專利名稱：：一種輸送鏈軸座框架用防顫動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型涉及機械傳動裝置領(lǐng)域，更具體地，本實用新型涉及一種機械傳動裝置中的框架用防顫動裝置領(lǐng)域，所述裝置可以防止鏈式傳動中的圓周多邊形運動所產(chǎn)生的軸座框架左右顫動。
背景技術(shù)：
：目前各家厚板廠的軋線和精整區(qū)域，都布置有像鋼板收集裝置一樣的大型輸送鏈驅(qū)動裝置，其整體結(jié)構(gòu)圖如下圖1所示。這類設(shè)備的工作原理是，鋼板的輸送由減速機帶動主軸，由主軸上的鏈輪帶動鏈條運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)鋼板的輸送。通常情況下，主軸的軸座與鋼結(jié)構(gòu)框架連接，安裝在基座上，同時，由于這類大型輸送鏈鏈條的鏈節(jié)節(jié)距普遍是大于100mm的，因此鏈輪的圓周呈現(xiàn)多邊形的形狀。鏈條負載時，加上鏈條的巨大自重，當(dāng)鏈輪的一個輪齒運行至垂直90度角時，是圓周的最外端，鏈條處于拉緊狀態(tài)，超過90度時逐漸松弛；當(dāng)?shù)诙€輪齒運行至垂直90度角時，鏈條又處于拉緊狀態(tài)。周而復(fù)始，出現(xiàn)了一緊一松的循環(huán)狀態(tài)，這樣導(dǎo)致了鏈條每過一節(jié)，軸座框架就左右顫動一次。經(jīng)過測量，框架產(chǎn)生的左右顫動偏移度達到了1.52mm。這種狀況的出現(xiàn)，將會直接導(dǎo)致整個鋼結(jié)構(gòu)焊接件結(jié)構(gòu)變形，焊接處開裂，對整個設(shè)備裝置而言，這是致命的隱患。一旦出現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)焊接件的結(jié)構(gòu)變形或焊接處開裂，主軸就會出現(xiàn)不同心旋轉(zhuǎn)，這將直接造成設(shè)備的極大損壞，嚴重影響設(shè)備的正常使用壽命，大大增加了設(shè)備的備件和維修費用，更會影響整個生產(chǎn)的物流暢通o另外由于軸座框架是采用鋼板制作，使用焊接工藝。然而，當(dāng)外力超過框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)在金相組織承受力時，其悍接處的金相組織就會發(fā)生蠕變，長期如此的話，甚至?xí)l(fā)生開裂，使軸座失去了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，最終導(dǎo)致軸座坍塌，其后果不堪設(shè)想。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型從整個機械結(jié)構(gòu)分析入手，在探究鏈輪圓周的周期多邊形運動所產(chǎn)生的軸座框架左右顫動以及軸座框架易開裂的根本原因的同時，旨在研制一種能徹底防止由多邊形運動所引起的共振，能夠長期有效的控制、消除軸座框架的左右顫動和由于外力過大引起的軸座開裂。本實用新型的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置及其技術(shù)方案如下一種輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，由軸座框架牽制構(gòu)件和軸座框架支撐構(gòu)件兩部分組成，其特征在于所述的軸座框架牽制構(gòu)件設(shè)置在短鏈軸座框架與長鏈軸座框架之間，所述的軸座框架支撐構(gòu)件設(shè)置在短鏈軸座框架與長鏈軸座框架連接部分相反的一所述的軸座框架牽制構(gòu)件的一端以短鏈軸座框架連接部分的幾何中心線為參考位置，取中心線的一半長度焊接在短鏈軸座框架上；同時，另一端再以長鏈軸座框架連接部分的幾何中心線為參考位置，取中心線的一半焊接在長鏈軸座框架上；這兩部分的另外一半，分別取它們厚度的一半重合在一起。所述的軸座框架牽制構(gòu)件的短鏈軸座框架連接部分和長鏈軸座框架連接部分的重合處使用髙強度螺栓連接。所述的軸座框架牽制構(gòu)件也可以設(shè)置在后鏈輪框架和前鏈輪框架之間。所述的軸座框架支撐構(gòu)件由基座和支撐柱組成。所述的軸座框架支撐構(gòu)件的基座和支撐柱的連接處，支撐柱和短鏈軸座框架的連接處，這兩處使用高強度螺栓連接。本實用新型具有如下有益效果1.經(jīng)過本實用新型的實施，較好地解決了大型輸送鏈裝置所產(chǎn)生的顫動的問題；2.軸座框架再也沒有出現(xiàn)扭曲變形和焊接縫的開裂；3.確保設(shè)備正常穩(wěn)定的運行，更延長了設(shè)備的使用壽命，大大降低了設(shè)備的備件和維修費用，保證了生產(chǎn)的物流暢通。