本實(shí)用新型涉及繩索導(dǎo)向裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)纜裝置。

背景技術(shù)：

在系留氣球錨泊系統(tǒng)中，大多會(huì)采用導(dǎo)向滑輪以將纜繩導(dǎo)向至指定位置。

而在實(shí)踐應(yīng)用過程中，通常會(huì)將導(dǎo)向滑輪的一端固定，但是，由于導(dǎo)向滑輪的大小主要受限于纜繩的最小彎曲半徑，如若纜繩的拉力較大并存在沖擊載荷，其會(huì)造成導(dǎo)向滑輪的固定處承受較大的力和力矩，以致使到導(dǎo)向滑輪的變截面位置處產(chǎn)生較大應(yīng)力，而這些較大應(yīng)力的存在，無疑會(huì)給系留氣球錨泊系統(tǒng)帶來潛在的損壞風(fēng)險(xiǎn)。

因此，有必要提供一種技術(shù)手段以解決上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種導(dǎo)纜裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向滑輪的固定處容易因承受較大的力和力矩而使其變截面位置處產(chǎn)生較大應(yīng)力，以致導(dǎo)向滑輪的固定處存在較大損壞風(fēng)險(xiǎn)的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種導(dǎo)纜裝置，包括：

安裝架；

導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述安裝架上，且所述導(dǎo)向輪的外圓周與相對(duì)的所述安裝架之間形成有供纜繩繞設(shè)在所述導(dǎo)向輪周緣上的通道；

連接座，所述連接座與所述安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述連接座上設(shè)有至少一個(gè)用于與指定的固定對(duì)象連接固定的連接部，所述連接座上還設(shè)有一用于引導(dǎo)所述纜繩進(jìn)入所述通道的引導(dǎo)孔，所述引導(dǎo)孔與所述通道連通。

具體地，所述引導(dǎo)孔的軸向方向線相切于所述導(dǎo)向輪。

具體地，所述安裝架包括第一立板、第二立板及底板，所述第一立板和所述第二立板的一端與所述底板連接，并從所述底板的表面呈預(yù)定角度延伸且相隔預(yù)定距離，以使所述第一立板、所述第二立板及所述底板構(gòu)成一安裝槽，所述導(dǎo)向輪部分收容在所述安裝槽內(nèi)，所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述第一立板、所述第二立板連接以使所述導(dǎo)向輪與所述第一立板和第二立板可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸與所述第一立板、所述第二立板分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

具體地，所述連接座通過一連接軸與所述安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述引導(dǎo)孔設(shè)于所述連接軸上。

進(jìn)一步地，所述引導(dǎo)孔的軸向方向線與所述連接軸的軸向方向線重合。

具體地，所述連接座設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接座分設(shè)于所述安裝架的兩端。

具體地，所述導(dǎo)纜裝置還包括用以限定繞設(shè)于所述導(dǎo)向輪上的纜繩的位置的限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)于所述安裝架上，并靠近所述導(dǎo)向輪。

進(jìn)一步地，所述限位機(jī)構(gòu)包括支撐架及限位組件；

所述支撐架包括第一支撐件及第二支撐件，所述第一支撐件包括第一支撐部和第一連接部，所述第一支撐部的一端連接固定于所述第一立板上，并沿平行于所述導(dǎo)向輪的徑向平面的方向延伸設(shè)置，所述第一連接部為自第一支撐部的另一端部向靠近所述第二支撐件的方向彎折形成，所述第一連接部位于導(dǎo)向輪的周緣外側(cè)；所述第二支撐件包括第二支撐部和第二連接部，所述第二支撐部的一端連接固定于所述第二立板上，并沿平行于所述導(dǎo)向輪的徑向平面的方向延伸設(shè)置，所述第二連接部為自所述第二支撐部的另一端部向靠近所述第一支撐件的方向彎折形成，所述第二連接部位于導(dǎo)向輪的周緣外側(cè)；

所述限位組件的底端兩側(cè)分別與所述第一連接部和所述第二連接部的端部相連。

進(jìn)一步地，所述限位組件包括限位架、及至少一對(duì)限位滾輪，任一對(duì)所述限位滾輪間隔設(shè)于所述限位架上，并于兩個(gè)所述限位滾輪之間形成有可供纜繩穿插的限位孔。

