航母彈射器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航母彈射器。
【背景技術(shù)】
[0002]航母的戰(zhàn)斗力主要是靠飛機(jī)，將笨重的飛機(jī)從百米長的甲板上送上天，最好的辦法是借助航母上的彈射器來加力，航母彈射器是現(xiàn)代航母必備的核心裝備，它的功能為幫助不同類型、不同載重的飛機(jī)在有限長度的甲板上加速起飛，提高航母的作戰(zhàn)效能。目前美國制造的彈射器構(gòu)造復(fù)雜而且昂貴，美式彈射器白天30秒彈一架，晚上45秒彈一架，彈射速度較慢，彈射器身重100T重量較大；彈一次消耗1.5 — 2噸淡水，耗水量太大。
[0003]目前，世界上擁的彈射器分為兩類，一是蒸汽式彈射器，二是電磁彈射器，蒸汽式彈射器必須長期保持足夠的蒸汽，從而浪費(fèi)掉大量燃料，氣缸活塞必須有較高的密封性能，否則會(huì)使彈射器動(dòng)力不足。現(xiàn)在少數(shù)國家正在研宄、試用的電磁彈射器技術(shù)性很強(qiáng)，短時(shí)間內(nèi)很難掌握，我國在未來數(shù)年需要建造幾艘航空母艦，艦載不同類型的飛機(jī)，裝備航母彈射器勢(shì)在必行。據(jù)網(wǎng)上資料公開，我國正在加緊研制電磁彈射器，由于電磁彈射器裝備起來無論技術(shù)或工藝均極其繁雜，并且它在彈射飛機(jī)的過程中需要耗費(fèi)巨大的電能，這實(shí)際上也是該項(xiàng)技術(shù)無法逾越的一個(gè)瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可以使飛機(jī)在較短的跑道上起飛，節(jié)省甲板空間的航母彈射器。
[0005]航母彈射器，包括柴油機(jī)組和磁性車，柴油機(jī)組通過皮帶與加速輪的輸入軸連接，牽引繩一端連接磁性車，另一端穿過定滑輪纏繞在加速輪上，所述磁性車包括A車和B車，A車位于甲板上，B車位于甲板下，A車下表面和B車上表面均設(shè)有強(qiáng)磁鐵，B車與甲板之間設(shè)有軌道槽，A車端部設(shè)有推力套管，B車端部設(shè)有牽引繩固定裝置，甲板下方靠近定滑輪處設(shè)有檢測(cè)觸頭，檢測(cè)觸頭連接控制器控制柴油機(jī)開關(guān)，檢測(cè)觸頭與定滑輪之間設(shè)緩沖器。
[0006]磁性車運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的甲板為非磁性材料。
[0007]推理套管為兩個(gè)。
[0008]牽引繩為有一定厚度的皮帶或纜繩。
[0009]加速輪為中間開槽的圓柱形，槽寬大于等于皮帶或纜繩的寬度。
[0010]加速輪為錐形輪，錐形輪尖端為遠(yuǎn)離柴油機(jī)一端，柴油機(jī)組和加速輪底部有行走機(jī)構(gòu)。
[0011]錐形輪上有螺旋槽，螺旋槽寬度大于等于皮帶或纜繩的寬度，螺旋槽深度大于等于皮帶或纜繩的厚度。
[0012]本發(fā)明的作用可以縮短飛機(jī)起飛時(shí)間從而提高戰(zhàn)斗效率；可以使飛機(jī)在較短的跑道上起飛，節(jié)省甲板空間；它能夠使重量級(jí)的飛機(jī)著艦起飛，節(jié)約電能，航母甲板不需要進(jìn)行很大的改裝。
【附圖說明】
[0013]圖1位本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明加速輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明加速輪的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，航母彈射器，包括柴油機(jī)組I和磁性車2，柴油機(jī)組I通過皮帶與加速輪3的輸入軸連接，牽引繩4 一端連接磁性車2，另一端穿過定滑輪5纏繞在加速輪3上，所述磁性車包括A車和B車，A車位于甲板6上，B車位于甲板下，A車下表面和B車上表面均設(shè)有強(qiáng)磁鐵7，B車與甲板之間設(shè)有軌道槽8，A車端部設(shè)有兩個(gè)推力套管9，B車端部設(shè)有牽引繩固定裝置，甲板下方靠近定滑輪處設(shè)有檢測(cè)觸頭10，檢測(cè)觸頭10連接控制器控制柴油機(jī)開關(guān)，檢測(cè)觸頭10與定滑輪之間設(shè)緩沖器11。
[0017]A車下表面和B車上表面均設(shè)有強(qiáng)磁鐵7，兩強(qiáng)磁鐵異性磁極同向設(shè)置，保持相互吸引的狀態(tài)，B車與甲板之間設(shè)有軌道槽8，B車在牽引繩的拉力作用下沿著軌道槽8加速運(yùn)動(dòng)，A車在強(qiáng)磁鐵的吸引力下隨著B車一起運(yùn)動(dòng)；A車端部設(shè)有兩個(gè)推力套管9，推力管作用于飛機(jī)著力部件，推動(dòng)飛機(jī)加速。
