專利名稱：一種硝酸銨水溶液運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種硝酸銨水溶液運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種危險(xiǎn)物品運(yùn)輸工具，特別是一種運(yùn)輸硝酸銨水溶液的硝酸 銨水溶液運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
[0002]硝酸銨是工業(yè)炸藥的主要原料，現(xiàn)有技術(shù)中通常硝酸銨工廠是將硝酸銨水溶液 加熱、濃縮、結(jié)晶制粉或者造粒，再包裝形成固體硝酸銨商品。工業(yè)炸藥生產(chǎn)廠購(gòu)買固 體硝酸銨商品，經(jīng)過拆包裝、破碎、加水、溶解，形成硝酸銨水溶液，再用于工業(yè)炸藥 的生產(chǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)成本高，例如申請(qǐng)?zhí)枮椤?00580010518.2”，名稱為“硝酸 銨晶體、硝酸銨爆炸劑和生產(chǎn)方法”的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)所公布的硝酸銨的生產(chǎn)方法。 申請(qǐng)?zhí)枮椤?00810138581.X”，名稱為“工業(yè)液體硝酸銨及其制法和應(yīng)用”的中國(guó)發(fā)明 專利申請(qǐng)公開的硝酸銨溶液的制法及應(yīng)用，省略了結(jié)晶、包裝等工序，路途運(yùn)輸用槽罐 車，但對(duì)該運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)沒有具體說明。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，可直接將硝 酸銨工廠的硝酸銨水溶液半成品運(yùn)輸至工業(yè)炸藥生產(chǎn)線，用于工業(yè)炸藥的生產(chǎn)。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，包括汽車底 盤及安裝在所述汽車底盤上的罐體，其中，所述罐體與所述汽車底盤為一體結(jié)構(gòu)或所述 罐體通過縱梁與所述汽車底盤連接，所述罐體上設(shè)置有入料口及出料口，所述罐體包括 內(nèi)罐體、包覆在所述內(nèi)罐體外的外罐體和設(shè)置在所述外罐體及所述內(nèi)罐體之間的保溫 層，所述罐體內(nèi)還設(shè)置有用于防止車輛行駛時(shí)所述罐體內(nèi)的硝酸銨水溶液晃動(dòng)的防沖 板，所述防沖板固定在所述內(nèi)罐體的內(nèi)壁上，所述內(nèi)罐體沿長(zhǎng)度方向包括至少兩個(gè)由所 述防沖板分隔的互相連通的腔體。[0005]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，還包括加熱裝置，所述加熱裝置包括加熱 管接頭與加熱管，所述加熱管接頭設(shè)置在所述罐體上，所述加熱管端部與所述加熱管接 頭連接，所述加熱管設(shè)置在所述內(nèi)罐體中。[0006]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述加熱管在所述內(nèi)罐體中呈蛇形設(shè)置。[0007]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述內(nèi)罐體為復(fù)合材料件，所述復(fù)合材料 為金屬、搪瓷及高分子材料。[0008]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述外罐體為復(fù)合材料件，所述復(fù)合材料 為金屬、玻璃鋼及高分子材料。[0009]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述保溫層中包含有阻燃劑。[0010]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述防沖板上設(shè)置有用于維修或清潔時(shí)供 人通過的人孔及供所述加熱管通過的加熱管孔，所述防沖板的底部邊緣處設(shè)置有過流 孔，所述防沖板的頂部邊緣處設(shè)置有透氣孔。[0011]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述入料口與所述出料口上分別設(shè)置有閥 門及封蓋，所述入料口和/或所述出料口的封蓋上還設(shè)置有防盜裝置。[0012]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，還包括車載自動(dòng)控制系統(tǒng)，所述車載自動(dòng) 控制系統(tǒng)包括帶有顯示裝置的車載控制終端、傳感器及控制電路，所述車載控制終端設(shè) 置在所述汽車底盤的駕駛室內(nèi)，所述傳感器安裝在所述罐體上，所述控制電路連接所述 車載控制終端及所述傳感器。