專(zhuān)利名稱(chēng)：電池充電貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池充電貨架。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源、環(huán)境之間的矛盾加劇，電動(dòng)汽車(chē)作為清潔、低碳型綠色車(chē)輛，受到世界各國(guó)的極大關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)續(xù)航，需要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。而在目前的技術(shù)條件下，由于受到電池性能的限制，電池的充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不利于電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用。因此，一種更換電動(dòng)汽車(chē)電池的運(yùn)營(yíng)模式被提出，并被加以開(kāi)發(fā)，目前已在國(guó)內(nèi)外許多地方得以施行。電池更換運(yùn)營(yíng)模式下，需要建立集中的換電站，配置數(shù)量充足的電池。將電動(dòng)汽車(chē)上即將耗盡的電池與充電站存放的已充滿(mǎn)的電池直接進(jìn)行更換，可在極短的時(shí)間內(nèi)使電動(dòng)汽車(chē)獲得續(xù)航能力。被替換下的耗盡的電池可在換電站內(nèi)進(jìn)行充電，當(dāng)電池充滿(mǎn)后，又可以投入使用。在這種模式下，需要有集中存放蓄電池的地方，并為蓄電池充電。目前現(xiàn)有的電池存放方式是將電池存放于一種貨架上，電池的取、放通過(guò)電動(dòng)叉車(chē)或者堆垛機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)。電池架上具有與充電機(jī)連接的接口、引導(dǎo)電池進(jìn)出的導(dǎo)軌、以及固定電池箱的鎖止機(jī)構(gòu)等。但目前的電池架在電池溫度控制方面上不理想。蓄電池的溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響電池的充電效率和使用，甚至損害電池材料。因此，需要控制電池的溫度處于合理的范圍內(nèi)， 確保電池可以安全有效地充電和使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種電池充電貨架，可以根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)電池溫度進(jìn)行調(diào)整，使電池溫度處于合理的范圍內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種電池充電貨架，包括電池放置架，還包括設(shè)置在電池放置架外圍的可開(kāi)閉外蓋。電池充電貨架還包括設(shè)置在電池放置架內(nèi)的溫度控制裝置。進(jìn)一步地，溫度控制裝置包括對(duì)電池溫度進(jìn)行監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)。進(jìn)一步地，溫度控制裝置還包括暖風(fēng)機(jī)。進(jìn)一步地，暖風(fēng)機(jī)設(shè)置在電池放置架的底部位置，風(fēng)口向上。進(jìn)一步地，電池充電貨架為多列依次設(shè)置的橫梁式貨架，在每列貨架上依次設(shè)置多個(gè)放置所述電池的支架，每?jī)闪胸浖転橐粋€(gè)加熱單元，每個(gè)加熱單元設(shè)置有一組暖風(fēng)機(jī)。進(jìn)一步地，在外蓋上還設(shè)置有觀察窗。進(jìn)一步地，電池充電貨架還包括引導(dǎo)電池進(jìn)出的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌為帶有導(dǎo)引槽的滾輪， 設(shè)置在電池放置架的下支撐橫桿上。進(jìn)一步地，電池充電貨架還包括定位電池的鎖止機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)為電磁鎖或彈簧片，設(shè)置在電池放置架的外端開(kāi)口處。進(jìn)一步地，電池充電貨架還包括設(shè)置在電池放置架內(nèi)的防火報(bào)警裝置。[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的電池充電貨架，在電池放置架外設(shè)置有可開(kāi)閉的外蓋，能夠根據(jù)周?chē)h(huán)境的溫度打開(kāi)或者關(guān)閉外蓋，從而起到降溫或者保溫的作用。在電池放置架內(nèi)還設(shè)置有溫度控制裝置，可以對(duì)充電電池的溫度進(jìn)行監(jiān)控，從而根據(jù)檢測(cè)到的電池溫度進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，使充電電池的溫度處于合理的范圍內(nèi)。溫度控制裝置包括暖風(fēng)機(jī)，設(shè)置在電池放置架的底部，可以根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整暖風(fēng)機(jī)的狀態(tài)，從而對(duì)放置在電池充電貨架上的電池溫度進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，提高充電電池的充電效率。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的電池充電貨架的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的電池充電貨架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖3示出了根據(jù)圖2的A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。如圖1、圖2和圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，電池充電貨架包括電池放置架10，還包括設(shè)置在電池放置架10外圍的可開(kāi)閉外蓋20?？