專利名稱：絞緊器的收放帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于在物流運(yùn)輸過(guò)程中 捆綁貨物的絞緊器、絞盤，特別是絞緊器中帶軸的收放帶裝置。
背景技術(shù)：
汽車運(yùn)輸貨物過(guò)程中，貨物通常需要捆綁，以防止貨物在汽 車行駛時(shí)脫落或者相互碰撞而造成丟失或者損壞。用繩索直接捆 綁的方式雖然很常用，但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且難以將貨物綁緊。絞緊器 是一種先進(jìn)的捆綁工具。采用絞緊器捆綁貨物既方便又安全，深 受廣大駕駛員的歡迎。
現(xiàn)有的絞緊器通常由支架、帶軸和捆綁帶組成。帶軸連接于 支架上且?guī)лS可轉(zhuǎn)動(dòng)，捆綁帶巻于帶軸上。在帶軸伸出支架的外 端設(shè)有撬棒孔。需要捆綁貨物時(shí)，將撬棒插入撬棒孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)撬 棒即可帶動(dòng)帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)。但每轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度都需要將撬棒拔出并重 新插入，顯然，這樣使得捆綁效率不高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且很難將 貨物捆緊。
為此人們?cè)O(shè)計(jì)出了各種各樣的快速捆綁裝置，例如中國(guó)專利
文獻(xiàn)公開(kāi)了一種拉緊器公開(kāi)號(hào)CN 101181937A。這種拉緊器， 包括一個(gè)本體，本體中設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的巻軸，巻軸上巻有鏈條，鏈 條的外端設(shè)有掛鉤，本體上固連有另一個(gè)掛鉤，巻軸上設(shè)有蝸輪， 本體中還設(shè)有一根能轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸桿，蝸桿與上述的蝸輪相嚙合且蝸 桿外端穿出本體。
需要將貨物捆綁住時(shí)，將兩個(gè)掛鉤分別掛持在貨物上。然后轉(zhuǎn)動(dòng) 蝸桿，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于蝸輪與巻軸是固連在一 起的，巻軸隨著蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)后就可以將鏈條收攏，從而將貨物牢牢的捆綁住。
顯然，上述的拉緊器能實(shí)現(xiàn)貨物的捆綁，但是，蝸桿是由操 作者轉(zhuǎn)動(dòng)的，操作費(fèi)力費(fèi)時(shí)。同時(shí)，蝸桿與蝸輪分離后，由于蝸 桿沒(méi)有定位住，蝸桿會(huì)觸碰在蝸輪上，在使用絞車過(guò)程中蝸輪轉(zhuǎn) 動(dòng)與蝸桿觸碰會(huì)發(fā)出"嗒嗒"聲的噪音，這樣不僅使得絞車使用 過(guò)程中會(huì)發(fā)出噪音，也會(huì)使蝸桿、蝸輪的齒牙過(guò)早磨損，減少使 用壽命。而且，蝸桿與蝸輪的離合完全是依靠操作者手動(dòng)控制的， 使得絞緊器使用不甚方便。
現(xiàn)有的其它絞緊器也存在著類似的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，提供一種 不需要操作者手動(dòng)操作絞緊器，使用簡(jiǎn)單，使得絞緊器捆綁效率 比較高的絞緊器的收放帶裝置。
本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 一種絞緊器的收 放帶裝置，絞緊器的支架上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的帶軸，帶軸的一端伸出 支架，該裝置包括固連在支架側(cè)部的殼體和設(shè)于殼體內(nèi)的蝸桿、 蝸桿軸和蝸輪，蝸輪固連在帶軸的伸出端，蝸桿軸設(shè)于蝸輪的側(cè) 部且能沿其軸向在殼體內(nèi)移動(dòng)，所述的蝸桿套于蝸桿軸上且兩者 固連在一起，其特征在于，所述的殼體與蝸桿之間或殼體與蝸桿 軸之間設(shè)有當(dāng)蝸桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸能沿其軸向移動(dòng)的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，且 當(dāng)蝸桿與蝸輪嚙合蝸桿軸或蝸桿能脫離引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)架上 還設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與蝸桿軸之間設(shè)有能傳遞動(dòng)力的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)。
絞緊器上的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就能將捆綁帶收緊，通過(guò)收緊的 捆綁帶從而將貨物牢牢的捆綁住。
