專利名稱：移動(dòng)帶式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī)，具體的說是一種移動(dòng)帶式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
帶式輸送機(jī)在煤炭、糧食、定量包裝和松散物料的輸送領(lǐng)域是一種用途很廣的輸 送機(jī)械?，F(xiàn)有移動(dòng)帶式輸送機(jī)，它的特點(diǎn)是用料多，有主傳動(dòng)軸，固定滾筒，改向滾筒等，效 率低，浪費(fèi)電力，由于主電機(jī)等設(shè)施，安裝重心偏高，工作易振動(dòng)，不平穩(wěn)，由于上述缺陷，而 影響本身的普及。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，省料、省電、工作平 穩(wěn)，帶安全裝置的一種移動(dòng)帶式輸送機(jī)。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的移動(dòng)帶式輸送機(jī)是由前機(jī)架、后機(jī) 架、驅(qū)動(dòng)滾筒、可調(diào)滾筒、長托輥、短托輥、擋輥、輸送帶、電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)、地輪、升降總 成、升降電機(jī)、升降減速機(jī)及導(dǎo)輥、安全裝置、脹緊裝置等構(gòu)成，前機(jī)架、后機(jī)架為方形頭，具 有獨(dú)特的個(gè)性，前機(jī)架、后機(jī)架通過螺栓連接構(gòu)成機(jī)架整體?？烧{(diào)滾筒安裝在前機(jī)架整體左 端，驅(qū)動(dòng)滾筒為籠式，驅(qū)動(dòng)滾筒安裝在后機(jī)架整體右端部，驅(qū)動(dòng)滾筒和可調(diào)滾筒用輸送帶相 連，中部有長托輥、短托輥、擋輥輔助輸送。短托輥裝在機(jī)架上方，三排成槽形。長托輥吊 裝在機(jī)架下方，擋輥插裝在輸送帶兩側(cè)。驅(qū)動(dòng)滾筒軸頭裝有鏈輪，通過鏈條與減速機(jī)鏈輪相 連。 安全裝置是由滑道、滑輪、滑輪架等構(gòu)成。滑道焊接在前機(jī)架內(nèi)側(cè)。滑輪裝在滑輪 架轉(zhuǎn)軸上，用螺母緊固，滑輪架焊接在升降總成上。 脹緊裝置是由絲桿、壓力軸承、手輪、固定架、T形軸承合、外球面軸承，絲桿安裝在 固定架孔內(nèi)； 拉緊機(jī)構(gòu)是由手輪安裝在絲桿上，T形軸承合安裝在固定架滑道上，T形軸承合內(nèi) 裝外球面軸承，T形軸承合上部裝絲桿。 升降總成是由升降電機(jī)、三角帶、升降減速機(jī)及導(dǎo)輥、升降鋼絲繩、滑輪組等構(gòu)成。 升降電機(jī)安裝在后機(jī)架下方，通過三角帶與升降減速機(jī)及導(dǎo)輥相連，升降鋼絲繩一端固定 在升降導(dǎo)輥上，通過滑輪與升降總成相連，升降鋼絲繩另一端固定在前機(jī)架連接處。地輪安 裝在升降總成中軸上。 滑道輪為內(nèi)置式，驅(qū)動(dòng)滾筒為籠式。 本實(shí)用新型的高效節(jié)能移動(dòng)帶式輸送機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，省電、 省料、工作平穩(wěn)、帶安全裝置等特點(diǎn)。解決了現(xiàn)有移動(dòng)帶式輸送機(jī)所存在的問題，因而具有 很好的市場前景。


附圖1為移動(dòng)帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 附圖2為脹緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 附圖3為拉緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4為圖1升降電機(jī)、升降減速機(jī)及導(dǎo)輥的A-A向斷面結(jié)構(gòu)示意圖；[0015] 附圖5為圖1升降總成B-B向結(jié)構(gòu)示意圖.
