專(zhuān)利名稱：升降式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降式輸送機(jī)，適用于倉(cāng)儲(chǔ)、物流行業(yè)、大型超市、 工廠等對(duì)物品的輸送，屬于作業(yè)運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景在上面所涉及的行業(yè)中往往霈要特殊的輸送機(jī)，藉以將打包或稱包裝后 的產(chǎn)品從一處周轉(zhuǎn)至另一處。例如，以工業(yè)企業(yè)為例，若要將某一樓層上的 產(chǎn)品輸送到底層以供出荷(貨)等，傳統(tǒng)的做法是投入大量的人力資源搬運(yùn)， 不足是工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低下，延長(zhǎng)貨物的中轉(zhuǎn)、出貨時(shí)間。鑒于上述情況，便有了一種針對(duì)性的輸送機(jī)，它是在倉(cāng)庫(kù)或車(chē)間或超市 的某一處開(kāi)設(shè)一個(gè)空腔(亦稱豁口)，然后將輸送機(jī)安裝在該部位，輸送機(jī)的 上端與所在的櫥層地坪固定，另 一端從所述的空腔傾斜地向下伸展到所需的 樓層或底層地坪。利用該類(lèi)輸送機(jī)，無(wú)疑可以減輕人力搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度和提 高作業(yè)效率。但是，目飾被應(yīng)用于上述場(chǎng)合的輸送機(jī)在使用過(guò)程中暴露有以下弊端 一是有由于輸逸機(jī)一經(jīng)安裝完畢便始終處在了原始位置，也就是說(shuō)在非使用 狀況下，自上層伸展到下層乃至伸展到地坪的那一部分始終保持在正常的使 用狀態(tài)而不合理地占據(jù)著空間；二是由于作為輸送機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)、 減速機(jī)是分體式的，并且外露，帶來(lái)結(jié)構(gòu)上的龐大和安全性差的不利因素； 三是在將貨物(產(chǎn)品)輸送的過(guò)程中，物品容易游離傳送帶外造成跌落而致 損，并且還伴有資物傷人的不安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的首要任務(wù)在于提供一種在非使用狀態(tài)下能使向下伸展的 部位騰出空間的升降式輸送機(jī)。本實(shí)用新綴的另一任務(wù)在于提供一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊并且內(nèi)
置而藉以體現(xiàn)安全性的升降式輸送機(jī)。本實(shí)用新型的還一任務(wù)在于提供一種能避免被輸送的貨物游離于傳送 帶而藉以保障貨物安全的升降式輸送機(jī)。為體現(xiàn)完成本實(shí)用新型的首要任務(wù)，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 一種升降式輸送機(jī)，它包括用于與上部樓層的地坪安裝固定的靜架、 一端與 靜架聯(lián)結(jié)而另一端延伸到下部樓層的動(dòng)架、設(shè)置在靜架上的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以 及一與所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)的并且圍繞所述的動(dòng)、靜架行移而形成一個(gè)傳運(yùn)平面的傳送帶，特點(diǎn)是所述的動(dòng)、靜架之間的聯(lián)結(jié)為鉸接聯(lián)結(jié)，并且 在所述的動(dòng)架上延接有一動(dòng)架起落裝置。為體現(xiàn)完成本實(shí)用新型的另一任務(wù)，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、鏈輪軸、主動(dòng)輥、傳動(dòng)鏈、第一、第二護(hù)罩， 電機(jī)設(shè)在靜架的內(nèi)側(cè)，其動(dòng)力輸出軸上固定有小鏈輪，小鏈掄上套設(shè)有傳動(dòng) 鏈的一端，傳動(dòng)鏈的另一端套置于大鏈輪上，大鏈輪固定在鏈輪軸的一個(gè)軸 端，鏈輪軸的兩端各通過(guò)軸座樞置在靜架的兩側(cè)，鏈輪軸的另一個(gè)軸端固設(shè) 有小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪固定在主動(dòng)輥的輥軸軸端，主動(dòng)輥 樞置在靜架的兩側(cè)，并且居于鏈輪軸的后部，第一、第二護(hù)軍分別固定在靜 架的兩側(cè)尾端，所述的小鏈輪、大鏈輪由第一護(hù)罩蓋護(hù)，而所述的小齒輪、 大齒輪由第二護(hù)翠軍護(hù)。