專利名稱：滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車生產(chǎn)線總裝車間滑板線中控制滑板 旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)運裝置，具體是一種滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺。
背景技術(shù)：
汽車生產(chǎn)線線在進(jìn)行汽車的裝配作業(yè)時，需要將正在進(jìn)行裝配的汽車從一條裝配 線轉(zhuǎn)移到與目前裝配線相平行的另一條裝配線。在轉(zhuǎn)移的過程中，需要保證車頭的方向始 終是朝著前進(jìn)方向的，旋轉(zhuǎn)臺就是一種能夠滿足該需求的轉(zhuǎn)運裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)臺 高度較高，體積較大，在安裝時通常需要挖設(shè)底坑，在空間較小的情況下無法使用。由于體 積較大，其檢查維修也很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、緊湊、合理的 滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，該摩擦旋轉(zhuǎn)臺體積小，可在狹小的空間下安裝并工作，檢修維護(hù)方便， 工作噪聲低，穩(wěn)定性好。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺包括旋轉(zhuǎn)臺軌道支架、旋轉(zhuǎn) 臺底座、走輪組件、旋轉(zhuǎn)座、定位機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)架、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動、走板組件和導(dǎo)軌組件；旋轉(zhuǎn)座安裝 在旋轉(zhuǎn)臺底座的中心，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架與旋轉(zhuǎn)座連接，走輪組件安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架上， 旋轉(zhuǎn)臺軌道支架通過走輪組件支撐并以旋轉(zhuǎn)座為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架的上表 面裝設(shè)有走板組件和導(dǎo)軌組件，走板組件為滑板提供行走支撐，導(dǎo)軌組件為滑板提供導(dǎo)向； 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺底座左側(cè)，旋轉(zhuǎn)架連接在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架的左側(cè)面，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動通過 驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架帶動整個旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動；在旋轉(zhuǎn)架上安裝有用于定位滑板的定位機(jī)構(gòu)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)臺軌道支架的兩端安裝有用于擋住滑板的活 動擋塊。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺配裝有用于控制旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)及 停止的旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)包括第一接近板、第二接近板、第一 接近開關(guān)和第二接近開關(guān)，第一接近板、第二接近板安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架同一側(cè)的兩端 部，第一接近開關(guān)、第二接近開關(guān)安裝在旋轉(zhuǎn)臺底座上，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架處于豎向位置時， 第一接近板接近并觸發(fā)第一接近開關(guān)；旋轉(zhuǎn)臺軌道支架處于橫向位置時，第二接近板接近 并觸發(fā)第二接近開關(guān)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述走輪組件包括四個行走輪，四個行走輪分別安裝 在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架的兩側(cè)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位氣缸、第一卡板、拉板和第二卡 板，定位氣缸安裝在旋轉(zhuǎn)架上，第一卡板、第二卡板分別通過銷裝配在旋轉(zhuǎn)架上，第一卡板 的尾部與定位氣缸的活塞桿鉸連，第二卡板的尾部利用拉板與第一卡板的尾部連接，定位氣缸的活塞桿伸縮帶動第一卡板和第二卡板活動開合。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動采用摩擦驅(qū)動。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)巧妙、緊湊、合理；比傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)臺要低 很多，能夠在狹小空間下完成旋轉(zhuǎn)的工作；依靠摩擦驅(qū)動帶動旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)，大大降低了噪 音，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；摩擦驅(qū)動的部件都置于旋轉(zhuǎn)臺的側(cè)面，便于觀察和檢修。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖2中的A部放大示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖所示本發(fā)明主要由旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1、旋轉(zhuǎn)臺底座2、走輪組件3、旋轉(zhuǎn)座4、 旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)5、定位機(jī)構(gòu)6、旋轉(zhuǎn)架7、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動8、活動擋塊9、走板組件10和導(dǎo)軌組件11 組成。