需要將貨物卸下時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸使蝸桿與蝸輪分離，在引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)的作用下蝸桿與蝸輪始終不會(huì)嚙合。顯然，此時(shí)蝸輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說(shuō)帶軸不被鎖定，使得捆綁帶能快速的松出。
在捆綁貨物過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸帶動(dòng)蝸桿一同轉(zhuǎn)動(dòng)，在引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)的作用下使得蝸桿與蝸輪嚙合，同時(shí)，蝸桿軸或蝸桿與引導(dǎo) 機(jī)構(gòu)脫離。顯然，由于蝸桿與蝸輪是嚙合的，此時(shí)蝸桿只能單向 轉(zhuǎn)動(dòng)，即單向轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)帶軸將捆綁帶收緊。由于蝸輪蝸桿 自身具有反向自鎖功能，因此，此狀況下蝸輪是無(wú)法反向轉(zhuǎn)動(dòng)的。 被收緊的捆綁帶就無(wú)法松出。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪組， 齒輪組的輸入齒輪與上述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相固連，齒輪組的輸出齒輪與 上述的蝸桿軸聯(lián)接。通過(guò)齒輪組進(jìn)行動(dòng)力傳遞。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的齒輪組由輸入齒輪、 過(guò)渡齒輪和輸出齒輪組成，輸入齒輪和輸出齒輪均與過(guò)渡齒輪嚙 合。通過(guò)上述的三個(gè)齒輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的輸入齒輪、過(guò)渡齒 輪和輸出齒輪均位于殼體內(nèi)。上述的三個(gè)齒輪設(shè)于殼體內(nèi)可避免 雜質(zhì)進(jìn)入齒輪的嚙合處，提高動(dòng)力的傳遞穩(wěn)定性。
作為另外一種方案，在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述 的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)蝸桿和傳動(dòng)蝸輪，傳動(dòng)蝸桿與上述的動(dòng)力結(jié)構(gòu) 相聯(lián)，傳動(dòng)蝸輪與上述的蝸桿軸固連，且傳動(dòng)蝸桿與傳動(dòng)蝸輪嚙 合。通過(guò)傳動(dòng)蝸桿和傳動(dòng)蝸輪同樣能夠達(dá)到傳遞動(dòng)力的目的，同 時(shí)傳動(dòng)蝸桿與傳動(dòng)蝸輪還起到減速的作用，使得輸入至蝸桿軸處 的轉(zhuǎn)速比較低。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的殼體與蝸桿軸之間 還設(shè)有能檢測(cè)絞緊器捆綁力的傳感器。當(dāng)傳感器撿測(cè)到絞緊器的 捆綁力后，傳感器就能顯示捆綁力或控制動(dòng)力機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)， 電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與上述的輸入齒輪相固連。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就能帶動(dòng) 輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣馬達(dá)， 氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸與上述輸入齒輪相固連。氣馬達(dá)運(yùn)作過(guò)程中就能帶 動(dòng)輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的殼體外側(cè)還軸向固 連有一個(gè)轉(zhuǎn)套，轉(zhuǎn)套與上述蝸桿軸周向固定，上述的輸出齒輪與 轉(zhuǎn)套相固連。
轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)套就能帶動(dòng)蝸桿軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)，蝸桿軸是在 轉(zhuǎn)套內(nèi)移動(dòng)的，使得絞緊器使用過(guò)程中直接轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)套即可。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為固連在 殼體內(nèi)側(cè)且能嵌于蝸桿的蝸齒中的定位件，轉(zhuǎn)套軸向固定在殼體 外側(cè)，上述蝸桿軸的外端伸出殼體且蝸桿軸外端與轉(zhuǎn)套周向固定， 當(dāng)轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動(dòng)能使蝸桿軸移動(dòng)并使與蝸桿與蝸輪嚙合且蝸桿脫離定 位件。
