)上固定有支撐架，連接板下表面固定有氣浮墊，氣浮墊包括背板、背板支撐塊和支撐于背板下方的氣囊，連接板側(cè)壁固定有進(jìn)氣管接頭，背板上開(kāi)有與進(jìn)氣管接頭和氣囊相通的通孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、合理，使用方便、可靠，操作省力易行，實(shí)現(xiàn)大承載工裝設(shè)備的短距離移動(dòng)和支撐，適用于航天用轉(zhuǎn)臺(tái)上，也可應(yīng)用于某些自身重量及外形尺寸大，且在使用其過(guò)程中有位移或支撐需求的設(shè)備上。
文檔編號(hào)B65G7/02GK202193387SQ201120297229
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者楊勇, 蔣錦芬, 高艷霞 申請(qǐng)人:中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院第五一八研究所