專利名稱：用于機組人員的供氧循環(huán)裝置的制作方法
用于機組人員的供氧循環(huán)裝置
本發(fā)明涉及一種給機組人員供氧的呼吸裝置，牛寺別是涉及一種包括具有流量 調(diào)節(jié)器的面罩的呼吸裝置。
當(dāng)緊急狀況發(fā)生，如高海拔壓力下降和/或駕駛員座艙內(nèi)有煙霧時，流量 調(diào)節(jié)器是通過面罩輸送氧氣或富氧空氣給乘務(wù)員的必要結(jié)構(gòu)。這種裝置也可作 為預(yù)防措施使用。用于乘客，但并非僅應(yīng)用于此，的能夠到達高海拔的大型客 機，也被稱作大容量的"大型噴氣式飛機"或"超大型噴氣式飛機"。
目前，每個客機飛行員都配備有包括面罩的呼吸裝置，該面罩安裝有連接
到呼吸氣體源的流量調(diào)節(jié)器。航空條例要求面罩能夠在5秒內(nèi)被放置到位并向 其佩帶者提供氧氣。通常，通過使用設(shè)置有流量調(diào)節(jié)器的面罩和能夠膨脹和收 縮的氣囊(pneumatic harness)來達到這個效果，如在文件FR-A-1 506 342、 FR-A-2 784 900、 EP畫A-0 628 325，和美國專利Nos. 5,503,147與5,623,923中
記載了其中一種情況。加壓氣體源必須能夠在一壓力下立即輸送氧氣或富氧空 氣，該壓力足以使氣囊膨脹并供給面罩的調(diào)節(jié)器。通常，氣源為一瓶或多瓶加 壓氧氣。氧氣供應(yīng)可以用機載氧氣發(fā)生器來代替，如，供給有空氣的機載氧氣 發(fā)生器系統(tǒng)(OBOGS)組，所述空氣源于一個或多個發(fā)動機的壓縮機。機載 氧氣發(fā)生器系統(tǒng)還可包括分子篩產(chǎn)氧氣發(fā)生系統(tǒng)(MSOGS) ， MSOGS被設(shè) 置為用于輸送具有理想氧濃度的富氧空氣，該富氧空氣通過吸收被供給到該系
統(tǒng)中的空氣中的氮氣得到。
如

圖1所示，氧氣源610通常連接到中央系統(tǒng)600，多條供應(yīng)線路(或供 給線路)從該中央系統(tǒng)600開始。在這些線路中，有一條是供給機組人員面罩 610和/或供給乘客應(yīng)急面罩的供應(yīng)線路(未在圖1中示出)。
無論是哪種氧氣源，流量調(diào)節(jié)器會經(jīng)受氧氣供給壓力的明顯波動，即，其 操作壓力、上游機組人員面罩產(chǎn)生的波動，特別是沿著介于中央系統(tǒng)和面罩之 間的供給管路。這些壓力波動的特征可以通過其平均值和振幅說明如下
一供給線路的平均值，其與氧氣源有關(guān)且可能隨著不同的氧氣供應(yīng)器而不 同。實際上，市場上用于飛機的各種氧氣供應(yīng)器的氧氣源具有根據(jù)其特性和/或飛機制造商而定的平均值。該平均值通常為50至70Psi，
一波動的振幅或范圍，其可以由氣源出口的壓力波動或沿供給線路的摩擦 損失而產(chǎn)生。壓力調(diào)節(jié)器可以被設(shè)置在具有如減壓閥的減壓設(shè)備的加壓氧氣源
入口處。然而，這些設(shè)備只能抑止大的壓力偏移在流量調(diào)節(jié)器的入口處，通
常出現(xiàn)45Psi范圍內(nèi)的波動。最大振幅己經(jīng)在由壓力瓶供應(yīng)的氧氣中檢測到。 對于給定的氧氣供應(yīng)器和結(jié)合有其的飛機，該平均值和該振幅是公知的。 己知的流量調(diào)節(jié)器是完全充氣的裝置,其確保對氧氣含量和提供給面罩佩
帶者的空氣的實時流量的控制。該控制依賴于座艙壓力高度和佩帶者的靈感。
供給線路壓力穩(wěn)定性與流量調(diào)節(jié)器的可靠性直接相關(guān)。
至今，只有精密且復(fù)雜地調(diào)節(jié)和面罩相結(jié)合的流量調(diào)節(jié)器才能向機組人員
面罩輸送可調(diào)節(jié)但卻穩(wěn)定的氧氣或富氧氣空氣，而不受氧氣源的壓力波動影響。