[0018]甲板采用非磁性材料，牽引繩為有一定厚度的皮帶或纜繩。
[0019]如圖2所示，加速輪為中間開槽的圓柱形，槽寬大于等于皮帶或纜繩的寬度；如圖3所示，加速輪還可以為錐形輪，錐形輪尖端為遠(yuǎn)離柴油機(jī)一端，錐形輪上有螺旋槽，螺旋槽寬度大于等于皮帶或纜繩的寬度，螺旋槽深度大于等于皮帶或纜繩的厚度，加速輪為錐形輪時(shí)，柴油機(jī)組和加速輪底部應(yīng)有行走機(jī)構(gòu)，隨著牽引繩在錐形輪上纏繞半徑增大，柴油機(jī)組和加速輪移動(dòng)，使?fàn)恳K與加速輪水平方相一致，防止跑偏。
[0020]柴油機(jī)組通過皮帶帶動(dòng)加速輪轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引繩纏繞在加速輪上，由于牽引繩有一定的厚度，隨著時(shí)間的增加，牽引繩層層疊加，牽引繩外圓直徑逐漸增大，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速不變，則牽引繩的纏繞速度越來越大，磁性車的運(yùn)動(dòng)速度也是越來越大，磁性車運(yùn)行加速度與待彈射飛機(jī)的加速度合成一個(gè)新的加速度，當(dāng)飛機(jī)速度達(dá)到起飛速度即可起飛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.航母彈射器，包括柴油機(jī)組和磁性車，其特征在于:柴油機(jī)組通過皮帶與加速輪的輸入軸連接，牽引繩一端連接磁性車，另一端穿過定滑輪纏繞在加速輪上，所述磁性車包括A車和B車，A車位于甲板上，B車位于甲板下，A車下表面和B車上表面均設(shè)有強(qiáng)磁鐵，B車與甲板之間設(shè)有軌道槽，A車端部設(shè)有推力套管，B車端部設(shè)有牽引繩固定裝置，甲板下方靠近定滑輪處設(shè)有檢測(cè)觸頭，檢測(cè)觸頭連接控制器控制柴油機(jī)開關(guān)，檢測(cè)觸頭與定滑輪之間設(shè)緩沖器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述航母彈射器，其特征在于:磁性車運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的甲板為非磁性材料。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述航母彈射器，其特征在于:推力套管為兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述航母彈射器，其特征在于:牽引繩為有一定厚度的皮帶或纜繩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述航母彈射器，其特征在于:加速輪為中間開槽的圓柱形，槽寬大于等于皮帶或纜繩的寬度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述航母彈射器，其特征在于:加速輪為錐形輪，錐形輪尖端為遠(yuǎn)離柴油機(jī)一端，柴油機(jī)組和加速輪底部有行走機(jī)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述航母彈射器，其特征在于:錐形輪上有螺旋槽，螺旋槽寬度大于等于皮帶或纜繩的寬度，螺旋槽深度大于等于皮帶或纜繩的厚度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種航母彈射器，包括柴油機(jī)組和磁性車，柴油機(jī)組通過皮帶與加速輪的輸入軸連接，牽引繩一端連接磁性車，另一端穿過定滑輪纏繞在加速輪上，所述磁性車包括A車和B車，A車位于甲板上，B車位于甲板下，A車下表面和B車上表面均設(shè)有強(qiáng)磁鐵，B車與甲板之間設(shè)有軌道槽，A車端部設(shè)有推力套管，B車端部設(shè)有牽引繩固定裝置，甲板下方靠近定滑輪處設(shè)有檢測(cè)觸頭，檢測(cè)觸頭連接控制器控制柴油機(jī)開關(guān)，檢測(cè)觸頭與定滑輪之間設(shè)緩沖器。本發(fā)明的作用可以縮短飛機(jī)起飛時(shí)間從而提高戰(zhàn)斗效率；可以使飛機(jī)在較短的跑道上起飛，節(jié)省甲板空間；它能夠使重量級(jí)的飛機(jī)著艦起飛，節(jié)約電能，航母甲板不需要進(jìn)行很大的改裝。
【IPC分類】B64F1/06
【公開號(hào)】CN104986350
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510436668
【發(fā)明人】李玉祥, 喬忠輝, 李軍義
【申請(qǐng)人】漯河亞斯達(dá)科技有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日