專利名稱：長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、煤礦、港口、電站、水泥、化工等行業(yè)物料長(zhǎng)距離干線輸送系統(tǒng)，屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在實(shí)際工程中由于物料的輸送線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)不能直線連接，一般采用多條直線膠帶輸送機(jī)頭尾銜接的方式組成物料輸送系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物料輸送，這樣要增設(shè)若干中間轉(zhuǎn)運(yùn)站，或開(kāi)鑿隧道，架橋等；在物料轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生粉塵、噪聲，由沖擊而使大量部件磨損，電力消耗過(guò)大；整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多，布置分散。不利于集中控制和管理維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是發(fā)明一種中間無(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)的，從起點(diǎn)到終點(diǎn)只需單條的長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)。
一種長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，包括尾輪、尾架、導(dǎo)料槽、膠帶翻轉(zhuǎn)裝置、直線段承載托輥組、直線段回程托輥組、直線段中間機(jī)架、膠帶、頭架、頭輪、卸料漏斗、拉緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置，至少有兩個(gè)直線段中間機(jī)架、一個(gè)轉(zhuǎn)彎段中間機(jī)架、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置、兩套膠帶翻轉(zhuǎn)裝置、一個(gè)尾架和頭架與地基預(yù)埋件連接，尾輪通過(guò)緊固件設(shè)于尾架上，頭輪通過(guò)緊固件設(shè)于頭架上，卸料漏斗與頭架和頭輪相配同時(shí)與地基預(yù)埋件固定，承載托輥組設(shè)于直線段中間機(jī)架的上表面，回程托輥組設(shè)于直線段中間機(jī)架的下方，膠帶翻轉(zhuǎn)裝置分別頭尾的回程段上，保證膠帶與頭輪之間不打滑的拉緊裝置設(shè)于整個(gè)膠帶機(jī)的垂直下方，膠帶由承載托輥組、回程托輥組托起，與頭輪、尾輪、拉緊裝置總成的滾筒纏繞，導(dǎo)料槽設(shè)于膠帶上方，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)聯(lián)軸器與頭輪連接，其特征在于，在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎R處設(shè)有曲線段中間機(jī)架，設(shè)于曲線段中間機(jī)架的上表面的轉(zhuǎn)彎段承載托輥組和設(shè)于曲線段中間機(jī)架的下方的轉(zhuǎn)彎段回程托輥組內(nèi)曲線抬高γ向外逐步傾斜最高位置在接近轉(zhuǎn)彎段終點(diǎn)時(shí)傾斜逐步降低至水平，在轉(zhuǎn)彎段承載托輥組的曲線內(nèi)側(cè)面設(shè)置擋輪，膠帶由承載托輥組、回程托輥組托起。
本實(shí)用新型由于在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎R處采用了承載托輥組和回程托輥組，通過(guò)內(nèi)曲線抬高γ；加大槽角λ；托輥設(shè)置前傾；曲線內(nèi)側(cè)面設(shè)置擋輪，從而產(chǎn)生向曲線外側(cè)的導(dǎo)向力，膠帶在運(yùn)行過(guò)程中能自然變向，加之托輥的前傾作用使膠帶在轉(zhuǎn)彎段受力平衡，在不撒落物料的前提下允許膠帶適量的徑向偏移，達(dá)到曲線輸送物料的目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用彎曲的運(yùn)行線路以繞開(kāi)障礙物或不利地形，僅用一條整機(jī)就達(dá)到長(zhǎng)距離曲線連續(xù)運(yùn)輸物料的目的，降低了投資成本，保護(hù)環(huán)境，節(jié)省電力，便于集中控制管理，維護(hù)方便，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。