由于所制造的流量調(diào)節(jié)器必須被調(diào)節(jié)到氧氣源平均值和供給線路的壓力 波動，調(diào)節(jié)有著雙重困難。由于開發(fā)一種專門針對供給線路平均值的流量調(diào)節(jié) 器會非常昂貴，單一的流量調(diào)節(jié)器必須根據(jù)其所關(guān)聯(lián)的氧氣源被調(diào)節(jié)到不同供 給線平均值。當(dāng)?shù)谝徽{(diào)節(jié)完成之后，流量調(diào)節(jié)器需要額外的調(diào)節(jié)以確保其在所 要承受的壓力波動的整個范圍內(nèi)的可靠性。
流量調(diào)節(jié)器的艱苦然而必要的調(diào)整程序的簡要說明將描述如下。
己知的流量調(diào)節(jié)器如圖2所示。該流量調(diào)節(jié)器包括由多個可組合到一起的 部分構(gòu)成的外殼810，該外殼810具有用于連接到加壓呼吸氣體源的進氣口 812，例如，該加壓呼吸氣體源可由加壓氧氣瓶或液氧轉(zhuǎn)換器構(gòu)成。外殼還具 有導(dǎo)管814，用于連接到攜帶有調(diào)節(jié)器的呼吸面罩(未示出)的內(nèi)側(cè)。
外殼810包含由與固定座配合的橫隔膜組成的氣動閥816。由主橫隔膜的 背面和外殼所限定的控制室818經(jīng)由阻塞件820和進氣口相連。當(dāng)受到進氣壓 力時，橫隔膜816被壓向固定座，關(guān)閉所述固定座的通道，并將進氣口 812 和導(dǎo)管814分隔開。
室818中的壓力由導(dǎo)閥822控制。導(dǎo)閥包括對壓力敏感的隔膜824。隔膜 824承載有快門或關(guān)閉件826，該關(guān)閉件826與一固定座配合以使得控制室818 與由隔膜824所限定的室828相通，或者將它們分隔開。彈簧850設(shè)定隔膜 824的壓力限度。室828經(jīng)由阻塞件829也和進氣口相通。
室828中的壓力被向大氣卸載的閥830所限定，這防止了控制室828中的 高壓超過預(yù)定值。
為了能操作稀釋物，噴射器832被設(shè)置在主閥816和導(dǎo)管814之間。當(dāng)打 開時，通道834允許稀釋空氣從噴射器到達下游。
導(dǎo)閥822被設(shè)置成也作為排氣閥使用。為此，隔膜824具有壓到座上的環(huán) 形緣836，用于排氣到大氣中。
上面描述的設(shè)置是已知的，并被用于眾多流量調(diào)節(jié)器中，因此其操作無需 在此詳細描述。
流量調(diào)節(jié)器通常被制作成沒有隔膜824和氣動閥816，因為他們通常是由 彈性材料制成，容易損壞。這兩部分組裝在調(diào)節(jié)器的調(diào)整之前。
由于要調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)器以提供根據(jù)飛機及其氧氣源的給定的平均值，復(fù)雜的跟 蹤系統(tǒng)被引進用來提早聯(lián)合飛機和其流量調(diào)節(jié)器。在知道氧氣源平均值的情況 下，必須進行成套測試來調(diào)整流量調(diào)節(jié)器。下面將給出所進行的測試的例子。
當(dāng)隔膜和閥門被組裝到流量調(diào)節(jié)器主體內(nèi)時，在對所有流量調(diào)節(jié)器來講通 用的調(diào)整壓力(50Psi)下執(zhí)行初步調(diào)整。調(diào)節(jié)器的響應(yīng)時間(相當(dāng)于舒適度 測試，即，確保面罩佩帶者能夠呼吸自如)被測試并被調(diào)整到理想值。該響應(yīng) 時間相當(dāng)于呼吸氣體從閥門至佩帶者的流動時間。隔膜824的操作時間也通過 特定彈簧850來調(diào)整。
這兩種調(diào)整相對于其它的來說依賴于操作壓力。其它的測試，諸如包括受 到流量調(diào)節(jié)器控制的呼吸循環(huán)的耐力測試，也被進行以能評估閥和隔膜的老 化、調(diào)整和適當(dāng)功能。
精密調(diào)整在流量調(diào)節(jié)器的實際操作壓力下作出，考慮到波動的整個范圍。 流量調(diào)節(jié)器需要適應(yīng)的大壓力波動使這些精密調(diào)整全部更加困難，尤其是對于 呼吸舒適性來說，因為振動在一些操作壓力下可以被觀察到。