具體實(shí)施方式參照說明書附圖對(duì)實(shí)用新型的高效節(jié)能移動(dòng)帶式輸送機(jī)作以下說明[0017] 如圖l所示本實(shí)用新型的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)是有前機(jī)架21、后機(jī)架2、驅(qū)動(dòng)滾筒3、可調(diào)滾筒23、長托輥14、短托輥22、擋輥35、輸送帶13、電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)6、地輪16、升降總成8、升降電機(jī)30、升降減速機(jī)32、升降導(dǎo)輥33、導(dǎo)輥34、安全裝置、脹緊裝置組成，前機(jī)架21、后機(jī)架2為方形頭，前機(jī)架21、后機(jī)架2通過螺栓連接構(gòu)成機(jī)架整體?？烧{(diào)滾筒23安裝在前機(jī)架整體21左端部，驅(qū)動(dòng)滾筒3為籠式安裝在后機(jī)架整體右端部，驅(qū)動(dòng)滾筒3和可調(diào)滾筒23用輸送帶13相連，中部有長托輥14、短托輥22、擋輥35輔助輸送。短托輥22裝在機(jī)架上方，三個(gè)一組排成槽形。長托輥14吊裝在機(jī)架下方，擋輥35插裝在輸送帶兩側(cè)。驅(qū)動(dòng)滾筒3軸頭裝有鏈輪，通過鏈條5與電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)6鏈輪相連。[0018] 安全裝置是由滑道18、滑輪20、滑輪架40等構(gòu)成?；?8焊接在前機(jī)架2內(nèi)側(cè)，滑輪20設(shè)置在滑輪架40轉(zhuǎn)軸上，滑輪架40焊接在升降總成8上。 脹緊機(jī)構(gòu)是由絲桿24、壓力軸承26、手輪25、固定架27、 T形軸承合28、外球面軸承29組成。絲桿24安裝在固定架27孔內(nèi)。 拉緊機(jī)構(gòu)是由手輪25安裝在絲桿24上，T形軸承合28安裝在固定架27滑道上，T形軸承合28內(nèi)裝外球面軸承29， T形軸承28的上部裝絲桿24。 升降總成是由升降電機(jī)30、三角帶31、升降減速機(jī)32及導(dǎo)輥33、升降鋼絲繩10、滑輪組17等構(gòu)成。升降電機(jī)30安裝在后機(jī)架21下方，通過三角帶31與升降減速機(jī)32及升降導(dǎo)輥33、升降繩導(dǎo)輥34相連，升降鋼絲繩10 —端固定在升降導(dǎo)輥33上，通過滑輪17與升降總成8相連，升降鋼絲繩10另一端固定在后機(jī)架2連接處。地輪16安裝在升降總成中軸36上。 本實(shí)用新型的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，按說明書附圖即可加工。[0023] 除說明書所述的技術(shù)特征外，均為專業(yè)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，是由前機(jī)架、后機(jī)架、驅(qū)動(dòng)滾筒、可調(diào)滾筒、長托輥、短托輥、擋輥、輸送帶、電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)、地輪、升降總成、升降電機(jī)、升降減速機(jī)、導(dǎo)輥、安全裝置、張緊裝置和拉緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中，前機(jī)架、后機(jī)架為方形頭，前機(jī)架、后機(jī)架通過螺栓連接成機(jī)架整體，可調(diào)滾筒安裝在前機(jī)架整體左端，驅(qū)動(dòng)滾筒安裝在后機(jī)架右端，驅(qū)動(dòng)滾筒和可調(diào)滾筒用輸送帶相連，機(jī)架的中部設(shè)置有長托輥、短托輥和擋輥輔雨輸送帶相接，短托輥設(shè)置在機(jī)架上方，一橫兩斜將輸送帶曲成槽形，長托輥吊裝在機(jī)架下方，擋輥插裝在輸送帶的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)滾筒軸頭裝有鏈輪，通過鏈條與減速機(jī)鏈輪相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，安全裝置是由滑道、滑輪、滑 輪架構(gòu)成，滑道焊接在前機(jī)架內(nèi)側(cè)，滑輪通過螺栓固定在滑輪架轉(zhuǎn)軸上，滑輪架焊接在升降 總成上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，脹緊裝置是由絲桿、壓力軸 承、手輪、固定架、T形軸承合、外球面軸承組成，絲桿安裝在固定架孔內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，拉緊機(jī)構(gòu)是由手輪安裝在絲 桿上，T形軸承合安裝在固定架滑道上，T形軸承合內(nèi)裝外球面軸承，T形軸承的上部設(shè)置有 絲桿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，升降總成是由升降電機(jī)、三角 帶、升降減速機(jī)及導(dǎo)輥、升降鋼絲繩、滑輪組組成，升降電機(jī)安裝在后機(jī)架下方，通過三角帶 與升降減速機(jī)及導(dǎo)輥相連，升降鋼絲繩一端固定在升降導(dǎo)輥上，通過滑輪與升降總成相連， 升降鋼絲繩另一端固定在前機(jī)架連接處，地輪設(shè)置在升降總成中軸上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，滑道輪為內(nèi)置式。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)帶式輸送機(jī)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)滾筒為籠式。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)帶式輸送機(jī)。是由前機(jī)架整體、驅(qū)動(dòng)滾筒、可調(diào)滾筒、長托輥、短托輥、擋輥、輸送帶、電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)、地輪、升降總成等部件組成，前機(jī)架、后機(jī)架為方形頭，前機(jī)架、后機(jī)架通過螺栓連接成機(jī)架整體，可調(diào)滾筒安裝在前機(jī)架整體左端，驅(qū)動(dòng)滾筒安裝在后機(jī)架右端，驅(qū)動(dòng)滾筒和可調(diào)滾筒用輸送帶相連，機(jī)架的中部設(shè)置有長托輥、短托輥和擋輥輔雨輸送帶相接，短托輥設(shè)置在機(jī)架上方，一橫兩斜將輸送帶曲成槽形，長托輥吊裝在機(jī)架下方，擋輥插裝在輸送帶的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)滾筒軸頭裝有鏈輪，通過鏈條與減速機(jī)鏈輪相連。該移動(dòng)帶式輸送機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護(hù)等特點(diǎn)，易于廣泛推廣使用。
文檔編號(hào)B65G41/00GK201442751SQ20092002841
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者史榮生, 朱曉蕊, 朱連福, 李建斌, 鄭純勇 申請(qǐng)人:鄭純