專利名稱：變速輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)構(gòu)，具體來(lái)說(shuō)是一種能在物體輸送過(guò) 程中實(shí)現(xiàn)變速輸送的機(jī)構(gòu)。通過(guò)變速輸送機(jī)構(gòu)使得能夠在前后兩線速 度或節(jié)距不等的輸送機(jī)構(gòu)之間實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡輸送。
技術(shù)背景在現(xiàn)有技術(shù)中，兩輸送速度不等即線速度或節(jié)距不同的輸送機(jī)構(gòu) 之間物體的傳遞，采用的是在兩速度不等的情況下瞬間交接，物體在 交接瞬間速度突變，會(huì)產(chǎn)生沖擊，所述這種技術(shù)只能在兩機(jī)構(gòu)速度相 差不大的情況下才會(huì)>^1，限制了物體的輸送速度。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷， 提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)在兩輸送速度不等的機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行物體 的平穩(wěn)過(guò)渡傳遞的機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用如F技術(shù)解決方案 一種變速輸送機(jī)構(gòu)，包括一 個(gè)安裝在軸座上的主動(dòng)軸，在主動(dòng)軸上安裝有槽撥輪，槽撥輪上以所 述的主動(dòng)軸為圓心徑向設(shè)置有多條輻射狀長(zhǎng)槽，在長(zhǎng)槽內(nèi)裝有滑塊， 在槽撥輪上方位置有鑲塊安裝在所述的滑塊上端，在遠(yuǎn)離主動(dòng)軸的鑲 塊外側(cè)方向安裝有內(nèi)邊緣呈漸開(kāi)線狀的欄柵用于從外邊擋住被輸送 的物體，在欄柵與鑲塊之間的被輸送物體運(yùn)行軌跡下方位置設(shè)置有托 住被輸送物體的軌道，在鑲塊上朝向欄柵的一側(cè)有用于卡住被輸送物 體的缺口 ，在所述的槽撥輪下方位置安裝有相對(duì)于所述軸座固定不動(dòng) 的凸輪板，在凸輪板上圍繞主動(dòng)軸設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)槽，所述的滑塊下方 有軸向下插入所述的環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)，環(huán)形導(dǎo)槽靠近欄柵內(nèi)邊緣的部分在 水平方向上位于欄柵與主動(dòng)軸之間且與所述的欄柵平行。在所述的主動(dòng)軸上還可以安裝固定有兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，分別用來(lái)與 前后輸送機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪嚙合以使其同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在所述的滑塊下端的軸上位于所述環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)的部分可以安裝 有軸承，以減少摩擦阻力和磨損。所述的主動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝在所述的軸座上，軸座安裝在一個(gè)臺(tái) 板上，所述的凸輪板通過(guò)套墊用螺栓安裝固定在所述的軸座上。這種 安裝結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單，便于安裝。所述的欄柵可以通過(guò)多根立柱安裝在所述的臺(tái)板上。在所述的立柱上位于所述欄柵下方位置還可以安裝有支板，所述 的軌道安裝在所述的支板上。本實(shí)用新型的這種變速輸送機(jī)構(gòu)，由主動(dòng)軸帶動(dòng)槽撥輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 利用凸輪板上環(huán)形導(dǎo)槽推動(dòng)滑塊沿槽撥輪上的長(zhǎng)槽滑動(dòng)，使得鑲塊將 夾持在鑲塊與欄柵之間的被輸送物體在做等速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)還沿槽撥 輪上的長(zhǎng)槽做直線運(yùn)動(dòng)，在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體運(yùn)動(dòng)的線速度和節(jié)距 逐漸變化，因此可以在不同線速度或節(jié)距不等的前后輸送機(jī)構(gòu)之間平 穩(wěn)地輸送物體。

圖1為本實(shí)用新型的變速輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為變速輸送機(jī)構(gòu)的俯視示意圖。 圖3為滑塊部件與槽撥輪及凸輪板之間裝配關(guān)系示意圖。 圖4為傳動(dòng)過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的變速輸送機(jī)構(gòu)做進(jìn)