在流量調(diào)節(jié)器的一些操作模式中，空氣被混合到由氧氣源提供的氧氣中。 空氣可以通過需要被評估的噴射器(圖2中的832)被提供給調(diào)節(jié)器。噴射器 特性基于已知調(diào)節(jié)器的優(yōu)化(使用計算流體力學(xué)(CDF)軟件)，考慮諸如海 拔高度、溫度和噴射器上游的理論壓力的變量。因此，調(diào)節(jié)器的操作壓力也會 影響噴射器特性。這種精密調(diào)節(jié)的直接結(jié)果是制造后的流量調(diào)節(jié)器的大量和高昂的廢品率。 如果流量調(diào)節(jié)器沒通過這些測驗中的一個，而操作者不能調(diào)節(jié)閥或隔膜彈簧， 該調(diào)節(jié)器將會被丟棄。高的廢品率主要是由于對每個流量調(diào)節(jié)器的高約束性，
一個調(diào)節(jié)器要在50 Psi測試值的正常參數(shù)下、在氧氣供應(yīng)平均值且沿著波動范
圍執(zhí)行。
因此，非常希望開發(fā)出一種流量調(diào)節(jié)器，其不需要如此復(fù)雜的調(diào)節(jié)，并且 其具有減少的廢品率。還希望開發(fā)出一種流量調(diào)節(jié)器，其對壓力平均值和波動 的多樣性不太敏感，并且減小了其對調(diào)節(jié)器性能的影響。
因此，本發(fā)明提供了一種如權(quán)利要求1所述的壓力調(diào)節(jié)器。
申請人利用觀察可知，無論在流量調(diào)節(jié)器入口處的壓力波動的平均值和振 幅是多少，在適當(dāng)調(diào)節(jié)后調(diào)節(jié)器的性能是同樣的。換句話說，只要適當(dāng)調(diào)節(jié)了 流量調(diào)節(jié)器，相同的氧氣流量被輸送給面罩佩帶者，而與氧氣源無關(guān)。實際上 整個調(diào)整程序的目標(biāo)就是呈現(xiàn)出獨立于所供應(yīng)的氧氣特征的調(diào)節(jié)器操作。
因此，申請人想到沿著供給管路在中央系統(tǒng)和流量調(diào)節(jié)器之間插入壓力調(diào) 節(jié)裝置，以使氧氣壓力波動的平均值降低到一確定值，同時減小波動振幅到可 控范圍內(nèi)。該壓力調(diào)節(jié)裝置降低了多重氧氣源的影響。不管氧氣源和面罩上游 的供給線路，根據(jù)本發(fā)明的流量調(diào)節(jié)器都會經(jīng)受已知的操作壓力和可控變量。
因此，只需在給定壓力值下對所有流量調(diào)節(jié)器進行測試，并考慮波動的可 控范圍。無論流量調(diào)節(jié)器要結(jié)合到什么樣的氧氣供應(yīng)器上，測試的數(shù)量顯著減 少了。因為限制了對流量調(diào)節(jié)器的約束，廢品率顯著降低。此外，在圍繞確定 的平均值的公知的波動范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)器的性能不會改變。
結(jié)合附圖，本發(fā)明的其它特點和優(yōu)點將在下面的描述中更加明顯，其中 圖1是飛機上氧氣供應(yīng)源和分配系統(tǒng)的原理圖； 圖2是已知的流量調(diào)節(jié)器的剖面圖； 圖3.1是具有柔性隔膜的減壓裝置的剖面圖； 圖3.2是具有包括偏置裝置的中空體的減壓裝置的剖面圖； 圖4是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的壓力調(diào)節(jié)裝置的剖面圖；以及 圖5是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的壓力調(diào)節(jié)裝置的剖面圖。 減壓裝置，其作為用于傳送調(diào)整后的低壓的壓力調(diào)節(jié)器，以及作為壓力波 動限制器，可以采用減壓裝置的形式。其可沿著飛機的供應(yīng)線路(或供給線路)位于中央系統(tǒng)和機組人員面罩之間不同的位置?？梢远ǔ鏊膫€主要位置。
如圖1所示的第一位置601對應(yīng)于直接設(shè)置在面罩610的流量調(diào)節(jié)器入口 處的減壓裝置。該減壓裝置尺寸小、重量輕，其適合置于第一位置601。該裝 置可以是適合安裝到流量調(diào)節(jié)器入口的圓柱形形狀。