進(jìn)一步地，所述限位架包括兩片分別自所述第一連接部和所述第二連接部的端部向遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向輪的周緣方向彎折形成的限位片，至少一對(duì)所述限位滾輪的軸向兩端分別連接于該兩個(gè)所述限位片。

較佳地，至少一對(duì)所述限位滾輪的軸向中心線與所述導(dǎo)向輪的軸向中心線平行。

具體地，所述導(dǎo)纜裝置還包括設(shè)于所述安裝架上并位于所述導(dǎo)向輪側(cè)端位置處以用于泄雷的導(dǎo)電滑環(huán)。

具體地，所述導(dǎo)纜裝置還包括設(shè)于所述安裝架的底端以用于將所述導(dǎo)向輪回至初始位置的回正配重件。

本實(shí)用新型的導(dǎo)纜裝置的技術(shù)效果為：由于導(dǎo)向輪的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于安裝架上，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向輪的一端固定在安裝架上的懸臂梁結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向輪承受一定載荷的情況下，可較好地減小安裝架承受的應(yīng)力和力矩，有效提高整個(gè)導(dǎo)纜裝置的可靠性及安全性。

再有，除了導(dǎo)向輪的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于安裝架，還有連接座與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，由此，使到導(dǎo)向輪形成一個(gè)多向旋轉(zhuǎn)體，那么，即使纜繩朝前后或朝左右擺動(dòng)時(shí)，均能順利地使到纜繩繞緊在導(dǎo)向輪的凹槽內(nèi)。

另外，由于在連接座上設(shè)置引導(dǎo)孔，可有利于纜繩順利傳至安裝架的內(nèi)部以纏繞在導(dǎo)向輪上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的導(dǎo)纜裝置的立體圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為本實(shí)用新型的導(dǎo)纜裝置的連接座上的引導(dǎo)孔與導(dǎo)向輪之間的位置關(guān)系的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)纜裝置，下面對(duì)該導(dǎo)纜裝置的具體實(shí)施方式進(jìn)行闡述。

在本實(shí)施例中，該導(dǎo)纜裝置100為應(yīng)用在系留氣球的錨泊系統(tǒng)上，當(dāng)然，亦可以應(yīng)用在其他領(lǐng)域上，如海洋產(chǎn)業(yè)中的纜繩拖曳導(dǎo)向。而導(dǎo)纜裝置100包括安裝架10、導(dǎo)向輪20及連接座30，下面對(duì)導(dǎo)纜裝置100的各部件作進(jìn)一步說明：

安裝架10設(shè)有一安裝槽11；

導(dǎo)向輪20為用以導(dǎo)向纜繩200，而較佳地，該導(dǎo)向輪20具有沿其外圓周方向延伸的輪槽21，以利于纜繩200的定位。其中，導(dǎo)向輪20置于安裝槽11，且其轉(zhuǎn)軸的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于安裝架10上；同時(shí)地，導(dǎo)向輪20的外圓周與相對(duì)的安裝架10之間形成有供纜繩200繞設(shè)在導(dǎo)向輪20周緣上輪槽21的通道T；

連接座30可通過螺釘之類的緊固件固定在指定的固定物上，而當(dāng)該連接座30固定設(shè)置后，其再與安裝架10連接固定，便可以使安裝架10連接固定；可選擇地，將該連接座30先與安裝架10連接，接著，通過螺釘之類的緊固件使連接座30固定在指定的固定物上，據(jù)此，也可使安裝架10連接固定。其中，具體地，連接座30通過一連接軸33而與安裝架10轉(zhuǎn)動(dòng)連接，以實(shí)現(xiàn)安裝架10可在連接座30上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置；且其上設(shè)有至少一個(gè)用以與指定的固定物連接固定的連接部31；另外，連接座30上還設(shè)有一用以引導(dǎo)纜繩200進(jìn)入通道T的引導(dǎo)孔32，引導(dǎo)孔32與通道T連通。

