專利名稱：一體式撬裝加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種加油裝置，具體涉及一種一體式撬裝加油裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)加油站通常由埋地式常壓儲(chǔ)油罐和稅控加油機(jī)構(gòu)成。埋地式儲(chǔ)油罐的長(zhǎng)期 埋于地下，一旦罐壁或輸油管發(fā)生泄漏，很難被發(fā)現(xiàn)，其后果不堪設(shè)想；且這種儲(chǔ)油罐埋 在地下，其投資大、占地面積大，且靈活性差，對(duì)于郊區(qū)車(chē)輛通行較少和機(jī)場(chǎng)等特定使用 地都不太適宜。中國(guó)專利CN100364822C公開(kāi)了一種“阻隔防爆撬裝式汽車(chē)加油裝置”， CN101722937A公開(kāi)了一種“可移動(dòng)式組合型地面加油機(jī)”，其二者均可以解決上述問(wèn)題，但 是這兩種方式均簡(jiǎn)單的將加油機(jī)與儲(chǔ)油罐組合到一起來(lái)實(shí)現(xiàn)加油功能，其缺點(diǎn)是一、加油機(jī)和儲(chǔ)油罐連接處的機(jī)械安全性差，且防護(hù)設(shè)施很難設(shè)置，油路密封很難 處理，存在較大的安全隱患，且制造成本高。二、加油機(jī)采用自吸泵從儲(chǔ)油罐中將油品吸出提供給加油系統(tǒng)供油，在起初自吸 時(shí)會(huì)有空氣進(jìn)入到加油管內(nèi)，造成計(jì)量不準(zhǔn)確。三、加油過(guò)程中，會(huì)有油氣揮發(fā)到大氣中去，浪費(fèi)資源的同時(shí)存在較大的安全隱 患，且容易造成環(huán)境污染。四、儲(chǔ)油罐罐身外設(shè)置有外包層，其為封閉式結(jié)構(gòu)，一旦油氣泄漏，易在罐身與外 包層之間形成積聚，油氣一旦積聚，濃度升高就很容易引起火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，危害性 強(qiáng)。五、加油和卸油區(qū)域?yàn)榉忾]式結(jié)構(gòu)，不能根據(jù)需要隨時(shí)開(kāi)啟閉合，操作復(fù)雜。六、管路系統(tǒng)大多布置于油罐的下部，一旦有漏油事故的發(fā)生，容易形成油氣積 聚，帶來(lái)不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種安全性高、便捷、計(jì)量和精確、不會(huì)對(duì) 周邊環(huán)境造成污染的一體式撬裝加油裝置。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種一體式撬裝加油裝置，它包括臥式儲(chǔ)油罐，其特 征在于它還包括加油機(jī)面板、潛油泵、加油管、油槍和加油控制系統(tǒng)；所述儲(chǔ)油罐上設(shè)置有加油機(jī)面板，所述加油機(jī)面板上設(shè)置有油槍和加油控制系 統(tǒng)，所述儲(chǔ)油罐內(nèi)設(shè)置有潛油泵，所述潛油泵輸出端通過(guò)加油管與油槍相連接。所述油槍的拉斷閥上連接有油氣分離器，所述油氣分離器與油氣回收管相連，所 述油氣回收管與儲(chǔ)油罐頂端油氣進(jìn)口相連，所述油氣回收管上設(shè)置有油氣回收泵。所述儲(chǔ)油罐外設(shè)置有外框架。所述外框架兩端部分別設(shè)置有卷簾門(mén)。所述儲(chǔ)油罐的卸油區(qū)域的外框架上設(shè)置有卷簾門(mén)。所述撬裝加油裝置的管路系統(tǒng)大部分布置于儲(chǔ)油罐的頂部。
所述的管路系統(tǒng)包括清洗進(jìn)管、密閉裝卸管路、加油管和卸油管路。所述加油加面板設(shè)置于所述儲(chǔ)油罐前方中間部位，加油面板與罐身貼和。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是一、一體化設(shè)計(jì)的理念是把防爆儲(chǔ)罐和加油系統(tǒng)融合到一起，加油系統(tǒng)采用潛油 泵置入罐中，流量計(jì)放置在罐上，加油面板與罐身貼和，渾然一體。二、潛油泵置入儲(chǔ)油罐中，依靠潛油泵的葉輪葉片旋轉(zhuǎn)為加油系統(tǒng)供油，避免了空 氣進(jìn)入到加油管道中，計(jì)量精確。三、油氣回收泵在加油系統(tǒng)加油時(shí)同時(shí)打開(kāi)工作，它采取負(fù)壓的形式把加油時(shí)產(chǎn) 生的油氣回收到油罐內(nèi)，不讓油氣揮發(fā)到大氣中去，避免了不安全事故的發(fā)生，也保護(hù)了環(huán) 境，節(jié)約了資源。四、罐體外部設(shè)置有外框架，在兩端部有升降自如的輕型卷簾門(mén)，在工作時(shí)卷簾門(mén) 是常開(kāi)的，這樣做的目的是為了不讓油氣在油罐的下方形成積聚，消除安全隱患。五、輕型卷簾門(mén)設(shè)計(jì)，可輕松升降，讓操作非常簡(jiǎn)單。并且從外觀看上去，正規(guī)裝置 簡(jiǎn)潔大方。六、管路系統(tǒng)布置于罐體上部，有利于油氣擴(kuò)散，不會(huì)形成油氣積聚，避免災(zāi)害事 故的發(fā)生。