當(dāng)面罩610可用到連接至氧氣供給線路的存儲箱615時，方便的第二位置 602沿著供給線路位于存儲箱和流量調(diào)節(jié)器之間。圓柱形的減壓裝置可被設(shè)置 在供給線路上。存儲箱較佳地位于接近機組人員的位置。相同的位置可選擇在 沒有存儲箱的位置，例如沿著中央系統(tǒng)600和面罩610之間的供給線路。
位置的第三個例子是在氧氣供給線路進入存儲箱615的入口 603處。減壓 裝置的便利的形狀是平行六面體，以易于將該裝置設(shè)置到存儲箱。
當(dāng)能使用存儲箱時，位置的第四個例子是沿著供給線路、鄰近中央系統(tǒng)上 的供給線路適配器(連接裝置)604或置于其內(nèi)部。
美國專利3,437,109和4,226,257公開了壓力調(diào)節(jié)裝置。該裝置大體包括
入口或入口端部，
出口或出口端部，
調(diào)節(jié)室或調(diào)壓室，位于入口和出口之間，以使得入口通過調(diào)節(jié)室與出口流
體連通，調(diào)節(jié)室向出口提供基本恒定的壓力，
活塞裝置，適于至少部分地在調(diào)節(jié)室內(nèi)在第一位置和第二位置之間移動，
其中在第一位置，活塞裝置密封入口和出口之間的流體連通，在第二位置，富
氧氣空氣能夠從入口流向出口 ，
偏置裝置，適于使活塞裝置朝向第二位置偏置，以及
推壓裝置，適于由于調(diào)節(jié)室壓力作用，使得所述活塞裝置的偏置反向。
如圖3.1所示，推壓裝置包括柔性隔膜710,該柔性隔膜的第一面朝向調(diào)
節(jié)室705。偏置裝置715實際上在隔膜的第二面上偏置隔膜。在調(diào)節(jié)室705中，
活塞裝置720通過彈簧725被保持為通過彈簧725和隔膜710的第一面相接觸，
該彈簧725朝向隔膜710推動所述活塞裝置720。通過施加到隔膜上的力的總
和實現(xiàn)了調(diào)節(jié)。
從活塞裝置720的第二位置開始，隨著調(diào)節(jié)室705內(nèi)壓力增加，施加到隔 膜上的壓力也增加，所述隔膜710偏轉(zhuǎn)并壓縮偏置裝置715。由于彈簧725， 活塞裝置720跟隨隔膜710 —起偏移。當(dāng)活塞裝置720到達圖3.1所示的第一位置時，該活塞裝置密封入口 701和出口 702之間的流體連通。出口壓力隨后 降低，這降低了施加到隔膜710的壓力。由于偏置裝置715在其第二面上的偏 置力變得高于施加到其第一面上的壓力，偏置裝置715偏置710，活塞裝置720 通過柔性隔膜720回到第二位置。流體連通被重新打開。
另一實施例的調(diào)壓裝置存在用偏置體714取代柔性隔膜710，偏置體714 較佳地為中空的。偏置體714面向調(diào)節(jié)室705，并被偏置裝置715偏置，以推 動活塞裝置720至其第二位置。如圖3.1所示，活塞裝置720通過彈簧725還 保持和偏置體714的接觸。偏置體714還通過固體的較佳是平面的表面714a 面向調(diào)節(jié)室705，以使所述調(diào)節(jié)室內(nèi)的壓力增大，在壓縮偏置裝置715的同時 偏置體714被移開。調(diào)節(jié)機構(gòu)和在具有柔性隔膜的實施例中描述過的類似。
在這兩個實施例中，第一位置對應(yīng)于與圖3.1和圖3.2中閥座730接觸的 活塞裝置，其確保調(diào)壓裝置中從入口到出口的流體連通的密封。
下面詳細描述其它實施例。圖4示出了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的調(diào)壓裝 置。調(diào)壓裝置10或壓力調(diào)節(jié)器包括閥執(zhí)行器外殼12和主體11，兩者通過位 于所述主體11的大體環(huán)形的外延伸部U2上的螺紋部122彼此螺旋連接。還 可通過利用密封墊(未在圖1中示出)將閥執(zhí)行器外殼12相對于調(diào)節(jié)器的主 體11密封。閥執(zhí)行器外殼12和主體11形成調(diào)節(jié)器體。
