專利名稱：液體儲存和傳輸裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種液體儲存和傳輸裝置。本裝置采用標準構件系統(tǒng)，適用于飛機制造業(yè)中各種造型的水箱的配置，并對各種類型的飛機都可通用。所介紹的裝置最大程度地放棄不輕便的連結部件和連結管道。在此，該裝置只需要較小的安裝位置以及較低的安裝費用。
背景技術：
迄今為止，在“空中客車”類型的飛機中，例如A340空中客車，飛機艙內(nèi)廚房和廁所的廢水排出到帶有不同品種附件的對應的廢水箱中，把廢水箱安裝在規(guī)定位置上的費用很高。因此，只能有三個大型水箱安置在機艙地面以下區(qū)域極為緊湊的地方，而把水箱運輸?shù)桨仓梦恢玫墓ぷ饔謳碓S多困難。此外，完工的水箱具有大量的連接零件和可加熱的連接管道，這些管道又需要更多的不輕便的安裝零件和復雜類型的固定支架。每一個廢水箱與一根獨立的排水管道相連接，排水管道又與一個管道交口相連接。與管道交口相連接的總廢水管道把從廢水箱中排出的廢水輸送到指定地點，通過一個排流桿排出機外。敷設水箱底部的連接管道費用是昂貴的，多種分支容易漏泄，并在狹窄的空間里進行裝配問題很多。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的基本任務是，為改進客運飛機內(nèi)凈水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)的這種情況而開發(fā)新的液體儲存和傳輸裝置，以達到簡化裝配和簡化安裝連接管道的目的。
上述目的是通過以下的技術方案來予以實現(xiàn)的液體儲存和傳輸裝置，包括至少一個液體容器和一個容器頂部的進水孔，和容器底部的排水孔，其中排水孔與一個管形排水套管相連接，排水套管再與一個管形排水管道安裝在一起，用來排出儲存在容器里的液體5，其特征在于一個部分法蘭7裝在排水套管2的套管出口，再補充一個封閉法蘭8；在此，兩個法蘭組成第一圓法蘭9，并最后組成第二圓法蘭10，第二圓法蘭與排水管道4相連接，兩者正面疊放并固定，其外徑d和圓心KMP是同一的。這些措施在下面的具體實施例中將作進一步說明和補充。
本發(fā)明使連接零件和連接管道大大減少，廢除那些不輕便的安裝零件和固定支架(為維修之用的)。


本發(fā)明是以一個實施實例借助于所附的圖進行詳細說明。
圖1為空中客車型的客運飛機里機艙地面以下區(qū)域內(nèi)，有管道相連接的傳統(tǒng)結構廢水裝置的主視圖；圖2至圖18c為一種液體儲存和傳輸裝置圖2為以半個水箱構成的有管道連接的廢水箱主視圖；圖3為半個水箱俯視圖；
圖4為兩個放在一起的半個水箱俯視圖；圖5為三分之一水箱俯視圖；圖6為兩個放在一起的三分之一水箱俯視圖；圖7為三個放在一起的三分之一水箱俯視圖；圖8為四分之一水箱俯視圖；圖9為兩個放在一起的四分之一水箱俯視圖；圖10為三個放在一起的四分之一水箱俯視圖；圖11為四個放在一起的四分之一水箱俯視圖；圖12為兩個相對放置的圓柱形水箱俯視圖；圖13為三個放在一起的圓柱形水箱俯視圖；圖14為四個放在一起的圓柱形水箱俯視圖；圖15為按圖14，水箱底部改進的連接方式俯視圖；圖16為三個放在一起的三分之一水箱管道連接側視圖；圖16a為按圖16有法蘭相連接的管道的法蘭連接圖；圖16b為沿圖16中線A-A的剖面圖；圖16c為沿圖16中線B-B的剖面圖；圖17為兩個放在一起的有管道相連接的三分之一水箱側視圖；圖17a為按圖17有法蘭相連接的管道的法蘭連接圖；圖17b為沿圖17中線C-C的剖面圖；圖17c為沿圖17中線D-D的剖面圖；圖18為有管道相連接的三分之一水箱側視圖；
圖18a為按圖18有法蘭相連接的管道的法蘭連接圖；圖18b為沿圖18中線E-E的剖面圖；圖18c為沿圖18的線F-F的剖面圖；圖19為有兩個法蘭連接的套管的法蘭連接圖。
附圖標記說明1 液體容器5容器底部11 半個水箱6部分法蘭12 三分之一水箱71 半法蘭13 四分之一水箱72 三分之一法蘭19 圓柱形全水箱73 四分之一法蘭1 排水套管73a 小半徑四分之一法蘭2a 第一排水套管7封閉法蘭2b 第二排水套管81 半個封閉法蘭2c 第三排水套管82 三分之一封閉法蘭2 進水管道83 三分之二封閉法蘭31 進水孔 84 四分之一封閉法蘭3 排水管道85 四分之三封閉法蘭41 排水孔 8第一圓法蘭42 管道分支9a 小直徑第一圓法蘭43 總排水管道 9第二圓法蘭4 液體14 虛擬垂直軸
