本實用新型屬于一種無人機固定裝置，具體涉及一種無人機機壁固定裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有無人機機壁在平合固定時，需要在上或下固定板處用工具上緊來固定，這樣操作起來不但費力，而且增加了上板或下板厚度，在空間上給上板或下板留的余量減少，而且安裝布局復雜?，F(xiàn)有裝置需要零部件多，機構(gòu)連接復雜且強度不夠，加緊時操作空間需求量大，如空間小時加緊力不足容易松動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述缺點，本實用新型的目的是提供一種無人機機壁固定裝置，該裝置可以加緊飛機壁，防止震動引起的松動，增加飛機承載框架的強度，操作簡單。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種無人機機壁固定裝置，包括夾緊件和固定件，其中夾緊件帶有內(nèi)螺紋，夾緊件內(nèi)壁與夾緊件壁口有的角度差，且夾緊件壁口設(shè)有尼龍墊層；固定件由外螺紋、變形縫、固定孔和與外螺紋同軸的通孔組成，外螺紋與內(nèi)螺紋相配合；變形縫位于外螺紋上，固定孔的上表面為方形平面，在方形平面的對稱位置共設(shè)有4個固定孔。

本實用新型的有益效果：

(1)本實用新型的夾緊件內(nèi)壁與夾緊件壁口有很小的角度差，帶自鎖功能；夾緊件壁口設(shè)有尼龍墊層，這樣既可以加緊飛機壁而且自鎖防止震動引起的松動。

(2)通過在固定件的外螺紋上開變形縫，夾緊件內(nèi)螺紋通過與固定件外螺紋配合可有效加緊飛機壁。

(3)固定件上設(shè)置的固定孔固定到機壁上下兩板之間，既可以限制飛機機壁的位置也可以增強上下兩板整體性，從而使整個飛機承載框架的強度增加。

附圖說明

圖1為本實用新型固定裝置結(jié)構(gòu)圖；

圖2為夾緊件的主視圖；

圖3為夾緊件的剖視圖；

圖4為固定件的主視圖；

圖5為固定件的斷面立體圖；

圖中：1--夾緊件、2--固定件、3--無人機機壁、4--變形縫、5--外螺紋、6--固定孔、7--尼龍墊層、8--夾緊件內(nèi)壁、9--內(nèi)螺紋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

如圖1～5所示為無人機機壁固定裝置，包括夾緊件1和固定件2，夾緊件1帶有內(nèi)螺紋9，夾緊件內(nèi)壁8與夾緊件壁口有很小的角度差，夾緊件壁口有一定的錐度，可根據(jù)加緊要求做出12°～23°錐度，帶自鎖功能；夾緊件壁口設(shè)有尼龍墊層7，這樣既可以加緊飛機壁而且自鎖防止震動引起的松動。

固定件2由外螺紋5、變形縫4、固定孔6和與外螺紋5同軸的通孔組成，外螺紋5與內(nèi)螺紋9相配合；變形縫4位于外螺紋5上，變形縫4的頂部開口與外螺紋5頂部平齊，變形縫4的寬度為0.2mm，可有效加緊飛機壁；固定孔6的上表面為方形平面，在方形平面的對稱位置共設(shè)有4個固定孔6，分別固定到機壁上下兩板之間，既可以限制無人機機壁3的位置也可以增強上下兩板整體性，從而使整個飛機承載框架的強度增加。

使用時，無人機機壁3通過折疊中心旋轉(zhuǎn)到固定件2的通孔處，夾緊件1通過與固定件2的螺紋配合將無人機機壁3夾緊。