調(diào)節(jié)器IO進一步包括設(shè)置在主體11上的入口或入口端部115和設(shè)置在于 閥執(zhí)行器外殼12上的出口或出口端部125。入口端部115適于連接到來自氧 氣中央源的供給線路。入口端部U5包括入口通道，該入口通道通向被限定在 調(diào)節(jié)器主體11內(nèi)的調(diào)壓室或調(diào)節(jié)室18。隨其和調(diào)壓室18相通的是設(shè)置在閥 執(zhí)行器外殼12的出口端部125內(nèi)的出口通道。
以中空罩的形式存在的閥執(zhí)行器外殼12，被設(shè)置成和調(diào)壓室18相鄰。浮 式活塞20可滑動地安裝在外殼12內(nèi)，用于依靠密封圈21以密封的方式在其 內(nèi)部移動，該密封圈21被設(shè)置在活塞20的外圓周表面，以使其和外殼12的 內(nèi)壁相作用?；钊?0具有與其相關(guān)聯(lián)的閥桿201和閥件202。與活塞20—體 形成的閥件202和閥桿201與其一起移動。閥件202適于與作為入口端部115 的一部分的閥座116相嵌合。在這點上，闊件202承載著密封件203。閥桿201 承載密封件204，該密封件204與主體11的在內(nèi)突出的大體環(huán)形的延伸部111 密封地嵌合，閥桿201安裝在該主體11內(nèi)。浮式活塞20和閥桿201適于滑動地安裝到內(nèi)延伸部111中，用于向前移動和遠離閥座116。
閥件202包括連接通道205和206，而閥桿201包括連接通道207，調(diào)壓 室18內(nèi)的壓力與由外殼12的內(nèi)部和活塞20的端面20a所限定的出口室直接 連通。出口腔19直接和出口端部125相連通。
形成為圓彈簧15的偏置裝置，被設(shè)置在閥執(zhí)行器外殼12內(nèi)，且部分地位 于內(nèi)延伸部111和外延伸部112之間，以接合活塞20的相對端面20b，從而 推動后者、以及閥桿201和閥件202、遠離閥座116。圓彈簧15的相對側(cè)嵌合 到突出有延伸部111和112的主體11的內(nèi)表面。
在調(diào)節(jié)器10的一般使用中，通過入口端部115會提供波動的供應(yīng)壓力。 因此，調(diào)節(jié)器10的主要目的是提供或更確切地說是維持一恒定的輸出壓力， 該恒定的輸出壓力經(jīng)由流向流量調(diào)節(jié)器的其余供給線路傳送。
因此，可以在調(diào)壓室18獲得調(diào)整后的壓力，該調(diào)壓室接下來將該調(diào)整后 的壓力連通到出口腔19并隨后連通到設(shè)置在出口端部125中的出口通道。而 且，室18中的調(diào)整后的壓力通過通道205、 206和207分別與活塞20的端面 20a和輸出腔19相通。作用到活塞20的面20a上的調(diào)整后的壓力給活塞20 特定的力，該力傾向于促使活塞20遠離出口端部125，以使得相對于閥座116 關(guān)閉閥件202。面20a相當(dāng)于此前描述過的推壓裝置。為了抵消這種傾向，偏 置裝置如彈簧15，接合活塞的面20b以使得可以在活塞20的全部行程范圍內(nèi) 給其提供一個相對于調(diào)壓室18內(nèi)的調(diào)整后壓力來說基本恒定的力。彈簧15 的力通過端面20b傳遞給活塞。
如果閥件202傾向于相對閥座116關(guān)閉以使得室18中的壓力低于理想調(diào) 壓值，施加到活塞端面20a的力相應(yīng)地減小，而偏置裝置15將傾向于打開閥 件202以增大室18中的壓力以及施加到活塞面20a的相應(yīng)的壓力。相反地， 如果閥件202傾向于離開閥座116，室18中的壓力會超過理想調(diào)壓值，而相 對應(yīng)的施加到活塞端面20a的更大的力會傾向于使得后者抵抗偏置裝置力而 移動，從而關(guān)閉閥件202，直到達到理想調(diào)整壓。由于平衡力的作用，在出口 端部125保持了被充分調(diào)整后的壓力。
圖5所示根據(jù)本發(fā)明第二實施例的調(diào)壓裝置。除非另外提及，相同元件使 用相同的附圖標(biāo)記。而且，在此只突出兩個實施例的不同之處。
