專利名稱：一種線纜存放小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種存放線纜的小車，用于對(duì)車輛所下的線進(jìn)行存放。
背景技術(shù)：
隨著鐵路客車裝配流水線制造速度的加快，這對(duì)車輛裝配前的下線工作有了更高的要求。由于不同類型車輛所需的線的長(zhǎng)短、種類不同，且所需線的種類及數(shù)量繁多，從而導(dǎo)致這些線纜的堆放容易混亂。容易將同種線型不同長(zhǎng)度、同種線型不同車型、不同線型同樣長(zhǎng)度的混在一起，且容易將各種線混繞成團(tuán)，大大影響了鐵路客車制造的生產(chǎn)進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種方便線纜存放的線纜存放小車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種線纜存放小車，其特征在于所述小車包括存放平臺(tái)和底部具有滑輪的固定平臺(tái)，固定平臺(tái)上設(shè)置有支柱，存放平臺(tái)上具有與支柱對(duì)應(yīng)的套筒，支柱和套筒上均設(shè)置有定位孔，套筒套在支柱上并通過(guò)分別穿過(guò)支柱與套筒上的定位孔的定位銷固定。作為進(jìn)一步的優(yōu)化，為了使得小車結(jié)構(gòu)緊湊，所述支柱設(shè)置于固定平臺(tái)的四個(gè)角或者設(shè)置于固定平臺(tái)的任意三個(gè)邊上。所述滑輪為設(shè)置在小車一端的兩個(gè)導(dǎo)向輪和另一端的兩個(gè)定向輪。作為進(jìn)一步的優(yōu)化，為了方便搬運(yùn)，所述固定平臺(tái)的底部設(shè)置有叉車槽。作為進(jìn)一步的優(yōu)化，為了方便存放標(biāo)簽，所述固定平臺(tái)和/或存放平臺(tái)上設(shè)置有插口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能夠讓存放平臺(tái)調(diào)節(jié)到不同高度并固定，適用于不用線纜的分層次存放，線纜存放方便，同時(shí)叉車槽的存在，方便了小車的搬運(yùn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2時(shí)圖1的左視圖。圖中，件1為存放平臺(tái)，件2為固定平臺(tái)，件3為支柱，件4為導(dǎo)向輪，件5為定向輪，件6為叉車槽，件7為套筒，件8為定位孔，件9為插口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1和圖2所示，一種線纜存放小車，包括存放平臺(tái)1和底部具有滑輪的固定平臺(tái)2，固定平臺(tái)2上設(shè)置有支柱3，存放平臺(tái)1上具有與支柱3對(duì)應(yīng)的套筒7，支柱3和套筒 7上均設(shè)置有定位孔8，套筒7套在支柱3上并通過(guò)分別穿過(guò)支柱3與套筒上的定位孔8的定位銷固定。
3[0015]存放平臺(tái)1的四角分別焊接一個(gè)具有定位孔8的套筒，套筒套在支柱3上可以上下滑動(dòng)，同時(shí)能夠通過(guò)定位螺栓和支柱的定位孔將存放平臺(tái)調(diào)節(jié)到相應(yīng)位置，使得線纜存放空間可調(diào)，具有靈活性。每個(gè)存放平臺(tái)和固定平臺(tái)上都開有一個(gè)插口 9，方便掛上標(biāo)簽，標(biāo)示此處存放的線的型號(hào)和用途，使得層次分明。最底層的固定平臺(tái)下部焊接了兩個(gè)叉車槽 6，這樣叉車能夠方便平穩(wěn)地將小車叉走，使得小車的搬運(yùn)方便安全。四個(gè)滑輪安裝在底層的固定平臺(tái)2上，兩個(gè)個(gè)導(dǎo)向輪4和兩個(gè)定向輪5使得小車推拉移動(dòng)方便輕松。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種線纜存放小車，其特征在于所述小車包括存放平臺(tái)(1)和底部具有滑輪的固定平臺(tái)(2)，固定平臺(tái)(2)上設(shè)置有支柱(3)，存放平臺(tái)(1)上具有與支柱(3)對(duì)應(yīng)的套筒 (7)，支柱(3)和套筒(7)上均設(shè)置有定位孔(8)，套筒(7)套在支柱(3)上并通過(guò)分別穿過(guò)支柱(3)與套筒上的定位孔(8)的定位銷固定。
2.如權(quán)利要求1所述的線纜存放小車，其特征在于所述支柱(3)設(shè)置于固定平臺(tái)的四個(gè)角或者設(shè)置于固定平臺(tái)的任意三個(gè)邊上。
3.如權(quán)利要求2所述的線纜存放小車，其特征在于所述滑輪為設(shè)置在小車一端的兩個(gè)導(dǎo)向輪(4)和另一端的兩個(gè)定向輪(5)。
4.如權(quán)利要求1至3任一所述的線纜存放小車，其特征在于所述固定平臺(tái)的底部設(shè)置有叉車槽(6)。
5.如權(quán)利要求4所述的線纜存放小車，其特征在于所述固定平臺(tái)(2)和/或存放平臺(tái) (1)上設(shè)置有插口(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種線纜存放小車，關(guān)鍵在于所述小車包括存放平臺(tái)(1)和底部具有滑輪的固定平臺(tái)(2)，固定平臺(tái)(2)上設(shè)置有支柱(3)，存放平臺(tái)(1)上具有與支柱(3)對(duì)應(yīng)的套筒(7)，支柱(3)和套筒(7)上均設(shè)置有定位孔(8)，套筒(7)套在支柱(3)上并通過(guò)分別穿過(guò)支柱(3)與套筒上的定位孔(8)的定位銷固定。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能夠讓存放平臺(tái)調(diào)節(jié)到不同高度并固定，適用于不用線纜的分層次存放，線纜存放方便，同時(shí)叉車槽的存在，方便了小車的搬運(yùn)。
文檔編號(hào)B65H49/38GK202130915SQ20112017523
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者付荒源, 卿光毅, 周上人, 姚鴻洲, 寇文娟, 張蔚梟 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)客軌道車輛有限公司