專利名稱：廊橋式裝車平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝車平臺(tái)，尤其涉及一種石化行業(yè)用廊橋式裝車平臺(tái)。
背景技術(shù)：
對(duì)于石油化工企業(yè)及儲(chǔ)運(yùn)油庫(kù)，其日常的生產(chǎn)原料和成品的裝車、碼頭裝船作業(yè)都十分繁忙。由于鶴管裝車具有節(jié)能、安全等顯著的優(yōu)點(diǎn)，石油化工企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)裝車大多采用這種裝車設(shè)備作為標(biāo)準(zhǔn)灌裝設(shè)施。按照鶴管所用管材的口徑區(qū)分，鶴管可分為大鶴管和小鶴管兩種。習(xí)慣上，把口徑120mm以上的鶴管稱為大鶴管，此類鶴管主要作為大宗油品鐵路裝車的灌裝設(shè)施。把口徑為120mm以下的鶴管稱為小鶴管，此類鶴管主要作為日?；疖嚬捃嚭推嚬捃嚨墓嘌b設(shè)施。鶴管灌裝時(shí)需要一種安全、方便、高效的裝車平臺(tái)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種廊橋式裝車平臺(tái)，包括多個(gè)充注油料的管道端口， 可以同時(shí)灌裝多個(gè)儲(chǔ)運(yùn)車。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種廊橋式裝車平臺(tái)，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)端口且所述操作臺(tái)的高度大于3米；管道，所述管道與所述端口連
ο上述廊橋式裝車平臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)通往地面的臺(tái)階，所述臺(tái)階與所述操作臺(tái)連接處設(shè)有所述端口。上述廊橋式裝車平臺(tái)，所述操作臺(tái)上還設(shè)有一頂棚，所述頂棚上帶有一避雷裝置。上述廊橋式裝車平臺(tái)，所述臺(tái)階兩側(cè)設(shè)有停車空間。本實(shí)用新型廊橋式裝車平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于它包括多個(gè)充注油料的管道端口，可以同時(shí)灌裝多個(gè)儲(chǔ)運(yùn)車；操作臺(tái)上的頂棚可以減少雷雨天氣的影響。

通過(guò)
以下結(jié)合附圖對(duì)其示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本實(shí)用新型上述特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。圖1是本實(shí)用新型廊橋式裝車平臺(tái)頂視圖[0012]圖2是圖1的A-A面視圖；[0013]圖3是圖1的B-B面視圖。[0014]附圖符號(hào)說(shuō)明[0015]1-頂棚，[0016]2-管道，[0017]3-操作臺(tái)，[0018]4-臺(tái)階，[0019]5-儲(chǔ)運(yùn)車。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1、圖2和圖3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。能源生產(chǎn)到利用之間的一個(gè)環(huán)節(jié)。它分為能源儲(chǔ)存和能源運(yùn)輸。因各類能源的形態(tài)、性質(zhì)不同，其儲(chǔ)運(yùn)的方式各異。通常包括煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)、石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)、核燃料運(yùn)輸、電力輸送。對(duì)于煤炭，主要有煤倉(cāng)儲(chǔ)存和露天儲(chǔ)存，其運(yùn)輸主要通過(guò)鐵路和船運(yùn)，也可用管道進(jìn)行煤漿運(yùn)輸。石油、天然氣儲(chǔ)存用石油庫(kù)和氣柜；運(yùn)輸主要用管道，海上則用大油輪。核燃料運(yùn)輸包括將燃料元件從核燃料加工廠到核電站的運(yùn)輸和將反應(yīng)堆卸出的乏燃料從核電站到離堆貯存設(shè)施的運(yùn)輸。燃料元件的Y放射性比活度很低，對(duì)其運(yùn)輸容器的防護(hù)要求相對(duì)簡(jiǎn)單，但應(yīng)在正常運(yùn)輸條件下保證不會(huì)被破壞；在事故情況下允許損壞，但絕不允許發(fā)生臨界情況。乏燃料具有很強(qiáng)的放射性和衰變熱，其運(yùn)輸容器設(shè)計(jì)時(shí)，除按一般壓力容器考慮外，還要考慮臨界、傳熱、屏蔽和力學(xué)等問(wèn)題。核燃料的運(yùn)輸必須由承運(yùn)單位驗(yàn)明有關(guān)批準(zhǔn)證書后方可裝運(yùn)。