專利名稱：機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車柴油機(jī)活塞制造和裝配過程中零部件存放和運(yùn)輸?shù)臋C(jī) 車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具。
背景技術(shù)：
機(jī)車柴油機(jī)活塞是影響機(jī)車安全正常運(yùn)行的關(guān)鍵零部件之一，具有加工精度 和表面質(zhì)量要求高的特點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)用的機(jī)車柴油機(jī)活塞，已經(jīng)形成了直徑為 Φ210πιπι-Φ280πιπι多個(gè)品種的系列化產(chǎn)品。通常，機(jī)車柴油機(jī)活塞采用的是鋼頂鋁裙或鋼頂 鐵裙組合結(jié)構(gòu)，組合活塞主要由活塞頂、活塞裙、活塞銷座、活塞銷等零件組成。由于組合活 塞結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高，因此其主要零件的制造工藝具有加工工序多，加工周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。采 用常規(guī)的存放架儲(chǔ)運(yùn)活塞零部件時(shí)，零件容易發(fā)生磕、碰、劃傷現(xiàn)象，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量；一 般的存放架搬運(yùn)功能單一，不能兼顧天車吊運(yùn)、叉車運(yùn)輸和人力轉(zhuǎn)運(yùn)功能，工作效率低；而 一些專用的活塞存放架，由于通用性差，不能適應(yīng)多品種、系列化活塞產(chǎn)品生產(chǎn)過程中頻繁 換線的需要；另外，國(guó)內(nèi)的機(jī)車柴油機(jī)活塞廠家使用的活塞儲(chǔ)運(yùn)架標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，品種繁雜， 不利于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)5S管理，同時(shí)也給安全生產(chǎn)帶來隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有機(jī)車柴油機(jī)活塞在制造和裝配過程中零部件存 放和運(yùn)輸方面的不足之處，改變零部件存放和運(yùn)輸方式，由接觸式堆放改為隔離式擺放；擴(kuò) 大了儲(chǔ)運(yùn)器具在不同運(yùn)轉(zhuǎn)方式下的使用范圍；模塊化的設(shè)計(jì)提高了儲(chǔ)運(yùn)器具適應(yīng)性，極大 地減少了儲(chǔ)運(yùn)器具種類和數(shù)量；活塞儲(chǔ)運(yùn)器具標(biāo)準(zhǔn)化，為機(jī)車柴油機(jī)活塞零部件存放和運(yùn) 輸提供一種可靠的、高效的、適應(yīng)性強(qiáng)和美觀的機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具。這種機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具，其上部是可分離的、可互換的至少兩層零件托 盤，底部是可更換的通用底架小車，零件托盤是活塞頂托盤、活塞裙托盤、活塞銷座托盤或 活塞銷托盤。零件托盤和通用底架小車的框架為方鋼管結(jié)構(gòu)，零件托盤的上部設(shè)有上下零 件托盤相配合的直角圍邊，直角圍邊上設(shè)有起吊孔，零件托盤底部設(shè)有便于叉車運(yùn)輸?shù)牟?槽，通用底架小車的上部設(shè)有與零件托盤相配合的直角圍邊，直角圍邊上設(shè)有起吊孔。零件 托盤為框架相同的托盤，零件托盤內(nèi)設(shè)有定位和隔離工件的可更換的定位隔板，零件托盤 的底部采用鋼板作支撐，鋼板上面鋪強(qiáng)度、韌性和硬度適中的尼龍板。儲(chǔ)運(yùn)器具框架采用方鋼管結(jié)構(gòu)，用以提高剛性，改善儲(chǔ)運(yùn)器具的安全性和承載能 力。零件托盤的底部鋪有質(zhì)軟、耐磨和耐腐蝕材料，用以承載工件并保護(hù)工件表面不被墊傷 和劃傷。工件之間的定位隔板采用強(qiáng)度、韌性和硬度適中的材料，用以定位和隔離工件，以 保護(hù)工件表面不被磕、碰傷。所有零件托盤采用相同的外形框架尺寸，因此，只要更換零件 的定位隔板，就可實(shí)現(xiàn)不同系列組合活塞的同一類零件儲(chǔ)運(yùn)器具的轉(zhuǎn)換，同時(shí)滿足零件托 盤多層疊放和使用同一種通用底架小車的要求。除采用通用底架小車運(yùn)輸外，零件托盤左 右兩側(cè)帶有便于吊運(yùn)的起吊孔，底部帶有便于叉車運(yùn)輸?shù)牟娌?，機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器