絞緊器上的帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就能將捆綁帶收緊，通過(guò)收緊的 捆綁帶從而將汽車上的貨物牢牢捆綁住。
當(dāng)蝸桿與蝸輪處于分離狀態(tài)時(shí)，蝸桿上的蝸齒與定位件相接 觸。只要不轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，蝸桿與蝸輪就始終不會(huì)嚙合。顯然，此 時(shí)蝸輪能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說(shuō)帶軸不被鎖定，使得捆綁帶能快速 的松出。
在捆綁貨物過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸外端，由于定位件是嵌在蝸 桿的蝸齒上的，并且定位件是固定不動(dòng)的，這樣就使得蝸桿軸轉(zhuǎn) 動(dòng)過(guò)程中會(huì)沿其軸向移動(dòng)。當(dāng)蝸桿軸移動(dòng)一段距離后蝸桿就會(huì)與 蝸輪嚙合，當(dāng)蝸桿與蝸輪完全嚙合后，蝸桿的蝸齒從定位件處脫 出。由于蝸輪蝸桿具有反向自鎖功能，此時(shí)蝸輪只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)， 帶軸隨著單向轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就將捆綁帶收緊，由于帶軸無(wú)法反向轉(zhuǎn) 動(dòng)，這樣最終就將捆綁帶收緊，將貨物捆綁住。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的定位件包括定位銷、 螺釘，定位銷一端的側(cè)部具有凸出的擋肩，所述的殼體上具有貫穿的連接孔，連接孔為具有凸出的擋階的臺(tái)階孔，螺釘通過(guò)螺紋 連接于連接孔處且螺釘緊壓在定位銷上，定位銷的擋肩抵靠在擋 階處，定位銷的另一端位于殼體內(nèi)部。
螺釘連接在連接孔處后，就能將定位銷壓住，由于定位銷的 擋肩又同時(shí)是壓在連接孔擋階處的，這樣就使得定位銷被固定的 同時(shí)定位銷是部分伸于殼體內(nèi)部的。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為設(shè)于蝸 桿軸上的螺紋連接段和設(shè)于殼體上的螺紋連接孔，且螺紋連接段 能與螺紋連接孔螺紋聯(lián)接。
顯然，采用螺紋連接段與螺紋連接孔連接替換上述的定位件 與蝸桿接觸，同樣能夠達(dá)到控制帶軸的目的。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的蝸桿軸外端處的側(cè) 部具有齒牙，所述的轉(zhuǎn)套內(nèi)側(cè)具有與齒牙相匹配的凹槽，且上述 的齒牙嵌在凹槽處。
通過(guò)齒牙與凹槽配合使得蝸桿軸與轉(zhuǎn)套為周向固定的連接方式。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的定位銷與螺釘之間 設(shè)有橡膠墊片。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要還能采用彈簧替換橡膠墊片， 在橡膠墊片或彈簧的作用下使得定位銷能夠微量位移。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的殼體內(nèi)側(cè)固連有墊 片，墊片與蝸桿位置相對(duì)應(yīng)。蝸桿移動(dòng)后可能與墊片接觸，顯然， 通過(guò)墊片能避免蝸桿直接觸碰到殼體上。
在上述的絞緊器的收放帶裝置中，所述的殼體外側(cè)設(shè)有油嘴。 通過(guò)油嘴能將潤(rùn)滑油注入殼體內(nèi)，從而對(duì)蝸桿和蝸輪處進(jìn)行潤(rùn)滑。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本絞緊器的收放帶裝置只需要控制動(dòng)力機(jī) 構(gòu)動(dòng)作即可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)捆綁。而且一旦捆綁牢固后他還可自 動(dòng)止轉(zhuǎn)。因此，它使得絞緊器操作簡(jiǎn)便，捆綁效率比較高。
同時(shí)，控制器的具體數(shù)值還可以設(shè)定，因此，針對(duì)不同的捆綁場(chǎng)合，它的適用性還比較強(qiáng)。


圖1是具有本絞緊器的收放帶裝置的絞緊器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本絞緊器的收放帶裝置中蝸桿與蝸輪分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖3是本絞緊器的收放帶裝置中蝸桿與蝸輪嚙合時(shí)的結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖4是本絞緊器的收放帶裝置的剖視圖。