為體現(xiàn)完成本實(shí)用新型的還一任務(wù)，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是 所述的動(dòng)架的兩側(cè)上沿分別間設(shè)有一組欄桿，各欄桿之間聯(lián)結(jié)有擋護(hù)部件。本實(shí)用新型所述的靜架在對(duì)應(yīng)于所述的動(dòng)架的一端兩側(cè)偏下方分別延 設(shè)有第一鉸接耳，而所述的動(dòng)架在對(duì)應(yīng)于所述的靜架的一端兩側(cè)偏下方分別 延設(shè)有第二鉸接耳，第一、第二鉸接耳上鉸聯(lián)有用于將動(dòng)、靜架鉸聯(lián)聯(lián)結(jié)暨 起所述的傳送帶改向作用的轉(zhuǎn)向托輥。本實(shí)用新霾所述的動(dòng)架起落裝置連接在動(dòng)架的中部，其整體形狀為一倒 置的U形環(huán)狀體，該U形環(huán)狀體的上部連結(jié)有一用于使動(dòng)架起落裝置攜動(dòng)架
上提或下放的起落繩。本實(shí)用新型所述的靜架上樞置有一組第一上托輥和至少一根包角托輥以及一第一過(guò)濂托輥；而所述的動(dòng)架上樞置有一組第二上托輥、 一組下托輥 和一導(dǎo)向輥以及一第三過(guò)渡托輥，其中包角托輥居于第一上托輥的下方， 第一過(guò)渡托輥位于靜架的前端，并且與一組第一上托輥保持同一平面，導(dǎo)向 輥通過(guò)一對(duì)軸座而樞置于動(dòng)架的前端，而第二過(guò)渡托輥位于動(dòng)架的后端，與 一組第二上托輯保持同一平面，并且還與所述的第一過(guò)渡托輥保持相鄰關(guān)系， 所述的由動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)運(yùn)的傳送帶分別經(jīng)第一上托輥、第一過(guò)渡托輥、第 二過(guò)渡托輥、第二上托輥、導(dǎo)向輥、下托輥、轉(zhuǎn)向托輥、包角托輥而形成一 個(gè)周而復(fù)始地行移的傳運(yùn)平面。本實(shí)用新梨所述的一對(duì)軸座上分別聯(lián)結(jié)有一對(duì)漲緊裝置，各漲緊裝置包 括一調(diào)整螺桿，調(diào)整螺桿的一端與軸座相固定，另一端聯(lián)結(jié)在動(dòng)架上。本實(shí)用新型所述的動(dòng)架的前端還延接有一用于接應(yīng)來(lái)自于傳送帶上的 貨物的過(guò)渡滑架。本實(shí)用新型所述的擋護(hù)部件為擋護(hù)繩或擋護(hù)板中的任意一種。本實(shí)用新型所述的傳送帶為橡膠帶。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)之一、能使動(dòng)架在非使用狀態(tài)下通過(guò)動(dòng)架起落裝置而 上提，因此不僅可以靈活機(jī)動(dòng)地應(yīng)付使用，而且可以騰出空間；之二，將動(dòng)力 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的所有傳動(dòng)部件處于蔽護(hù)狀態(tài)，既能保護(hù)傳動(dòng)部件免遭雜物侵襲，又 能保陣安全，還能確保結(jié)構(gòu)的緊湊化；之三，由于在動(dòng)架上設(shè)置了欄桿，且 輔以擋護(hù)部件，齒而能防止物品脫離于傳送帶而發(fā)生跌落現(xiàn)象。

圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實(shí)用新型的一個(gè)應(yīng)用例示意圖。
具體實(shí)施方式
申請(qǐng)人對(duì)瓶所給出的附圖更加詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特征和期取
