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本發(fā)明屬于工業(yè)污水垃圾打撈，具體的說(shuō)是一種工業(yè)污水垃圾用打撈輸送設(shè)備。、工業(yè)污水垃圾是指工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排放出的污水和固體廢物；工業(yè)污水通常含有各種化學(xué)物質(zhì)和有害物質(zhì)，如重金屬、有機(jī)化合物等，如果不經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理直接排放，可能對(duì)環(huán)境和人類健康造成嚴(yán)重影響；治理工業(yè)污水和垃圾是環(huán)保工作中重要的一...

本技術(shù)涉及水質(zhì)監(jiān)測(cè)，尤其涉及一種浮標(biāo)式水質(zhì)監(jiān)測(cè)裝置。、水質(zhì)監(jiān)測(cè)，是監(jiān)視和測(cè)定水體中污染物的種類、各類污染物的濃度及變化趨勢(shì)，評(píng)價(jià)水質(zhì)狀況的過(guò)程。監(jiān)測(cè)范圍十分廣泛，包括未被污染和已受污染的天然水(江、河、湖、海和地下水)及各種各樣的工業(yè)排水等。主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可分為兩大類：一類是反映水質(zhì)狀況的綜...

本發(fā)明涉及海上光伏，具體地說(shuō)就是一種基于玻璃纖維的海上光伏浮動(dòng)安裝結(jié)構(gòu)。、海上光伏平臺(tái)主要包括固定樁基式平臺(tái)和漂浮式平臺(tái)，其中近海岸以固定樁基式平臺(tái)為主，漂浮式平臺(tái)主要用于深遠(yuǎn)海環(huán)境。現(xiàn)有的漂浮式安裝平臺(tái)結(jié)構(gòu)較為笨重，為使其平穩(wěn)的設(shè)置于海面上，需要設(shè)置體積較大的浮力支撐部分，對(duì)設(shè)備的整體強(qiáng)...

本技術(shù)涉及l(fā)ng液罐，具體為一種船用c型液罐與鞍座綁扎連接裝置。、液化氣船的船體上設(shè)置有用于承接和固定c型液罐的鞍座。該鞍座設(shè)置有朝上的開口，用于c型液罐安裝過(guò)程中，c型液罐由上至下，經(jīng)由起吊設(shè)備的吊運(yùn)落入該鞍座內(nèi)。當(dāng)c型液罐落入鞍座內(nèi)后，需要在c型液罐與鞍座之間灌注鞍座環(huán)氧兩者的位置進(jìn)行...

本申請(qǐng)涉及水下推進(jìn)器，具體而言，涉及一種環(huán)推動(dòng)力裝置及水上運(yùn)動(dòng)設(shè)備。、當(dāng)前的水下推進(jìn)器普遍采用電機(jī)-軸-螺旋槳這樣的結(jié)構(gòu)，雖然效果很好，但是存在的缺點(diǎn)是軸向尺寸較大，電機(jī)本身的長(zhǎng)度，螺旋槳的長(zhǎng)度，部分狀態(tài)下還有其他附加保護(hù)裝置，這給軸向尺寸的縮小帶了比較大的難度；軸連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，在水中使...

本申請(qǐng)涉及船舶通風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種新型風(fēng)機(jī)基座。、在船舶通風(fēng)系統(tǒng)中，機(jī)械通風(fēng)是常見的一種通風(fēng)方式，機(jī)械通風(fēng)采用的風(fēng)機(jī)通常有管道風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)。艙室內(nèi)部軸流風(fēng)機(jī)使用范圍廣，安裝型式通常采用抱箍型式，型式簡(jiǎn)潔，但對(duì)于船舶噪音要求較高的存在弊端，不能有效的減震降噪。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本發(fā)...