圖中，1、支架；2、帶軸；3、殼體；3a、連接孔；3b、擋階；
4、蝸桿；4a、齒牙；4b、蝸桿軸；5、蝸輪；6、定位件；6a、螺
釘；6b、橡膠墊片；6C、定位銷；6d、擋肩；7、轉(zhuǎn)套；7a、凹槽； 7b、凸沿；8、固定板；9、彈簧；10、墊片；11、油嘴；12、動(dòng) 力機(jī)構(gòu)；13、齒輪組；13a、輸入齒輪；13b、過(guò)渡齒輪；13c、輸 出齒輪；14、傳感器。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，絞緊器具有一個(gè)支架1，在支架1上連接有帶 軸2，帶軸2的一端伸出支架1。
如圖2所示，在支架1的側(cè)部固連著一個(gè)內(nèi)部為空腔的殼體 3，本絞緊器的收放帶裝置就設(shè)置在殼體3處。該裝置包括蝸桿4、 蝸桿軸4b、蝸輪5、定位件6和轉(zhuǎn)套7等零件。
蝸桿4套接在蝸桿軸4b上且蝸桿4和蝸桿軸4b固連在一起。
蝸輪5固連在帶軸2的伸出端，蝸桿軸4b也設(shè)在殼體3內(nèi)， 蝸桿軸4b位于蝸輪5側(cè)部且蝸桿軸4b的一端穿出殼體3，在蝸 桿軸4b的外側(cè)具有若干沿蝸桿軸4b軸向設(shè)置的齒牙4a。
轉(zhuǎn)套7內(nèi)側(cè)具有與齒牙4a相匹配的凹槽7a，且蝸輪5外側(cè)的齒牙4a嵌在凹槽7a處。轉(zhuǎn)套7套在蝸桿軸4b端部后，通過(guò)齒 牙4a和凹槽7a使得轉(zhuǎn)套7與蝸桿軸4b之間為周向固定。
轉(zhuǎn)套7的端部具有向外側(cè)凸出的凸沿7b，在殼體3上還固連 有一個(gè)固定板8，轉(zhuǎn)套7穿過(guò)固定板8且轉(zhuǎn)套7的凸沿7b處于固 定板8與殼體3之間。也就是說(shuō)轉(zhuǎn)套7不能移動(dòng)，但它能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。
在殼體3上還設(shè)有定位件6，定位件6由螺釘6a、橡膠墊片 6b和定位銷6c組成。在殼體3上具有一個(gè)貫穿的連接孔3a，連 接孔3a為具有凸出擋階3b的臺(tái)階孔。定位銷6c的一端具有與擋 階3b相匹配的擋肩6d，螺釘6a通過(guò)螺紋連接在連接孔3a上后， 螺釘6a緊壓在定位銷6c上，而上述的橡膠墊片6b就設(shè)置螺釘 6a與定位銷6c之間。并且定位銷6c的另一端是部分伸于殼體3 內(nèi)部的。
本實(shí)施例中，在轉(zhuǎn)套7與蝸桿4之間設(shè)有彈簧9。當(dāng)蝸桿4 移動(dòng)至一側(cè)后，彈簧9是受力狀態(tài)，也就是說(shuō)在彈簧9的彈力作 用下，蝸桿4的蝸齒是抵靠在定位銷6c上的。并且此時(shí)蝸桿4 不與蝸輪5嚙合。
在支架l上還固連有與轉(zhuǎn)套相聯(lián)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)12，本實(shí)施例中， 動(dòng)力機(jī)構(gòu)12為電機(jī)；當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)力機(jī)構(gòu)12也可以采 用氣泵。在殼體3內(nèi)的設(shè)有傳感器14，本實(shí)施例中，傳感器14 設(shè)在蝸桿軸4b的受力處；當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況傳感器14也可以 設(shè)在蝸桿4的受力處。在傳感器14與動(dòng)力機(jī)構(gòu)12之間設(shè)有控制 器。
如圖4所示，在動(dòng)力機(jī)構(gòu)12與轉(zhuǎn)套7之間設(shè)有齒輪組13， 齒輪組13的輸入端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固連，齒輪組13的輸出端與轉(zhuǎn) 套7相固連。齒輪組13由輸入齒輪13a、過(guò)渡齒輪13b和輸出齒 輪13c組成。
當(dāng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)使得蝸桿4移動(dòng)至另一側(cè)后，彈簧9是未受力狀 態(tài)。蝸桿4與蝸輪5嚙合，并且定位銷6c不與蝸桿4的蝸齒接觸。如圖2所示，具有本裝置的絞緊器在松帶時(shí)，蝸桿4不與蝸
輪5嚙合，并且在彈簧9的彈力作用下蝸桿4上的蝸齒是一直抵 靠在定位銷6c上的。只要不轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)套7，蝸桿4就始終不會(huì)與蝸 輪5嚙合或接觸。此時(shí)，蝸輪5能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，相應(yīng)的帶軸2在自 由轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中就完成了松開(kāi)捆綁帶的目的。
