專利名稱：空中專用便器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及衛(wèi)生潔具領域，具體地說是一種用于飛機上的座便器。
背景技術：
市場上公開的常用座便器一般由基座，基座上設置的坐墊和與坐墊配合的上蓋板構成，所述基座上設置有進水口和排水口，儲水箱置于基座的后端，并通過水洗方式對座便器進行清潔；顯然，這種座便器不適用于水源缺乏的場合，如飛機上就不適合裝備該座便器；為了克服水源不足而引起的座便器使用受限的缺陷，現(xiàn)有技術中對座便器進行了一些改進，例如由水洗方式改為氣吹除渣方式，即在座便器的基座內設置吹氣孔，利用該吹氣孔對滯留在基座內腔上的糞便進行收集，并完成清潔工作；但它缺少除臭功能，且無收集糞便的裝置綜觀現(xiàn)有的座便器，均存在涉及技術單一，顧此失彼的缺陷，并且均難以在飛機上應用。因而，迫切需要在現(xiàn)有技術的基礎上進行創(chuàng)新設計，使其能應用于飛機等價值昂貴，不便攜帶大量水的交通工具上。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供具有防臭隔離和除便方便的一種空中專用便器。本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的
提供一種空中專用便器，包括一基座，也稱馬桶座，其特征在于所述基座內設置一固定平臺，所述固定平臺上設置有一開口，所述開口上端連接內膽，開口下端連接便斗總成， 所述開口上端與開口下端之間設置有一旋轉隔板，所述隔板的旋轉軸心設置在所述固定平臺上，所述隔板在旋轉軸心處，外連接一連桿驅動球柄，所述球柄設置在基座上的導槽內運動，從而通過連桿帶動所述隔板將開口打開或關閉。所述隔板起通便隔臭的作用。如上所述的空中專用便器，其特征在于所述內膽與便斗總成之間設置一截止閥， 截止閥上設置有一轉動閥板。該款描述載明本發(fā)明實施時，可在位于固定平臺上的、內膽與便斗總成之間設置一截止閥以取代所述開口的功能，截止閥上的轉動閥板取代所述隔板的功能而不影響本發(fā)明的使用效果。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述便斗總成由一便斗和設置在固定平臺上的一便斗快速卡容式接頭構成。即通過快速卡容式接頭方便地取下和裝上便斗。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述基座內與導槽的位置相對應處設置有一導軌，所述導軌上設置有弧形孔，所述球柄上設置有間隔卡位鈕，所述間隔卡位鈕與弧形孔配合，從而約束球柄在導軌上沿弧形孔軌跡運動。
如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述基座內設置有一氣缸，以所述氣缸的閥門為支點，設置一踏板總成，所述踏板總成由一踏板，與踏板連接的杠桿、與杠桿尾端旋轉連接的彈簧復位座構成，所述彈簧復位座設置在所述固定平臺上，所述踏板沿基座外設置，所述基座上設置有供踏板上下運動的槽孔。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述氣缸連接一噴頭總成，所述噴頭總成由設置在內膽上部、并沿所述內膽上部呈圓周均勻分布的多個噴頭、與噴頭連接的輸氣管構成。當踩下踏板時，因杠桿尾端與彈簧復位座軸連接，杠桿下壓杠桿支點處的氣缸閥門，氣缸工作，通過輸氣管上的噴頭噴氣，而將便渣排入便斗內。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述彈簧復位座上設置的復位彈簧撬接杠桿尾端。即當松開踏板時，因復位彈簧的回復力而將踏板撬升提起歸位，并同時氣缸的閥門升起復位，而使氣缸處于關閉狀態(tài)。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述基座上設置的上蓋的卡鉤與基座上設置的卡扣配合。起相對固定上蓋與基座的作用。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述上蓋上設置有溢香盒。溢香盒內可放置香料，用于增加便器的功能，改善使用環(huán)境。如上所述的一種空中專用便器，其特征在于所述便斗上設置有進水閥。用于進水排便。下面描述本發(fā)明的工作過程