本發(fā)明涉及水上救援領(lǐng)域，尤其涉及一種基于水上工程安全的應(yīng)急救援船。、救援船是一種專門用于在水上進(jìn)行搜救行動(dòng)的船只。它通常配備有先進(jìn)的通信、導(dǎo)航和搜索設(shè)備，以及醫(yī)療設(shè)施和救援人員，無(wú)論是在海上還內(nèi)陸水域救援，當(dāng)需要救援的對(duì)象在水面之下時(shí)，其救援的難度都極高，尤其是小型救援船，在救援的過(guò)程中，...

本技術(shù)涉及一種無(wú)動(dòng)力的船用機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)。、現(xiàn)有技術(shù)的船艙機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)，都包含內(nèi)風(fēng)機(jī)，通過(guò)風(fēng)機(jī)給機(jī)艙進(jìn)、出、抽、送風(fēng)，以提供燃料設(shè)備必需的燃燒用新風(fēng)量，帶走設(shè)備的散熱量，為機(jī)艙設(shè)備工作提供適合的環(huán)境條件，根據(jù)設(shè)備燃燒所需空氣量和散熱所需空氣量，對(duì)通風(fēng)總量有不同的要求。這樣的通風(fēng)系統(tǒng)既浪費(fèi)了船...

本技術(shù)涉及打撈裝置，具體涉及河底沉積物打撈裝置。、由于生產(chǎn)技術(shù)的提高，生活中的金屬制品隨之增多，而在各種各樣的原因下，總會(huì)有部分金屬物品落入湖中，成為湖底垃圾，金屬沉積物在湖底慢慢被銹蝕后，會(huì)開始污染水底環(huán)境，使得湖內(nèi)生態(tài)環(huán)境被破壞，因此需要定時(shí)對(duì)湖中金屬沉積物進(jìn)行打撈工作。、目前對(duì)金屬沉...

本技術(shù)涉及水質(zhì)監(jiān)測(cè)，具體地，涉及一種水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)浮標(biāo)站。、水環(huán)境中的水質(zhì)監(jiān)測(cè)是監(jiān)視和測(cè)定水體中污染物的種類、各類污染物的濃度及變化趨勢(shì)，評(píng)價(jià)水質(zhì)狀況的過(guò)程，監(jiān)測(cè)范圍十分廣泛，包括未被污染和已受污染的天然水及各種各樣的工業(yè)排水等，主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目可分為兩大類：一類是反映水質(zhì)狀況的綜合指標(biāo)，如溫度...

本技術(shù)涉及船舶制造，特別涉及一種翼型船帆及具有其的帆船。、船帆是風(fēng)帆船艇航行的主要?jiǎng)恿?。?duì)于現(xiàn)代休閑運(yùn)動(dòng)帆船來(lái)說(shuō)，普遍采用桅桿與柔性織物三角船帆組合的設(shè)計(jì)形式，通過(guò)系在船帆各個(gè)角落的繩索完成船帆收縮或展開，形成特定的形狀。、然而，這類船帆存在以下缺點(diǎn)：、、桅桿和織物船帆不是整體結(jié)構(gòu)，桅桿前...

本技術(shù)涉及船舶相關(guān)，具體是涉及一種船舶吃水位置觀測(cè)裝置。、船舶是指能夠在水中自由航行的大型水上交通工具，它們被用于運(yùn)輸人員、貨物或執(zhí)行其他特定任務(wù)，如軍事行動(dòng)、科學(xué)研究等，船舶具有各種不同的結(jié)構(gòu)和設(shè)備，以適應(yīng)其用途和環(huán)境，它們通常由船體、推進(jìn)裝置、船橋和船艙等組成。、吃水量指的是船舶在水中...

本技術(shù)涉及氣動(dòng)舷外掛機(jī)用導(dǎo)流罩，具體為一種氣動(dòng)舷外掛機(jī)用導(dǎo)流罩。、氣動(dòng)舷外掛機(jī)指船舶上安裝在船舶的尾翼，也就是船舶舷外位置的動(dòng)力螺旋槳設(shè)備，一般的舷外掛機(jī)上的螺旋槳是裸露在外部的，沒有導(dǎo)流罩安裝在螺旋槳的外部，導(dǎo)致不能很好的實(shí)現(xiàn)水流聚攏效應(yīng)，水流還是具有很大的發(fā)散性，會(huì)浪費(fèi)一部分的推力，而...

