專利名稱：散糧裝箱漏斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于配合集裝箱專用裝卸車輛使用的散貨裝運(yùn)工具，尤其涉 及一種散糧裝箱漏斗。
背景技術(shù)：
目前散裝糧大都采用傳送帶向集裝箱或船艙直接裝運(yùn)。該種方法散落現(xiàn) 象嚴(yán)重，易造成傳送帶的磨損，且在向集裝箱裝運(yùn)的時(shí)候沒有專用工具，需 要對現(xiàn)有工具進(jìn)行混用容易出現(xiàn)作業(yè)事故。為了解決以上難題，提高裝箱作 業(yè)效率，采用將集裝箱豎立起來，把門打開至垂直地面的位置，再向集裝箱 內(nèi)灌裝的裝箱方式。為了適應(yīng)該種裝運(yùn)方式亟需開發(fā)一種集裝箱裝卸車輛專 用的裝箱漏斗。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種適合采用集裝 箱運(yùn)輸方法、高效裝運(yùn)、不會散落糧食的散糧裝箱漏斗。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案 一種散糧裝箱漏斗， 包括漏斗體，所述漏斗體底部設(shè)有出料口，內(nèi)壁相對出料口設(shè)有呈斗形的坡 道，其特征是所述漏斗體的外部結(jié)構(gòu)為與集裝箱專用裝卸車輛相配合的集 裝箱框架結(jié)構(gòu)，所述出料口處銷接有擋板。
所述漏斗體為四十尺集裝箱改制成的裝箱漏斗，所述漏斗體內(nèi)壁的坡 道背面設(shè)有若干互成角度的支承板。
所述擋板由拉板和蓋板構(gòu)成，所述拉板和蓋板呈鈍角連接，其連接處設(shè) 有銷孔，拉板后端設(shè)有拉繩孔，蓋板前端設(shè)有與出料口配合的防漏圓弧。
本實(shí)用新型有益效果該漏斗投入生產(chǎn)后，可以滿足客戶要求，采用集 裝箱運(yùn)輸方法、高效裝運(yùn)、不會散落糧食。使用效果良好，由于其具有極高 的作業(yè)效率，大大提高了公司對散糧類裝運(yùn)的訂貨量，促進(jìn)了公司整體作業(yè) 量。

圖2是圖1的側(cè)視圖3是圖1中的擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 一種散糧裝箱漏斗， 一種散糧裝箱漏斗，包括漏斗體l,所述漏斗體底 部設(shè)有出料口 2,內(nèi)壁相對出料口設(shè)有呈斗形的坡道3,所述漏斗體的外部 結(jié)構(gòu)為與集裝箱專用裝卸車輛相配合的集裝箱框架結(jié)構(gòu)，所述出料口處銷接 有擋板4。所述漏斗體為四十尺集裝箱改制成的裝箱漏斗，適宜正面吊吊裝 作業(yè)。所述漏斗體內(nèi)壁的坡道背面設(shè)有若干互成角度的支承板5。所述擋板 由拉板4-l和蓋板4-2構(gòu)成，所述拉板和蓋板呈鈍角連接，兩邊夾角分別為 162°和149° ,其連接處設(shè)有銷孔4-4并與出料口處銷接，拉板后端設(shè)有拉 繩孔4-5，可以在出料時(shí)用繩拉開擋板。蓋板前端設(shè)有與出料口配合的防漏 圓弧4-3。
該裝箱漏斗可以制成總高度不高于3200mm，確保裝載^f幾能夠裝載貨物。 保證料斗容積不小于37m3的前提下，盡量加大下滑斜板傾斜角度，傾斜角 度可設(shè)計(jì)為24-25°使貨物順利下滑。通過拉動(dòng)擋板輕松將出料口打開，依 靠擋板自重可以自動(dòng)關(guān)閉，操作簡便可靠。裝運(yùn)散糧的過程是先將散糧通 過抓斗向漏斗中灌裝，裝滿后釆用正面吊吊裝至已豎立的集裝箱上方，人工 拉開擋板，物料即可準(zhǔn)確灌入集裝箱內(nèi)。另外，四個(gè)支腿底部裝有集裝箱角 配件，便于其裝在集裝箱平板車進(jìn)行運(yùn)輸。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的結(jié) 構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作 的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種散糧裝箱漏斗，包括漏斗體，所述漏斗體底部設(shè)有出料口，內(nèi)壁相對出料口設(shè)有呈斗形的坡道，其特征是所述漏斗體的外部結(jié)構(gòu)為與集裝箱專用裝卸車輛相配合的集裝箱框架結(jié)構(gòu)，所述出料口處銷接有擋板。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述散糧裝箱漏斗，其特征是所述漏斗體為四十尺 集裝箱改制成的裝箱漏斗，所述漏斗體內(nèi)壁的坡道背面設(shè)有若干互成角度的 支承板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述散糧裝箱漏斗，其特征是所述擋板由拉板和蓋 板構(gòu)成，所述拉板和蓋板呈鈍角連接，其連接處設(shè)有銷孔，拉板后端設(shè)有拉 繩孔，蓋板前端設(shè)有與出料口配合的防漏圓弧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種散糧裝箱漏斗，包括漏斗體，所述漏斗體底部設(shè)有出料口，內(nèi)壁相對出料口設(shè)有呈斗形的坡道，其特征是所述漏斗體的外部結(jié)構(gòu)為與集裝箱專用裝卸車輛相配合的集裝箱框架結(jié)構(gòu)，所述出料口處銷接有擋板。本實(shí)用新型有益效果該漏斗投入生產(chǎn)后，可以滿足客戶要求，采用集裝箱運(yùn)輸方法、高效裝運(yùn)、不會散落糧食。使用效果良好，由于其具有極高的作業(yè)效率，大大提高了公司對散糧類裝運(yùn)的訂貨量，促進(jìn)了公司整體作業(yè)量。
文檔編號B67C11/02GK201386014SQ20092009625
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者管學(xué)富 申請人:天津港集裝箱貨運(yùn)有限公司