15 凹形圓周的部分截面26c 第三連接套管16 容器壁27 連接法蘭17 形成尖角的側邊27a 一連接法蘭18 平面形部分截面27b 第二連接法蘭20 虛擬的水平軸延長 27c 第三連接法蘭21 虛擬的橫向軸延長 28 V形卡圈用于錐形法蘭連22 虛擬的垂直軸延長 接的異形卡圈23 圓形排水法蘭 29 鈍錐形漏斗23a 第一排水法蘭 30 其他的法蘭密封圈23b 第二排水法蘭 31 排水法蘭孔23c 第三排水法蘭 32 連接法蘭孔24 第三圓法蘭33 封閉法蘭25 連接孔d外徑26 管形連接套管 KMP 圓中心26a 第一連接套管 B接觸區(qū)26b 二連接套管以上諸圖中，圖3到圖13的水箱管道連接沒有畫出。
具體實施例方式
再回到開頭所說的廢水裝置，人們還可以在現(xiàn)今的“空中客車”型的客運飛機機艙地面以下區(qū)域內(nèi)見到這種傳統(tǒng)結構，我們將為其做進一步的補充說明。由圖1明顯地看到，該實例舉出，安置在飛機機艙地面以下區(qū)域里的大家所熟悉的這種裝置中，每架飛機最多配備三個水箱1。大容積液體5的圓形整體水箱，圍繞著垂直軸(未畫出)相互靠緊排列成圓周形那樣安裝。機艙地面將飛機內(nèi)部分割成旅客區(qū)域和機艙地面以下區(qū)域，機艙地面的下方敷設著對應的進水管道3與設在相關的液體容器1上面的進水孔31相連接。
來自飛機機艙內(nèi)廚房和厠所的廢水帶負壓，通過進水管道被吸入到各個液體容器1中(產(chǎn)生負壓的裝置沒有畫出)。正如開頭提到的那樣，把這些裝置運輸?shù)桨卜盼恢煤桶阉玫囊后w容器1(整體水箱)安裝到最狹窄的空間，這兩個缺點給工作造成很大困難。人們看到，在地面中央安裝有與排水孔41相連接的排水管道，然后便可注意到每一個液體容器1總是與一根排水管道4相連接，排水管道的位置有一個特殊的傾斜度。排水管道4與一個管道分支42相連接，該分支安放在液體容器1底部水平面的下方，被容器包圍的垂直軸的區(qū)域內(nèi)。除了多種多樣的連接零件和固定方法以外，還外加在飛機運行中必須對這種類型的排水系統(tǒng)的進水管道和排水管道用發(fā)熱元件進行加熱，發(fā)熱元件固定在所敷設的管道上，這樣來可以避免排水管和廢水結冰。另一方面，管道安裝和/或報廢的液體容器的更換也決不會使維護和保養(yǎng)費用下降吧！若客戶要求別的擴大的液體容器1，即使位置允許，實現(xiàn)起來也是很難的。
在圖2到圖18c中，介紹一種液體儲存和傳輸裝置，例如用于大型飛機或加長基型的客運飛機，該裝置借助于廢水管道4的管道長度得以拓寬。這個措施主要是采用各種不同外形的液體容器1。假如把外形相當于半個水箱11或三分之一水箱12或四分之一水箱13的液體容器1放進去，這個合理的措施便成為可行。這樣一來，前面所說的大家熟悉的傳統(tǒng)結構的排水設備所具有的缺點便被排除，只需要把每個裝置用同樣外形的水箱置換一下便可以了。
通常，一個典型的液體5儲存和傳輸裝置至少包括一個液體容器1，該容器頂部有一個進水孔31，底部有一個排水孔41。排水孔41與一個管形排水套管2相連接，排水套管與管形排水管道4相連接，供排出儲存在液體容器1里的液體5之用。此外，一個部分法蘭7安放在排水套管2的套管出口，法蘭背面按照遠離容器的套管端面造型。有一個封閉法蘭8作為部分法蘭7的補充，在此，這兩個法蘭組成第一圓法蘭9。第一個組成圓法蘭9在第二圓法蘭10上面，在此，第一個組成圓法蘭9的組成端面和第二圓法蘭10的端面彼此疊在一起并用合適的方法相互固定。上述排水管道4與第二圓法蘭10相連接，連接在第二圓法蘭10的端面上。排水管道4是管道結構，在此，排水管道4的外徑d與第一圓法蘭9和第二圓法蘭10的直徑相符合。兩個園法蘭9和10的法蘭面的圓中心(KMP)和排水管道4的截面的圓中心是同一個圓中心。
假如多個液體容器1圍繞一個垂直站立在圓中心(KMP)上的虛擬垂直軸14排列，則可發(fā)現(xiàn)，這樣一來，相鄰液體容器1的部分法蘭7，不管有無補充封閉法蘭8，均組成第一圓法蘭9。
