專利名稱:用于電動滑翔機的前拉式折疊槳的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于電動滑翔機的前拉式折疊槳，旋轉(zhuǎn)連接于滑翔機的電驅(qū)動轉(zhuǎn)軸上作為加速用的驅(qū)動力，包括帶有轉(zhuǎn)動軸孔的轉(zhuǎn)軸座和與轉(zhuǎn)軸座可折疊地固定的折疊槳，所述的轉(zhuǎn)軸座上沿著軸心線中心360°均勻分布有若干個安裝折疊槳的卡座，所述的折疊槳為長條型結(jié)構(gòu)，該長條形結(jié)構(gòu)一端設有螺旋槳的槳葉，另一端設有軸線與槳葉旋轉(zhuǎn)面平行且與長條形槳葉的軸線垂直的鉸接孔，本實用新型的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳的起落桿，在電動滑翔機起飛時，轉(zhuǎn)軸座高速旋轉(zhuǎn)時在離心力的作用下向外自動展開，槳葉向外展開并旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向后的，滑翔機在槳葉的推力作用下滑行并起飛或加速，當滑翔機已經(jīng)起飛或者達到預定的速度后，電機關閉并且轉(zhuǎn)軸座停轉(zhuǎn)，槳葉在風阻作用下自動向后折疊，減少飛行中的風阻。
【專利說明】用于電動滑翔機的前拉式折疊槳

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種飛行器設備，尤其涉及一種用于電動滑翔機的可以折疊減少風阻延長滑翔機滑翔距離的前拉式可折疊螺旋槳。

【背景技術】
[0002]滑翔機通常是一種沒有動力裝置，飛機自身的重量重于空氣的固定翼航空器。它可以由飛機拖曳，也可用絞盤車或汽車牽引著起飛，更初級的還可從高處的斜坡上下滑到空中。在無風情況下，滑翔機在下滑飛行中依靠自身重力的分量獲得前進動力，這種損失高度的無動力下滑飛行稱滑翔。在上升氣流中，滑翔機可像老鷹展翅那樣平飛或升高，滑翔機通?？梢杂米鳛橛柧殹⑦\輸?shù)墓ぞ?，由于滑翔機起飛時具有一定的局限性，因此人們在滑翔機上增加了一定的動力驅(qū)動裝置，這種滑翔機帶有動力裝置，能夠自己完成滑行和起飛，在飛行中動力裝置關閉后，仍能繼續(xù)滑翔和翱翔，需要時還可以再次起動動力裝置。動力滑翔機具有結(jié)構(gòu)簡單、速度小、安全、經(jīng)濟、易學的特點，可以依靠自身的動力起飛，使用場地較小，有利于加快飛行訓練進程、提高訓練質(zhì)量，是節(jié)約能源的一種較好的飛行器，所以受到從事航空運動的人們的歡迎。電動滑翔機具有結(jié)構(gòu)簡單、綠色環(huán)保的優(yōu)點，在目前電池技術發(fā)展的情況下，使用電池進行驅(qū)動的無人機越來越多，電池驅(qū)動的無人機通常是采用螺旋槳驅(qū)動，當滑翔機飛到預定的高度后，就關閉電池驅(qū)動的馬達進行滑翔，但是通常情況下在滑翔的過程中較大的螺旋槳在迎面風力的作用下會發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而消耗一定的滑翔動力，損失滑翔的高度和速度，導致滑翔的距離變短。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型是為了解決上述的技術問題，提供一種可以使電動滑翔機在滑翔過程中減少螺旋槳阻力延長滑翔距離的前拉式可折疊螺旋槳。
[0004]本實用新型采用如下的技術方案:該用于電動滑翔機的前拉式折疊槳，固定連接于滑翔機的電驅(qū)動轉(zhuǎn)軸上作為加速用的驅(qū)動力，包括帶有轉(zhuǎn)動軸孔的轉(zhuǎn)軸座和與轉(zhuǎn)軸座可折疊地固定的折疊槳，所述的轉(zhuǎn)軸座上沿著軸心線中心360°均勻分布有若干個安裝折疊槳的卡座，所述的折疊槳為長條型結(jié)構(gòu)，該長條形結(jié)構(gòu)一端設有螺旋槳的槳葉，另一端設有軸線與槳葉旋轉(zhuǎn)面平行且與長條形槳葉的軸線垂直的鉸接孔，所述轉(zhuǎn)軸座上的每個卡座的截面為臺階狀結(jié)構(gòu)，該臺階狀結(jié)構(gòu)靠近轉(zhuǎn)軸的軸心的臺階面上設有軸座鉸軸孔，所述槳葉的鉸接孔與該轉(zhuǎn)軸座鉸孔對應并鉸接，槳葉旋轉(zhuǎn)時槳葉在離心力作用下沿著鉸軸張開并與轉(zhuǎn)軸座鉸孔臺階上的垂直臺階面相互擠壓。
[0005]在本實用新型的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳中，所述的槳葉和卡座的個數(shù)相等為2-9個。
[0006]在本實用新型的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳中，所述的槳葉和卡座的個數(shù)均為3個。
[0007]有益的效果:由于采用上述的技術方案，本實用新型的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳的起落桿，在電動滑翔機起飛時，轉(zhuǎn)軸座高速旋轉(zhuǎn)時在離心力的作用下向外自動展開，槳葉向外展開并旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向后的，滑翔機在槳葉的推力作用下滑行并起飛或加速，當滑翔機已經(jīng)起飛或者達到預定的速度后，電機關閉并且轉(zhuǎn)軸座停轉(zhuǎn)，槳葉在風阻作用下自動向后折疊，減少飛行中的風阻。

