專利名稱：一種摩托車用瓦楞紙包裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及及瓦楞紙領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車用瓦楞紙包裝箱。
背景技術(shù)：
隨著摩托車行業(yè)的快速發(fā)展，其所配用的包裝行業(yè)也隨之快速發(fā)展，對包裝設(shè)計(jì)和材料都提出了更高的要求。生產(chǎn)廠家都希望在滿足其性能和強(qiáng)度的要求下，盡量降低成本，必然要求盡量減少木材和鋼材用量、盡量采用綠色環(huán)保的材料?，F(xiàn)有摩托車包裝箱大多采用木質(zhì)包裝，然而由于木框占用的空間大且木材價(jià)格逐漸上漲，導(dǎo)致其成本逐漸升高且運(yùn)輸成本較高，同時由于在裝箱時需要裝框架和開箱時需要拆卸框架，使用很不方便，降低了勞動效率。所以摩托車包裝領(lǐng)域急迫需要一種成本較低、使用方便、綠色環(huán)保的新型包裝箱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有合適的強(qiáng)度、加工簡單、裝卸方便、綠色環(huán)保、成本較低的摩托車用瓦楞紙包裝箱。為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，包括棧板、設(shè)置在棧板上的正圍板和側(cè)圍板，所述正圍板和側(cè)圍板連接，所述棧板上設(shè)置有若干呈“L”形的固定架，所述固定架包括前輪固定架和后輪固定架，所述前輪固定架一側(cè)設(shè)置有前軸固定座，所述正圍板一端設(shè)置有連接板，所述連接板與前輪固定架對應(yīng)設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進(jìn)一步包括所述正圍板、側(cè)圍板之間通過護(hù)角卡接。根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進(jìn)一步包括所述護(hù)角包括兩擋邊，所述擋邊一邊與正圍板粘合，另一邊與側(cè)圍板貼合。根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進(jìn)一步包括所述前輪固定架、后輪固定架分別為兩個，所述前輪固定架設(shè)置在棧板前端的兩側(cè)，所述后輪固定架設(shè)置在棧板后端的中間部位。根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進(jìn)一步包括述前軸固定座與后輪固定架對應(yīng)設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明的另一個實(shí)施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進(jìn)一步包括所述正圍板、側(cè)圍板為兩張雙層瓦楞紙粘合而成。本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，采用瓦楞紙包裝箱包裝摩托車，替代了原來木質(zhì)包裝箱的使用，加工簡單，大大地降低了成本；由于正圍板和側(cè)圍板之間通過護(hù)角卡接，正圍板和側(cè)圍板可以方便地安裝和拆卸。本發(fā)明使用方便、強(qiáng)度適當(dāng)、重量較輕、綠色環(huán)保，且大大地降低了生產(chǎn)成本。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的又一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、棧板，2、正圍板，3、側(cè)圍板，4、前輪固定架，5、后輪固定架，6、連接板，7、護(hù)角，8、前軸固定座。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1、圖2所示的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，包括棧板1、設(shè)置在棧板1上的正圍板2和側(cè)圍板3，所述正圍板2、側(cè)圍板3為兩張雙層瓦楞紙粘合而成，正圍板2和側(cè)圍板 3連接，所述棧板1上設(shè)置有若干呈“L”形的固定架，所述固定架包括前輪固定架4和后輪固定架5，所述前輪固定架4 一側(cè)設(shè)置有前軸固定座8，所述正圍板2 —端設(shè)置有連接板6， 所述連接板6與前輪固定架4對應(yīng)設(shè)置。所述前輪固定架4、后輪固定架5分別為兩個，所述前輪固定架4設(shè)置在棧板1前端的兩側(cè)，所述后輪固定架5設(shè)置在棧板1后端的中間部位，所述前軸固定座8與后輪固定架5對應(yīng)設(shè)置，摩托車前輪和后輪可分別通過前輪固定架4和后輪固定架5進(jìn)行限位，摩托車前軸通過前軸固定座8限位，摩托車前輪通過束帶與連接板6固定，從而使摩托車有效地固定在棧板1上，由于分別設(shè)置有兩對固定架，所以可以固定兩輛摩托車。所述正圍板2、側(cè)圍板3之間通過護(hù)角7卡接，所述護(hù)角7包括兩擋邊，所述擋邊一邊與正圍板2粘合，另一邊與側(cè)圍板3貼合，從而使正圍板2和側(cè)圍板3可以方便地拆卸。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，其特征在于包括棧板(1)、設(shè)置在棧板(1)上的正圍板⑵和側(cè)圍板(3)，所述正圍板(2)和側(cè)圍板(3)連接，所述棧板⑴上設(shè)置有若干呈“L” 形的固定架，所述固定架包括前輪固定架(4)和后輪固定架(5)，所述前輪固定架(4) 一側(cè)設(shè)置有前軸固定座(8)，所述正圍板(2)一端設(shè)置有連接板(6)，所述連接板(6)與前輪固定架(4)對應(yīng)設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，其特征在于所述正圍板(2)、側(cè)圍板⑶之間通過護(hù)角(7)卡接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，其特征在于所述護(hù)角(7)包括兩擋邊，所述擋邊一邊與正圍板(2)粘合，另一邊與側(cè)圍板(3)貼合。
4.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，其特征在于所述前輪固定架 (4)、后輪固定架(5)分別為兩個，所述前輪固定架(4)設(shè)置在棧板(1)前端的兩側(cè)，所述后輪固定架(5)設(shè)置在棧板(1)后端的中間部位。
5.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，其特征在于所述前軸固定座(8) 與后輪固定架(5)對應(yīng)設(shè)置。
6.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，其特征在于所述正圍板(2)、側(cè)圍板(3)為兩張雙層瓦楞紙粘合而成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，包括棧板、設(shè)置在棧板上的正圍板和側(cè)圍板，所述正圍板、側(cè)圍板通過兩張雙層瓦楞紙粘合而成，正圍板和側(cè)圍板之間通過護(hù)角卡接，所述棧板上設(shè)置有若干呈“L”形的前輪固定架和后輪固定架，所述前輪固定架一側(cè)設(shè)置有前軸固定座，所述正圍板一端設(shè)置有連接板，所述連接板與前輪固定架對應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明采用瓦楞紙包裝箱包裝摩托車，替代了原來木質(zhì)包裝箱的使用，加工簡單，大大地降低了成本；由于正圍板和側(cè)圍板之間通過護(hù)角卡接，正圍板和側(cè)圍板可以方便地安裝和拆卸。本發(fā)明使用方便、強(qiáng)度適當(dāng)、重量較輕、綠色環(huán)保，且大大地降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B65D85/68GK102161412SQ201110076230
公開日2011年8月24日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者盛鋼源, 羌燕明 申請人:常州吉春包裝有限公司