為了防止可能發(fā)生的誤解，特作如下補充即第一圓法蘭9和第二圓法蘭10所涉及的是一法蘭圓周(不是平面拉緊的)為完整360°圓形法蘭。
排水孔41偏心地安裝在容器底部6的中央。排水孔通向液體容器1的底部6邊緣旁的平面區(qū)，在此，邊緣區(qū)的這個部分朝向上述垂直軸14。
按照前面所述，各個液體容器1的外形是多種多樣的。為此已經(jīng)精心地制出所謂半個水箱11、三分之一水箱12以及四分之一水箱13，水箱具有一個圓周形部分截面15。假如多個相同外形的液體容器1圍繞垂直軸14呈圓周分布排列，并一個挨著一個地相鄰放置，則各個半個水箱11、三分之一水箱12以及四分之一水箱13的部分截面15就相當容器外壁16的一個部分區(qū)域(總外圍約為360°圓形)。
如前面所述，各個半個水箱11、三分之一水箱12以及四分之一水箱13幾乎由(圍繞垂直軸14作圓周分布的相同外形的那些水箱的)容器外壁16總外圍的四分之一或三分之一或一半實現(xiàn)。這個凹形的容器外壁16的部分區(qū)域向內(nèi)拱入指向垂直軸14，自容器底部6一直擴展到容器頂部，其造型按照部分截面15。
現(xiàn)在回到法蘭的排列上來并加以補充說明，即第一圓法蘭9由至少一個部分法蘭7和一個封閉法蘭8補充。按照安裝半個水箱11或三分之一水箱12或四分之一水箱13的規(guī)定，放置一個半法蘭71或一個三分之一法蘭72或一個四分之一法蘭73來替換部分法蘭7(一般是在圖中畫出)，并由一個封閉法蘭8加以補充。封閉法蘭8采用半個封閉法蘭81或三分之一封閉法蘭82或三分之二封閉法蘭83或四分之一封閉法蘭84或四分之三封閉法蘭86。相互碰撞的補充法蘭邊緣(像法蘭7和法蘭8在相對應的結構中)精確配合組成第一圓法蘭9。
每個部分法蘭7總是開出一個法蘭口，使之與套管的出口相連接(不是指排水套管2與水箱固定的那一端)。此外，也總是為在部分法蘭7(半法蘭71、三分之一法蘭72以及四分之一法蘭73)的下面與其相互疊放的第二圓法蘭10開出另一個法蘭孔。在此，這些法蘭孔(未畫出)和在第一圓法蘭9和第二圓法蘭10之間的法蘭密封圈的一個直通孔，均位于有關的排水套管2的管形延長線上，并正形對準排列。
還應提到，排水管道4沒有分支，它把排出的液體5直接輸送到一個與排流桿相連接的排水管道系統(tǒng)中。
還有進一步的可能性，即還可以如圖12到圖15所示那樣，為液體儲存和傳輸裝置采用圓柱形液體容器1。假如多個圓柱形液體容器1圍繞垂直軸14呈圓周形排列，則作為液體容器1而設立的每個圓柱形水箱19至少有一次與其相鄰位置的圓柱形水箱19的容器外壁16接觸，或是與圓柱形水箱19的容器外壁16極為靠近。此外，按照圖15還有可能使排水孔41向垂直軸14方向傾斜，通向容器底部，并有可能使與排水孔相連接的排水套管2的套管出口側與各個部分法蘭7邊緣在圓中心附近相連接。
這樣一來，由小半徑部分法蘭7(四分之一法蘭73a)組成了第一部分法蘭9a(見圖15)。
再回到圖2到圖4第一種結構，圖2到圖4介紹一種半個水箱11作為液體容器的裝置。圖2示出已裝配好的半個水箱11的主視圖。此半個水箱的安裝位置在飛機機艙以下區(qū)域，通過進水管3(廢水管)輸送水。進水管與水箱頂部進水孔31相連接，液體5(廢水)通過每個進水孔到達水箱。排水管2與排水孔41的連接以及管道與半個法蘭71的連接按照一般描述的方法。所感興趣的是半個法蘭71和半個封閉法蘭81的排列，他們是第一圓法蘭9的補充。第一圓法蘭9緊密地安置在第二圓法蘭10上面，并固定。從圖2可以清楚地了解到，這兩個圓法蘭9和10直徑d的尺寸與第二圓法蘭10相連接的排水管道4的尺寸是一樣的。那垂直站立在圓中心(KMP)上的垂直軸14也明顯突出，在軸的旁邊安置著無凹進的容器外壁16的半個水箱11。
圖3所示為與圖2相關的半個水箱11裝配俯視圖。當把容器外壁16凹進去的部分截面兩端與容器外壁16平面形的部分截面18相連接時，半個水箱11容器截面好像是一個已經(jīng)烤好的面包的橫切面。
圖4是兩個裝配好的半個水箱的俯視圖。其裝配方法按照圖2和圖3單個半水箱11的樣本。兩個水箱的容器外壁16的平面(不是凹進處)部分截面18安置在垂直軸上，此時，兩個半個水箱11在容器外壁16的這個區(qū)域相互接觸。與前面所述單個裝配不同之處是，用另一種半個法蘭71替換半個法蘭81。