如圖3所示，需要捆綁貨物時(shí)，使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪組帶 動(dòng)轉(zhuǎn)套7轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)套7轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)蝸桿4一同轉(zhuǎn)動(dòng)，由于蝸 桿4的蝸齒是與定位銷6c接觸的。這樣就使得蝸桿4在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程 中會(huì)沿其軸向移動(dòng)。移動(dòng)一段距離后蝸桿4能與蝸輪5嚙合，這 個(gè)過(guò)程中定位銷6c還是與蝸桿4的蝸齒接觸的。當(dāng)蝸桿4與蝸輪 5完全嚙合時(shí)，定位銷6c從蝸桿4的蝸齒中脫出。此狀態(tài)下，蝸 輪5只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，反向具有自鎖而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，即蝸輪5單向轉(zhuǎn) 動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)帶軸2始終單向轉(zhuǎn)動(dòng)。從而通過(guò)單向轉(zhuǎn)動(dòng)的帶軸2 將捆綁帶收緊，將貨物牢牢的捆綁住。本實(shí)施例中，在殼體3內(nèi) 側(cè)固連有墊片10，墊片10與蝸桿4端部位置相對(duì)應(yīng)，通過(guò)墊片 IO避免蝸桿4直接碰觸到殼體3內(nèi)側(cè)。
當(dāng)貨物捆綁牢固后，蝸桿軸4b繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中蝸桿軸4b觸 碰在傳感器14上。傳感器14采集到的捆綁帶張緊力信號(hào)并將其 與控制器內(nèi)設(shè)的捆綁帶張緊力設(shè)定值進(jìn)行比較，當(dāng)捆綁帶張緊力 信號(hào)超過(guò)捆綁帶張緊力設(shè)定值時(shí)中央控制器能控制絞緊器的動(dòng)力 機(jī)構(gòu)12停止工作。
另外，為了對(duì)蝸桿4和蝸輪5處進(jìn)行潤(rùn)滑，在殼體3外側(cè)還 設(shè)有用于注入潤(rùn)滑油的油嘴11。
權(quán)利要求
1、一種絞緊器的收放帶裝置，絞緊器的支架(1)上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的帶軸(2)，帶軸(2)的一端伸出支架(1)，該裝置包括固連在支架(1)側(cè)部的殼體(3)和設(shè)于殼體(3)內(nèi)的蝸桿(4)、蝸桿軸(4b)和蝸輪(5)，蝸輪(5)固連在帶軸(2)的伸出端，蝸桿軸(4b)設(shè)于蝸輪(5)的側(cè)部且能沿其軸向在殼體(3)內(nèi)移動(dòng)，所述的蝸桿(4)套于蝸桿軸(4b)上且兩者固連在一起，其特征在于，所述的殼體(3)與蝸桿(4)之間或殼體(3)與蝸桿軸(4b)之間設(shè)有當(dāng)蝸桿軸(4b)轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸(4b)能沿其軸向移動(dòng)的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，且當(dāng)蝸桿(4)與蝸輪(5)嚙合蝸桿軸(4b)或蝸桿(4)能脫離引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)架上還設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(12)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)(12)與蝸桿軸(4b)之間設(shè)有能傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞緊器的收放帶裝置，其特征在于， 所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪組(13)，齒輪組(13)的輸入齒輪(13a) 與上述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(12)相固連，齒輪組(13)的輸出齒輪(13c) 與上述的蝸桿軸(4b)聯(lián)接，所述的齒輪組(13)由輸入齒輪(13a)、 過(guò)渡齒輪(13b)和輸出齒輪(13c)組成，輸入齒輪(13a)和輸 出齒輪(13c)均與過(guò)渡齒輪(13b)嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的絞緊器的收放帶裝置，其特征在于， 所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)蝸桿和傳動(dòng)蝸輪，傳動(dòng)蝸桿與上述的動(dòng)力 結(jié)構(gòu)相聯(lián)，傳動(dòng)蝸輪與上述的蝸桿軸(4b)固連，且傳動(dòng)蝸桿與傳 動(dòng)蝸輪嚙合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞緊器的收放帶裝置，其 特征在于，所述的殼體(3)與蝸桿軸(4b)之間還設(shè)有能檢測(cè)絞緊 器捆綁力的傳感器(14)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞緊器的收放帶裝置，其 特征在于，所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)(12)為電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與上述的 輸入齒輪(13a)相固連。