達(dá)到的技術(shù)效果，然而，對(duì)所有的實(shí)施例的說(shuō)明并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型技術(shù) 方案的限制，任何依托申請(qǐng)人所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容尤其是所限定的保護(hù)范圍作 等同變化或形式上的或文字上的修飾均應(yīng)視其為被專(zhuān)利涵蓋的范疇。在圖1中，給出了升降式輸送機(jī)的靜架l，通常情況下該靜架l是被固 定安裝在上部糖層的地坪上的，為了便于供人們更好地理解，申請(qǐng)人還在圖中示出了樓面的地坪9，在地坪9上開(kāi)出了一個(gè)空腔或稱豁口，申請(qǐng)人通稱為 開(kāi)口 91。如果將靜架1安固于樓層的第四層或第三層或第二層的地坪91上， 那么與靜架1錟接的動(dòng)架2便由此而延伸到所需的下層乃至最底層的地坪上。 靜架1的偏上铘樞置一組以合理的間距分隔的第一上托輥11，這里所講的合 理的間距是根搌被輸送的貨物的狀況而言的，如果貨物重量大，那么輥距相 對(duì)小，反之亦然。作為實(shí)施例，僅給出了一枚位置居于第一上托輥ll下方的 包角托輥12，該包角托輥12是通過(guò)一對(duì)第一樞耳121而樞置于靜架1上的， 其作用是保證傳送帶3形成一個(gè)合理的包角。在靜架1的前端即圖示位置狀 態(tài)的左端盡可餹地與第一上托輥11保持同一水平(平面)程度地樞置有一枚 第一過(guò)渡托輥13,具體是通過(guò)一對(duì)第二樞耳131實(shí)現(xiàn)樞置于靜架1上。又見(jiàn)， 在對(duì)應(yīng)于一對(duì)第二樞耳131的下方同樣地借助于靜架1的本體延設(shè)有一對(duì)第 一鉸接耳14,而在動(dòng)架2的后端即圖示狀態(tài)的右端與第一鉸接耳14相對(duì)應(yīng)的 位置借助于動(dòng)架1的本體延設(shè)有一對(duì)第二鉸接耳24。以本實(shí)施例為例，由一 枚轉(zhuǎn)向托輥141的兩個(gè)輥端或稱輥軸端將第一、第二鉸接耳14、 24鉸聯(lián)聯(lián)接。 當(dāng)然，如果將轉(zhuǎn)向托輥141單獨(dú)地樞置在靜架1或動(dòng)架2上，并且另用銷(xiāo)軸 將第一、第二鉸^^ 14、 24進(jìn)行聯(lián)結(jié)，那么應(yīng)當(dāng)視為等效。本實(shí)用新型借助 于轉(zhuǎn)向托輥141將第一、第二鉸接耳14、 24鉸聯(lián)聯(lián)結(jié)方式具有一舉兩得之效, 因?yàn)榭梢允∪为?dú)使用的銷(xiāo)軸，系簡(jiǎn)練之舉。動(dòng)架2的長(zhǎng)度是可以依需改變的，對(duì)此可以通過(guò)示意在圖中的斷裂線得 到理解，對(duì)于一組第二上托輥21的數(shù)量如同對(duì)第一上托輥11的描述。下托 輥22位于第二上托輥21的下方，其數(shù)量不受圖示之限制。第二過(guò)渡托輥23
與前述的第一過(guò)渡托輥13相鄰。導(dǎo)向輥25通過(guò)一對(duì)軸座251而樞置于動(dòng)架2 的最左端。為了使傳送帶3保持適度的漲緊效果，于是在一對(duì)軸座251上分 別聯(lián)結(jié)有漲緊裝置5，各漲緊裝置5包括有一調(diào)整螺桿51,由圖晰示，調(diào)整 螺桿51的一禰固定在軸座251上，而另一端置于動(dòng)架2上，只要手動(dòng)順或逆 時(shí)針旋動(dòng)調(diào)整螺桿Sl,便可使軸座251前移或后移,從而帶動(dòng)導(dǎo)向輥25移動(dòng)， 使傳送帶3保持合適的漲緊效果。在動(dòng)架1的上部?jī)傻寡咏佑幸粋€(gè)動(dòng)架起落裝置7,對(duì)于該裝置的具體結(jié) 構(gòu)顯然是不受豳示之限制，它可以有多種變化形式，作為實(shí)施例所給出的動(dòng) 架起落裝置7的整體形狀猶如一倒置的U形，更具體地講為一個(gè)龍門(mén)架形狀， 其兩倆的下端各通過(guò)吊耳72實(shí)現(xiàn)與動(dòng)架1的近中部聯(lián)結(jié)，其上部的中央聯(lián)結(jié) 一具有足夠強(qiáng)度的起落繩71，起落繩可以是鋼絲繩，也可以是鏈條或等效物。 不言而喻，起落繩71應(yīng)當(dāng)是繞過(guò)對(duì)應(yīng)于其上方的諸如滑輪之類(lèi)的物件，并且 將其未端系固在合適的固著物體上。