第二種結構如圖5到圖7所示，這種裝置采用三分之一水箱12作為液體容器1。單個三分之一水箱的容器橫截面外形好像一個鈍角三角形的三角面。在此，一個部件平面放在直邊上，相對站立的直邊的夾角大于90°，該部分平面由一個凹進曲線和三角形的直邊圍成。
圖5示出已裝配好的三分之一水箱12的俯視圖。此三分之一水箱12通過一個未畫出的進水管道3(廢水管道)輸送液體5(廢水)。進水管道31與位于水箱頂部的進水孔31相連接，液體5(廢水)通過進水孔進入三分之一水箱12。排水套管2與位于水箱底部的排水孔41的連接以及排水套管2與三分之一法蘭72的管道連接均按前面一般方法實施。在排水套管2的端面上有與其相連接的三分之一法蘭72。一個三分之二封閉法蘭83作為此三分之一法蘭72的補充，組成第一圓法蘭9。有一個密封圈在第一圓法蘭9和第二圓法蘭10下面。如一般描述的那樣，兩個圓法蘭9和10相互疊放并相互固定。業(yè)已表明，三分之一水箱12的容器外壁16，有兩個相對放置的平面形部分截面(不是凹進的拱形)和一個凹進拱形的部分截面15，并有一個垂直走向的側邊17，該側邊由兩個平面形部分截面的邊緣連接起來而形成，其位置在垂直站立在圓中心KMP上的垂直軸上或靠近垂直軸。
圖6示出給單個三分之一水箱12加上第二個三分之一水箱12。兩個三分之一水箱按照圖5所述的樣本裝配好。因為第二個三分之一水箱12也同樣具有一個三分之一法蘭72，則關于第一個圓法蘭9的補充問題，由三分之一封閉法蘭82取代三分之二封閉法蘭83(見圖5)，而作為現(xiàn)有的兩個三分之一法蘭72的補充。
圖7所示是按圖6的裝置中裝配了第三個三分之一水箱12。水箱的裝配也同樣按照圖5的樣本，像前面圖5中關于單個三分之一水箱所述那樣。因為第三個三分之一水箱12也同樣具有一個三分之一法蘭72，則關于第一圓法蘭9的補充問題不再采用另外一個三分之一或三分之二封閉法蘭82或83。第一圓法蘭9的補充采用三個三分之一法蘭72的方案。
圖8到圖11所示是第三種結構，發(fā)展成四個四分之一水箱13作為液體容器1。
單個四分之一水箱12的容器橫截面外形好像一個直角三角形的三角形面，與直角相對著的斜邊上是一個部件平面，它是由一個凹進曲線和三角形斜邊形成。圖8示出已裝配好的四分之一水箱13的俯視圖。此四分之一水箱13通過一個(未畫出的)進水管道3(廢水管道)輸送液體5(廢水)。進水管道31與位于水箱頂部的進水孔31相連接，液體5(廢水)通過進水孔進入四分之一水箱13。排水套管2與位于水箱底部的排水孔41的連接以及排水套管2與四分之一法蘭73的管道連接均按前面一般方法實施。在排水套管2的端面上有與其相連接的四分之一法蘭73。一個四分之三封閉法蘭85作為此四分之一法蘭73的補充，組成第一圓法蘭9。
有一個密封圈在第一圓法蘭9和第二圓法蘭10下面。如一般描述的那樣，兩個圓法蘭9和10相互疊放并相互固定。業(yè)已表明，三分之一水箱13的容器外壁16，有兩個相對放置的平面形部分截面(不是凹進的拱形)和一個凹進拱形的部分截面17，并有一個垂直走向的側邊17，該側邊由兩個平面形部分截面的邊緣連接起來而形成，其位置在垂直站立在圓中心KMP上的垂直軸上或靠近垂直軸。
圖9示出，給四分之一水箱13加上第二個四分之一水箱13。兩個四分之一水箱按照圖8所述的樣本裝配好。因為第二個四分之一水箱13也同樣具有一個四分之一法蘭73，則關于第一圓法蘭9的補充問題，由四分之一封閉法蘭81取代四分之三封閉法蘭85(見圖5)，而作為現(xiàn)有的兩個四分之一法蘭73的補充。
圖10所示是按圖9的裝置中裝配了第三個四分之一水箱13。水箱的裝配也同樣按照圖8的樣本，像前面圖8中關于單個三分之一水箱所述那樣。因為第三個四分之一水箱13也同樣具有一個四分之一法蘭73，則關于第一圓法蘭9的補充采用另外一個四分之一封閉法蘭84。
圖11示出，在圖10中又為裝置裝配了第四個四分之一水箱13。其裝配仍按圖8的樣本，像前面圖8關于單個四分之一水箱13所述那樣。第四個四分之一水箱13也同樣具有一個四分之一法蘭73，則關于第一圓法蘭9的補充不再采用另外一個四分之一封閉法蘭84，而是就用四個四分之一法蘭73。