壓力調(diào)節(jié)裝置10或調(diào)壓器包括通過密封環(huán)30的螺紋部122彼此螺旋連接的閥執(zhí)行器外殼12和主體11，該密封環(huán)30位于閥執(zhí)行器外殼12和主體11 內(nèi)。螺紋部被設(shè)置在所述密封環(huán)30的在外突出的大體為環(huán)形的延伸部312上。 調(diào)節(jié)器10進一步包括設(shè)置在主體11上的入口端部115和設(shè)置在閥執(zhí)行器 外殼12上的出口端部125。入口端部115包含與被限定在主體11和密封環(huán)30 之間的調(diào)壓室18直接相通的入口通道。密封環(huán)30是中空的零件，其進一步包 括在內(nèi)突出的大體為環(huán)形的延伸部311，閥桿201安裝在該延伸部中。在環(huán)形 延伸部311和312的相對側(cè)，密封環(huán)30延伸具有另一環(huán)形延伸部313，其和 主體11的內(nèi)部一起限定所述調(diào)壓室18。大體平坦的密封盤41被擠壓在環(huán)形 延伸部313和主體11內(nèi)壁之間。密封盤41將調(diào)壓室18分成兩個子室， 一個 和入口端部115內(nèi)的入口通道直接相通，而另一個和活塞20的連接通道207 直接相通。
密封件40被設(shè)置在密封盤41上。密封件較佳具有大體為圓柱的形狀，并 位于密封盤41與活塞20的閥件202相對。密封盤41上設(shè)有開口 410以使得 兩個子室能夠相通。通過開口410和連接通道207，從入口端部115到出口室 19和出口端部125之間壓力相通。浮式活塞20和閥桿201在內(nèi)延伸部311中 滑動配合，用于向前移動和離開密封件40。此外，閥桿202被延長為環(huán)形零 件，適于當(dāng)被活塞20的端面20a上的壓力朝向密封件40推動時與密封件40 接合，從而關(guān)閉入口端部115和出口端部125之間的連通。偏置裝置15被設(shè) 置在密封環(huán)30 (在內(nèi)延伸部311和外延伸部312之間)和活塞的相反端面20b 之間。
密封件204'可被設(shè)置到位于環(huán)形延伸部313和主體11之間的密封盤41 。 另一密封件204可被設(shè)置在密封環(huán)30和閥桿201之間。
本實施例的功能和圖4中第一實施例的功能相似，如密封件40作為閥座。 由于平衡力的作用，在出口端部125處維持了充分的調(diào)整壓。
權(quán)利要求
1. 一種用于機組人員的呼吸裝置，所述裝置包括至少一個呼吸面罩(610)，設(shè)置有流量調(diào)節(jié)器(810)，所述流量調(diào)節(jié)器通過供給線路連接至富氧氣空氣中央氣源(600)，從而使得富氧氣空氣被提供到所述呼吸面罩，所述富氧氣空氣呈現(xiàn)出以平均值和圍繞所述平均值的波動振幅為特征的壓力波動；壓力調(diào)節(jié)裝置(601，602，603，604)，被設(shè)置在位于所述富氧氣空氣中央氣源和所述流量調(diào)節(jié)器之間的所述供給線路上，并適于將所述平均值降低到一確定值，并將所述波動振幅平緩到一可控的壓力波動的范圍內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸裝置，其特征在于，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括入口(701, 115);出口(702， 125);調(diào)節(jié)室(705, 18)，位于所述入口和所述出口之間，從而使得所述入口通過 所述調(diào)節(jié)室與所述出口流體連通，所述調(diào)節(jié)室向所述出口提供基本恒定的壓 力；活塞裝置(720， 20)，適于至少部分地在所述調(diào)節(jié)室內(nèi)在一第一位置和一第 二位置之間移動，其中，在所述第一位置，所述活塞裝置密封所述入口和所述 出口之間的流體連通，在所述第二位置，富氧氣空氣能夠從所述入口流向所述 出口；偏置裝置(715， 15)，適于朝向所述第二位置偏置所述活塞裝置；以及 推壓裝置(710，714,714a，20a)，適于由于調(diào)節(jié)室壓力的力作用，使所述活 塞裝置的偏置反向。
