專利名稱：一種登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種限位裝置，尤其涉及一種登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置。
背景技術(shù)：
登機橋可以通過升降機構(gòu)上下移動一定角度，在正負9度之間是最合適的，但通過升降臺的升降，很難控制在正負9度之間，時常會超過9度。

實用新型內(nèi)容針對以上問題本實用新型提供一種可使升降機構(gòu)上下在正負9度之間的登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置。為了解決以上問題本實用新型提供了一種登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置，包括安裝板、兩塊撞塊、支板；安裝板安裝在轉(zhuǎn)臺上，兩塊撞塊安裝在安裝板，支板安裝A通道上，且位置對應(yīng)在兩塊撞塊之間。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計能可使升降機構(gòu)上下在正負9度之間。
圖1是坡度限位的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。如圖1所示，一種登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置，包括安裝板3、兩塊撞塊2、支板4 ；安裝板3安裝在轉(zhuǎn)臺1上，兩塊撞塊2安裝在安裝板3，支板4安裝A通道上，位置對應(yīng)在兩塊撞塊2之間。當升降臺升起，A通道也升起，支板4也隨之升起，當支板4和撞塊2相接觸時，升降機停止，反之，升降臺降落，A通道也隨之向下。通過該登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置可以限制A通道在負9度到正9度之間。雖然本實用新型已以較佳實施例公開如上，但它們并不是用來限定本實用新型，任何熟悉此技藝者，在不脫離本實用新型之精神和范圍內(nèi)，自當可作各種變化或潤飾，因此本實用新型的保護范圍應(yīng)當以本申請的權(quán)利要求保護范圍所界定的為準。
權(quán)利要求1. 一種登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置，其特征在于包括安裝板(3)、兩塊撞塊O)、支板；安裝板(3)安裝在轉(zhuǎn)臺(1)上，兩塊撞塊(2)安裝在安裝板(3)，支板(4)安裝A通道上，且位置對應(yīng)在兩塊撞塊(2)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種登機橋升降機構(gòu)坡度限位裝置，包括安裝板(3)、兩塊撞塊(2)、支板(4)；安裝板(3)安裝在轉(zhuǎn)臺(1)上，兩塊撞塊(2)安裝在安裝板(3)，支板(4)安裝A通道上，且位置對應(yīng)在兩塊撞塊(2)之間。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計能可使升降機構(gòu)上下在正負9度之間。
文檔編號B64F1/305GK202295302SQ20112033914
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月12日
發(fā)明者黃湘勛 申請人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司