[0013]上述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其中，所述傳感器包括液位傳感器、溫度傳感 器、密度傳感器和/或流量傳感器。[0014]本實(shí)用新型的有益功效在于本實(shí)用新型可直接將硝酸銨工廠的硝酸銨水溶液 半成品裝于硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，運(yùn)輸至工業(yè)炸藥生產(chǎn)線的硝酸銨水溶液儲(chǔ)罐中，用于 工業(yè)炸藥的生產(chǎn)，為硝酸銨和工業(yè)炸藥生產(chǎn)廠提供了一種安全、防盜、保溫、防結(jié)晶的 硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，解決了目前生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用固體硝酸銨勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)成本 高的問題。[0015]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新 型的限定。


[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的罐體結(jié)構(gòu)剖視圖；[0018]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的內(nèi)罐體縱剖視圖；[0019]圖4為圖3的俯視剖視圖；[0020]圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的防沖板結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]其中，附圖標(biāo)記[0022]1 駕駛室[0023]2汽車底盤[0024]3罐體[0025]31入料口[0026]32出料口[0027]33外罐體[0028]34內(nèi)罐體[0029]35保溫層[0030]36防沖板[0031]361人孔[0032]362加熱管孔[0033]363過流孔[0034]364透氣孔[0035]37平臺(tái)[0036]38護(hù)欄[0037]39集污槽[0038]4加熱裝置[0039]41加熱管接頭[0040]42加熱管[0041]5車載自動(dòng)控制系統(tǒng)[0042]51傳感器[0043]6后備箱具體實(shí)施方式
[0044]
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述[0045]參見圖1及圖2，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例 的罐體結(jié)構(gòu)剖視圖。本實(shí)用新型的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，包括汽車底盤2及安裝在所述 汽車底盤2上的罐體3，汽車底盤2(含發(fā)動(dòng)機(jī)、操控系統(tǒng))可采用現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)準(zhǔn)的汽 車底盤，所述罐體3可通過縱梁與所述汽車底盤2連接，也可與所述汽車底盤2為一體結(jié) 構(gòu)，所述罐體3上設(shè)置有入料口 31及出料口 32，所述入料口 31與所述出料口 32上分別設(shè) 置有閥門和封蓋，所述罐體3包括外罐體33、內(nèi)罐體34及設(shè)置在所述外罐體33及所述內(nèi) 罐體34之間的保溫層35，所述外罐體33包覆在所述內(nèi)罐體34外，所述罐體3內(nèi)還設(shè)置 有用于防止車輛行駛時(shí)所述罐體3內(nèi)的硝酸銨水溶液晃動(dòng)的防沖板36，所述防沖板36固 定在所述內(nèi)罐體34的內(nèi)壁上，所述內(nèi)罐體34沿長(zhǎng)度方向被所述防沖板36分隔為至少兩 個(gè)互相連通的腔體，即內(nèi)罐體34內(nèi)設(shè)置一塊防沖板36時(shí)，該內(nèi)罐體34被分隔為前后兩 個(gè)互相連通的腔體，當(dāng)內(nèi)罐體34內(nèi)平行設(shè)置兩塊以上的防沖板36時(shí)，該內(nèi)罐體34沿其 長(zhǎng)度方向被分隔為多個(gè)互相連通的腔體，本實(shí)施例中所述防沖板36與所述罐體3的長(zhǎng)度 方向的軸線垂直設(shè)置。