第四種結構如圖12到15所示，這些裝置發(fā)展到四個用作液體容器1的圓柱形水箱。單個圓柱形水箱的容器截面基本上相當于一個圓面。圖12的俯視圖表示兩個裝配好的圓柱形水箱19，其容器外壁16在接觸區(qū)B(沒有畫出)與垂直軸14相接觸。兩個圓柱形水箱19(空圓柱)在水平方向相對站立安置，其虛擬水平軸的延長20通過圓柱底部或頂蓋的中心，也與垂直軸14相接觸。廢水5也是通過一根(未畫出的)進水管道3(廢水管道)送到圓柱形水箱。
進水管道31與位于水箱頂部的進水孔31相連接，液體5(廢水)通過進水孔31到達圓柱形水箱19。排水套管2與位于水箱頂部的排水孔41的連接以及排水套管2到四分之一法蘭73的管道連接和前面一般地描述一樣。一個與圓柱形水箱相連接的半法蘭71的位置總是在兩個圓柱形水箱19的排水套管2的端面上。為了組成第一圓法蘭9這個半法蘭71不用封閉法蘭8補充。第一圓法蘭9和第二圓法蘭10的下面都有一個密封圈。如前所述，兩個圓法蘭9和10相互疊放并固定。
圖13的俯視圖表示，三個裝配好的圓柱形水箱19，其容器外壁16在接觸區(qū)B(沒有畫出)與垂直軸14相接觸。圓柱形水箱19(空水箱)圍繞垂直軸14呈圓周分布裝配，在此，一個虛擬橫向軸的延長21與圓柱底部或頂部圓的中心也與垂直軸14相接觸。廢水5也是通過一根(未畫出的)進水管道3(廢水管道)送到圓柱形水箱。進水管道31總是與位于水箱頂部的進水孔31相連接，液體5(廢水)通過進水孔進入單個(或三個裝配好的)圓柱形水箱19中。排水套管2與位于水箱頂部的排水孔41的連接以及排水套管2到法蘭72的管道連接與前面一般地描述一樣。一個與圓柱形水箱相連接的三分之一法蘭72的位置總是在兩個圓柱形水箱19的排水套管2的端面上。為了組成第一圓法蘭9這個三分之一法蘭72不用封閉法蘭8作補充。第一圓法蘭9和第二圓法蘭10的下面都有一個密封圈。如前所述，兩個圓法蘭9和10相互疊放并固定。圖14表示四個裝配好的圓柱形水箱19，其容器外壁16在垂直軸14的接觸區(qū)B(沒有畫出)相互接觸。
圓柱形水箱19(空水箱)圍繞垂直軸14呈圓周分布裝配。在此，一個虛擬橫向軸的延長22與兩個垂直放置的圓柱形水箱19的圓柱底部或頂部圓中心相接觸。廢水5也是通過一根(未畫出的)進水管道3(廢水管道)送到圓柱形水箱。進水管道31總是與位于水箱頂部的進水孔31相連接，液體5(廢水)通過進水孔進入單個(或三個裝配好的)圓柱形水箱19中。排水套管2與位于水箱頂部的排水孔41的連接以及排水套管2到法蘭73的管道連接和前面一般地描述一樣。一個與圓柱形水箱相連接的四分之一法蘭73的位置總是在兩個圓柱形水箱19的排水套管2的端面上。為了組成第一圓法蘭9這個四分之一法蘭73不用封閉法蘭8做補充。第一圓法蘭9和第二圓法蘭10的下面都有一個密封圈。如前所述，兩個圓法蘭9和10相互疊放并固定。
圖15是裝配有四個圓柱形水箱的裝置，它和圖14的裝置極為相似。與圖14裝置的主要區(qū)別是，圖15的出水孔41(圖中不易看清楚)是傾斜的通過有關圓柱形水箱的底部6，指向垂直軸14。與每個圓柱形水箱19相連接的排水套管2的套管出口與四分之一法蘭73a邊緣在靠近圓中心(KMP)處相連接。這樣一來，四分之一法蘭73a(與圖14的四分之一法蘭73比較)有了較小的直徑。
圖16到圖18所示為第5種結構，發(fā)展成三個三分之一水箱12作為液體容器1。這些三分之一水箱12按照圖5到圖7的樣本圍繞上述的虛擬軸14安置。值得一提的是，下述連接技術可移植到已介紹過的各類液體容器(半水箱11、四分之一水箱13或全水箱19)的連接，利用這個技術可用其他連接零件把排水管4與有關的三分之一水箱12連接。因此，單個三分之一水箱12通過一個有法蘭連接的套管與一個(另一個)第三圓法蘭24相連接，法蘭與有關的三分之一水箱12的排水孔41連在一起。第三圓法蘭24邊緣的后面是漏斗29，漏斗的小直徑口與排水管道相連接。
在圖16中考慮到，按照圖7的樣本，三個三分之一水箱12與排水管道4相連接。以一個三分之一水箱-排水管道-連接為例來說明，放置第一個排水套管2a，它與(三個已裝配好中的)第一個三分之一水箱12的排水孔41相連接。
第一個圓形連接法蘭23a的造型和排水套管2a的出口(在排水管2a的未固定的自由端)一樣，并為該連接法蘭23a開出一個排水法蘭孔31(按照圖16b的樣本)與排水套管2a相連接。