電力輸送又分交流和直流兩大類，兩類又都按電壓等級(jí)有高壓、超高壓和特高壓之分。本實(shí)用新型為油氣儲(chǔ)運(yùn)中使用的一種廊橋式裝車平臺(tái)，包括操作臺(tái)3，所述操作臺(tái)3上設(shè)有至少一個(gè)端口且所述操作臺(tái)3的高度大于3米，為適應(yīng)大小不同的儲(chǔ)運(yùn)車，操作臺(tái)的高度可以設(shè)至5米或者更高；管道2，所述管道2與所述端口連通。操作臺(tái)3上設(shè)有至少一個(gè)通往地面的臺(tái)階4，所述臺(tái)階4與所述操作臺(tái)3連接處設(shè)有所述端口。操作臺(tái)3上還設(shè)有一頂棚1，所述頂棚1上帶有一避雷裝置。臺(tái)階4兩側(cè)設(shè)有停車空間，儲(chǔ)運(yùn)車5在灌裝時(shí)，?？吭谂_(tái)階4旁邊空余的停車空間，連接端口后，由操作臺(tái)3上的操作員操作控制裝置向儲(chǔ)運(yùn)車5灌裝油氣等化工原料。鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。產(chǎn)品符合GBJ74-84《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。鶴管分汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管等。20世紀(jì)90年代后，石化企業(yè)電子設(shè)備技術(shù)更新的發(fā)展比較迅速，但隨之而來(lái)的雷擊事故也逐漸增多。這些事故不但給企業(yè)造成了經(jīng)濟(jì)損失，而且由于事故比較頻繁，嚴(yán)重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。因此，本實(shí)用新型在操作臺(tái)3的頂棚1上設(shè)置了避雷裝置。避雷裝置可以采用避雷針嗎，也可以采用避雷線。避雷線是鐵質(zhì)的，避雷針是銅質(zhì)，也可以是銀質(zhì)的，避雷針頂端向天，避雷線連接避雷網(wǎng)埋地，避雷線連接避雷針，雷雨季節(jié)，雷電從天空從避雷針進(jìn)入避雷線直至埋地的避雷網(wǎng)，是消除雷擊保護(hù)建筑物或儀器的設(shè)施。大都用于建筑，變壓器電線竿，機(jī)房，發(fā)射架等。避雷線分圓截面和扁截面兩大類型。接復(fù)層金屬包基體金屬的不同分為鉛包鋼、鉛包銅、銅包鋼、鉛包鋼避雷線。 避雷針用于高層建筑、煙囪或油罐上。下引可用避雷線連接。避雷針由針體及安裝類別結(jié)構(gòu)件組成。針類采用不銹鋼；針體須用銅包鋼圓棒或鋼管為基材。需要注意的是，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
僅限于此，在本實(shí)用新型的上述指導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種廊橋式裝車平臺(tái)，其特征在于包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)端口且所述操作臺(tái)的高度大于3米； 管道，所述管道與所述端口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廊橋式裝車平臺(tái)，其特征在于所述操作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)通往地面的臺(tái)階，所述臺(tái)階與所述操作臺(tái)連接處設(shè)有所述端□。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廊橋式裝車平臺(tái)，其特征在于 所述操作臺(tái)上還設(shè)有一頂棚，所述頂棚上帶有一避雷裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的廊橋式裝車平臺(tái)，其特征在于 所述臺(tái)階兩側(cè)設(shè)有停車空間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種廊橋式裝車平臺(tái)，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上設(shè)有至少一個(gè)端口且所述操作臺(tái)的高度大于3米；管道，所述管道與所述端口連通。本實(shí)用新型廊橋式裝車平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于它包括多個(gè)充注油料的管道端口，可以同時(shí)灌裝多個(gè)儲(chǔ)運(yùn)車；操作臺(tái)上的頂棚可以減少雷雨天氣的影響。
文檔編號(hào)B67D7/06GK202116286SQ20112017348
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者張文琛, 梁七華, 黃月明 申請(qǐng)人:上海敬邦機(jī)電設(shè)備有限公司