本發(fā)明涉及海洋工程領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)目標(biāo)檢測(cè)的船舶貨艙智能清洗系統(tǒng)。、船舶貨艙從運(yùn)輸煤炭轉(zhuǎn)向運(yùn)輸糧食的清洗過(guò)程是一項(xiàng)復(fù)雜而詳細(xì)的工作，其目的在于確保貨艙內(nèi)部環(huán)境達(dá)到適宜糧食存儲(chǔ)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，避免交叉污染。、船舶貨艙清洗通常利用液壓清洗，通過(guò)增加水的壓力，使水流具有強(qiáng)大的...

本公開涉及吊艇架，并且更具體地涉及由游艇承載的吊艇架。、游艇和其他大型海洋船只經(jīng)常承載一艘或多艘小艇、救生艇或其他船只。在這種情況下，通常還提供某種形式的吊艇架，以便于下水和取回。雖然吊艇架很方便，并且往往是必不可少的，但它占用了寶貴的甲板空間，并且還會(huì)破壞時(shí)尚現(xiàn)代游艇的美觀性。雖然吊艇架...

本發(fā)明涉及無(wú)人船，尤其涉及一種船體重心調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)、無(wú)人船及其應(yīng)用方法。、無(wú)人船是一種常見的工具船，其被廣泛應(yīng)用于水體檢測(cè)、科學(xué)研究、資源勘探、海上通訊及安全救援等方面。但目前的無(wú)人船普遍為小型船只，其較易受到水體波動(dòng)的影響，在船體不穩(wěn)定時(shí)，易出現(xiàn)傾覆的問(wèn)題，且會(huì)干擾到船上檢測(cè)設(shè)備的正常工作，...

本技術(shù)屬于塑料漁船，特別是涉及一種可調(diào)式船體結(jié)構(gòu)。、經(jīng)檢索，中國(guó)專利公開號(hào)為cna的專利，公開了一種高強(qiáng)度塑料漁船，包括船體；所述船體的兩側(cè)設(shè)有舷邊；所述船體內(nèi)從船頭至船尾依次設(shè)有前艙、盛放艙和后艙；所述前艙和后艙內(nèi)分別設(shè)有儲(chǔ)物箱；所述船體的后面設(shè)有連接板；所述連接板上設(shè)有固定傳動(dòng)裝置的連...

本發(fā)明涉及水下航行器領(lǐng)域，尤其涉及一種水下裝備拖拽裝置。、某型號(hào)水下裝備需要?jiǎng)恿υ催M(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而現(xiàn)有技術(shù)中常采用專用電池組對(duì)水下裝備進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，但使用電池組進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的方式不夠方便，且在試驗(yàn)階段采用專用電池組的成本過(guò)高。、為此，使用了雙體船代替專用電池組的方式來(lái)完成動(dòng)力源替代，但雙體船與水下裝備...

本公開的至少一種實(shí)施例涉及適用于航行器的水錨的，尤其涉及一種適用于航行器的可折展式的水錨及航行器。、航行器在海洋環(huán)境觀測(cè)、海洋資源開發(fā)和海洋災(zāi)害預(yù)防與救援等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。、航行器在進(jìn)行通訊、狀態(tài)自檢、觀測(cè)環(huán)境等任務(wù)時(shí)，需要在水面的預(yù)定工作位置留滯完成作業(yè)任務(wù)。因此，航行器需要在水面具有...

本發(fā)明涉及定位裝置，具體的說(shuō)是一種自卸船桅頂用基于中心線標(biāo)準(zhǔn)的總成定位工裝。、自卸船(automatic?load?limitation?ship)是指具有自動(dòng)控制裝置的卸貨設(shè)備，能高速自動(dòng)連續(xù)地完成卸貨作業(yè)的貨船。在船上，工人不直接參加操作，只需對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的調(diào)整及控制。卸貨效率高，周...