第二個和第三個三分之一水箱12的排水孔41的連接方法可用于第二個和第三個排水套管2b和2c與水箱的連接，第二個或第三個圓形連接法蘭23b和23c的造型和第二個和第三個排水套管的一樣。此外，在上述第三圓法蘭24的端面上另外有三個連接孔25，總是與一個管形連接套管26相連接。這些套管的排列涉及第一個、第二個和第三個連接套管26a、26b、26c。在此，第一個連接法蘭27a、第二個連接法蘭27b和第三個連接法蘭27c的造型分別與第一個連接套管26a、第二個連接套管26b、以及第三個連接套管26c的造型一樣。為此，這些連接法蘭27a、27b、27c上都有一個連接法蘭孔32(按照圖16的樣本)，與對應的連接套管26b、26b、26c相連接。因為連接法蘭27a、27b、27c與排水法蘭23a23b23c以機械方式連接，則有關排水套管2a2b和2c以及連接套管26a、26b、26c的管軸位置相吻合。假如有另一個法蘭密封圈30放置在(用合適的連接元件)待連接的排水法蘭23a23b23c和連接法蘭27a、27b、27c的下面(按照圖19的樣本)。在此，待連接的排水法蘭的法蘭孔和這個法蘭密封圈30的另一個直通孔在排水套管23和連接套管26的管形延長線上正形對準，則機械方法的法蘭連接便可實現(xiàn)。關于這方面，首先由圖19指出，究竟從何處獲得有關與法蘭相接連的管道連接法蘭的通用實施方法。實例中第一個排水法蘭23a和第一個連接法蘭27a的機械連接是用一個所謂的V形卡圈完成的，卡圈被法蘭圓周夾住。在此，同樣，兩個法蘭圓周上的法蘭邊緣(以一個合適的預應力)壓在卡圈兩端。法蘭表面加在法蘭密封圈30上的相應的表面壓力，是通過法蘭邊緣施加的卡圈兩端的表面壓力傳遞到法蘭密封圈30上的，所以法蘭密封圈能使各個法蘭連接足夠緊密。要規(guī)定，每個排水法蘭23、23a、23b、23c和每個連接法蘭27、27a、27b、27c均有錐形邊緣，那么，連合組成的法蘭圓周的端面上也具有錐形造型，并且各個V形卡圈是供錐形法蘭連接用的異型卡圈，卡圈外形(圓周狀的卡圈夾區(qū)域)與所形成的錐形法蘭外形是相符的匹配的。以一個與異型卡圈邊緣一體化的卡鎖為例(未畫出)，當異型卡圈把法蘭邊緣所需壓力(即壓力分布)傳遞到待連接法蘭的邊緣而卡緊時，卡鎖起作用。
圖16b表示圖16的A-A剖面，專業(yè)人員應考慮第一個、第二個和第三個排水套管2a、2b、2c與有關的三分之一水箱12的所規(guī)定的排水孔41相連接，并識別出與套管相連接的第一個、第二個和第三個排水法蘭23a、23b、23c的位置。該專業(yè)人員也同樣應記錄下來圖16c中第一個、第二個和第三個連接套管26a、26b、26c與第三圓法蘭4的連接，并識別出第一個、第二個和第三個連接法蘭27a、27b、27c的位置，即按圖16 B-B剖面的對應位置。
圖17與圖16相對應，表示與排水管道4相連接的兩個三分之一水箱12的排列。這個三分之一水箱-排水管道的連接與前面所述結構有區(qū)別，其不同點將在下面闡明。在本例中，首先取消了第一個排水套管2a與裝配好的第一個三分之一水箱的連接。此外，保留另一個(考慮到三個裝配好的三分之一水箱12所規(guī)定的)結構，所不同的是，第一個排水法蘭23 a由一個封閉法蘭33替換，該封閉法蘭33與第一個連接法蘭27a的連接法蘭孔32相連接。此封閉法蘭的外形與第一個、第二個和第三個排水法蘭23a、23b、23c的相同。封閉法蘭33與第一個連接法蘭27a用V形卡圈的機械連接方法與上面所說的一樣。這樣一來，排水管道4的管道連接已停止。
圖17b表示，專業(yè)人員應考慮第二個和第三個排水套管2b、2c與有關的(第二個和第三個)三分之一水箱12所規(guī)定的排水孔41相連接，并識別出與套管相連接的第二個和第三個排水法蘭23b、23c的位置，即按圖16C-C剖面的對應位置。圖17c(D-D剖面)與圖16c(B-B)相一致。
其余是圖18，裝配三分之一水箱12按圖5樣本，水箱與排水管道4相連接。這種三分之一水箱-排水管道的連接方法與上面所述結構(有三分之一水箱12)主要有以下所述有一些區(qū)別。照此，本例中取消了第一個和第三個排水套管2a、2c與未安裝的第一個和第三個三分之一水箱的排水孔41的連接。
