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一種不易翻的平底船的制作方法

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一種不易翻的平底船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及平底船船體領(lǐng)域,具體涉及一種不易翻的平底船。
【背景技術(shù)】
[0002]目前船舶形狀主要有平底船船體和尖底船兩種。這兩種船形有各有各的優(yōu)點(diǎn),也有各有各的缺點(diǎn)。而且這些缺點(diǎn)難以克服。平底船船體吃水淺裝載多而且容易,且不需要深水碼頭。而且觸礁的可能性和觸礁后的危險(xiǎn)性較小。但因其重心較高抗風(fēng)浪,抗翻覆能力較差。如果翻覆了底倉(cāng)人員難以及時(shí)逃生。尖底船水下體積較大,而且通過(guò)壓艙石,重心較低,抗風(fēng)浪抗翻覆性能較好,但是因?yàn)槌运^深,觸礁的可能性,底倉(cāng)漏水的可能性比平底船船體大,較平底船船體容易沉沒(méi),而且船舶突然沉沒(méi)時(shí)底倉(cāng)人員逃生的機(jī)會(huì)也比平底船船體小。尖底船吃水深,需要深水港靠岸,而深水港選址受很多限制,而且建造深水港投資也是比較高的。本實(shí)用新型就是為了解決這些技術(shù)難題而發(fā)明的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有尖底船優(yōu)點(diǎn)的不易翻的平底船船體。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種不易翻的平底船,包括平底船船體,其中所述平底船船體兩側(cè)設(shè)有若干卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)位于水面之上,卷?yè)P(yáng)機(jī)上設(shè)有鋼絲繩纏繞,平底船船體兩側(cè)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的下方設(shè)有鋼絲繩支承架,鋼絲繩穿過(guò)鋼絲繩支承架,平底船船體的下方設(shè)有墜體,鋼絲繩的末端連接在墜體上。
[0005]優(yōu)選的,所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上設(shè)有回轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置與控制裝置。
[0006]優(yōu)選的,所述控制裝置包括相配對(duì)控制器與處理器,控制器與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連,處理器位于平底船船體內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的,所述墜體的上表面在四角上分別設(shè)有掛環(huán),所述鋼絲繩連接在掛環(huán)上,四根鋼絲繩兩兩連接在平底船船體兩側(cè),每根鋼絲繩連接在一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)上。
[0008]優(yōu)選的,所述墜體的頭部設(shè)有聲納裝置或雷達(dá)裝置。
[0009]優(yōu)選的,所述墜體為船型,墜體的前側(cè)與船頭朝向相同。
[0010]優(yōu)選的,所述鋼絲繩支承架包括U型輪、輪軸、固定螺母與殼體組成,其中殼體固定在平底船船體的兩側(cè),U型輪穿過(guò)輪軸,輪軸通過(guò)固定螺母固定在殼體上,所述鋼絲繩繞過(guò)U型輪,殼體在U型輪的上方設(shè)有鋼絲繩擋板。
[0011]有益效果是:本實(shí)用新型是在平底船船體的基礎(chǔ)上船底放置一個(gè)或多個(gè)墜體起到平衡作用,減少平底船船體重心的偏移,減少平底船船體在外力條件下左右傾斜,增加其抗翻覆的能力。本實(shí)用新型較之其他發(fā)明簡(jiǎn)便易行,投資少,動(dòng)作簡(jiǎn)單可靠。卷?yè)P(yáng)機(jī)可以改變鋼絲繩下拉的長(zhǎng)度,從而改變墜體的位置,墜體的不同深度和相對(duì)位置,給予船舶不同的力矩,以便達(dá)到增加船舶穩(wěn)定性,減少事故,減少人員傷亡的目的。鋼絲繩支承架將鋼絲繩支承起來(lái),以便鋼絲繩自由的在上面走動(dòng),而且相對(duì)固定船舶側(cè)面與鋼絲繩的相對(duì)位置。墜體的調(diào)整作用主要是抵御外力對(duì)船舶平衡的破壞,而船舶本身的重量是左右前后基本平衡的。所以墜體以有限重量通過(guò)杠桿作用能夠起到一定的平衡作用。聲納裝置或雷達(dá)裝置的報(bào)警,可以檢測(cè)到水底或水下障礙物有可能刮到墜體??刂蒲b置可以通過(guò)電腦自動(dòng)調(diào)整或人工調(diào)整的方法把墜體適當(dāng)?shù)奶嵘蟻?lái)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖I為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船的墜體的俯視圖;