使用時，先將球柄轉動45度角，打開截止閥的轉動閥板，使內膽與便斗連通，可以使便渣排入便斗中，如有殘余便物，可通過踩踏踏板通過內膽上部的出氣噴頭向內膽吹氣，而將殘余便物排入便斗內；松開踏板，踏板復位而將氣缸關閉；使用結束后，將球柄轉動復位， 截止閥的轉動閥板處于關閉狀態(tài)。飛行結束后，可通過拆卸快速卡容式接頭，將便斗取出， 拿到清洗間通過連接便斗上的接頭快速沖洗。本發(fā)明結構緊湊、功能齊全、安裝使用方便，尤其適合于飛機和在水源緊張的交通工具上采用。


圖1是本發(fā)明一種實施例的立體結構圖。圖2是圖1的主視圖。圖3是圖1的左視圖。圖4是圖3所示沿A— A剖視圖。圖5是圖3所示沿B— B剖視圖。圖6是圖1所示后視結構示意圖。圖7是圖1所示左視結構示意圖。圖8是圖4中所示連桿驅動球柄的位置參考圖。
具體實施例方式
下面結合

本發(fā)明的實施例，但不限于以下實施例
提供一種空中專用便器，包括一基座4，也稱馬桶座，所述基座4內設置一固定平臺17， 所述固定平臺17上設置有一開口 18，所述開口 18上端連接內膽10，開口 18下端連接便斗總成11，所述開口 18上端與開口 18下端之間設置有一旋轉隔板1301，所述隔板1301的旋轉軸心13設置在所述固定平臺17上，所述隔板1301在旋轉軸心13處，外連接一連桿驅動球柄5，所述球柄5設置在基座4上的導槽401內運動，所述球柄5通過連桿帶動所述隔板 1301將開口 18打開或關閉。本發(fā)明實施時，可在位于固定平臺17上的、內膽10與便斗總成11之間設置一截止閥以取代所述開口 18的功能，截止閥上的轉動閥板取代所述隔板1301的功能而不影響本發(fā)明的使用效果；設置截止閥時，所述固定平臺17上設置有一截止閥圓形座19，所述轉動閥板旋轉軸心13固定在所述截止閥圓形座19上。顯而易見，所述截止閥口等同于所述開口 18，轉動閥板等同于旋轉隔板1301。所述便斗總成11由一便斗和設置在固定平臺17上的一便斗快速卡容式接頭9構成。即通過快速卡容式接頭9方便地取下和裝上便斗，圖5所示，快速卡容式接頭9由一環(huán)形箍筋、環(huán)形箍筋兩端設置的契合的鎖槽構成，所述鎖槽側設置一拉手901，將倆鎖槽張緊或張開，方便取下或安裝便斗。參見圖4，所述基座4內與導槽401的位置相對應處設置有一導軌8，所述導軌8 上設置有弧形孔801，所述球柄5上設置有間隔卡位鈕501，所述間隔卡位鈕501與弧形孔 801配合，從而約束球柄5在導軌8上沿弧形孔801的軌跡運動。其用途是打開或關閉轉動閥板。參見圖6，所述基座4內設置有一氣缸12，以所述氣缸12的閥門為支點，設置一踏板總成6，所述踏板總成6由一踏板，與踏板連接的杠桿、與杠桿尾端旋轉連接的彈簧復位座14構成，所述彈簧復位座14設置在所述固定平臺17上，所述踏板沿基座4外設置，所述基座4上設置有供踏板上下運動的槽孔。參見圖6，所述氣缸12連接一噴頭總成15，所述噴頭總成15由設置在內膽10上部、并沿所述內膽10上部呈圓周均勻分布的多個噴頭、與噴頭連接的輸氣管構成。當踩下踏板時，因杠桿尾端與彈簧復位座14軸連接，杠桿下壓杠桿支點處的氣缸 12的閥門，氣缸12開始工作，通過輸氣管上的噴頭噴氣，而將便渣排入便斗內。參見圖6，所述彈簧復位座14上設置的復位彈簧1401撬接杠桿尾端。即當松開踏板時，因復位彈簧1401的回復力而將踏板撬升提起歸位，并同時氣缸12的閥門升起復位， 而使氣缸12處于關閉狀態(tài)，氣缸12停止向內膽10內吹氣。參見圖1，所述基座4上設置的上蓋1的卡鉤102與基座4上設置的卡扣402配合。起相對固定上蓋1與基座4的作用，即將上蓋1固定在基座4上。參見圖1，所述上蓋1上設置有溢香盒101。溢香盒101內可放置香料，用于增加便器的功能，改善使用環(huán)境。參見圖7，所述便斗上設置有進水閥16。用于進水排便。參見圖2，所述基座4底部連接一減震墊7。