此外，保留另一種(考慮到三個裝配好的三分之一水箱12所規(guī)定的)結構，所不同的是，第一個和第二個排水法蘭23a、23c由一個封閉法蘭33替換。此封閉法蘭33的外形與第一個、第二個和第三個排水法蘭23a、23b、23c的相同。封閉法蘭33與第一個和第三個連接法蘭27 a用V形卡圈的機械連接方法與上面所說的一樣。這樣一來，排水管道4的管道連接已停止。
圖18b表示，專業(yè)人員應考慮第二個排水套管2b與有關的(第二個)三分之一水箱12所規(guī)定的排水孔41相連接，并識別出與套管相連接的第二個排水法蘭23b的位置，即按圖18E-E剖面的相對應位置。圖18c(F-F剖面)與圖16c(B-B)相一致。
圖19示出排水法蘭23與連接法蘭27用機械方法進行法蘭連接的一個通用示例。按照這個示例，一個圓形排水法蘭23裝在上述排水套管2的套管出口端，一個圓形連接法蘭27裝在上述單個連接套管26的套管入口端，(示例指替換圖2中的部分法蘭7或圖5到圖7的三分之一法蘭72)。為此，為排水法蘭23(圖中未畫出)開出一個排水法蘭孔31與排水套管2相連接。同樣，為連接法蘭27(圖中未畫出)開出一個連接法蘭孔32與連接套管26相連接。排水法蘭23和連接法蘭27均為錐形造型即帶有錐形邊緣伸出，以便與下面墊有法蘭密封圈30的法蘭面密封，而法蘭邊緣的固定優(yōu)先采用V形卡圈28，卡圈是專供錐形法蘭連接之用的異型卡圈。正如前面已闡明的那樣，排水法蘭23的端面和連接法蘭27的端面相互疊放，下面墊有另一個密封圈30。在此，法蘭孔和另一個法蘭密封圈直通孔均位于排水套管23和連接套管26的管形延長線上，他們的排列是正形對準的。安裝上述V形卡圈28是為了排水法蘭23與連接法蘭27的連接和固定，卡圈用較大的軸向力壓在法蘭邊緣上。
利用圖2到圖18的這些裝置可實現(xiàn)把水箱排列變成一個標準構件，裝在客運飛機機艙地面以下區(qū)域。與圖1的傳統(tǒng)結構相比較還有更多的合理預期效果。正是那些為飛機簡化裝配和減少給水和排水系統(tǒng)連接用的大量零件的要求，促成了這種輕便而緊湊的結構設想的出現(xiàn)，大型客運飛機必須抓住這個機遇。
權利要求
1.液體儲存和傳輸裝置，包括至少一個液體容器(1)和一個容器頂部的進水孔(31)，和容器底部的排水孔(41)，其中排水孔(41)與一個管形排水套管(2)相連接，排水套(2)管再與一個管形排水管道(4)安裝在一起，用來排出儲存在容器(1)里的液體(5)，其特征在于一個部分法蘭(7)裝在排水套管(2)的套管出口，再補充一個封閉法蘭(8)；在此，兩個法蘭組成第一圓法蘭(9)，并最后組成第二圓法蘭(10)，第二圓法蘭與排水管道(4)相連接，兩者正面疊放并固定，其外徑(d)和圓心(KMP)是同一的。
2.權利要求1所述的裝置，其特征在于多個液體容器(1)圍繞一個垂直站立在圓中心(KMP)上的虛擬垂直軸排列；在此，液體容器(1)的部分法蘭(7)，無論其有無補充封閉法蘭(8)，均組成第一圓法蘭(9)。
3.權利要求1和2所述的裝置，其特征在于第一和第二圓法蘭(9)、(10)是一個360°圓形法蘭。
4.權利要求1和2所述的裝置，其特征在于排水孔(41)傾斜地安置在容器底部(6)的中央，通過容器底部(6)的邊緣朝向垂直軸(14)的區(qū)域。
5.權利要求1和2所述的裝置，其特征在于各個液體容器(1)的外形有不同的造型，假如多個相同外形的相鄰液體容器(1)圍繞垂直軸(14)呈圓周分布排列，則相鄰液體容器的約為360°圓形總周長具有一個形部分截面(15)，它約為總周長的四分之一或三分之一或一半。
6.權利要求1、2和5所述的裝置，其特征在于容器外壁(16)的部分區(qū)域向垂直軸(4)方向拉緊，形成部件截面(15)。
7.權利要求1、5和11所述的裝置，其特征在于液體容器分別采用半個水箱(11)或三分之一水箱(12)或四分之一水箱(13)或一個圓柱形水箱(19)，在此，只有相同外形的水箱圍繞垂直軸呈圓周形分布排列。
8.權利要求1和2所述的裝置，其特征在于第一圓形法蘭(9)至少有一個零件法蘭(7)(采用一個半法蘭(71)或一個三分之一法蘭(72)或一個四分之一法蘭(73))和一個補充封閉法蘭(8)(采用一個半個封閉法蘭(81)或一個三分之一封閉法蘭(82)或一個三分之二封閉法蘭(83)或一個四分之一封閉法蘭(84)或一個四分之三封閉法蘭(86))作為第一圓法蘭(9)的補充，在此相鄰碰撞的法蘭邊緣配合精密。