當(dāng)要放下動(dòng)架2時(shí)，則松啟起落繩71， 反之亦然?？傊?，動(dòng)架2的上提或下降猶如吊橋之道理。為了防止由傳送帶3傳運(yùn)的貨物走偏而跌落，本實(shí)用新型在動(dòng)架2的兩 側(cè)分別加設(shè)有一組欄桿6，在本例中，例舉了繩子作為擋護(hù)部件61,據(jù)此完 全可以推及用擋板、護(hù)網(wǎng)等等來(lái)代替繩子。請(qǐng)繼續(xù)見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型推薦了結(jié)構(gòu)較為合理的并且能體現(xiàn)緊湊和安 全效果的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，具體是在靜架l的右端(圖示位置)兩側(cè)分別延 設(shè)一全封蔽的第一、第二護(hù)翠45、 46，作為動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的電機(jī)41被隱蔽 地固裝在靜架1的內(nèi)側(cè)，固定在電機(jī)41的動(dòng)力輸出軸上的小鏈輪411位于第 一護(hù)翠45內(nèi)，該小鏈輪411上套設(shè)傳動(dòng)鏈44的一端，而傳動(dòng)鏈44的另一端 套設(shè)在同樣地瞎蔽于第一護(hù)軍45中的大鏈輪421上，大鏈輪421固定在通過(guò) 一對(duì)軸座422而樞置于動(dòng)架1上的鏈輪軸42的一個(gè)軸端，鏈輪軸42的另一 個(gè)軸端固定有小齒輪423，小齒輪423與大齒輪431相嚙合，而大齒輪431 固定在樞置于靜架1未端的主動(dòng)輥43的輥軸軸端。需要說(shuō)明的是如果將大、
小鏈輪421、 411更換為皮帶輪，并且相適應(yīng)地將傳動(dòng)鏈44改為皮帶，那么 也應(yīng)視為與本實(shí)用新型所推薦的方案相等效。為了確保由傳送帶3傳送到動(dòng)架3盡頭即動(dòng)架2左端的貨物不致以發(fā)生 沖擊，申請(qǐng)人在動(dòng)架2的左端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸連一用于接應(yīng)貨物的過(guò)渡滑架8，而 且該過(guò)渡滑架8的角度可通過(guò)調(diào)整雙頭蠊栓81予以改變。上面所述的傳送帶 3優(yōu)選為橡膠帶，但是也可采用工業(yè)帆布的傳送帶或類(lèi)似的傳送帶。申請(qǐng)人結(jié)合圖1、圖2簡(jiǎn)述本實(shí)用新型的工作原理，如前述，靜架1是 被靜態(tài)地固定安裝于依需樓層的地坪9上的，而動(dòng)架2是通過(guò)第一、第二鉸 接耳14、 24彼此構(gòu)成鉸接聯(lián)結(jié)的，因此動(dòng)架2可以回繞靜架1作上提或下降 的角度變化。當(dāng)本實(shí)用新型的升降式輸送機(jī)無(wú)貨物輸送而處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)， 便由動(dòng)架起落裝置7的起落繩71收繩，由動(dòng)架起落裝置7提攜動(dòng)架2上翹， 這樣，動(dòng)架1便于懸空狀態(tài)，不霈占用地面空間。而當(dāng)要輸送貨物時(shí)，則將 起落繩71放繩，動(dòng)架2便下降至依需位置。驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4工作，具體 是由電機(jī)41經(jīng)小鏈輪411、傳動(dòng)鏈44、大鏈輪421帶動(dòng)鏈輪軸42旋轉(zhuǎn)，進(jìn) 而由固置于鏈輪軸42上的小齒輪423帶動(dòng)大齒輪431，使主動(dòng)輥43旋轉(zhuǎn)。由 于傳送帶3是套置于主動(dòng)輥43和導(dǎo)向輥25上的，因此由主動(dòng)輥43驅(qū)使傳送 帶3在第一、第二上托輥ll、 21、第一、第二過(guò)渡輥13、 23、下托輥22的 托護(hù)、過(guò)渡下以及由轉(zhuǎn)向托輥141、包角托輥12的導(dǎo)向或稱引導(dǎo)下回繞動(dòng)、 靜架2、 1形成一個(gè)周而復(fù)始的貨物傳運(yùn)平面，將貨物從髙位樓層輸?shù)种料虏? 