專利名稱：有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及收集垃圾的車輛，是一種有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車。
背景技術(shù)：
壓縮式垃圾車，因其垃圾容量大，裝車轉(zhuǎn)運(yùn)方便，工作效率高，而得到越來(lái)越廣泛的使用，但現(xiàn)行的壓縮式垃圾車，由于裝載后前后箱的吻合是利用后箱體的自重而保持的，在垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，如遇路面狀況不好，車體顛簸厲害時(shí)，其前后箱吻合面的密封效果不好，會(huì)造成箱內(nèi)垃圾的泄漏。并且由于后箱體相對(duì)前箱體產(chǎn)生振動(dòng)，還會(huì)對(duì)舉升油缸和兩箱連接軸產(chǎn)生作用力，影響相關(guān)部件的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種兩箱密封可靠、能有效避免垃圾泄漏及由于兩箱相對(duì)振動(dòng)而對(duì)相關(guān)部件產(chǎn)生不良影響的有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車，包括有車體和置于車體上的前箱體及經(jīng)置于上面的鉸接軸相連接配置于前箱體后面的后箱體，在前箱體后面的兩側(cè)靠上部位置鉸連接有舉升油缸，其舉油缸的另一端與一旋轉(zhuǎn)板的上端鉸連接，該旋轉(zhuǎn)板經(jīng)置于中間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸連接在一固定于后箱體側(cè)面中部的旋轉(zhuǎn)板軸座上，在旋轉(zhuǎn)板的下端鉸連接有連桿，其連桿的下端與角形連桿的中部鉸連接，角形連桿的后部鉸連接在后箱體的側(cè)面上，角形連桿的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖緊銷與固定在前箱體后面兩側(cè)下端的帶有鎖緊銷槽的鎖緊板相配合，用于后箱體與前箱體吻合后的鎖緊。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括在所述后箱體的前端其用于與前箱體對(duì)接的吻合口上設(shè)置有密封膠條。
本實(shí)用新型利用連桿機(jī)構(gòu)與后箱舉升油缸的配合，在完成后箱體舉升和下落與前箱體吻合的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)前后箱體對(duì)接的鎖緊釋放和鎖緊，并通過(guò)在接口處加裝密封膠條，使兩箱體對(duì)接后密封可靠，從而避免了垃圾車在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的垃圾泄漏以及由兩箱體相對(duì)振動(dòng)對(duì)相關(guān)部件產(chǎn)生的不良影響，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配置和使用方便的特點(diǎn)。


圖1是本有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車主視圖；圖2是后箱體置于舉升狀態(tài)的本垃圾車主視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行描述如附圖給出的，本垃圾車包括有載貨汽車車體1，在車體1的底盤上配置有前箱體2，于前箱體2的后面通過(guò)置于上端的鉸接軸3連接有后箱體4，在前箱體2后面的兩側(cè)靠上部位置設(shè)置有鉸連接的舉升油缸5，舉升油缸5的另一端與旋轉(zhuǎn)板6的上端鉸連接，旋轉(zhuǎn)板6通過(guò)置于中間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸連接在固定于后箱體側(cè)面中部的旋轉(zhuǎn)板軸座7上，在旋轉(zhuǎn)板6的下端鉸連接有連桿8，連桿8的下端與一角形連桿9的中部鉸連接，角形連桿9的后部鉸連接在后箱體的側(cè)面上，角形連桿9的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖緊銷，該鎖緊銷與固定在前箱體后面兩側(cè)下端的帶有鎖緊銷槽的鎖緊板10相配合，用于后箱體與前箱體對(duì)接后的自動(dòng)鎖緊。
本實(shí)用新型在后箱體4的前端其用于與前箱體對(duì)接的吻合口上裝配有密封膠條11，用于使前后箱體接口可靠密封，并起到對(duì)接面間的減振效果。
權(quán)利要求1.一種有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車，包括有車體(1)和置于車體上的前箱體(2)及經(jīng)置于上面的鉸接軸(3)相連接配置于前箱體后面的后箱體(4)，在前箱體后面的兩側(cè)靠上部位置鉸連接有舉升油缸(5)，其特征是所述舉升油缸(5)的另一端與一旋轉(zhuǎn)板(6)的上端鉸連接，旋轉(zhuǎn)板(6)經(jīng)置于中間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸連接在一固定于后箱體側(cè)面中部的旋轉(zhuǎn)板軸座(7)上，在旋轉(zhuǎn)板(6)的下端鉸連接有連桿(8)，連桿(8)的下端與一角形連桿(9)的中部鉸連接，角形連桿(9)的后部鉸連接在后箱體的側(cè)面上，角形連桿(9)的前端內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖緊銷與固定在前箱體后面兩側(cè)下端的帶有鎖緊銷槽的鎖緊板(10)相配合，用于后箱體與前箱體吻合后的鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車，其特征是在后箱體(4)的前端其用于與前箱體對(duì)接的吻合口上設(shè)置有密封膠條(11)。
專利摘要一種有后箱鎖緊機(jī)構(gòu)的壓縮式垃圾車，它包括有車體和置于車體上的前箱體及經(jīng)置于上面的鉸接軸相連接配置于前箱體后面的后箱體，在前箱體后面的兩側(cè)靠上部位置鉸連接有舉升油缸，舉升油缸的另端與旋轉(zhuǎn)板的上端鉸連接，其旋轉(zhuǎn)板經(jīng)中部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸鉸連接在固定于后箱體上的旋轉(zhuǎn)軸座上，在旋轉(zhuǎn)板的下端鉸連接有連桿，其連桿的下端與一后端鉸接在后箱體上的角形連桿的中間鉸連接，角形連桿的前端設(shè)置有鎖緊銷，其鎖緊銷與固定在前箱體后面兩側(cè)下端的鎖緊板相配合，實(shí)現(xiàn)后箱體與前箱體對(duì)接后的鎖緊。本實(shí)用新型前后兩箱連接密封可靠，能有效避免轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中垃圾的泄漏及由于兩箱相對(duì)振動(dòng)而對(duì)相關(guān)部件產(chǎn)生的不良影響。并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配置和使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65F3/00GK2692096SQ200420042370
公開(kāi)日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月31日
發(fā)明者查洪生, 張虹, 王立群, 齊群, 畢泉海, 胡春生, 鄒慶軍 申請(qǐng)人:秦皇島秦云科聯(lián)環(huán)境工程有限公司