專利名稱：一種登機橋第一通道支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種登機橋第一通道支撐架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及登機橋第一通道，具體地說涉及一種登機橋第一通道支撐架。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的登機橋第一通道支撐架包括焊接部和支撐部，其焊接部為平直的平面，當(dāng)焊接部與第一通道相連并焊接時，會形成在一個平面內(nèi)的環(huán)形焊縫。由于通道是通過此支撐架來和旋轉(zhuǎn)平臺連接的，當(dāng)通道長期的左右擺動上下升降產(chǎn)生的沖擊力作用在焊接部平直的環(huán)形焊縫上面時，容易產(chǎn)生裂紋。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對以上問題本實用新型提供一種立體環(huán)繞焊接并增強焊接強度的支撐架。[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種登機橋第一通道支撐架包括焊接部和支撐部，其特征在于其焊接部的后端設(shè)有向外凸出的平行四邊形結(jié)構(gòu)。[0005]所述的平行四邊形結(jié)構(gòu)的設(shè)置數(shù)量為大于等于一個。


[0006]圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0007]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。[0008]一種登機橋第一通道支撐架包括焊接部I和支撐部2，其特征在于其焊接部I的后端設(shè)有向外凸出的平行四邊形結(jié)構(gòu)3，使得整個焊接部呈一個L的結(jié)構(gòu)，當(dāng)其與第一通道焊接時，形成的焊縫為立體環(huán)繞型，增加了受力強度。也可以在焊接部I的后端設(shè)置多個向外凸出的平行四邊形結(jié)構(gòu)，受理強度更好。[0009]雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本實用新型， 任何熟悉此技藝者，在不脫離本實用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤飾，因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以本申請的權(quán)利要求保護范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種登機橋第一通道支撐架，包括焊接部(I)和支撐部(2)，其特征在于其焊接部(I)的后端設(shè)有向外凸出的平行四邊形結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的登機橋第一通道支撐架，其特征在于焊接部(I)的后端設(shè)有的向外凸出的平行四邊形機構(gòu)大于等于I個。
專利摘要本實用新型涉及登機橋第一通道，具體地說涉及一種登機橋第一通道支撐架。本實用新型提供一種立體環(huán)繞焊接并增強焊接強度的支撐架，包括焊接部和支撐部，其特征在于其焊接部的后端設(shè)有向外凸出的平行四邊形結(jié)構(gòu)，所述的平行四邊形結(jié)構(gòu)的設(shè)置數(shù)量為大于等于一個。其焊接部1的后端設(shè)有向外凸出的平行四邊形結(jié)構(gòu)，使得整個焊接部呈一個L的結(jié)構(gòu)，當(dāng)其與第一通道焊接時，形成的焊縫為立體環(huán)繞型，增加了受力強度。
文檔編號B64F1/305GK202295329SQ201120399388
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者黃湘勛 申請人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司