專利名稱：兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸支架，特別是涉及一種兆瓦級風(fēng)機(jī)的整機(jī)運(yùn)輸支架。
背景技術(shù)：
兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)體量碩大、重量巨大、而且重心偏離，在風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組整機(jī)運(yùn)往風(fēng)場、吊裝整機(jī)安裝在塔架上過程中，由于進(jìn)入風(fēng)場的道路，一般為臨時簡易 公路，路途崎嶇顛波。為了保證風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸途中的安全、可靠，現(xiàn)有風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸是采用 一個鋼板基座，四周工字鋼加固，中間彷照風(fēng)機(jī)整機(jī)安裝于塔架的模擬機(jī)構(gòu)，將風(fēng)機(jī)整機(jī)固 定于基座，由運(yùn)輸車輛將基座連同風(fēng)機(jī)運(yùn)往風(fēng)場。由于全鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸基座重量甚大，給吊 裝和運(yùn)輸車輛增加很多負(fù)荷，而且運(yùn)輸基座使用過一次后，由于受力不勻，易變形，再次使 用時，還需修正。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷而提供一 種兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)；兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架，包 括主梁、連接梁、斜撐、支撐座和定位銷座，前、后連接梁、斜撐與兩平行主梁焊接成支架，前 連接梁上固定支撐座，主梁前端外側(cè)壁固定定位銷座，主梁后端內(nèi)側(cè)固定位銷座；支撐座上 端為弧形空心槽，空心槽內(nèi)以隔板隔成多個槽孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、與原有運(yùn)輸基座相比，結(jié)構(gòu)簡單可行，重量大幅度減輕，無須額外增加航吊和運(yùn) 輸車輛能力，相應(yīng)也減少生產(chǎn)成本。2、利用支撐座上端空心弧形槽處多個槽孔內(nèi)墊入非剛性墊木塊，使支撐座的弧度 能適應(yīng)不同級別風(fēng)機(jī)外殼弧度，提高通用性和設(shè)備使用率。3、運(yùn)輸支架與風(fēng)機(jī)在運(yùn)輸過程中利用發(fā)電機(jī)外殼上的耳環(huán)與主梁外側(cè)壁的定位 銷座鋼索緊固連接，以及主梁后端內(nèi)側(cè)壁上定位銷座與風(fēng)機(jī)螺栓固定，連接可靠、安全，方 便吊裝和運(yùn)輸。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架，包括主梁1、連接梁2、斜撐6、支撐座3和 定位銷座4、5，所述的兩主梁1平行，前、后連接梁2、斜撐6與主梁1以方形固定連接成支 架，所述的前連接梁上固定支撐座3，主梁的前端外側(cè)壁上固定定位銷座4，主梁的后端內(nèi)側(cè)壁上固定位位銷座5 ；所述的支撐座3，上端為弧形空心槽，空心槽內(nèi)以隔板7隔成多個槽 孔。 本實(shí)用新型的兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架、主梁1、連接梁2、斜撐6、全部用厚度相 等的方鋼管焊接而成，以方鋼管上加工，上端為弧形的空心弧形槽，弧形空心槽內(nèi)以鋼板小 隔板隔成多個槽孔，定位銷座4、5直接焊接在主梁上。
權(quán)利要求一種兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架，包括主梁(1)、前、后連接梁(2)、斜撐(6)、支撐座(3)、和定位銷座(4、5)，前后連接梁(2)和斜撐(6)與兩平行主梁(1)焊接固定成支架，其特征在于前連接梁(2)上固定支撐座(3)，主梁(1)的前端外側(cè)壁上固定定位銷座(4)，主梁(1)的后端內(nèi)側(cè)壁上固定定位銷座(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架，其特征在于所述的支撐座(3)上 端為弧形的空心槽，空心槽內(nèi)以隔板(7)隔成多個槽孔。
專利摘要一種兆瓦級風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸支架，包括主梁[1]、連接梁[2]、斜撐[6]、支撐座[3]和定位銷[4、5]，兩平行主梁[1]、連接梁[2]和斜撐焊接固定成支架，前連接上固定空心弧槽的支撐座，主梁前端外側(cè)壁上固定定位銷座[4]，主梁后端內(nèi)側(cè)壁上固定定位銷座[5]，空心弧槽以隔板[7]隔成多個槽孔。本實(shí)用新型具有，運(yùn)輸支架重量大幅度減小減少吊裝、運(yùn)輸成本，提高設(shè)備通用性和利用率，風(fēng)機(jī)整機(jī)運(yùn)輸過程中安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65D85/68GK201686205SQ20102022113
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月9日
發(fā)明者李義梁 申請人:上海萬德風(fēng)力發(fā)電股份有限公司