一步說(shuō)明。
如圖1和圖2所示，變速輸送機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)通過(guò)軸承6安裝在 軸座12上的主動(dòng)軸20，在主動(dòng)軸20上通過(guò)平鍵9安裝有槽撥輪5， 槽撥輪5上以主動(dòng)軸20為圓心徑向均布有多條輻射狀長(zhǎng)槽構(gòu)成的撥 輪槽28，撥輪槽28可等夾角也可不等夾角部置，在每一撥輪槽28 內(nèi)各裝有一個(gè)滑塊16，在槽撥輪5上方位置有一個(gè)鑲塊14安裝在滑 塊16上端，在遠(yuǎn)離主動(dòng)軸20的鑲塊14的外側(cè)方向安裝有內(nèi)邊緣呈 漸開(kāi)線狀的欄柵3用于從外邊擋住被輸送的物體，在鑲塊14上朝向 欄柵的一側(cè)有用于卡住被輸送物體的缺口，在所述的槽撥輪5下方位 置安裝有凸輪板2，在凸輪板2上有圍繞主動(dòng)軸設(shè)置的環(huán)形導(dǎo)槽31 構(gòu)成的凸輪曲線，由圖2可以看出環(huán)形導(dǎo)槽31靠近欄柵3內(nèi)邊緣的 位置與欄柵3平行，且環(huán)形導(dǎo)槽31在水平方向上是位于欄柵3與主 動(dòng)軸20之間的位置。如圖3所示，滑塊16下端有銷軸18向下插入 凸輪板2的環(huán)形導(dǎo)槽31內(nèi)，在銷軸18上位于環(huán)形導(dǎo)槽31內(nèi)的部分 可以安裝有軸承19，以減少摩擦阻力和磨損；撥輪槽及滑塊的截面 為中部寬度增大的漢字"中"字形，這樣能夠保證滑塊16在撥輪槽
滑動(dòng)時(shí)不會(huì)搖擺，使其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；為便于裝配，銷軸18是通過(guò)螺紋 安裝在滑塊16上。
如圖1所示，主動(dòng)軸20通過(guò)軸承6安裝在軸座12上，軸座12 通過(guò)螺栓安裝在一個(gè)臺(tái)板32上，凸輪板2通過(guò)套墊13和螺栓安裝固 定在軸座12上。而欄柵3被固定銷固定在立柱1上端，通過(guò)立柱1 安裝在所述的臺(tái)板32上。這種方式構(gòu)成了一種簡(jiǎn)單、緊湊的機(jī)架結(jié) 構(gòu)，便于安裝且成本低。為保護(hù)軸承，在軸座12的軸孔上端位于軸 承6外側(cè)通過(guò)螺釘安裝有壓蓋7及壓蓋與主動(dòng)軸之間安裝有密封圈 11。在凸輪板2與槽撥輪5之間裝有套10，槽撥輪5通過(guò)墊8和螺 栓被軸向定位在主動(dòng)軸20上。
在立柱1上位于所述欄柵3下方位置還安裝有支板17，支板17 上在對(duì)應(yīng)被輸送物體運(yùn)行的下方位置安裝有軌道4以托住物體。
在臺(tái)板32下方，主動(dòng)軸20的軸端通過(guò)平鍵9及墊片8和螺栓還 安裝固定有調(diào)整盤(pán)22，大齒輪23和齒輪21通過(guò)螺栓安裝在調(diào)整盤(pán) 22上的兩個(gè)圓盤(pán)面上，如圖4所示，齒輪21和大齒輪23分別用來(lái) 與前后輸送機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪33、 34嚙合以使其同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
其工作過(guò)程參照?qǐng)D2并結(jié)合圖1所示，變速輸送機(jī)構(gòu)26安裝在 節(jié)距不等的前輸送機(jī)構(gòu)25和后輸送機(jī)構(gòu)27之間，通過(guò)圖4所示的齒 輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。其工作過(guò)程以瓶子24作為被輸送物體為例進(jìn) 行說(shuō)明，前輸送機(jī)構(gòu)25上的瓶子24在靠向變速輸送機(jī)構(gòu)26時(shí)被由 鑲塊和滑塊組成的滑塊組件29卡住，籍由圖1中槽撥輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被夾 持在欄柵3與滑塊組件29之間，由于欄柵3的內(nèi)邊緣及對(duì)應(yīng)的凸輪
板上的環(huán)形槽構(gòu)成的凸輪曲線31為漸開(kāi)線狀，利用凸輪板2和槽撥
輪5對(duì)滑塊的作用使滑塊組件29在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還沿?fù)茌啿?8作直線 運(yùn)動(dòng)，使瓶子24的節(jié)距逐漸增大到與后輸送機(jī)構(gòu)27節(jié)距一致并靠向 后輸送機(jī)構(gòu)輸送給后輸送機(jī)構(gòu)27，實(shí)現(xiàn)節(jié)距不等(或線速度不等) 的前后輸送機(jī)構(gòu)之間的平穩(wěn)過(guò)渡。在凸輪板的作用下滑塊組件29卸 掉瓶子后又逐漸向主動(dòng)軸方向移動(dòng)并靠向前輸送機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)下一次對(duì) 被輸送物體的輸送。