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船的鋼絲繩支承架的全剖圖;
[0015]圖4為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船在深水處無(wú)風(fēng)浪或風(fēng)浪小時(shí)的示意圖;
[0016]圖5為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船在淺水處的示意圖;
[0017]圖6為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船在深水處風(fēng)浪較大時(shí)的示意圖;
[0018]圖7為本實(shí)用新型一種不易翻的平底船在風(fēng)浪大時(shí)的示意圖;
[0019]其中I,卷?yè)P(yáng)機(jī);2,鋼絲繩;3,鋼絲繩支承架;4,墜體;5,平底船船體;6,聲納裝置;7,掛環(huán);8,鋼絲繩擋板;9,輪軸;IO,U型輪;11,殼體;12,固定螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0021]圖I、圖2和圖3出示本實(shí)用新型一種不易翻的平底船的【具體實(shí)施方式】:一種不易翻的平底船,包括平底船船體5,其中所述平底船船體5兩側(cè)設(shè)有若干卷?yè)P(yáng)機(jī)I,卷?yè)P(yáng)機(jī)I位于水面之上,卷?yè)P(yáng)機(jī)I上設(shè)有鋼絲繩2纏繞,平底船船體5兩側(cè)在卷?yè)P(yáng)機(jī)I的下方設(shè)有鋼絲繩支承架3,鋼絲繩2穿過(guò)鋼絲繩支承架3,平底船船體5的下方設(shè)有墜體4,鋼絲繩2的末端連接在墜體4上,鋼絲繩2始終保持懸掛狀態(tài),這些鋼絲繩2和墜體4在船底形成倒四棱錐狀態(tài)。此鋼絲繩2直徑和長(zhǎng)短都根據(jù)計(jì)算選擇。所述卷?yè)P(yáng)機(jī)I上設(shè)有回轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置與控制裝置。所述控制裝置包括相配對(duì)控制器與處理器,控制器與卷?yè)P(yáng)機(jī)I相連,處理器位于平底船船體5內(nèi)。控制方法為電腦自動(dòng)控制或手動(dòng)控制,所述墜體4的上表面在四角上分別設(shè)有掛環(huán)7,所述鋼絲繩2連接在掛環(huán)7上,四根鋼絲繩2兩兩連接在平底船船體5兩側(cè),每根鋼絲繩2連接在一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)I上。所述墜體4的頭部設(shè)有聲納裝置6或雷達(dá)裝置。所述墜體4為船型,墜體4的前側(cè)與船頭朝向相同,尖朝船舶前進(jìn)方向。所述鋼絲繩支承架3包括U型輪10、輪軸9、固定螺母12與殼體11組成,其中殼體11固定在平底船船體5的兩側(cè),U型輪10穿過(guò)輪軸9,輪軸9通過(guò)固定螺母12固定在殼體11上,所述鋼絲繩2繞過(guò)U型輪10,殼體11在U型輪10的上方設(shè)有鋼絲繩擋板
8。本實(shí)用新型適用于任何平底船。
[0022]本實(shí)用新型在船舶左右平衡的模式基礎(chǔ)上針對(duì)外力作用下重心位移而船舶傾斜的問(wèn)題,用鋼絲繩2吊拉的方法在平地船下面放置一個(gè)或多個(gè)墜體4。以此來(lái)達(dá)到平底船船體5重心有所下降,在船舶傾斜時(shí)通過(guò)墜體4對(duì)船舶中心線的偏移,以杠桿的作用,減少傳播的傾斜。這是等于給平底船船體5安上了可移動(dòng)的“壓倉(cāng)石”。
[0023]船舶一般在轉(zhuǎn)彎和有側(cè)風(fēng)時(shí)船體傾斜。但傾斜度不很大時(shí)墜體4會(huì)自己自動(dòng)調(diào)整位置無(wú)需重力以外的外力干預(yù),只有傾斜度較大時(shí)需要電腦或人工干預(yù),通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)I的收放改變墜體4的位置,使墜體4起到最有效的平衡作用。
[0024]船舶在一般情形下,選定一定深度以后可以不經(jīng)常改變墜體4的深度,通過(guò)聲納裝置6或雷達(dá)裝置的報(bào)警,水底或水下障礙物有可能刮到墜體4時(shí)由設(shè)在平底船船體5的電腦自動(dòng)調(diào)整或人工調(diào)整的方法把它適當(dāng)?shù)奶嵘蟻?lái)。
[0025]墜體4的形狀是船形的,墜體4用不銹鋼制作或是經(jīng)過(guò)防銹處理的鋼材制作,其尖的面朝船舶前進(jìn)方向。每個(gè)墜體4在船舶兩邊各有兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)I,卷?yè)P(yáng)機(jī)I上卷有鋼絲繩2,鋼絲繩2、另一頭連接在墜體4上,四條鋼絲繩2和墜體4的連接根據(jù)船舶的情況可以改變,可為一點(diǎn)、兩點(diǎn)、三點(diǎn)或四點(diǎn)的連接。