由于導(dǎo)向輪20轉(zhuǎn)軸方向的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于安裝架10上，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向輪20的轉(zhuǎn)軸的一端固定在安裝架10上的懸臂梁結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向輪20承受一定載荷的情況下，可較好地減小安裝架承受的應(yīng)力和力矩，有效提高整個(gè)導(dǎo)纜裝置100的可靠性及安全性。

再有，除了導(dǎo)向輪20轉(zhuǎn)軸方向的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于安裝架10，還有連接座30通過一連接軸33而與安裝架10轉(zhuǎn)動(dòng)連接，由此，導(dǎo)向輪20不但可以其軸向中心線作為旋轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動(dòng)，還可以連接軸33的軸線作為旋轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，導(dǎo)向輪20是跟隨安裝架10一起轉(zhuǎn)動(dòng)，亦即，該導(dǎo)向輪20可以兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)；而且，導(dǎo)向輪20的軸向中心線與連接軸33的軸線垂直，那么，即使纜繩200朝前后或朝左右擺動(dòng)時(shí)，均能順利地使到纜繩200繞緊在導(dǎo)向輪20的輪槽21內(nèi)。

另外，由于在連接座30上設(shè)置引導(dǎo)孔32，可有利于纜繩200順利傳至通道T內(nèi)以纏繞在導(dǎo)向輪20上。

請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)施例的引導(dǎo)孔32的軸向方向線Z相切于導(dǎo)向輪20的外圓周，可使到纜繩200纏繞在導(dǎo)向輪20時(shí)，大大降低纜繩200受到的阻力。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例的安裝架10的優(yōu)選實(shí)施方式為，其包括第一立板12、第二立板13、及底板14，第一立板12和第二立板13的一端與底板14連接，并從底板14的表面呈預(yù)定角度延伸且相隔預(yù)定距離，以使第一立板13、第二立板14及底板14構(gòu)成一安裝槽11，導(dǎo)向輪20部分收容在所述安裝槽11內(nèi)，導(dǎo)向輪20的轉(zhuǎn)軸的兩端分別與第一立板12、第二立板13轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)施例中，所述第一立板12和第二立板13相互平行且垂直于底板14。其中，該第一立板12、第二立板13及底板14均為鋼鐵之類的金屬材料，而該三者的相連接，可優(yōu)選采用焊接方式，簡(jiǎn)單便捷。

而通過第一立板12、第二立板13、底板14的設(shè)置而形成所需的安裝架10，有利于組成所需的安裝結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了加工工序，如安裝槽11大小尺寸的設(shè)置，只要控制第一立板12與第二立板13之間的間隔距離即可。

請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，本實(shí)施例的連接座30設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)連接座30分設(shè)于安裝架10的與導(dǎo)向輪20的轉(zhuǎn)軸的延伸方向相垂直的水平方向的兩端。而設(shè)置兩個(gè)連接座30，有利于保證安裝架10的穩(wěn)定設(shè)置，繼而保證導(dǎo)向輪20的穩(wěn)定設(shè)置。優(yōu)選地，兩個(gè)連接座30的連接軸33共軸。

較佳地，連接軸33的兩端分別套設(shè)有軸承，而安裝時(shí)，只要將連接軸33的一端具有軸承的位置處焊接在連接座30上，而連接軸33的另一端具有軸承的位置處焊接在安裝架10上，即可完成安裝?？梢?，借由連接軸33的設(shè)置，不但簡(jiǎn)單有效地實(shí)現(xiàn)連接座30與安裝架10之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，而且取材方便，安裝方便。

為了簡(jiǎn)化安裝設(shè)置，引導(dǎo)孔32設(shè)于連接軸33上，據(jù)此，在安裝連接軸33時(shí)，只要事先在連接軸33上加工出所需的引導(dǎo)孔32，直接將連接軸33安裝完成，也可一同完成引導(dǎo)孔32的設(shè)置。

同時(shí)地，為了便于加工生產(chǎn)，引導(dǎo)孔32的軸向方向線與連接軸33的軸向方向線重合。

請(qǐng)參閱圖2，并結(jié)合圖1，本實(shí)施例中的導(dǎo)纜裝置100還包括用以限定繞設(shè)于導(dǎo)向輪上的纜繩的位置的限位機(jī)構(gòu)40，其中，限位機(jī)構(gòu)40設(shè)于安裝架10上，并靠近導(dǎo)向輪20。