圖1為長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)俯視圖；圖3為直線段托輥組結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為轉(zhuǎn)彎段托輥組結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為轉(zhuǎn)彎段承載托輥組受力示意圖一；圖6為轉(zhuǎn)彎段承載托輥組受力示意圖二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例如圖1、2所示，為長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖，所述的長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)由尾輪1、尾架2、導(dǎo)料槽3、膠帶翻轉(zhuǎn)裝置4、直線段承載托輥組5、直線段回程托輥組6、直線段中間機(jī)架7、膠帶8、曲線段中間機(jī)架9、頭架10、頭輪11、卸料漏斗12、拉緊裝置13、驅(qū)動(dòng)裝置14、轉(zhuǎn)彎段承載托輥組15、轉(zhuǎn)彎段回程托輥組16、擋輪17組成，至少有兩個(gè)直線段中間機(jī)架7、一個(gè)轉(zhuǎn)彎段中間機(jī)架9、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置14、兩套膠帶翻轉(zhuǎn)裝置4、一個(gè)尾架2與地基預(yù)埋件連接或焊接，尾輪1由緊固件安裝在尾架2上，頭輪11由緊固件安裝在頭架10上，卸料漏斗12與頭架10和頭輪11相配但與地基預(yù)埋件焊接固定，直線段中間機(jī)架7和曲線段中間機(jī)架9從尾部到頭部通過(guò)緊固件連接起來(lái)，如圖3所示，為直線段承載托輥組結(jié)構(gòu)示意圖，承載托輥組5水平安裝在中間機(jī)架7的上表面，回程托輥組6水平安裝在直線段中間機(jī)架7下方，都是以緊固件與中間機(jī)架連接，頭尾膠帶翻轉(zhuǎn)裝置4安裝在膠帶機(jī)的回程段起到保護(hù)膠帶延長(zhǎng)其壽命作用。拉緊裝置總成13安裝在整個(gè)膠帶機(jī)的垂直下方，給膠帶8提供足夠的張力，保證膠帶8與頭輪11之間不打滑，膠帶8是承載和拖動(dòng)物料的環(huán)形部件，由承載托輥組5、15、回程托輥組6、16托起，與頭輪11、尾輪1、拉緊裝置13的滾筒纏繞；導(dǎo)料槽3即受料裝置安裝在膠帶上方使上游落下的物料集中到膠帶的中部；驅(qū)動(dòng)裝置14由聯(lián)軸器與頭輪11連接，它給頭輪11提供動(dòng)力旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)承載物料的膠帶8，將物料從頭部漏斗12卸走。
如圖4所示，為轉(zhuǎn)彎段托輥組結(jié)構(gòu)示意圖，在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎R處設(shè)有曲線段中間機(jī)架9，設(shè)于曲線段中間機(jī)架9的上表面的轉(zhuǎn)彎段托輥組15和設(shè)于曲線段中間機(jī)架9的下方的轉(zhuǎn)彎段回程托輥組16內(nèi)曲線抬高γ向外逐步傾斜最高位置在接近轉(zhuǎn)彎段終點(diǎn)時(shí)傾斜逐步降低至水平，在轉(zhuǎn)彎段承載托輥組15的曲線內(nèi)側(cè)面設(shè)置擋輪17，設(shè)置擋輪的目的是為了采用前面的措施不能完全防止輸送帶向內(nèi)偏移的強(qiáng)制措施。
所述的轉(zhuǎn)彎段承載托輥組15由內(nèi)托輥18、外托輥19、中托輥20和橫梁21組成，內(nèi)托輥18、外托輥19和中托輥20設(shè)于橫梁21上，內(nèi)托輥18和外托輥19相對(duì)于中托輥20向運(yùn)行方向傾斜2°，橫梁21的內(nèi)側(cè)逐步抬高γ向外傾斜1-5°。
所述的轉(zhuǎn)彎段回程托輥組16由內(nèi)托輥22、外托輥23、中托輥24和橫梁25組成，內(nèi)托輥22、外托輥23和中托輥24設(shè)于橫梁25上，內(nèi)托輥22和外托輥23相對(duì)于中托輥24向運(yùn)行方向傾斜1-2°，橫梁25內(nèi)側(cè)逐步抬高γ向外傾斜1-10°。
如圖5所示，為轉(zhuǎn)彎段承載托輥組受力示意圖一，與直線帶式輸送機(jī)不同，平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)在轉(zhuǎn)彎段受到輸送帶張力T的作用下產(chǎn)生一個(gè)向心合力FT，使輸送帶產(chǎn)生向曲線內(nèi)側(cè)滑移的趨勢(shì)，平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是產(chǎn)生向曲線外側(cè)的導(dǎo)向力。
平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)所采取的措施(1)內(nèi)曲線抬高γ(2)加大膠帶(8)的槽角λ為35°-45°；(3)托輥設(shè)置前傾；(4)曲線內(nèi)側(cè)面設(shè)置擋輪17。
內(nèi)曲線抬高后，在輸送帶和物料重力作用下，產(chǎn)生導(dǎo)向力FG；通過(guò)托輥的前傾設(shè)置，輸送帶和托輥產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生摩擦導(dǎo)向力FR。在不同的工況下，輸送帶的張力不能保持為恒定值，因而，在設(shè)置托輥前傾時(shí)，將內(nèi)托輥提供的前傾力為導(dǎo)向力，而外托輥產(chǎn)生向心力。在輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，允許輸送帶在限定的范圍內(nèi)向內(nèi)或向外偏移。
當(dāng)向內(nèi)偏移時(shí)應(yīng)滿足FT+FGi+FRi＞0當(dāng)向外偏移時(shí)應(yīng)滿足FT+FGa+FRa＜0其中FG——物料和輸送帶產(chǎn)生的離心重力合力，N；FR——物料和輸送帶產(chǎn)生的離心摩擦力合力，N；角標(biāo)“i”和“a”分別表示向內(nèi)和向外的偏移位置。