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞緊器的收放帶裝置，其特征在于，所述的殼體(3)外側(cè)還軸向固連有一個(gè)轉(zhuǎn)套(7)， 轉(zhuǎn)套(7)與上述蝸桿軸(4b)周向固定，上述的輸出齒輪(13c) 與轉(zhuǎn)套(7)相固連。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞緊器的收放帶裝置，其 特征在于，所述的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為固連在殼體(3)內(nèi)側(cè)且能嵌于蝸桿(4)的蝸齒中的定位件(6)，轉(zhuǎn)套(7)軸向固定在殼體(3)外 側(cè)，上述蝸桿軸(4b)的外端伸出殼體(3)且蝸桿軸(4b)外端與轉(zhuǎn) 套(7)周向固定，當(dāng)轉(zhuǎn)套(7)轉(zhuǎn)動(dòng)能使蝸桿軸(4b)移動(dòng)并使與 蝸桿(4)與蝸輪(5)嚙合且蝸桿(4)脫離定位件(6)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的絞緊器的收放帶裝置，其特征在于， 所述的定位件(6)包括定位銷(6c)、螺釘(6a)，定位銷(6c) 一端的側(cè)部具有凸出的擋肩(6d)，所述的殼體(3)上具有貫穿 的連接孔(3a)，連接孔(3a)為具有凸出的擋階(3b)的臺(tái)階孔， 螺釘(6a)通過(guò)螺紋連接于連接孔(3a)處且螺釘(6a)緊壓在 定位銷(6c)上，定位銷(6c)的擋肩(6d)抵靠在擋階(3b) 處，定位銷(6c)的另一端位于殼體(3)內(nèi)部。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞緊器的收放帶裝置，其 特征在于，所述的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為設(shè)于蝸桿軸(4b)上的螺紋連接段和 設(shè)于殼體(3)上的螺紋連接孔(3a)，且螺紋連接段能與螺紋連 接孔(3a)螺紋聯(lián)接。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的絞緊器的收放帶裝置， 其特征在于，所述的蝸桿軸(4b)外端處的側(cè)部具有齒牙(4a)，所 述的轉(zhuǎn)套(7)內(nèi)側(cè)具有與齒牙(4a)相匹配的凹槽(7a)，且上 述的齒牙(4a)嵌在凹槽(7a)處。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種絞緊器的收放帶裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的絞緊器操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用不便、使用壽命較短等問(wèn)題。本絞緊器的收放帶裝置，絞緊器的支架上設(shè)有能轉(zhuǎn)動(dòng)的帶軸，帶軸的一端伸出支架，包括固連在支架側(cè)部的殼體和設(shè)于殼體內(nèi)的蝸桿、蝸桿軸和蝸輪，蝸輪固連在帶軸的伸出端，蝸桿軸設(shè)于蝸輪的側(cè)部且能沿其軸向在殼體內(nèi)移動(dòng)，蝸桿套于蝸桿軸上且兩者固連在一起，殼體與蝸桿之間或殼體與蝸桿軸之間設(shè)有當(dāng)蝸桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸能沿其軸向移動(dòng)的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，且當(dāng)蝸桿與蝸輪嚙合蝸桿軸或蝸桿能脫離引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，機(jī)架上還設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與蝸桿軸之間設(shè)有能傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明具有操作簡(jiǎn)便、捆綁效率高、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65B13/18GK101519135SQ200810187640
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者阮卜琴 申請(qǐng)人:浙江雙友物流器械股份有限公司