進(jìn)而由過(guò)渡滑架8接應(yīng)，供裝車(chē)或入庫(kù)的轉(zhuǎn)移。在貨物輸送過(guò)程中，由于欄 桿6并且輔以擋護(hù)部件61的作用，貨物不會(huì)出現(xiàn)中途跌落。當(dāng)貨物輸送完畢， 則先予使動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4停止工作，傳送帶3不再運(yùn)動(dòng)，然后使起落繩71收 繩，動(dòng)架2提懸而處于下一次的待機(jī)使用狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種升降式輸送機(jī)，它包括用于與上部樓層的地坪安裝固定的靜架(1)、一端與靜架(1)聯(lián)結(jié)而另一端延伸到下部樓層的動(dòng)架(2)、設(shè)置在靜架(1)上的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)以及一與所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)聯(lián)結(jié)的并且圍繞所述的動(dòng)、靜架(2)、(1)行移而形成一個(gè)傳運(yùn)平面的傳送帶(3)，其特征在于所述的動(dòng)、靜架(2)、(1)之間的聯(lián)結(jié)為鉸接聯(lián)結(jié)，并且在所述的動(dòng)架(2)上延接有一動(dòng)架起落裝置(7)。
2、 根據(jù)欞利要求1所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的動(dòng)力傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)(4)包括電機(jī)(41)、鏈輪軸(42)、主動(dòng)輥(43)、傳動(dòng)鏈(44)、第一、第二護(hù) 罩(45)、 (46)，電機(jī)(41)設(shè)在靜架(1)的內(nèi)側(cè)，其動(dòng)力輸出軸上固定有小鏈輪 (411)，小鏈掄(411)上套設(shè)有傳動(dòng)鏈(44)的一端，傳動(dòng)鏈(44)的另一端套置于 大鏈輪(421)上，大鏈輪(421)固定在鏈輪軸(42)的一個(gè)軸端，鏈輪軸(42)的兩 端各通過(guò)軸座(422)樞置在靜架(1)的兩側(cè)，鏈輪軸(42)的另一個(gè)軸端固設(shè)有小 齒輪(423),小齒輪(423)與大齒輪(431)嚙合，大齒輪(431)固定在主動(dòng)輥(43) 的輥軸軸端，主動(dòng)輥(43灘置在靜架(1)的兩側(cè)，并且居于鏈輪軸(42)的后部, 第一、第二護(hù)軍(45)、 (46)分別固定在靜架(1)的兩側(cè)尾端，所述的小鏈輪(411)、 大鏈輪(421)由第一護(hù)軍(45)蓋護(hù)，而所述的小齒輪(423)、大齒輪(431)由第二 護(hù)軍(46)罩護(hù)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于輝述的動(dòng)架(2) 的兩側(cè)上沿分別間設(shè)有一組欄桿(6)，各欄桿(6)之間聯(lián)結(jié)有擋護(hù)部件(61)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的靜架(l) 在對(duì)應(yīng)于所述的動(dòng)架(2)的一端兩側(cè)偏下方分別延設(shè)有第一鉸接耳(14)，而所 述的動(dòng)架(2)在對(duì)應(yīng)于所述的靜架(1)的一端兩側(cè)偏下方分別延設(shè)有第二鉸接 耳(24),第一、第二鉸接耳(14)、 (24)上鉸聯(lián)有用于將動(dòng)、靜架(2)、 (l)鉸聯(lián)聯(lián) 結(jié)暨起所述的傳送帶(3)改向作用的轉(zhuǎn)向托輥(141)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的動(dòng)架起落 裝置(7)連接在動(dòng)架(2)的中部，其整體形狀為一倒置的U形環(huán)狀體，該U形 環(huán)狀體的上部連結(jié)有一用于使動(dòng)架起落裝置(7)攜動(dòng)架(2)上提或下放的起落 繩(71)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的靜架1上 