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的大型鋼板收集裝置的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4為本實用新型中的軸座框架牽制構(gòu)件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型中的軸座框架支撐構(gòu)件的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-抬升鏈框架支撐座，2-軸座框架牽制構(gòu)件，3-鏈輪，4-同步軸，5-軸座框架支撐構(gòu)件，6-橫移鏈框架及鏈條，7-主軸，8-鏈條，9-同步軸軸座，10-同步軸座框架，l卜減速箱，12-短鏈軸座框架連接部分，13-短鏈軸座框架，14-長鏈軸座框架連接部分，15-長鏈軸座框架，16-基座，17-支撐柱。具體實施內(nèi)容下面通過實施例來描述本實用新型的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置。實施例一.在現(xiàn)有設(shè)備的短鏈軸座框架13與長鏈軸座框架15之間，或者是在后鏈輪框架和前鏈輪框架之間(圖中未示出)，設(shè)計一套軸座框架牽制構(gòu)件，來消除它向左側(cè)的顫動。該套裝置的材質(zhì)可以是堅固、耐腐蝕的鋼制材料。它分為左右兩大部分，每個部分的大小，要根據(jù)現(xiàn)場實際需要牽制的設(shè)備大小來確定。在本實施例中，兩個部分取的大小的尺寸都為長500mn^寬300nm^厚40mm。如圖4所示，首先，軸座框架牽制構(gòu)件2的一端以短鏈軸座框架連接部分12的幾何中心線為參考位置，取中心線的一半長度焊接在短鏈軸座框架13上；同時，另一端再以長鏈軸座框架連接部分14的幾何中心線為參考位置，取中心線的一半焊接在長鏈軸座框架15上，然后，對于這兩部分的另外一半，分別取它們厚度的一半，使得它們能夠重合在一起。相對應(yīng)的連接處理，這細分為如下四大方面(1)選擇連接方式和連接構(gòu)件?？紤]到工程中螺栓連接比焊接方便，施工進度快等因素，同時，它也最符合實際工程中的結(jié)構(gòu)受力特征，因此，選用螺栓連接的方式。其次，此裝置是針對大型輸送鏈軸座框架的，因此需要選用高強螺栓。因為此類螺栓連接是通過螺栓桿內(nèi)很大的擰緊預(yù)拉力把連接裝置的板件夾緊，足以產(chǎn)生很大的摩擦力，從而提高連接的整體性和剛度。(2)高強螺栓孔的控制精度鋼結(jié)構(gòu)工程中的高強螺栓孔，應(yīng)為C級螺栓孔?？椎脑试S偏差應(yīng)符合如下所示表l的規(guī)定<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>表l:螺栓公稱直徑和螺孔直徑的允許偏差值(3)高強螺栓施工過程控制對于大六角頭高強螺栓，要使用力矩扳手進行緊固高強螺栓。擰緊螺栓時，加到螺母上的扭矩值M和導(dǎo)入螺栓的軸向堅固力(軸力)P之間存在如下所示的對應(yīng)關(guān)系M=KDP式中M-施加于螺母上扭矩值，單位為KN，m;K-扭矩系數(shù)；D-螺栓公稱直徑，單位為mm;P-螺栓軸力，單位為認。扭矩系數(shù)平均值為O.110-0.150(10.9級)。對大六角高強螺栓來說，當(dāng)扭矩系數(shù)K確定之后，由于螺栓的軸力(預(yù)拉力)P是由設(shè)計規(guī)定的，則螺栓應(yīng)施加的扭矩值M就可以容易的計算確定；根據(jù)計算確定的施工扭矩值，使用扭矩扳手按施工扭矩值進行終擰。高強螺栓軸力(預(yù)拉力)P，請參考如下所示的表2:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>表2:高強螺栓的軸力(預(yù)拉力)P(4)高強螺栓施工后的質(zhì)量檢査高強度螺栓終擰后，需要檢驗螺栓絲扣外露長度，要求螺栓絲扣外露23扣為宜，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣，對同一個節(jié)點，螺栓絲扣外露應(yīng)力求一致，以便于檢査。根據(jù)如上所述內(nèi)容，把軸座框架牽制構(gòu)件2的短鏈軸座框架連接部分12和長鏈軸座框架連接部分14，用4個M20的高強螺栓，以規(guī)則對稱的結(jié)構(gòu)形式，進行半剛性的螺栓連接，來最終消除軸座框架向左側(cè)的顫動。這套裝置的使用，加強了軸座框架之間的連接，結(jié)構(gòu)剛度變大，因此，自振周期變小，結(jié)構(gòu)吸收的震動能量加大；同時，采用半剛性的螺栓連接，可有效地減少結(jié)構(gòu)側(cè)移，相互牽制大型輸送鏈軸座框架的長短鏈條框架，從而盡可能的化解其負荷使用中的周期顫動問題。二.在現(xiàn)有設(shè)備的短鏈軸座框架13的與長鏈軸座框架15連接部分相反的一側(cè)，設(shè)置了一套鋼結(jié)構(gòu)的軸座框架支撐構(gòu)件5，來消除它向右側(cè)的顫動。該套裝置的材質(zhì)可以是堅固、耐腐蝕的鋼制材料。如圖5所示，它分為兩大部分:鋼結(jié)構(gòu)的基座16和支撐柱17。首先，根據(jù)建筑學(xué)和受力平衡的原理，基座16和支撐柱17之間，支撐柱和短鏈軸座框架13的連接處，這兩處應(yīng)該形成相應(yīng)的支撐角度，詳細的角度值，要根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備實際的布置狀況來確定。在本實施例中，基座和支撐柱成150°角，支撐柱和短鏈軸座框架的突出部之間成45度角。