內(nèi)罐體34可由金屬、搪瓷、高分子材料或上述材料任意兩兩組合 或三者的復(fù)合體制成；保溫層35可由無(wú)機(jī)或有機(jī)的低密度材料組成，并可加入阻燃劑； 外罐體33可由金屬、玻璃鋼、高分子材料或上述材料任意兩兩組合或三者的復(fù)合體包覆 而成。本實(shí)施例中，內(nèi)罐體34和外罐體33可為由0Crl8Ni9不銹鋼材質(zhì)制作而成的橢圓 形筒體、兩端加封頭形成的容器或長(zhǎng)方體形的容器，對(duì)該罐體3作為容器的具體形狀在 此不做限制，本實(shí)施例中的罐體3優(yōu)選橢圓形筒體結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐體34中設(shè)有防沖板36，以 防車輛行駛時(shí)液體晃動(dòng)。內(nèi)罐體34和外罐體33間的保溫層35為加阻燃劑的聚氨脂發(fā)泡 保溫材料。[0046]參見圖3及圖4，圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的內(nèi)罐體縱剖視圖；圖4為圖3的 俯視剖視圖。本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，該硝酸銨水溶液運(yùn)輸車還可包括加熱裝置4， 所述加熱裝置4包括加熱管接頭41與加熱管42，所述加熱管接頭41設(shè)置在所述罐體3 上，所述加熱管42的端部與所述加熱管接頭41連接，所述加熱管42設(shè)置在所述內(nèi)罐體 34中。所述內(nèi)罐體34的底部還可設(shè)置集污槽39。為了更好地保證加熱效果，本實(shí)施例 中，所述加熱管42在所述內(nèi)罐體34中呈蛇形(即該加熱管在同一平面內(nèi)連續(xù)往復(fù)折返) 設(shè)置(如圖4所示)，以增加加熱面積。加熱裝置4可根據(jù)使用環(huán)境選擇是否配置，加熱 裝置4可利用汽車尾氣加熱、電加熱或水蒸氣加熱。本實(shí)施例中，為了使用方便及節(jié)省 能源，加熱裝置4設(shè)有蒸汽加熱的接口和汽車尾氣加熱兩套系統(tǒng)，采用汽車尾氣加熱的 方式時(shí)，在需要加熱時(shí)將所述加熱管接頭41通過管道與所述硝酸銨水溶液運(yùn)輸車的尾氣5排放管連接即可。[0047]參見圖5，圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的防沖板結(jié)構(gòu)示意圖。所述防沖板36上 設(shè)置有用于維修或清潔時(shí)供人通過的人孔361及供所述加熱管42通過的加熱管孔362，所 述人孔361可對(duì)稱設(shè)置，所述防沖板36的底部邊緣處設(shè)置有過流孔363，所述防沖板36 的頂部邊緣處設(shè)置有透氣孔364。[0048]該硝酸銨水溶液運(yùn)輸車還可包括車載自動(dòng)控制系統(tǒng)5，可以對(duì)該硝酸銨水溶液運(yùn) 輸車的液位、溫度、密度、流量等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。所述車載自動(dòng)控制系統(tǒng)5包括帶有顯 示裝置的車載控制終端、傳感器51及控制電路，所述車載控制終端設(shè)置在所述汽車底盤 2的駕駛室1內(nèi)，所述車載控制終端內(nèi)設(shè)置有顯示模塊，所述傳感器51安裝在所述罐體3 上，所述控制電路連接所述車載控制終端及所述傳感器51。所述傳感器51可包括液位 傳感器、溫度傳感器、密度傳感器和/或流量傳感器。車載自動(dòng)控制系統(tǒng)5的控制電路 可包括溫度測(cè)試控制電路、密度測(cè)試電路、流量測(cè)試電路、鍵盤輸入掃描電路、數(shù)據(jù)存 儲(chǔ)電路等部分。該車載自動(dòng)控制系統(tǒng)5可根據(jù)傳感器51傳遞的液位、密度、流量等數(shù)據(jù) 信息，通過車載控制終端發(fā)送指令，由帶密碼的電磁閥控制閥門的開、關(guān)。還可設(shè)置報(bào) 警裝置，所述報(bào)警裝置分別與液位傳感器及所述溫度傳感器連接，能實(shí)現(xiàn)滿液及低溫報(bào) 警。車載溫度、密度傳感器的主要任務(wù)是對(duì)車載的硝酸銨溶液密度進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，根據(jù) 液態(tài)硝酸銨的密度轉(zhuǎn)換為成液態(tài)硝酸銨濃度，然后根據(jù)液態(tài)硝酸銨濃度，對(duì)控制儀溫度 進(jìn)行上下限設(shè)置，從而對(duì)硝酸銨溶液的溫度進(jìn)行控制，確保硝酸銨溶液的溫度在設(shè)定的 范圍內(nèi)，并能夠?qū)⑾跛徜@溶液的密度、溫度等信息實(shí)時(shí)顯示在顯示裝置上，對(duì)于溫度超 范圍能夠及時(shí)報(bào)警；運(yùn)輸車裝溶液時(shí)當(dāng)達(dá)到一定液位時(shí)自動(dòng)報(bào)警提示就要裝滿，能夠統(tǒng) 計(jì)每天車輛裝載量并存儲(chǔ)。