砷_(kāi)閉外蓋20設(shè)置在電池放置架10的四周，對(duì)其形成包圍結(jié)構(gòu)，并且可以通過(guò)人工或者自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉。承載電池的電池放置架10的尺寸和結(jié)構(gòu)需要根據(jù)電池尺寸和堆垛機(jī)器人的機(jī)械手臂操作范圍、 換電站場(chǎng)地等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。架體結(jié)構(gòu)要滿(mǎn)足電池重量的承載要求，架體外表的可開(kāi)閉外蓋20，可用于夏天散熱和冬天保溫。即夏天打開(kāi)電池充電貨架的外蓋20，使空氣可以自由流通，降低電池溫度；冬天將外蓋20關(guān)上，減少與外界冷空氣的對(duì)流，保持架體內(nèi)的溫度處于合理的范圍內(nèi)。該外蓋20也可以為密封的結(jié)構(gòu)，在其上設(shè)置有通風(fēng)口，可以根據(jù)周?chē)h(huán)境溫度選擇打開(kāi)或者關(guān)閉該通風(fēng)口，以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的調(diào)控。在電池放置架10上設(shè)置有充電接口 30，該充電接口 30設(shè)置在電池放置架10內(nèi)， 下端通過(guò)螺栓連接在電池放置架10的下支撐橫桿50上，上端通過(guò)螺栓連接在電池放置架 10的上橫梁40上，通過(guò)電池放置架10的橫梁結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)固的固定結(jié)構(gòu)。充電接口 30連接在充電機(jī)上，當(dāng)充電電池放入電池放置架10上之后，通過(guò)充電接口 30與充電機(jī)連接在一起，并進(jìn)行充電。從圖3中可以看出，在電池放置架10的下支撐橫桿50上設(shè)置有引導(dǎo)電池進(jìn)出電池放置架10的導(dǎo)軌102，優(yōu)選地，該導(dǎo)軌102為具有導(dǎo)引槽的滾輪。該導(dǎo)軌102也可以設(shè)置在電池放置架10兩側(cè)的支撐橫桿上。滾輪結(jié)構(gòu)使電池在進(jìn)出的過(guò)程中所受到的摩擦力更小，取放更方便，而導(dǎo)引槽可以使電池在放入或者取出的過(guò)程中沿著一定的方向行進(jìn)，從而確保電池在存放的過(guò)程中能夠準(zhǔn)確的與充電接口 30連接，實(shí)現(xiàn)良好的定位效果。為了更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電池與充電接口 30的良好對(duì)接，在電池放置架10上還設(shè)置有定位銷(xiāo)，在電池的相應(yīng)位置上設(shè)置有導(dǎo)引孔，安裝時(shí)使定位銷(xiāo)進(jìn)入導(dǎo)引孔，就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池與充電接口 30的精確定位。為了防止電池在充電過(guò)程中意外滑落造成拉弧放電，在電池放置架10的外端開(kāi)口處還設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)103，鎖止機(jī)構(gòu)103在電池放置到準(zhǔn)確位置之后對(duì)其進(jìn)行定位，以對(duì)電池形成有效防滑保護(hù)。該鎖止機(jī)構(gòu)103可以為電磁鎖或者彈簧片等。為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)充電電池的溫度調(diào)控效果，在電池放置架10內(nèi)還設(shè)置有溫度控制裝置，該溫度控制裝置包括有對(duì)電池溫度進(jìn)行監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)，該電池管理系統(tǒng)連接在充電接口 30上，使操作人員可以根據(jù)監(jiān)控所得到的電池溫度來(lái)選擇對(duì)電池放置架 10內(nèi)的溫度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使其保持在有利于提高電池充電效率的合理溫度范圍內(nèi)。電池控制裝置還包括對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)控的機(jī)構(gòu)，在本實(shí)施例中，該溫度調(diào)控機(jī)構(gòu)為暖風(fēng)機(jī)101，該暖風(fēng)機(jī)101帶有加熱部分，可以為電池提供加熱或者降溫服務(wù)。優(yōu)選地，暖風(fēng)機(jī)101設(shè)置在電池放置架10的底部位置，風(fēng)口向上。暖風(fēng)機(jī)101沿著電池放置架10的豎直方向向上輸送自然風(fēng)或熱風(fēng)，風(fēng)沿著蓄電池的縫隙及前后空間向上運(yùn)動(dòng)，形成空氣對(duì)流循環(huán)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度的升降，可以通過(guò)控制暖風(fēng)機(jī)101的出風(fēng)溫度，來(lái)防止最下層的蓄電池局部高溫。暖風(fēng)機(jī)101的加熱功率有多檔，可以根據(jù)溫度高低選擇合適的加熱功率檔，以實(shí)現(xiàn)較好的溫度調(diào)控。優(yōu)選地，暖風(fēng)機(jī)101為調(diào)速風(fēng)機(jī)，在加溫狀態(tài)時(shí)使用低速風(fēng)，在降溫狀態(tài)時(shí)使用高速風(fēng)，可以有效提高暖風(fēng)機(jī)的工作效率，起到良好的調(diào)溫效果。如圖1和圖2所示，為了進(jìn)一步提高電池充電貨架的使用效率，優(yōu)選地，電池充電貨架為多列依次設(shè)置的橫梁式貨架，在每列貨架上從上到下以預(yù)定間距依次設(shè)置多個(gè)放置電池的支架，每?jī)闪胸浖芙M成一個(gè)加熱單元，每個(gè)加熱單元設(shè)置有一組暖風(fēng)機(jī)。