【附圖說明】

[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0009]圖1、為本實用新型的飛行器槳葉展開時的立體示意圖；
[0010]圖2、為本實用新型的飛行器的槳葉折疊后的立體示意圖；
[0011]圖3、為本實用新型的飛行器的槳葉展開時的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0012]圖4、為本實用新型的飛行器的槳葉失去動力時的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0013]圖5、為本實用新型的飛行器的槳葉滑翔時折疊后的結(jié)構(gòu)剖視圖。

【具體實施方式】
[0014]請參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，為本實用新型的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳的一種實施例的結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)時的示意圖，該用于電動滑翔機的前拉式折疊槳，固定連接于滑翔機I的電驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸3上作為加速用的驅(qū)動力，包括帶有轉(zhuǎn)動軸孔的轉(zhuǎn)軸座5和與轉(zhuǎn)軸座可折疊地固定的折疊槳，所述的轉(zhuǎn)軸座上沿著軸心線中心360°均勻分布有若干個安裝折疊槳的卡座，所述的折疊槳2為長條型結(jié)構(gòu)，該長條形結(jié)構(gòu)一端設有螺旋槳的槳葉，另一端設有軸線與槳葉旋轉(zhuǎn)面平行且與長條形槳葉的軸線垂直的鉸接孔，所述轉(zhuǎn)軸座上的每個卡座的截面為臺階狀結(jié)構(gòu)，該臺階狀結(jié)構(gòu)靠近轉(zhuǎn)軸的軸心的臺階面上設有軸座鉸軸孔50，所述槳葉的鉸接孔與該轉(zhuǎn)軸座鉸孔對應并鉸接，槳葉旋轉(zhuǎn)時槳葉在離心力作用下沿著鉸軸張開并與轉(zhuǎn)軸座鉸孔50臺階上的垂直臺階面相互擠壓。
[0015]更進一步地，所述的槳葉和卡座的個數(shù)相等為2-9個。通常，所述的槳葉和卡座的個數(shù)均為3個。本實用新型的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳的起落桿，在電動滑翔機起飛時，轉(zhuǎn)軸座高速旋轉(zhuǎn)時在離心力的作用下向外自動展開，槳葉向外展開并旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向后的，滑翔機在槳葉的推力作用下滑行并起飛或加速，當滑翔機已經(jīng)起飛或者達到預定的速度后，電機關閉并且轉(zhuǎn)軸座停轉(zhuǎn)，槳葉在風阻作用下自動向后折疊，減少飛行中的風阻。
【權利要求】
1.用于電動滑翔機的前拉式折疊槳，固定連接于滑翔機的電驅(qū)動轉(zhuǎn)軸上作為加速用的動力驅(qū)動，其特征在于:包括帶有轉(zhuǎn)動軸孔的轉(zhuǎn)軸座和與轉(zhuǎn)軸座可折疊地固定的折疊槳，所述的轉(zhuǎn)軸座上沿著軸心線中心360°均勻分布有若干個安裝折疊槳的卡座，所述的折疊槳為長條型結(jié)構(gòu)，該長條形結(jié)構(gòu)一端設有螺旋槳的槳葉，另一端設有軸線與槳葉旋轉(zhuǎn)面平行且與長條形槳葉的軸線垂直的鉸接孔，所述轉(zhuǎn)軸座上的每個卡座的截面為臺階狀結(jié)構(gòu)，該臺階狀結(jié)構(gòu)靠近轉(zhuǎn)軸的軸心的臺階面上設有軸座鉸軸孔，所述槳葉的鉸接孔與該轉(zhuǎn)軸座鉸孔對應并鉸接，槳葉旋轉(zhuǎn)時槳葉在離心力作用下沿著鉸軸張開并與轉(zhuǎn)軸座鉸孔臺階上的垂直臺階面相互擠壓。2.如權利要求1所述的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳，其特征在于:所述的槳葉和卡座的個數(shù)相等為2-9個。3.如權利要求1所述的用于電動滑翔機的前拉式折疊槳，其特征在于:所述的槳葉和卡座的個數(shù)均為3個。
【文檔編號】B64C11-00GK204279919SQ201420612779
【發(fā)明者】陳 勝 [申請人]深圳九星智能航空科技有限公司