9.權利要求1、2和4所述的裝置，其特征在于單個部分法蘭(7)總是開出一個法蘭孔與套管出口相連接，在部分法蘭(7)、(71)、(72)、(73)下面正面疊放的第二圓法蘭(10)上至少開出另外一個法蘭孔。在此，法蘭孔和在第一和第二圓法蘭(9)(10)之間安置的法蘭密封圈直通孔在有關的排水套管(2)的管形延長線上定位，并正形對準排列。
10.權利要求2和9所述的裝置，其特征在于第二圓法蘭(10)的另外的法蘭孔數(shù)目等于安置液體容器(1)最大數(shù)目。
11.權利要求2和9所述的裝置，其特征在于在補充封閉法蘭(8)下面沒有安置法蘭密封圈的直通孔。
12.權利要求1所述的裝置，其特征在于排水管道(4)出口沒有分支，經(jīng)過這里排出的液體(5)直接輸送到一個排水系統(tǒng)。
13.權利要求1和2所述的裝置，其特征在于單個液體容器(1)的外形是圓柱形，假如多個圓柱形液體容器(1)圍繞垂直軸(14)呈圓周分布排列，則至少有一次接觸到或靠近相鄰的液體水箱(1)的外壁(16)。
14.權利要求1、2、4和13所述的裝置，其特征在于排水孔(41)向垂直軸(14)方向傾斜走向，通過容器底部(6)，與排水孔相連接的排水套管(2)在套管出口與各個部分法蘭(7)邊緣在靠近圓心(KMP)處相連接，因此第一部分法蘭(9a)由可變直徑的部分法蘭(7)組成。
15.權利要求1和2所述的裝置，其特征在于一個第三圓法蘭(24)的端面開出多個連接孔(25)與一個管形連接套管(26)相連接。在此，圓法蘭(24)與管形排水管道連在一起。
16.權利要求15所述的裝置，其特征在于圓法蘭(24)與一個鈍錐形漏斗(29)相連接，斗的較大直徑的壁與圓法蘭(24)的背面法蘭邊緣相連接，而漏斗的較小直徑的壁水管道(4)入口端的壁相連接。
17.權利要求1、2、8和15所述的裝置，其特征在于有一個360°圓形排水法蘭(23)替換部分法蘭(7)裝在每個排水套管(2)的套管出口，有一個圓形360°連接法蘭(27)裝在每個連接套管(26)的入口端。
18.權利要求15和17所述的裝置，其特征在于每個排水法蘭(23)總是開出一個排水法蘭孔(31)與排水套管(2)相連接，而每個連接法蘭(27)總是開出一個連接法蘭孔(32)與連接套管(26)相連接。
19.權利要求17所述的裝置，其特征在于排水法蘭(23)和連接法蘭(27)法蘭邊緣外形為錐形，它們的正面接觸面的圓周形成了一個錐形法蘭°
20.權利要求15、17到19所述的裝置，其特征在于排水法蘭(23)和連接法蘭(27)的正面相互疊放，它們的下面有另一個法蘭密封圈(30)。在此，法蘭孔和另一個法蘭密封圈(30)的直通孔的位置在排水套管(23)和連接套管(26)的管形延長線上，這些孔正形對準。
21.權利要求20所述的裝置，其特征在于排水法蘭(23)和連接法蘭(27)的機械連接用一個V形卡圈來實現(xiàn)，它在法蘭邊緣上有一個大的軸向壓力壓緊。
22.權利要求21所述的裝置，其特征在于機械方法的法蘭連接采用一個用于錐形法蘭連接的異形卡圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種液體儲存和傳輸裝置。本裝置采用標準構件系統(tǒng)，適用于飛機制造業(yè)中各種造型的水箱的配置，并對各種類型的飛機都可通用。所介紹的裝置最大程度地放棄不輕便的連結部件和連結管道。在此，該裝置只需要較小的安裝位置以及較低的安裝費用。本裝置包括至少一個液體容器，容器頂部設有進水孔，而容器底部設有排水孔。在此，排水孔連接一個管形排水套管，排水套管連接一個管形排水管道，把儲存在液體容器中的液體排出。排水套管在套管出口裝配一個部分法蘭作為一個封閉法蘭的補充。這兩個法蘭組成一個第一圓法蘭，第一圓法蘭和與排水管道相連接的第二圓法蘭正面疊放并固定，它們的外徑和圓心是同一的。
文檔編號B64D1/00GK1495097SQ03156379
公開日2004年5月12日 申請日期2003年9月5日 優(yōu)先權日2002年9月7日
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