位于一組加熱單元內(nèi)的兩列貨架之間是相通的，暖風(fēng)機(jī)101進(jìn)行加熱或者降溫時(shí)同時(shí)作用于兩列貨架，能夠在起到良好調(diào)溫效果的同時(shí)，降低貨架成本。多個(gè)加熱單元組合成為一個(gè)電池充電貨架，在對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，能夠通過(guò)設(shè)置在外部的溫度調(diào)控單元對(duì)各個(gè)加熱單元進(jìn)行調(diào)控，更加方便快捷。如圖1所示，在外蓋20上還可以設(shè)置多個(gè)觀察窗201，能夠及時(shí)對(duì)位于貨架內(nèi)的電池溫度進(jìn)行監(jiān)控，并隨所觀察到的溫度選擇合理的調(diào)控方式，使電池溫度始終能夠處于合理范圍之內(nèi)。在貨架的電池放置架10內(nèi)還設(shè)置有防火報(bào)警裝置，例如溫度監(jiān)控或者煙感報(bào)警裝置，當(dāng)貨架內(nèi)的溫度超過(guò)安全溫度或者出現(xiàn)煙霧現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，防止由于充電電池溫度過(guò)高而引起火災(zāi)等安全隱患，進(jìn)一步提高了安全性能。從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果在電池放置架外設(shè)置有可開(kāi)閉的外蓋，能夠根據(jù)周?chē)h(huán)境的溫度打開(kāi)或者關(guān)閉外蓋，從而起到降溫或者保溫的作用。在電池放置架內(nèi)還設(shè)置有溫度控制裝置，可以對(duì)充電電池的溫度進(jìn)行監(jiān)控，從而根據(jù)檢測(cè)到的電池溫度進(jìn)行溫度調(diào)整，使充電電池的溫度處于合理的范圍內(nèi)。 溫度控制裝置包括暖風(fēng)機(jī)，設(shè)置在電池放置架的底部，可以根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整暖風(fēng)機(jī)的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)放置在電池充電貨架上的電池溫度進(jìn)行靈活調(diào)整，提高充電電池的充電效率。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電池充電貨架，包括電池放置架(10)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述電池放置架(10)外圍的可開(kāi)閉外蓋(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池充電貨架，其特征在于，還包括設(shè)置在所述電池放置架 (10)內(nèi)的溫度控制裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池充電貨架，其特征在于，所述溫度控制裝置包括對(duì)所述電池溫度進(jìn)行監(jiān)控的電池管理系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池充電貨架，其特征在于，所述溫度控制裝置還包括暖風(fēng)機(jī)(101)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池充電貨架，其特征在于，所述暖風(fēng)機(jī)(101)設(shè)置在所述電池放置架(10)的底部位置，風(fēng)口向上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池充電貨架，其特征在于，所述電池充電貨架為多列依次設(shè)置的橫梁式貨架，在每列所述貨架上依次設(shè)置多個(gè)放置所述電池的支架，每?jī)闪胸浖転橐粋€(gè)加熱單元，每個(gè)所述加熱單元設(shè)置有一組所述暖風(fēng)機(jī)(101)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池充電貨架，其特征在于，在所述外蓋00)上還設(shè)置有觀察窗(201)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池充電貨架，其特征在于，還包括引導(dǎo)所述電池進(jìn)出的導(dǎo)軌(102)，所述導(dǎo)軌(10 為帶有導(dǎo)引槽的滾輪，設(shè)置在所述電池放置架(10)的下支撐橫桿 (50)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池充電貨架，其特征在于，還包括定位所述電池的鎖止機(jī)構(gòu)(103)，所述鎖止機(jī)構(gòu)(103)為電磁鎖或彈簧片，設(shè)置在所述電池放置架(10)的外端開(kāi)口處。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池充電貨架，其特征在于，還包括設(shè)置在所述電池放置架 (10)內(nèi)的防火報(bào)警裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種電池充電貨架。該電池充電貨架包括電池放置架(10)，還包括設(shè)置在電池放置架(10)外圍的可開(kāi)閉外蓋(20)。根據(jù)本實(shí)用新型的電池充電貨架可以根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)電池溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使電池溫度處于合理的范圍內(nèi)。
文檔編號(hào)B65G1/16GK202098773SQ20112004202
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者丁曉偉, 吳江, 張學(xué)鈞, 陳尚 申請(qǐng)人:北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司, 北京市電力公司, 北京廣聯(lián)惠供用電工程設(shè)計(jì)有限公司, 北京電力經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院