一種組合式太陽能空間飛行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行器，尤其是涉及一種組合式太陽能空間飛行器。
【背景技術(shù)】
[0002]具備懸停和垂直起降的飛行器在偵查、航拍、搜救、大氣觀測、通信等技術(shù)領(lǐng)域的需求越來越大。目前能完成懸停和垂直起降的飛行器的結(jié)構(gòu)主要有單旋翼直升機(jī)、雙旋翼直升機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、多軸飛行器等。前三者如美國麥道公司的MH— 16直升機(jī)、波音公司的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)V-44等，均為大型飛行器，需要飛行員駕駛，并且續(xù)航能力受到油箱容量的限制。另外，現(xiàn)有的飛行器無法在空中長時(shí)間飛行，同時(shí)也無法在空中改變載重量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種延長飛行時(shí)間、飛行器母體的載重量能夠根據(jù)應(yīng)用目的進(jìn)行變化的組合式太陽能空間飛行器。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種組合式太陽能空間飛行器，由數(shù)個(gè)飛行器單體組成構(gòu)成，所述的飛行器單體帶有超長翼展，該翼展上鋪貼有太陽能電池板，各飛行器單體通過左右和/或前后連接構(gòu)成組合式太陽能空間飛行器。
[0006]所述的飛行器單體的兩端安裝有檢測感應(yīng)裝置及自動(dòng)捕捉鎖定裝置。
[0007]所述的飛行器單體的前后安裝有檢測感應(yīng)裝置及自動(dòng)捕捉鎖定裝置。
[0008]所述的檢測感應(yīng)裝置為電磁感應(yīng)裝置。
[0009]所述的自動(dòng)捕捉鎖定裝置為安裝在飛行器翼端的線圈，該線圈由導(dǎo)索及電線組成。線圈經(jīng)磁場作用使線圈通過導(dǎo)索區(qū)相互吸引，捕捉交匯后纏繞收緊導(dǎo)索并卡扣連接，完成鎖定。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使飛行器長時(shí)間停留在某高度層飛行，并且在空中通過模塊化飛行器單體的組合增加升力面積，使飛行器母體的載重量能夠根據(jù)應(yīng)用目的進(jìn)行變化。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為飛行器單體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為飛行器單體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1-飛行器單體、2-螺旋槳、3-自動(dòng)捕捉鎖定裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例
[0017]—種組合式太陽能空間飛行器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由數(shù)個(gè)飛行器單體I組成構(gòu)成，本實(shí)施例中，由飛行器單體I根據(jù)5X3的排列方式相互連接構(gòu)成。
[0018]飛行器單體I的結(jié)構(gòu)如圖2-3所示，帶有超長翼展，翼展的前方設(shè)置有螺旋槳2，翼展上鋪貼有太陽能電池板，不僅可以提供很大的升力，還可以為機(jī)艙內(nèi)的所有用電設(shè)施提供充足的電源。各飛行器單體I通過左右和前后連接構(gòu)成組合式太陽能空間飛行器。飛行器單體的兩端和前后都安裝有檢測感應(yīng)裝置及自動(dòng)捕捉鎖定裝置3。檢測感應(yīng)裝置為電磁感應(yīng)裝置，飛行器分為目標(biāo)飛行器(組合體)和追蹤飛行器，目標(biāo)飛行器的翼端處由電磁感應(yīng)生成一個(gè)較大的磁場(N極或S極)，追蹤飛行器在相同位置處同樣生成一個(gè)較大的磁場(S極或N極)，通過定位使兩架飛機(jī)處于同一水平高度和翼端同處一條直線上，GPS定位到目標(biāo)飛行器和追蹤飛行器相近到一定距離時(shí)，追蹤飛行器釋放線圈(此線圈由導(dǎo)索和電線和翼端連接)通過磁場的N極S極的異性相吸的作用，使線圈通過導(dǎo)索區(qū)相互吸引，捕捉交匯過程完成。完成捕捉后，兩邊的自動(dòng)收縮裝置自動(dòng)旋轉(zhuǎn)纏繞收緊導(dǎo)索，收緊后兩邊自動(dòng)卡扣扣死，完成鎖定。
[0019]組合式太陽能空間飛行器呈模塊化結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要任意組合，通過自動(dòng)或人工駕駛進(jìn)行定位飛行，前架飛行器單體定位后，后接飛行器單體飛行到事先設(shè)定的對接位置，當(dāng)已就位飛行器單體與后接飛行器單體調(diào)整到相對靜止的速度和高度時(shí)，由已就位飛行器單體的翼尖段自動(dòng)釋放軟索，后接飛行器單體利用裝有感應(yīng)器的攔截裝置進(jìn)行軟索連接。已就位飛行器單體得到連接成功信號后回收軟索，后接飛行器單體調(diào)節(jié)飛行高度速度到與已就位飛行器單體相同，由已就位飛行器單體進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)對接。兩架飛行器單體的自動(dòng)或人工駕駛系統(tǒng)切換為合并單機(jī)操縱模式，使兩架飛行器單體組合為新的單體飛行器，成為后續(xù)單體飛行器組合的母體。利用同樣原理和裝置設(shè)計(jì)，理論上這一空間飛行器可以進(jìn)行多種不同的排列組合，形成具備更大升力面積的飛行器，帶來實(shí)用載重量的增加，從而可以作為空間載體，實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式太陽能空間飛行器，其特征在于，該飛行器由數(shù)個(gè)飛行器單體組成構(gòu)成，所述的飛行器單體帶有超長翼展，該翼展上鋪貼有太陽能電池板，各飛行器單體通過左右和/或前后連接構(gòu)成組合式太陽能空間飛行器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式太陽能空間飛行器，其特征在于，所述的飛行器單體的兩端安裝有檢測感應(yīng)裝置及自動(dòng)捕捉鎖定裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式太陽能空間飛行器，其特征在于，所述的飛行器單體的前后安裝有檢測感應(yīng)裝置及自動(dòng)捕捉鎖定裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種組合式太陽能空間飛行器，其特征在于，所述的檢測感應(yīng)裝置為電磁感應(yīng)裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種組合式太陽能空間飛行器，其特征在于，所述的自動(dòng)捕捉鎖定裝置為安裝在飛行器翼端的線圈，該線圈由導(dǎo)索及電線組成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式太陽能空間飛行器，其特征在于，所述的線圈經(jīng)磁場作用使線圈通過導(dǎo)索區(qū)相互吸引，捕捉交匯后纏繞收緊導(dǎo)索并卡扣連接，完成鎖定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種組合式太陽能空間飛行器，由數(shù)個(gè)飛行器單體組成構(gòu)成，飛行器單體帶有超長翼展，該翼展上鋪貼有太陽能電池板，各飛行器單體通過左右和/或前后連接構(gòu)成組合式太陽能空間飛行器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以長時(shí)間停留在某高度層飛行，并且在空中通過模塊化飛行器單體的組合增加升力面積，使飛行器母體的載重量能夠根據(jù)應(yīng)用目的進(jìn)行變化。
【IPC分類】B64C39/10
【公開號】CN205256677
【申請?zhí)枴緾N201521049582
【發(fā)明人】毛一青
【申請人】上海奧科賽飛機(jī)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月15日