樞置有一組第一上托輥(11)和至少一根包角托輥(12)以及一第一過(guò)渡托輥 (13);而所述的動(dòng)架(2)上樞置有一組第二上托輥(21)、 一組下托輥(22)和一導(dǎo) 向輥(25)以及一第三過(guò)渡托輥(23),其中包角托輥(12)居于第一上托輥(U) 的下方，第一過(guò)渡托輥(13)位于靜架(1)的前端，并且與一組第一上托輥(ll) 保持同一平面，導(dǎo)向輥(25)通過(guò)一對(duì)軸座(251)而樞置于動(dòng)架(2)的前端，而第 二過(guò)渡托輥(23)位于動(dòng)架(2)的后端，與一組第二上托輥(21)保持同一平面， 并且還與所述的第一過(guò)渡托輥(13)保持相鄰關(guān)系，所述的由動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4) 驅(qū)運(yùn)的傳送帶(3)分別經(jīng)第一上托輥(11)、第一過(guò)渡托輥(13)、第二過(guò)渡托輥 (23)、第二上托輥(21)、導(dǎo)向輥(25)、下托輥(22)、轉(zhuǎn)向托輥(141)、包角托輥 (12)而形成一個(gè)周而復(fù)始地行移的傳運(yùn)平面。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的一對(duì)軸座 (251)上分別聯(lián)結(jié)有一對(duì)漲緊裝置(5),各漲緊裝置(5)包括一調(diào)整螺桿(51)，調(diào) 整蠊桿(51)的一端與軸座(251)相固定，另 一端聯(lián)結(jié)在動(dòng)架(2)上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1-6任一權(quán)利要求所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于 所述的動(dòng)架(2)的前端還延接有一用于接應(yīng)來(lái)自于傳送帶(3)上的貨物的過(guò)渡 滑架(S)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的擋護(hù)部件 (61)為擋護(hù)繩或擋護(hù)板中的任意一種。
10、根據(jù)權(quán)利要求1或4或6所述的升降式輸送機(jī)，其特征在于所述的 傳送帶(3)為橡膠帶。
專(zhuān)利摘要一種升降式輸送機(jī)，屬于作業(yè)運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括用于與上部樓層的地坪安裝固定的靜架、一端與靜架聯(lián)結(jié)而另端延伸到下部樓層的動(dòng)架、設(shè)置在靜架上的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及一與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)的且圍繞動(dòng)、靜架行移而形成一個(gè)傳運(yùn)平面的傳送帶，特點(diǎn)是動(dòng)、靜架之間的聯(lián)結(jié)為鉸接聯(lián)結(jié)，且在動(dòng)架上延接有一動(dòng)架起落裝置。優(yōu)點(diǎn)能使動(dòng)架在非使用狀態(tài)下通過(guò)動(dòng)架起落裝置而上提，不僅可以靈活機(jī)動(dòng)地應(yīng)付使用，而且可以騰出空間；將動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的所有傳動(dòng)部件處于蔽護(hù)狀態(tài)，既能保護(hù)傳動(dòng)部件免遭雜物侵襲，又能保障安全，還能確保結(jié)構(gòu)的緊湊化；由于在動(dòng)架上設(shè)置了欄桿，且輔以擋護(hù)部件，因而能防止物品脫離于傳送帶而發(fā)生跌落現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B65G23/24GK201010292SQ200720034840
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月25日
發(fā)明者奚衛(wèi)平 申請(qǐng)人:常熟市誠(chéng)達(dá)港務(wù)機(jī)械設(shè)備廠