另外，還可在該硝酸銨水溶液運(yùn)輸車上設(shè)置全球衛(wèi)星定位系 統(tǒng)，以準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)該運(yùn)輸車的運(yùn)輸路線并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理。因其為較成熟的現(xiàn)有技術(shù)，在此 不做贅述。[0049]本實(shí)施例中，所述入料口 31設(shè)置在所述罐體3的頂部，所述入料口 31設(shè)置有供 人通過的人孔，所述入料口 31周邊還設(shè)置有用于方便操作的平臺(tái)37及護(hù)欄38。入料口 31及出料口 32的封蓋上可設(shè)置防盜裝置，例如可設(shè)置一鎖匙結(jié)構(gòu)，在灌裝結(jié)束后采用普 通鎖具鎖合，鑰匙分別交由硝酸銨廠和炸藥廠裝卸人員；或者采用密碼鎖方式，由硝酸 銨廠和炸藥廠裝卸人員掌握密碼；或者采用電磁卡防盜裝置，由硝酸銨廠和炸藥廠裝卸 人員通過刷卡方式方能打開；以及可通過車載自動(dòng)控制系統(tǒng)5遙控等方式進(jìn)行防盜。[0050]硝酸銨水溶液易結(jié)晶，在該硝酸銨水溶液運(yùn)輸車上設(shè)置溫度監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)可 觀察硝酸銨水溶液溫度。在硝酸銨水溶液運(yùn)輸車的罐體3上設(shè)加熱裝置4，能保證及 時(shí)、快速溶化結(jié)晶硝酸銨。在硝酸銨水溶液運(yùn)輸車上設(shè)外接蒸汽加熱和汽車尾氣加熱兩 套裝置，可根據(jù)情況隨時(shí)打開尾氣加熱裝置對(duì)硝酸銨水溶液進(jìn)行保溫。該硝酸銨水溶液 運(yùn)輸車的罐體3的保溫層35的保溫材料選擇致密性、保溫性、安全性好的聚氨脂保溫材 料。根據(jù)硝酸銨水溶液運(yùn)輸車的作業(yè)環(huán)境多樣性和不可預(yù)測(cè)性，該保溫材料厚度可增加 為 80mmο[0051]為了解決硝酸銨水溶液貯罐貯量大，物料熱交換性差，罐內(nèi)物料不流動(dòng)，易形 成罐內(nèi)物料溫度不均衡，對(duì)硝酸銨水溶液使用不方便的問題，還可于內(nèi)罐體34中設(shè)置攪 拌器(圖未示)。[0052]該硝酸銨水溶液運(yùn)輸車還可設(shè)置一后備箱6，該后備箱6位于車體后部，與罐體 3的尾部連接，也可與罐體3為一體結(jié)構(gòu)，該后備箱6可將傳感器51及出料口 32等容置 于該后備箱6中，以對(duì)上述結(jié)構(gòu)起到一定的保護(hù)作用，同時(shí)，也可以使該運(yùn)輸車整體上 較美觀。[0053]工作時(shí)，將該硝酸銨水溶液運(yùn)輸車行駛至硝酸銨廠指定裝料位置，于醒目位置 處設(shè)置警示標(biāo)志牌，檢查罐體3各部件是否正常，打開入料口 31，將硝酸銨廠的輸送軟 管送至罐體3的中心偏下部分，準(zhǔn)備好后啟動(dòng)輸送泵，硝酸銨水溶液泵入罐體3中，達(dá) 到一定量后停止泵，將軟管后部提起使管中物料盡量流入罐體3中，將軟管拔出從罐體3 的頂部放到地面，以防硝酸銨溶液傷人，將入料口 31蓋上，仔細(xì)檢查人孔蓋密封良好后 方可蓋緊。行駛過程中觀察硝酸銨水溶液的溫度，如溫度低時(shí)，打開汽車尾氣加熱裝置 對(duì)硝酸銨水溶液進(jìn)行加熱，加熱到規(guī)定溫度時(shí)關(guān)閉汽車尾氣加熱裝置停止對(duì)硝酸銨水溶 液進(jìn)行加熱，嚴(yán)禁硝酸銨水溶液超溫運(yùn)輸。車輛到達(dá)目的地后，將車行駛至炸藥廠指定 卸料位置，檢查罐體3的各部件是否正常，將炸藥廠的輸送軟管一端接在罐體3的出料 口 32，另一端接至硝酸銨水溶液泵的進(jìn)口，用另一根軟管一端接在硝酸銨水溶液泵的進(jìn) 口，另一端接至硝酸銨水溶液罐的進(jìn)口，準(zhǔn)備好后啟動(dòng)硝酸銨水溶液泵，打開硝酸銨水 溶液罐進(jìn)口球閥，硝酸銨水溶液泵入硝酸銨水溶液罐中，卸料完后及時(shí)關(guān)閉硝酸銨水溶 液罐進(jìn)口球閥停止泵，把軟管中物料收集放入指定位置，清洗管路、硝酸銨水溶液泵， 沖洗硝酸銨水溶液罐和硝酸銨水溶液運(yùn)輸車。[0054]本實(shí)用新型為硝酸銨和工業(yè)炸藥生產(chǎn)廠提供了一種安全、防盜、保溫、防結(jié)晶 的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，解決了目前生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用固體硝酸銨勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)成 本高的問題。