而限位機(jī)構(gòu)40的優(yōu)選結(jié)構(gòu)為，其包括支撐架41及限位組件42，支撐架41設(shè)于安裝架10上，具體為，支撐架41包括第一支撐件411及第二支撐件412，第一支撐件411和第二支撐件412的結(jié)構(gòu)相同，圖1中由于第一支撐件411的結(jié)構(gòu)由于在內(nèi)側(cè)而被隱藏，此處以第二支撐部412為例進(jìn)行說明。第二支撐件412包括第二支撐部4121和第二連接部4122，第二支撐部4121的一端連接固定于第二立板13上，并沿平行于導(dǎo)向輪20的徑向平面的方向延伸設(shè)置，所述第二連接部4122為自第二支撐部4121的另一端部向靠近第一支撐件411的方向彎折形成，該第二連接部4122位于導(dǎo)向輪20的周緣外側(cè)，以避免對(duì)導(dǎo)向輪20的旋轉(zhuǎn)工作造成影響。該第一支撐件411包括分別與第二支撐部4121和第二連接部4122相對(duì)應(yīng)的第一支撐部(圖未示)和第一連接部(圖未示)，所述第一連接部與第二連接部4122的端部相對(duì)設(shè)置且間隔預(yù)定距離。本實(shí)施列中，該第一支撐部和第二支撐部4121連接于導(dǎo)向輪20的轉(zhuǎn)軸上，優(yōu)選地，在外力作用下，第一支撐部和第二支撐部4121以導(dǎo)向輪20的轉(zhuǎn)軸為軸可轉(zhuǎn)動(dòng)。限位組件42的底端兩側(cè)分別與第一連接部和第二連接部4122的端部相連，據(jù)此，也可避免使到限位組件42對(duì)導(dǎo)向輪20的旋轉(zhuǎn)工作造成影響。其中，限位組件42包括限位架421、及至少一對(duì)限位滾輪422。限位架421包括兩片分別自第一連接部和第二連接部4122的端部向遠(yuǎn)離導(dǎo)向輪20的周緣方向彎折形成的限位片，至少一對(duì)限位滾輪422的軸向兩端分別連接于該兩個(gè)限位片，優(yōu)選地，所述至少一對(duì)限位滾輪422的軸向中心線與導(dǎo)向輪20的軸向中心線平行；優(yōu)選地，根據(jù)限位功效及生產(chǎn)成本，本實(shí)施例的限位滾輪422設(shè)有兩對(duì)，當(dāng)然，亦可根據(jù)實(shí)際情況，將限位滾輪422設(shè)置三對(duì)、四對(duì)等，而這些實(shí)施方式也屬于本實(shí)施例的保護(hù)范疇；另外，任一對(duì)限位滾輪422間隔設(shè)于限位架421上，并于兩個(gè)限位滾輪422之間形成有可供纜繩200穿插的限位孔423，據(jù)此，只要將纜繩200穿插入限位孔423，該兩對(duì)限位滾輪422便可對(duì)纜繩200實(shí)施限位作用，以限定纜繩200的位置。同時(shí)，限位滾輪422的設(shè)置也是為了減少對(duì)纜繩200的摩擦。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例中的導(dǎo)纜裝置100還包括設(shè)于安裝架10上并位于導(dǎo)向輪20側(cè)端位置處以用于泄雷的導(dǎo)電滑環(huán)50。而較佳地，為了保證泄雷效果，導(dǎo)電滑環(huán)50設(shè)有兩個(gè)，而該兩個(gè)導(dǎo)電滑環(huán)50分設(shè)于第一立板12、第二立板13上，并與導(dǎo)向輪20共軸。

請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1，本實(shí)施例中的導(dǎo)纜裝置100還包括設(shè)于安裝架10的底端以用于將導(dǎo)向輪20回至初始位置的回正配重件60，以期通過回正配重件60的重力作用而可使導(dǎo)向輪20在停止工作的狀態(tài)下跟隨安裝架10的轉(zhuǎn)動(dòng)而回至初始位置，以便于作業(yè)人員下一次的操作。

以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例而已，其結(jié)構(gòu)并不限于上述列舉的形狀，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。