設(shè)計的這套軸座框架支撐構(gòu)件，起到了穩(wěn)定軸座框架的整體。兩部分的連接，也使用4個M20的高強螺栓，以規(guī)則對稱的結(jié)構(gòu)形式，進行半剛性的螺栓連接。具體連接方法，與軸座框架牽制構(gòu)件相同使用高強度螺栓連接。然后，因為這套裝置是針對大型輸送鏈軸座框架的，考慮了如下所示的五大因素，所以，這套軸座框架支撐構(gòu)件制作時要使用鋼結(jié)構(gòu)的形式，而不是其他混凝土的結(jié)構(gòu)。(1)鋼結(jié)構(gòu)的強度高。(2)鋼結(jié)構(gòu)的延性比混凝土結(jié)構(gòu)的延性好，鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)好，這樣就提高了結(jié)構(gòu)的抗震能力。(3)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的自重輕。結(jié)構(gòu)自重的降低，可以減小震動作用力，進而減小結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力，保證它的穩(wěn)定使用。(4)鋼結(jié)構(gòu)為干式施工，可避免混凝土濕式施工所造成的環(huán)境污染。(5)鋼結(jié)構(gòu)采用螺栓連接和焊接，能有效減少施工的噪聲污染。通過這個軸座框架支撐構(gòu)件的加固，來進一步消除它向右側(cè)的顫動，更能有效地提高大型輸送鏈軸座框架的抗扭承載力和變形能力。根據(jù)本實用新型的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，消除了鏈條軸座框架原設(shè)計的不足而產(chǎn)生的左右顫動，保持了軸座框架的平穩(wěn)運行，而且其強度高，制作方便、成本低，調(diào)試簡單，適用于其他大型輸送鏈驅(qū)動裝置領(lǐng)域。權(quán)利要求1.一種輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，由軸座框架牽制構(gòu)件(2)和軸座框架支撐構(gòu)件(5)兩部分組成，其特征在于所述的軸座框架牽制構(gòu)件(2)設(shè)置在短鏈軸座框架(13)與長鏈軸座框架(15)之間，所述的軸座框架支撐構(gòu)件(5)設(shè)置在短鏈軸座框架與長鏈軸座框架連接部分相反的一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，其特征在于，所述的軸座框架牽制構(gòu)件(2)的一端以短鏈軸座框架連接部分(12)的幾何中心線為參考位置，取中心線的一半長度焊接在短鏈軸座框架(13)上；同時，另一端再以長鏈軸座框架連接部分(14)的幾何中心線為參考位置，取中心線的一半焊接在長鏈軸座框架(15)上；這兩部分的另外一半，分別取它們厚度的一半重合在一起。3.如權(quán)利要求2所述的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，其特征在于，所述的軸座框架牽制構(gòu)件(2)的短鏈軸座框架連接部分(12)和長鏈軸座框架連接部分(14)的重合處使用高強度螺栓連接。4.如權(quán)利要求l所述的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，其特征在于，所述的軸座框架牽制構(gòu)件(2)也可以設(shè)置在后鏈輪框架和前鏈輪框架之間。5.如權(quán)利要求1所述的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，其特征在于，所述的軸座框架支撐構(gòu)件(5)由基座(16)和支撐柱(17)組成。6.如權(quán)利要求5所述的輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，其特征在于，所述的軸座框架支撐構(gòu)件(5)的基座(16)和支撐柱(17)的連接處，支撐柱(17)和短鏈軸座框架(13)的連接處，這兩處使用高強度螺栓連接。專利摘要一種輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，涉及一種機械傳動裝置中的框架用防顫動裝置領(lǐng)域，由軸座框架牽制構(gòu)件和軸座框架支撐構(gòu)件兩部分組成，軸座框架牽制構(gòu)件設(shè)置在短鏈軸座框架與長鏈軸座框架之間，軸座框架支撐構(gòu)件設(shè)置在短鏈軸座框架與長鏈軸座框架連接部分相反的一側(cè)。通過使用本實用新型輸送鏈軸座框架用防顫動裝置，消除了鏈條軸座框架原設(shè)計的不足而產(chǎn)生的左右顫動，保持了軸座框架的平穩(wěn)運行，而且其強度高，制作方便、成本低，調(diào)試簡單，適用于各種大型輸送鏈驅(qū)動裝置。文檔編號B65G41/00GK201128615SQ20072007741公開日2008年10月8日申請日期2007年12月27日優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日發(fā)明者英方,顧錫平申請人:寶山鋼鐵股份有限公司