專利名稱：集裝箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集裝箱，尤其涉及一種采用較薄鋼板制作的波紋形
集裝箱頂板。
背景技術：
隨著全球運輸業(yè)的不斷發(fā)展，作為貨物運輸中的重要工具的集裝箱，也 得到了飛速的發(fā)展，通用的集裝箱由頂板、地板、 一對側墻、門端，前墻板、 底架和角柱等組成。頂板一般采用一種波紋板的結構，傳統(tǒng)的波紋頂板上的
波形(波谷_斜邊_波峰_波深)一般為91mm—13.5mm —91mm—20mm， 為了使得該頂板符合集裝箱的ISO強度要求，傳統(tǒng)技術一般使用厚度為2mm 的較厚鋼板，頂板往往較重，不利于節(jié)約資源及運輸，但如若簡單改用尺寸 為1.2mm 1.8mm的較薄鋼板，制造出來的頂板很難滿足集裝箱的ISO強度要求。
發(fā)明內容
本實用新型的主要目的在于，提供一種頂板可使用較薄鋼板制作且抗彎 能力滿足集裝箱ISO強度要求的集裝箱。
為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供一種集裝箱，其頂板包括由鋼板 彎折形成的多個波谷部及多個波峰部，所述波峰部及所述波谷部沿集裝箱的 長度方向依次間隔等距離平行設置且兩者之間通過一斜面過渡連接，所述波 谷部及所述波峰部的寬度為50mm ~ 85mm，所述鋼板的厚度為1.2mm 1.8mm。
所述波峰部的寬度等于所述波谷部的寬度。 所述波峰部至波谷部之間的波深為20mm。 所述斜面在所述寬度方向上的投影長度為13mm。
本實用新型具有以下有益效果，本實用新型通過改變波紋板的波形尺寸，
3實現(xiàn)了采用較現(xiàn)有技術薄的鋼板生產出符合集裝箱ISO強度要求的集裝箱頂 板，改變了長期以來的集裝箱頂板傳統(tǒng)結構，降低了集裝箱的重量，節(jié)約了資源。


圖1是本實用新型的集裝箱的整體結構示意圖2是本實用新型的集裝箱頂板的波紋結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的集裝箱的具體結構及應用進行詳細的說明。
請參閱圖l所示，本實用新型的集裝箱整體為一通用的集裝箱結構，其 包括頂板l、地板2、 一對側墻(圖中未示出)、門端4、底架5和角柱6等。
再請結合參閱圖2所示，該頂板1為一鋼材制作的波紋板，其包括多個 波谷部11及多個波峰部12，該波谷部11與波峰部12沿著該集裝箱的長度 方向依次間隔平行設置，每兩相鄰的波谷部11與波峰部12之間通過一斜面 13過渡連接。該波紋板的波形各部分尺寸定義如下該波谷部11的寬度為 Bl，該波峰部12的寬度為B2，該波峰部12與該波谷部11之間的波深為H， 該斜面13在該波峰部12的寬度方向的投影尺寸為B3，該波紋板整體所使用 鋼材的厚度為T。
該頂板1作為集裝箱的一重要部件，必需具備一定的抗彎能力，才能使 得集裝箱整體符合規(guī)定的強度要求。波紋板的抗彎能力取決于B1、 B2、 B3、 H以及T的取值大小。在其它尺寸不變的情況下，所鋼材厚度T越大，波紋 板的抗彎能力越強；波谷寬度Bl及波峰寬度B2越小，則該集裝箱頂板1在 總長度方向上的波紋總數(shù)越多，波紋板的抗彎能力也越強。
傳統(tǒng)的集裝箱的頂板1用的波紋板，波谷寬度Bl及波峰寬度B2過大， 使得該頂板1總長度方向上的波紋總數(shù)過少，所以傳統(tǒng)的集裝箱頂板需要采 用較厚的鋼板材料，才能使得該頂板l能夠通過集裝箱ISO強度試驗。在基 本不改變波深H和斜面投影尺寸B3的前提下，本實用新型的集裝箱的頂板 1通過減小波谷寬度Bl、波峰寬度B2，以提高該頂板1總長度方向上的波
4紋總數(shù)，從而保證在使用較薄的鋼板材料的情況下，該頂板1的抗彎強度也 能達到集裝箱ISO強度試驗的要求。
