四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，設(shè)備倉（1）為上端敞口下端封閉的鼓形，在所述設(shè)備倉（1）的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂（2），該懸臂（2）的軸心線與設(shè)備倉（1）的軸心線相垂直，所述懸臂（2）的內(nèi)端與設(shè)備倉（1）的環(huán)壁連為一體，在每個懸臂（2）的外端均設(shè)置有電機倉（3），所述電機倉（3）的軸心線與設(shè)備倉（1）的軸心線平行，所述設(shè)備倉（1）、懸臂（2）和電機倉（3）均由從外至內(nèi)依次布置的航空無堿玻璃布層（4）、高密度玻璃布層（5）、第一碳纖維層（6）、蜂窩層（7）和第二碳纖維層（8）組成。本實用新型不但造型簡單、加工制作容易，而且重量較輕、結(jié)構(gòu)強度好，具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、改造成本低等特點。
【專利說明】 四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)用飛行器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及四軸農(nóng)用飛行器上的復(fù)合式機身。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，科技的進步，農(nóng)田大范圍地噴灑農(nóng)藥、施肥等工作逐步由無人飛行器來完成。現(xiàn)有的農(nóng)用無人飛行器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、重量較重，嚴重制約了其大規(guī)模地推廣應(yīng)用。以機身為例，機身是農(nóng)用飛行器上的重要部件，但現(xiàn)有的機身不僅體積和重量大、容易損壞，而且加工制作比較困難。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種重量較輕、不易損壞、加工制作容易的四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，包括設(shè)備倉(I)、懸臂(2 )和電機倉(3 )，所述設(shè)備倉(I)位于中間位置，該設(shè)備倉(I)為上端敞口下端封閉的鼓形，在所述設(shè)備倉(I)的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂(2)，該懸臂(2)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線相垂直，所述懸臂(2)的內(nèi)端與設(shè)備倉(I)的環(huán)壁連為一體，在每個懸臂(2)的外端均設(shè)置有電機倉(3)，所述電機倉(3)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線平行，所述設(shè)備倉(I)、懸臂(2)和電機倉(3)為一體結(jié)構(gòu)，由從外至內(nèi)依次布置的航空無堿玻璃布層(4)、高密度玻璃布層(5)、第一碳纖維層(6)、蜂窩層(7)和第二碳纖維層(8)組成。
[0005]本實用新型的機身由設(shè)備倉、懸臂和電機倉三部分組成，設(shè)備倉設(shè)計為鼓形，造型美觀，高度尺寸小，內(nèi)部空間大，可在設(shè)備倉內(nèi)安裝自動駕駛儀和控制藥泵的電子調(diào)速器，而四個電機倉內(nèi)可分別安裝電機。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀大方，而且加工制作容易；機身由復(fù)合材料制成，一方面重量輕，能有效減輕飛行器的重量，另一方面，結(jié)構(gòu)強度可靠，不易發(fā)生損壞。
[0006]為了美化外觀，并增強產(chǎn)品的耐磨性和防腐性，在所述航空無堿玻璃布層(4)的頂面涂覆有環(huán)氧漆層(9)。
[0007]在確保產(chǎn)品性能的同時盡可能地節(jié)約材料,所述環(huán)氧漆層(9)的厚度為0.05_。
[0008]作為優(yōu)選,所述航空無堿玻璃布層(4)的厚度為0.08mm。
[0009]作為優(yōu)選，所述高密度玻璃布層(5)的厚度為0.1mm。
[0010]有益效果:本實用新型不但造型簡單、加工制作容易，而且重量較輕、結(jié)構(gòu)強度好，具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、改造成本低等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。[0013]圖3為本實用新型的層狀結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1、圖2所示，本實用新型由設(shè)備倉1、懸臂2和電機倉3構(gòu)成。其中，所述設(shè)備倉I位于中間位置，該設(shè)備倉I為上端敞口下端封閉的鼓形，由曲面環(huán)壁和平面底壁組成。在所述設(shè)備倉I的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂2，所述懸臂2為空心結(jié)構(gòu)，該懸臂2的截面從內(nèi)端往外端的方向逐漸減小，所述懸臂2的軸心線與設(shè)備倉I的軸心線相垂直，懸臂2的內(nèi)端與設(shè)備倉I的環(huán)壁連為一體。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，在每個懸臂2的外端均設(shè)置有電機倉3，電機倉3的軸心線與設(shè)備倉I的軸心線平行，電機倉3的外壁與懸臂2 —體相連，電機倉3的內(nèi)部通過懸臂2的內(nèi)孔與設(shè)備倉I的內(nèi)腔連通。所述設(shè)備倉1、懸臂2和電機倉3為一體結(jié)構(gòu)，由復(fù)合材料制成，厚度優(yōu)選為6mm。復(fù)合材料的層狀結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)依次為航空無堿玻璃布層4、高密度玻璃布層5、第一碳纖維層6、蜂窩層7和第二碳纖維層8。所述航空無堿玻璃布層4的厚度優(yōu)選為0.08mm，在航空無堿玻璃布層4的外面涂覆有環(huán)氧漆層9，環(huán)氧漆層9的厚度優(yōu)選為
0.05mm。所述高密度玻璃布層5的厚度為0.1mm。
[0017]如圖1、圖2所示，在所述電機倉3上端的中部開有一個過孔10，八個按圓周均勻分布的散熱孔11環(huán)繞在所述過孔10的外圍，散熱孔11形成于電機倉3的上端，且散熱孔11優(yōu)選為橢圓形。所述電機倉3的下端具有圓環(huán)形的內(nèi)翻邊12，在該內(nèi)翻邊12的中心形成有定位孔13，定位孔13的中心線與過孔10的中心線在一條直線上。
【權(quán)利要求】
1.一種四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，其特征在于:包括設(shè)備倉(I)、懸臂(2)和電機倉(3)，所述設(shè)備倉(I)位于中間位置，該設(shè)備倉(I)為上端敞口下端封閉的鼓形，在所述設(shè)備倉(I)的外圍設(shè)置有四個按圓周均勻分布的懸臂(2)，該懸臂(2)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線相垂直，所述懸臂(2)的內(nèi)端與設(shè)備倉(I)的環(huán)壁連為一體，在每個懸臂(2)的外端均設(shè)置有電機倉(3)，所述電機倉(3)的軸心線與設(shè)備倉(I)的軸心線平行，所述設(shè)備倉(I)、懸臂(2)和電機倉(3)為一體結(jié)構(gòu)，由從外至內(nèi)依次布置的航空無堿玻璃布層(4)、高密度玻璃布層(5 )、第一碳纖維層(6 )、蜂窩層(7 )和第二碳纖維層(8 )組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，其特征在于:在所述航空無堿玻璃布層(4)的外表面涂覆有環(huán)氧漆層(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，其特征在于:所述環(huán)氧漆層(9)的厚度為0.05mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，其特征在于:所述航空無堿玻璃布層(4)的厚度為0.08mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的四軸農(nóng)用飛行器復(fù)合式機身，其特征在于:所述高密度玻璃布層(5)的厚度為0.1mm。
【文檔編號】B64C1/00GK203461086SQ201320520162
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】戴相超 申請人:重慶金泰航空工業(yè)有限公司