如圖1、圖2所示，旋轉(zhuǎn)座4安裝在旋轉(zhuǎn)臺底座2的中心，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1與旋轉(zhuǎn) 座4連接，走輪組件3安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1上，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1通過走輪組件3支撐 并以旋轉(zhuǎn)座4為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；所述走輪組件3包括四個行走輪，四個行走輪分別安裝在旋 轉(zhuǎn)臺軌道支架1的兩側(cè)。在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1的上表面裝設(shè)有走板組件10和導(dǎo)軌組件11， 走板組件10為滑板提供行走支撐，導(dǎo)軌組件11為滑板提供導(dǎo)向。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動8設(shè)置在旋轉(zhuǎn) 臺底座2左側(cè)，旋轉(zhuǎn)架7連接在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1的左側(cè)面，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動8通過驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架7 帶動整個旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動；所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動8采用摩擦驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動8通過其摩擦輪，靠著摩擦 力來帶動旋轉(zhuǎn)架7轉(zhuǎn)動。所述旋轉(zhuǎn)架7上安裝有用于定位滑板的定位機(jī)構(gòu)6 ；定位機(jī)構(gòu)6的 結(jié)構(gòu)如圖1 圖3所示，其主要由定位氣缸6a、第一卡板6b、拉板6c和第二卡板6d組成， 定位氣缸6a安裝在旋轉(zhuǎn)架7上，第一卡板6b、第二卡板6d分別通過銷6e裝配在旋轉(zhuǎn)架7 上，第一卡板6b的尾部與定位氣缸6a的活塞桿鉸連，第二卡板6d的尾部利用拉板6c與第 一卡板6b的尾部連接，定位氣缸6a的活塞桿伸縮帶動第一卡板6b和第二卡板6d活動開 合。第一卡板6b和第二卡板6d打開時，滑板進(jìn)入本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1上，到位后， 定位氣缸6a動作，第一卡板6b和第二卡板6d合起，滑板被定位機(jī)構(gòu)6夾緊固定住。如圖1、圖2所示，所述滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺配裝有用于控制旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)及停止的旋 轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)5 ；該旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)5主要由第一接近板5a、第二接近板5c、第一接近開關(guān)恥和 第二接近開關(guān)5d組成，第一接近板fe、第二接近板5c安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1同一側(cè)的兩 端部，第一接近開關(guān)恥、第二接近開關(guān)5d安裝在旋轉(zhuǎn)臺底座2上，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1處于 豎向位置時，第一接近板fe接近并觸發(fā)第一接近開關(guān)恥；旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1處于橫向位置 時，第二接近板5c接近并觸發(fā)第二接近開關(guān)5d。如圖1、圖2所示，為了防止定位機(jī)構(gòu)6沒有將滑板固定住，所述旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1 的兩端安裝有用于擋住滑板的活動擋塊9。在轉(zhuǎn)動的過程中，活動擋塊9置于“擋”的狀態(tài)， 以提高本發(fā)明運行的安全性。
本發(fā)明的工作原理及工作過程如下當(dāng)滑板按照箭頭方向沿著導(dǎo)軌組件11進(jìn)入旋轉(zhuǎn)臺后，定位機(jī)構(gòu)6將滑板夾緊固 定。此時旋轉(zhuǎn)驅(qū)動8開始運轉(zhuǎn)，直接驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架7轉(zhuǎn)動，由于旋轉(zhuǎn)架7與旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1 相連，旋轉(zhuǎn)架7轉(zhuǎn)動就帶動旋轉(zhuǎn)臺軌道支架1及安裝在其上的各部件轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動的過程 中，活動擋塊9置于“擋”的狀態(tài)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)90°之后，定位機(jī)構(gòu)6打開，滑板處于可活動狀態(tài)。 此時活動擋塊9被抬起，以便于滑板能順利走出旋轉(zhuǎn)臺。整個旋轉(zhuǎn)過程中的啟動、加速、減 速、到位都是由所述的旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)5進(jìn)行控制。在旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)5上還安裝有撞塊，當(dāng)旋 轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)到位時，旋轉(zhuǎn)臺正好碰到撞塊而停止。
權(quán)利要求