本實用新型的集裝箱的頂板1的波谷寬度Bl及波峰寬度B2的取值范圍 為50mm 85mm，鋼材厚度T的取值范圍為1.2mm 1.5mm。下表列出的是 傳統(tǒng)的波紋板與本實用新型的波紋板的典型波形尺寸的比較及相應的集裝箱 ISO強度試驗結果
頂板類另 \^波形尺寸(mm)集裝箱 ISO強度 試驗結果
波谷 Bl波峰 B2波深 H斜面投影 B3厚度 T傳統(tǒng)的頂板91912013.52通過
本實用新型的 頂板1505020131.2通過
2747420131.5通過
385852013.51.8通過
從上表的數(shù)據可以看出，傳統(tǒng)的集裝箱的頂板1的波谷寬度B1和波峰 寬度B2 (Bl=B2=91mm)太大，頂板的鋼材厚度T需達到2mm才能通過 集裝箱ISO強度試驗。而本實用新型的集裝箱的頂板1的三個典型波形尺寸 的實施例，分別為
實施例1:波谷寬度B1及波峰寬度B2為50mm，斜面13在寬度方向的 投影尺寸B3為13mm，鋼材厚度T為1.2mm，此時可通過集裝箱ISO強度 試驗；
實施例2:波谷寬度Bl及波峰寬度B2為74mm，斜面13在寬度方向的 投影尺寸B3為13mm，鋼材厚度T為1.5mm，此時可通過集裝箱ISO強度 試驗；
實施例3:波谷寬度Bl及波峰寬度B2為85mm，斜面13在寬度方向的 投影尺寸B3為13.5mm，鋼材厚度T為1.8mm，此時可通過集裝箱ISO強度試驗。
由此可見，減小波谷寬度Bl及波峰寬度B2之后，使用較薄的鋼板
5(1.2mm 1.5mm)即可生產出符合集裝箱ISO強度要求的集裝箱的頂板1 。 本實用新型通過改變波紋板的波形尺寸，實現(xiàn)了采用較薄的鋼板生產出
符合集裝箱ISO強度要求的集裝箱的頂板1，從而改變了長期以來集裝箱的
頂板l的傳統(tǒng)結構，降低了集裝箱的重量，節(jié)約了資源。
然而，以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新
型的保護范圍，故凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作出的等效結構變
化，均包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種集裝箱，其頂板包括由鋼板彎折形成的多個波谷部及多個波峰部，所述波峰部及所述波谷部沿集裝箱的長度方向依次間隔等距離平行設置且兩者之間通過一斜面過渡連接，其特征在于，所述波谷部及所述波峰部的寬度為50mm～85mm。
2. 根據權利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述鋼板的厚度為 1.2mm 1.8mm。
3. 根據權利要求2所述的集裝箱，其特征在于，所述波峰部的寬度等于 所述波谷部的寬度。
4. 根據權利要求3所述的集裝箱，其特征在于，所述波峰部至波谷部之 間的波深為20mm。
5. 根據權利要求4所述的集裝箱，其特征在于，所述斜面在所述寬度方 向上的投影長度為13mm。
專利摘要一種集裝箱，其頂板包括由鋼板彎折形成的多個波谷部及多個波峰部，所述波峰部及所述波谷部沿集裝箱的長度方向依次間隔平行設置且兩者之間通過一斜面過渡連接，所述波谷部及所述波峰部的寬度為50mm～85mm，所述鋼板的厚度為1.2mm～1.8mm。本實用新型通過改變波紋板的波形尺寸，實現(xiàn)了采用較薄的鋼板生產出符合集裝箱ISO強度要求的集裝箱頂板，從而改進了長期以來集裝箱頂板的傳統(tǒng)結構，降低了集裝箱的重量，節(jié)約了資源。
文檔編號B65D88/00GK201276291SQ20082012489
公開日2009年7月22日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權日2008年7月7日
發(fā)明者何思東, 楊書林, 陳竟華 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司