[0026]如圖4所示,在一般風(fēng)浪和船舶轉(zhuǎn)彎時(shí)不需要用外在力量來(lái)改變墜體4在船舶中心線上的位置,墜體4會(huì)自動(dòng)改變位置保持平衡。如圖5所示,只有進(jìn)出碼頭時(shí),遇到淺水區(qū)或水下障礙物。如圖6所示,遇到較大風(fēng)浪時(shí)要改變墜體4的深度,以及微偏與中心線。如圖7所示,只有遇到大風(fēng)浪時(shí)用外力來(lái)改變墜體4偏離中心線的位置。
[0027]基于上述,本實(shí)用新型是在平底船船體的基礎(chǔ)上船底放置一個(gè)或多個(gè)墜體4起到平衡作用,減少平底船船體5重心的偏移,減少平底船船體在外力條件下左右傾斜,增加其抗翻覆的能力。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種不易翻的平底船,包括平底船船體,其特征在于:所述平底船船體兩側(cè)設(shè)有若干卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)位于水面之上,卷?yè)P(yáng)機(jī)上設(shè)有鋼絲繩纏繞,平底船船體兩側(cè)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的下方設(shè)有鋼絲繩支承架,鋼絲繩穿過(guò)鋼絲繩支承架,平底船船體的下方設(shè)有墜體,鋼絲繩的末端連接在墜體上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種不易翻的平底船,其特征在于:所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上設(shè)有回轉(zhuǎn)計(jì)數(shù)裝置與控制裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種不易翻的平底船,其特征在于:所述控制裝置包括相配對(duì)控制器與處理器,控制器與卷?yè)P(yáng)機(jī)相連,處理器位于平底船船體內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種不易翻的平底船,其特征在于:所述墜體的上表面在四角上分別設(shè)有掛環(huán),所述鋼絲繩連接在掛環(huán)上,四根鋼絲繩兩兩連接在平底船船體兩側(cè),每根鋼絲繩連接在一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)上。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種不易翻的平底船,其特征在于:所述墜體的頭部設(shè)有聲納裝置或雷達(dá)裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種不易翻的平底船,其特征在于:所述墜體為船型,墜體的前側(cè)與船頭朝向相同。7.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種不易翻的平底船,其特征在于:所述鋼絲繩支承架包括U型輪、輪軸、固定螺母與殼體組成,其中殼體固定在平底船船體的兩側(cè),U型輪穿過(guò)輪軸,輪軸通過(guò)固定螺母固定在殼體上,所述鋼絲繩繞過(guò)U型輪,殼體在U型輪的上方設(shè)有鋼絲繩擋板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種不易翻的平底船,涉及平底船船體領(lǐng)域,包括平底船船體,平底船船體兩側(cè)設(shè)有若干卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)位于水面之上,卷?yè)P(yáng)機(jī)上設(shè)有鋼絲繩纏繞,平底船船體兩側(cè)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的下方設(shè)有鋼絲繩支承架,鋼絲繩穿過(guò)鋼絲繩支承架,平底船船體的下方設(shè)有墜體,鋼絲繩的末端連接在墜體上。本實(shí)用新型是在平底船船體的基礎(chǔ)上船底放置一個(gè)或多個(gè)墜體起到平衡作用,減少平底船船體重心的偏移,減少平底船船體在外力條件下左右傾斜,增加其抗翻覆的能力。
【IPC分類】B63B43/08, B63B39/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205150182
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520959549
【發(fā)明人】吳炳權(quán)
【申請(qǐng)人】吳炳權(quán)
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日
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