3、 根據(jù)前述權(quán)利要求所述的呼吸裝置，其特征在于，所述推壓裝置包括 受到調(diào)節(jié)室壓力作用的隔膜(710)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1和2任一項所述的呼吸裝置，其特征在于，所述推壓 裝置包括具有固體表面(714a)的推壓體(714)，所述固體表面(714a)受到調(diào)節(jié) 室壓力作用。
5、 根據(jù)前述權(quán)利要求所述的呼吸裝置，其特征在于，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括鄰近所述調(diào)節(jié)室設(shè)置的閥執(zhí)行器外殼(12)，所述活塞裝置(20)以密封的形 式被安裝在所述閥執(zhí)行器外殼內(nèi)，所述活塞裝置包括閥桿(201)和隨其移動的 閥件(202)，所述閥桿被可滑動地設(shè)置在所述調(diào)節(jié)室內(nèi)，而所述入口具有與所 述調(diào)節(jié)室相鄰的閥座(116)，所述閥座適于與所述閥桿合作以關(guān)閉所述入口和 所述出口之間的連通，設(shè)置在所述活塞裝置內(nèi)的連接通道(207)用于將所述調(diào) 節(jié)室中的壓力連通至所述活塞裝置的端面(20a)，使得所述端面(20a)傾向于推 動所述閥件壓向所述閥座，偏置裝置(15)位于所述閥執(zhí)行器外殼內(nèi)，用于偏置 所述活塞裝置，使得所述閥件傾向于離開所述閥座。
6、 根據(jù)前述任一項權(quán)利要求所述的呼吸裝置，其特征在于，所述流量調(diào) 節(jié)器包括入口(601)而壓力調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在所述入口 。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的呼吸裝置，其特征在于，所述供 給線路通過連接裝置(604)連接至所述富氧氣空氣中央氣源，所述壓力調(diào)節(jié)裝 置被設(shè)置在所述連接裝置旁邊或被置于所述連接裝置內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的呼吸裝置，其特征在于，進一步 包括用于存儲所述面罩的存儲箱(615)，所述存儲箱通過入口(603)連接至所述 供給線路，而所述壓力調(diào)節(jié)裝置被置于所述入口處。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的呼吸裝置，其特征在于，進一步 包含用于存儲所述面罩的存儲箱(615)，所述存儲箱被連接至所述供給線路， 而所述壓力調(diào)節(jié)裝置被設(shè)置在所述存儲箱和所述流量調(diào)節(jié)器之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于機組人員的呼吸裝置，所述裝置包含至少一個呼吸面罩(620)，所述呼吸面罩設(shè)置有流量調(diào)節(jié)器(810)，所述流量調(diào)節(jié)器通過供給線路連接至富氧氣空氣中央氣源(600)，從而使得富氧氣空氣被提供到所述呼吸面罩，壓力調(diào)節(jié)裝置(601，602，603，604)被設(shè)置到位于所述富氧氣空氣中央氣源和所述流量調(diào)節(jié)器之間的所述供給線路上并被調(diào)節(jié)，以平緩提供給所述呼吸面罩的所述富氧氣空氣的壓力波動。
文檔編號B64D13/04GK101304785SQ200580052041
公開日2008年11月12日 申請日期2005年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月9日
發(fā)明者塞芙琳娜·奧博內(nèi), 安德魯·R·T·塔塔雷克-格茵歐特 申請人:聯(lián)合技術(shù)公司