3具能夠適于多種運(yùn)輸方式。同時(shí)活塞儲(chǔ)運(yùn)器具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、便于管理的特點(diǎn)。本實(shí)用新型為機(jī)車柴油機(jī)活塞制造和裝配過程中零部件存放和運(yùn)輸提供一種結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低廉，通用性強(qiáng)的工藝裝備，為實(shí)現(xiàn)機(jī)車柴油機(jī)活塞先進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)工藝 技術(shù)的應(yīng)用推廣提供了條件，顯著改善機(jī)車柴油機(jī)活塞表面質(zhì)量，提高生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)定置管理 水平和工件周轉(zhuǎn)效率，具有實(shí)用價(jià)值。本實(shí)用新型具機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具有下列優(yōu)點(diǎn)1通過使用儲(chǔ)運(yùn)器具，可 保護(hù)工件表面不被磕、碰傷，表面質(zhì)量明顯改善；2模塊化設(shè)計(jì)的儲(chǔ)運(yùn)器具僅需更換隔板， 就可轉(zhuǎn)換為其他不同尺寸活塞的儲(chǔ)運(yùn)器具，通用性強(qiáng)；3儲(chǔ)運(yùn)器具能夠適于吊運(yùn)、叉運(yùn)和手 推多種運(yùn)輸方式；4儲(chǔ)運(yùn)器具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件裝卸方便，使用安全可靠，外型美觀的特 點(diǎn)。確?；Q，同時(shí)滿足零件托盤多層疊放和使用同一種通用底架小車的要求。

圖1是本實(shí)用新型活塞頂托盤示意圖。圖2是本實(shí)用新型活塞裙托盤示意圖。圖3是本實(shí)用新型活塞銷座托盤示意圖。圖4是本實(shí)用新型活塞銷托盤示意圖。圖5是本實(shí)用新型通用底架小車示意圖。圖6是本實(shí)用新型活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照?qǐng)D1，活塞頂托盤1的上部設(shè)有直角圍邊11，用于定位疊放其上的零件托盤， 直角圍邊11上設(shè)有起吊孔12，活塞頂托盤1內(nèi)設(shè)有定位和隔離工件的可更換的定位隔板 13，活塞頂托盤底部設(shè)有便于叉車運(yùn)輸?shù)牟娌?4。參照?qǐng)D2、3、4，他們分別是活塞裙托盤2、活塞銷座托盤3和活塞銷托盤4，其結(jié)構(gòu) 形式與活塞頂托盤1相同，設(shè)有直角圍邊21、31、41，設(shè)有起吊孔22、32、42，設(shè)有定位隔板 23、33、43，設(shè)有便于叉車運(yùn)輸?shù)牟娌蹖?duì)、34、44。零件托盤的底部采用鋼板作支撐，鋼板上面鋪有強(qiáng)度、韌性和硬度適中的尼龍板。參照?qǐng)D5，通用底架小車5設(shè)有直角圍邊51，用于定位疊放其上的零件托盤，設(shè)有 起吊孑L 52。參照?qǐng)D6，機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具6上部設(shè)有可分離的、可互換的兩層活塞裙 托盤2，底部是通用底架小車5。結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這 僅是舉例說明，可以對(duì)這個(gè)實(shí)施方法作出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和 實(shí)質(zhì)，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利所要求書限定。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具，其特征在于儲(chǔ)運(yùn)器具上部是可分離的、可互換 的至少兩層零件托盤，底部是可更換的通用底架小車，零件托盤是活塞頂托盤、活塞裙托 盤、活塞銷座托盤或活塞銷托盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具，其特征在于零件托盤和通用 底架小車的框架為方鋼管結(jié)構(gòu)，零件托盤的上部設(shè)有上下零件托盤相配合的直角圍邊，直 角圍邊上設(shè)有起吊孔，零件托盤底部設(shè)有便于叉車運(yùn)輸?shù)牟娌?，通用底架小車的上部設(shè)有 與零件托盤相配合的直角圍邊，直角圍邊上設(shè)有起吊孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具，其特征在于零件托盤為框架 相同的托盤，零件托盤內(nèi)設(shè)有定位和隔離工件的可更換的定位隔板，零件托盤的底部采用 鋼板作支撐，鋼板上面鋪有強(qiáng)度、韌性和硬度適中的尼龍板。
專利摘要一種機(jī)車柴油機(jī)活塞用儲(chǔ)運(yùn)器具，儲(chǔ)運(yùn)器具上部是可互換的至少兩層零件托盤，底部是可更換的通用底架小車，零件托盤是活塞頂托盤、活塞裙托盤、活塞銷座托盤或活塞銷托盤。零件托盤和通用底架小車的框架為方鋼管結(jié)構(gòu)，零件托盤的上部設(shè)有上下零件托盤相配合的直角圍邊，直角圍邊上設(shè)有起吊孔，零件托盤底部設(shè)有便于叉車運(yùn)輸?shù)牟娌?，通用底架小車的上部設(shè)有與零件托盤相配合的直角圍邊，直角圍邊上設(shè)有起吊孔。使用儲(chǔ)運(yùn)器具可保護(hù)工件表面不被磕、碰傷；更換定位隔板就可轉(zhuǎn)換為其他不同尺寸活塞的儲(chǔ)運(yùn)器具，通用性強(qiáng)；適于吊運(yùn)、叉運(yùn)和手推多種運(yùn)輸方式；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件裝卸方便，使用安全可靠，外型美觀。
文檔編號(hào)B65D85/62GK201857066SQ20102051785
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者叢新春, 孫宇, 張琦 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司