圖1為本發(fā)明一體式撬裝加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。其中儲(chǔ)油罐1、加油機(jī)面板2、潛油泵3、加油管4、油槍5、加油控制系統(tǒng)6、油氣回收泵 7、油氣回收管8、氣動(dòng)呼吸閥9、液位儀管座10、外框架11、卷簾門(mén)12、清洗進(jìn)管13、密閉裝 卸管路14、卸油管路15、清洗出管16、封頭1. 1。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1-圖3，本發(fā)明涉及的一種一體式撬裝加油裝置，主要由儲(chǔ)油罐1、加油機(jī) 面板2、潛油泵3、加油管4、油槍5和加油控制系統(tǒng)6組成。所述儲(chǔ)油罐1為臥式，所述儲(chǔ)油罐1上設(shè)置有加油機(jī)面板2，所述加油機(jī)面板2上 設(shè)置有油槍5和加油控制系統(tǒng)6，所述儲(chǔ)油罐1內(nèi)設(shè)置有潛油泵3，所述潛油泵3輸出端通 過(guò)加油管4與油槍5相連接。所述加油加面板2設(shè)置于所述儲(chǔ)油罐1前方中間部位。儲(chǔ)油罐頂端設(shè)置有液位儀管座10，安裝上液位儀，一方面可防止向儲(chǔ)油罐內(nèi)卸油 過(guò)滿而溢出，另一方面可檢測(cè)儲(chǔ)油罐內(nèi)的液位高度，從而保證潛油泵3的正常工作。所述油槍5的拉斷閥上連接有油氣分離器，所述油氣分離器與油氣回收管8相連， 所述油氣回收管8與儲(chǔ)油罐1頂端油氣進(jìn)口相連，所述油氣回收管8上設(shè)置有油氣回收泵 7，為了保證儲(chǔ)油罐1中的壓力平衡，儲(chǔ)油罐1頂端設(shè)置有氣動(dòng)呼吸閥9。所述儲(chǔ)油罐1外設(shè)置有外框架11，所述外框架11為半包式結(jié)構(gòu)，其兩端部分別設(shè)置有卷簾門(mén)12。所述儲(chǔ)油罐1的卸油區(qū)域的外框架11上也設(shè)置有卷簾門(mén)12。在向汽車(chē)等加油的過(guò)程中，或者向儲(chǔ)油罐1內(nèi)卸油的過(guò)程中，所有卷簾門(mén)12打開(kāi)， 排除油氣積聚的危險(xiǎn)；不作業(yè)時(shí)，所有卷簾門(mén)12關(guān)閉，可防止油品被盜，卷簾門(mén)12的使用操 作方便靈活。所述撬裝加油裝置的管路系統(tǒng)大多布置于儲(chǔ)油罐的上部，有利于油氣擴(kuò)散，不會(huì) 形成油氣積聚，避免災(zāi)害事事故的發(fā)生。所述的管路系統(tǒng)包括清洗進(jìn)管13、密閉裝卸管路14、加油管4和卸油管路15。清洗出管16位于儲(chǔ)油罐1封頭1. 1的下部。
權(quán)利要求
一種一體式撬裝加油裝置，它包括臥式儲(chǔ)油罐(1)，其特征在于它還包括加油機(jī)面板(2)、潛油泵(3)、加油管(4)、油槍(5)和加油控制系統(tǒng)(6)；所述儲(chǔ)油罐(1)上設(shè)置有加油機(jī)面板(2)，所述加油機(jī)面板(2)上設(shè)置有油槍(5)和加油控制系統(tǒng)(6)，所述儲(chǔ)油罐(1)內(nèi)設(shè)置有潛油泵(3)，所述潛油泵(3)輸出端通過(guò)加油管(4)與油槍(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述油槍(5)的拉 斷閥上連接有油氣分離器，所述油氣分離器與油氣回收管(8)相連，所述油氣回收管(8)與 儲(chǔ)油罐(1)頂端油氣進(jìn)口相連，所述油氣回收管(8)上設(shè)置有油氣回收泵(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述儲(chǔ)油罐(1)外 設(shè)置有外框架(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述外框架(11)兩 端部分別設(shè)置有卷簾門(mén)(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述儲(chǔ)油罐(1)的 卸油區(qū)域的外框架(11)上設(shè)置有卷簾門(mén)(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述撬裝加油裝置 的管路系統(tǒng)大多布置于儲(chǔ)油罐的上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述的管路系統(tǒng)包 括清洗進(jìn)管(13)、密閉裝卸管路(14)、加油管(4)和卸油管路(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的一種一體式撬裝加油裝置，其特征在于所述加油 加面板(12)設(shè)置于所述儲(chǔ)油罐(1)前方中間部位，加油面板(12)與罐身貼和。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種一體式撬裝加油裝置，它包括臥式儲(chǔ)油罐(1)，其特征在于它還包括加油機(jī)面板(2)、潛油泵(3)、加油管(4)、油槍(5)和加油控制系統(tǒng)(6)；所述儲(chǔ)油罐(1)上設(shè)置有加油機(jī)面板(2)，所述加油機(jī)面板(2)上設(shè)置有油槍(5)和加油控制系統(tǒng)(6)，所述儲(chǔ)油罐(1)內(nèi)設(shè)置有潛油泵(3)，所述潛油泵(3)輸出端通過(guò)加油管(4)與油槍(5)相連接。本發(fā)明一體式撬裝加油裝置，安全性高、便捷、不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染。
文檔編號(hào)B67D7/58GK101993028SQ20101027936
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者吳文慶, 周盛龍, 崔永利, 張宇, 王陶, 范斌, 袁仁偉, 袁君偉, 路玉祥 申請(qǐng)人:江陰市富仁高科有限公司