1.滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于它包括旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)、旋轉(zhuǎn)臺底座O)、走輪 組件(3)、旋轉(zhuǎn)座G)、定位機(jī)構(gòu)(6)、旋轉(zhuǎn)架(7)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(8)、走板組件(10)和導(dǎo)軌組件 (11)；旋轉(zhuǎn)座(4)安裝在旋轉(zhuǎn)臺底座O)的中心，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)與旋轉(zhuǎn)座(4)連接， 走輪組件C3)安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)上，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)通過走輪組件C3)支撐 并以旋轉(zhuǎn)座(4)為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)的上表面裝設(shè)有走板組件(10)和 導(dǎo)軌組件(11)，走板組件(10)為滑板提供行走支撐，導(dǎo)軌組件(11)為滑板提供導(dǎo)向；旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動(8)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺底座( 左側(cè)，旋轉(zhuǎn)架(7)連接在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)的左側(cè)面，旋 轉(zhuǎn)驅(qū)動(8)通過驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架(7)帶動整個旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動；在旋轉(zhuǎn)架(7)上安裝有用于定位滑 板的定位機(jī)構(gòu)(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)的 兩端安裝有用于擋住滑板的活動擋塊(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺配裝 有用于控制旋轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)及停止的旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)(5)。
4.如權(quán)利要求3所述的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)(5)包括 第一接近板( )、第二接近板(5c)、第一接近開關(guān)(5b)和第二接近開關(guān)(5d)，第一接近板 (5a)、第二接近板(5c)安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)同一側(cè)的兩端部，第一接近開關(guān)(5b)、第 二接近開關(guān)(5d)安裝在旋轉(zhuǎn)臺底座( 上，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)處于豎向位置時，第一接 近板(5a)接近并觸發(fā)第一接近開關(guān)(5b)；旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)處于橫向位置時，第二接近 板(5c)接近并觸發(fā)第二接近開關(guān)(5d)。
5.如權(quán)利要求1所述的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述走輪組件(3)包括四個 行走輪，四個行走輪分別安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架(1)的兩側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)(6)包括定位 氣缸(6a)、第一卡板(6b)、拉板(6c)和第二卡板(6d)，定位氣缸(6a)安裝在旋轉(zhuǎn)架(7) 上，第一卡板(6b)、第二卡板(6d)分別通過銷(6e)裝配在旋轉(zhuǎn)架(7)上，第一卡板(6b)的 尾部與定位氣缸(6a)的活塞桿鉸連，第二卡板(6d)的尾部利用拉板(6c)與第一卡板(6b) 的尾部連接，定位氣缸(6a)的活塞桿伸縮帶動第一卡板(6b)和第二卡板(6d)活動開合。
7.如權(quán)利要求1所述的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(8)采用摩擦 驅(qū)動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺。其技術(shù)方案為旋轉(zhuǎn)座安裝在旋轉(zhuǎn)臺底座的中心，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架與旋轉(zhuǎn)座連接，走輪組件安裝在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架上，旋轉(zhuǎn)臺軌道支架通過走輪組件支撐并以旋轉(zhuǎn)座為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架的上表面裝設(shè)有走板組件和導(dǎo)軌組件，走板組件為滑板提供行走支撐，導(dǎo)軌組件為滑板提供導(dǎo)向；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臺底座左側(cè)，旋轉(zhuǎn)架連接在旋轉(zhuǎn)臺軌道支架的左側(cè)面，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動通過驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架帶動整個旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動；在旋轉(zhuǎn)架上安裝有用于定位滑板的定位機(jī)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙、緊湊、合理的滑板線摩擦旋轉(zhuǎn)臺，該摩擦旋轉(zhuǎn)臺體積小，可在狹小的空間下安裝并工作，檢修維護(hù)方便，工作噪聲低，穩(wěn)定性好。
文檔編號B65G47/80GK102101588SQ20101062073
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者唐均, 朱侗亮, 郭大宏 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司