圖1所示，給出了一種實施例的外形結構，圖中所示一種飛機專用馬桶由基座4上的蓋板3、蓋板3上設置的旋轉座墊2，與旋轉座墊2配合的上蓋1配合；圖1中還給出了球柄5和導槽401在基座4上的配合關系。上文已示出了本發(fā)明的詳盡實施例，顯而易見，本領域的技術人員在不違背本發(fā)明的前提下，可進行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內容僅作為說明性的例證，并非是對本發(fā)明的限制；具有本文所述技術特征的一種空中專用便器或飛機專用馬桶， 均落入本專利保護范圍。
權利要求
1.一種空中專用便器，包括一基座，其特征在于所述基座內設置有一氣缸，以所述氣缸的閥門為支點，設置一踏板總成，所述踏板總成由一踏板，與踏板連接的杠桿、與杠桿尾端旋轉連接的彈簧復位座構成，所述彈簧復位座設置在所述固定平臺上，所述踏板沿基座外設置，所述基座上設置有供踏板上下運動的槽孔。
2.如權利要求1所述的空中專用便器，其特征在于所述基座內設置一固定平臺，所述固定平臺上設置有一開口，所述開口上端連接內膽，開口下端連接便斗總成，所述開口上端與開口下端之間設置有一旋轉隔板，所述隔板的旋轉軸心設置在所述固定平臺上，所述隔板在旋轉軸心處，外連接一連桿驅動球柄，所述球柄設置在基座上的導槽內運動，從而通過連桿帶動所述隔板將開口打開或關閉。
3.如權利要求2所述的空中專用便器，其特征在于所述內膽與便斗總成之間設置一截止閥，截止閥上設置有一轉動閥板。
4.如權利要求2所述的空中專用便器，其特征在于所述便斗總成由一便斗和設置在固定平臺上的一便斗快速卡容式接頭構成。
5.如權利要求1或2所述的空中專用便器，其特征在于所述基座內與導槽的位置相對應處設置有一導軌，所述導軌上設置有弧形孔，所述球柄上設置有間隔卡位鈕，所述間隔卡位鈕與弧形孔配合，從而約束球柄在導軌上沿弧形孔軌跡運動。
6.如權利要求1所述的空中專用便器，其特征在于所述氣缸連接一噴頭總成，所述噴頭總成由設置在內膽上部、并沿所述內膽上部呈圓周均勻分布的多個噴頭、與噴頭連接的輸氣管構成。
7.如權利要求1所述的空中專用便器，其特征在于所述彈簧復位座上設置的復位彈簧撬接杠桿尾端，即當松開踏板時，因復位彈簧的回復力而將踏板撬升提起歸位，并同時氣缸的閥門升起復位，而使氣缸處于關閉狀態(tài)。
8.如權利要求1或2所述的空中專用便器，其特征在于所述基座上設置的上蓋的卡鉤與基座上設置的卡扣配合。
9.如權利要求8所述的空中專用便器，其特征在于所述上蓋上設置有溢香盒。
10.如權利要求4所述的空中專用便器，其特征在于所述便斗上設置有進水閥。
全文摘要
空中專用便器，包括一基座，也稱馬桶座，所述基座內設置有一氣缸，以所述氣缸的閥門為支點，設置一踏板總成，所述踏板總成由一踏板，與踏板連接的杠桿、與杠桿尾端旋轉連接的彈簧復位座構成，所述彈簧復位座設置在所述固定平臺上，所述踏板沿基座外設置，所述基座上設置有供踏板上下運動的槽孔；本發(fā)明結構緊湊、功能齊全、安裝使用方便，尤其適合于飛機和在水源緊張的交通工具上采用。
文檔編號B64D11/02GK102431649SQ20111030940
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月13日 優(yōu)先權日2011年10月13日
發(fā)明者章以擴, 陳以浙 申請人:浙江金字機械電器有限公司