[0055]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì) 的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但 這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，包括汽車底盤及安裝在所述汽車底盤上的罐體，其 特征在于，所述罐體與所述汽車底盤為一體結(jié)構(gòu)或所述罐體通過縱梁與所述汽車底盤連 接，所述罐體上設(shè)置有入料口及出料口，所述罐體包括內(nèi)罐體、包覆在所述內(nèi)罐體外的 外罐體和設(shè)置在所述外罐體及所述內(nèi)罐體之間的保溫層，所述罐體內(nèi)還設(shè)置有用于防止 車輛行駛時(shí)所述罐體內(nèi)的硝酸銨水溶液晃動(dòng)的防沖板，所述防沖板固定在所述內(nèi)罐體的 內(nèi)壁上，所述內(nèi)罐體沿長(zhǎng)度方向包括至少兩個(gè)由所述防沖板分隔的互相連通的腔體。
2.如權(quán)利要求1所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，還包括加熱裝置，所述加 熱裝置包括加熱管接頭與加熱管，所述加熱管接頭設(shè)置在所述罐體上，所述加熱管端部 與所述加熱管接頭連接，所述加熱管設(shè)置在所述內(nèi)罐體中。
3.如權(quán)利要求2所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，所述加熱管在所述內(nèi)罐體 中呈蛇形設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，所述保溫層中包 含有阻燃劑。
5.如權(quán)利要求2或3所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，所述防沖板上設(shè)置有 用于維修或清潔時(shí)供人通過的人孔及供所述加熱管通過的加熱管孔，所述防沖板的底部 邊緣處設(shè)置有過流孔，所述防沖板的頂部邊緣處設(shè)置有透氣孔。
6.如權(quán)利要求1、2或3所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，所述入料口與所 述出料口上分別設(shè)置有閥門及封蓋，所述入料口和/或所述出料口的封蓋上還設(shè)置有防 盜裝置。
7.如權(quán)利要求1、2或3所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，還包括車載自 動(dòng)控制系統(tǒng)，所述車載自動(dòng)控制系統(tǒng)包括帶有顯示裝置的車載控制終端、傳感器及控制 電路，所述車載控制終端設(shè)置在所述汽車底盤的駕駛室內(nèi)，所述傳感器安裝在所述罐體 上，所述控制電路連接所述車載控制終端及所述傳感器。
8.如權(quán)利要求7所述的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，其特征在于，所述傳感器包括液位傳感 器、溫度傳感器、密度傳感器和/或流量傳感器。
專利摘要一種硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，包括汽車底盤及安裝在該汽車底盤上的罐體，該罐體與該汽車底盤為一體結(jié)構(gòu)或該罐體通過縱梁與該汽車底盤連接，該罐體上設(shè)置有入料口及出料口，該罐體包括內(nèi)罐體、包覆在該內(nèi)罐體外的外罐體和設(shè)置在該外罐體及該內(nèi)罐體之間的保溫層，該罐體內(nèi)還設(shè)置有防沖板，該防沖板固定在該內(nèi)罐體的內(nèi)壁上，該內(nèi)罐體沿長(zhǎng)度方向包括至少兩個(gè)由該防沖板分隔的互相連通的腔體。本實(shí)用新型為硝酸銨和工業(yè)炸藥生產(chǎn)廠提供了一種安全、防盜、保溫、防結(jié)晶的硝酸銨水溶液運(yùn)輸車，解決了目前生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用固體硝酸銨勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)成本高的問題。
文檔編號(hào)B65D88/74GK201808503SQ201020221789
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者喬秀泉, 李寬, 王殿波, 王鵬, 隋湘濱 申請(qǐng)人:喬秀泉, 北京國(guó)科安達(dá)科技發(fā)展有限公司, 山東圣世達(dá)化工有限責(zé)任公司, 李寬, 王殿波, 王鵬, 隋湘濱