如圖6所示，為轉(zhuǎn)彎段承載托輥組受力示意圖二，在穩(wěn)定位置下，輸送帶張力所產(chǎn)生的向心力與輸送帶和物料的重力、以及摩擦合力相平衡，即FT＝FGB+FGG+FR其中FGB——輸送帶重力所產(chǎn)生的離心力；FGG——物料重力所產(chǎn)生的離心力；FR——物料和輸送帶與托輥摩擦所產(chǎn)生的離心力。
權(quán)利要求1.一種長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，包括尾輪(1)、尾架(2)、導(dǎo)料槽(3)、膠帶翻轉(zhuǎn)裝置(4)、直線段承載托輥組(5)、直線段回程托輥組(6)、直線段中間機(jī)架(7)、膠帶(8)、頭架(10)、頭輪(11)、卸料漏斗(12)、拉緊裝置(13)、驅(qū)動(dòng)裝置(14)，至少有直線段中間機(jī)架(7)、一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置(14)、兩套膠帶翻轉(zhuǎn)裝置(4)、一個(gè)尾架(2)和頭架(10)與地基預(yù)埋件連接，尾輪(1)通過(guò)緊固件設(shè)于尾架(2)上，頭輪(11)通過(guò)緊固件設(shè)于頭架(10)上，卸料漏斗(12)與頭架(10)和頭輪(11)相配同時(shí)與地基預(yù)埋件固定，承載托輥組(5)設(shè)于直線段中間機(jī)架(7)的上表面，回程托輥組(6、)設(shè)于直線段中間機(jī)架(7)的下方，膠帶翻轉(zhuǎn)裝置(4)分別頭尾的回程段上，保證膠帶(8)與頭輪(11)之間不打滑的拉緊裝置(13)設(shè)于整個(gè)膠帶機(jī)的垂直下方，膠帶(8)由承載托輥組(5)、回程托輥組(6)托起，與頭輪(11)、尾輪(1)、拉緊裝置總成(13)的滾筒纏繞，導(dǎo)料槽(3)設(shè)于膠帶上方，驅(qū)動(dòng)裝置(14)通過(guò)聯(lián)軸器與頭輪(11)連接，其特征在于，在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎R處設(shè)有曲線段中間機(jī)架(9)，設(shè)于曲線段中間機(jī)架(9)的上表面的轉(zhuǎn)彎段承載托輥組(15)和設(shè)于曲線段中間機(jī)架(9)的下方的轉(zhuǎn)彎段回程托輥組(16)內(nèi)曲線抬高γ向外逐步傾斜最高位置在接近轉(zhuǎn)彎段終點(diǎn)時(shí)傾斜逐步降低至水平，在轉(zhuǎn)彎段承載托輥組(15)的曲線內(nèi)側(cè)面設(shè)置擋輪(17)，膠帶(8)由承載托輥組(15)、回程托輥組(16)托起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)彎段承載托輥組15由內(nèi)托輥18、外托輥19、中托輥20和橫梁21組成，內(nèi)托輥18、外托輥19和中托輥20設(shè)于橫梁21上，內(nèi)托輥18和外托輥19相對(duì)于中托輥20向運(yùn)行方向傾斜2°，橫梁21的內(nèi)側(cè)逐步抬高γ向外傾斜1-5°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)彎段回程托輥組16由內(nèi)托輥22、外托輥23、中托輥24和橫梁25組成，內(nèi)托輥22、外托輥23和中托輥24設(shè)于橫梁25上，內(nèi)托輥22和外托輥23相對(duì)于中托輥24向運(yùn)行方向傾斜1-2°，橫梁25內(nèi)側(cè)逐步抬高γ向外傾斜1-10°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，其特征在于，所述的膠帶(8)的槽角λ為35°-45°。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)彎膠帶輸送機(jī)，包括尾輪、尾架、導(dǎo)料槽、膠帶翻轉(zhuǎn)裝置、直線段承載托輥組、直線段回程托輥組、直線段中間機(jī)架、膠帶、頭架、頭輪、卸料漏斗、拉緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎R處設(shè)有曲線段中間機(jī)架，設(shè)于轉(zhuǎn)彎段中間機(jī)架的上表面的轉(zhuǎn)彎段承載托輥組和設(shè)于轉(zhuǎn)彎段中間機(jī)架的下方的轉(zhuǎn)彎段回程托輥組內(nèi)曲線抬高γ向外逐步傾斜最高位置在接近轉(zhuǎn)彎段終點(diǎn)時(shí)傾斜逐步降低至水平，在轉(zhuǎn)彎段承載托輥組的曲線內(nèi)側(cè)面設(shè)置擋輪。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是僅用一條整機(jī)就達(dá)到長(zhǎng)距離曲線連續(xù)運(yùn)輸物料的目的，降低了投資成本、保護(hù)環(huán)境、節(jié)省電力及管理維護(hù)費(fèi)用。
文檔編號(hào)B65G39/10GK2827961SQ20052004393
公開(kāi)日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月1日
發(fā)明者孫金來(lái), 陳天平 申請(qǐng)人:上海富運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械有限公司