權(quán)利要求1、一種變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于包括一個(gè)安裝在軸座上的主動(dòng)軸，在主動(dòng)軸上安裝有槽撥輪，槽撥輪上以所述的主動(dòng)軸為圓心徑向設(shè)置有多條輻射狀長(zhǎng)槽，在長(zhǎng)槽內(nèi)裝有滑塊，在槽撥輪上方位置有鑲塊安裝在所述的滑塊上端，在遠(yuǎn)離主動(dòng)軸的鑲塊外側(cè)方向安裝有內(nèi)邊緣呈漸開(kāi)線狀的欄柵用于從外邊擋住被輸送的物體，在欄柵與鑲塊之間的被輸送物體運(yùn)行軌跡下方位置設(shè)置有托住被輸送物體的軌道，在鑲塊上朝向欄柵的一側(cè)有用于卡住被輸送物體的缺口，在所述的槽撥輪下方位置安裝有相對(duì)于所述軸座固定不動(dòng)的凸輪板，在凸輪板上圍繞主動(dòng)軸設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)槽，所述的滑塊下方有軸向下插入所述的環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)，環(huán)形導(dǎo)槽靠近欄柵內(nèi)邊緣的部分在水平方向上位于欄柵與主動(dòng)軸之間且與所述的欄柵平行。
2、 如權(quán)利要求1所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的 主動(dòng)軸上還安裝固定有兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，分別用來(lái)與前后輸送機(jī)構(gòu)的傳 動(dòng)齒輪嚙合以使其同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
3、 如權(quán)利要求2所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的兩 個(gè)傳動(dòng)齒輪分別通過(guò)螺栓安裝在一個(gè)調(diào)整盤(pán)上的兩個(gè)盤(pán)面上，調(diào)整盤(pán) 通過(guò)鍵及墊片和螺栓安裝固定在所述的主動(dòng)軸上。
4、 如權(quán)利要求1至3中之一所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于: 在所述的滑塊下端的軸上位于所述環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)的部分安裝有軸承，以 減少摩擦阻力和磨損。
5、 如權(quán)利要求1至3中之一所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述的主動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝在所述的軸座上，軸座安裝在一個(gè)臺(tái)板 上，所述的凸輪板通過(guò)套墊用螺栓安裝固定在所述的軸座上。
6、 如權(quán)利要求5所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的 軸座上位于所述軸承外的位置安裝有壓蓋，在壓蓋與主動(dòng)軸之間安裝 有密封圈。
7、 如權(quán)利要求1至3中之一所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的欄柵通過(guò)多根立柱安裝在所述的臺(tái)板上。
8、 如權(quán)利要求7所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的 立柱上位于所述欄柵下方位置還安裝有支板，所述的軌道安裝在支板上。
9、 如權(quán)利要求1至3中之一所述的變速輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述的槽撥輪上的長(zhǎng)槽及滑塊的截面為中部寬度增大的形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速輸送機(jī)構(gòu)，包括一個(gè)主動(dòng)軸，在主動(dòng)軸上安裝有槽撥輪，槽撥輪上以主動(dòng)軸為圓心徑向設(shè)置有多條輻射狀長(zhǎng)槽，在長(zhǎng)槽內(nèi)裝有滑塊，在槽撥輪上方位置有鑲塊安裝在所述的滑塊上端，在遠(yuǎn)離主動(dòng)軸的鑲塊外側(cè)方向安裝有內(nèi)邊緣呈漸開(kāi)線狀的欄柵用于從外邊擋住被輸送的物體，在欄柵與鑲塊之間的被輸送物體運(yùn)行軌跡下方位置設(shè)置有托住被輸送物體的軌道，在鑲塊上朝向欄柵的一側(cè)有用于卡住被輸送物體的缺口，在槽撥輪下方位置安裝有相對(duì)于所述軸座固定不動(dòng)的凸輪板，在凸輪板上圍繞主動(dòng)軸設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)槽，滑塊下方有軸向下插入所述的環(huán)形導(dǎo)槽內(nèi)。這種機(jī)構(gòu)能夠在前后兩線速度或節(jié)距不等的輸送機(jī)構(gòu)之間實(shí)現(xiàn)被輸送物體的平穩(wěn)過(guò)渡輸送。
文檔編號(hào)B65G47/52GK201027113SQ20072014130
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月7日
發(fā)明者劉志強(qiáng) 申請(qǐng)人:湖南千山制藥機(jī)械股份有限公司