一種可升降水翼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可升降水翼，包括水翼及支柱，所述水翼支柱的上部連接液壓驅(qū)動(dòng)部件，并能在所述液壓驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)下上升或下降，所述可升降水翼還包括所述液壓驅(qū)動(dòng)部件的固定板，所述固定板固定安裝在水翼艇上，所述可升降水翼還包括導(dǎo)向部件，所述導(dǎo)向部件固定連接所述水翼支柱頂部，所述固定板上設(shè)有所述導(dǎo)向部件的導(dǎo)向槽。本發(fā)明的可升降水翼能夠適用于各種水翼艇，包括雙體艇和單體艇，通過液壓機(jī)械升降的形式，既能夠簡單方便地實(shí)現(xiàn)水翼的升降，不改變船艇本身的其他結(jié)構(gòu)，又能夠確保升降的操作合理性，同時(shí)還能夠任意調(diào)節(jié)升降的高度。
【專利說明】
一種可升降水翼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及水翼，具體涉及一種可升降水翼。
【背景技術(shù)】
[0002]水翼艇具有在翼航時(shí)托起船體，減少船舶阻力，改善船舶耐波性能的作用，但現(xiàn)有技術(shù)中的一些水翼，并沒有很好地利用船體本身的結(jié)構(gòu)和空間來收放水翼，從而造成了現(xiàn)有的水翼艇在淺水段非翼航時(shí)和在吃水受限制的碼頭靠泊時(shí)，突出于船體本身的水翼會(huì)增加船舶吃水，給航行和?？看a頭帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可升降水翼，能夠通過水翼的升降調(diào)節(jié)其高度，從而解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種可升降水翼，包括水翼及支柱，所述水翼支柱的上部連接液壓驅(qū)動(dòng)部件，并能在所述液壓驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)下上升或下降，所述可升降水翼還包括所述液壓驅(qū)動(dòng)部件的固定板，所述固定板固定安裝在在水翼艇上，所述可升降水翼還包括導(dǎo)向部件，所述導(dǎo)向部件固定連接所述水翼支柱頂部，所述固定板上設(shè)有所述導(dǎo)向部件的導(dǎo)向槽。
[0005]在采用上述技術(shù)方案的同時(shí)，本發(fā)明還可以采用或者組合采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
所述液壓驅(qū)動(dòng)部件為液壓缸，所述液壓缸通過固定軸套固定安裝在所述固定板上，所述液壓缸底部的液壓桿穿過所述固定軸套及固定板與所述水翼支柱的上端連接。
[0006]所述導(dǎo)向部件為截面呈雙燕尾形的導(dǎo)向桿，所述固定板上設(shè)有與所述導(dǎo)向桿形狀相適配的雙燕尾形導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿穿過所述雙燕尾形導(dǎo)向槽并能沿其往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而限定水翼的升降方向。
[0007]所述液壓驅(qū)動(dòng)部件由船上電源控制。
[0008]所述液壓驅(qū)動(dòng)部件成對設(shè)置，所述成對設(shè)置的液壓驅(qū)動(dòng)部件分別連接在所述水翼支柱上端的兩側(cè)。
[0009]當(dāng)所述水翼上升至極限位置時(shí)，水翼緊貼艇底板。
[0010]該水翼在上升至行程中任意位置時(shí)能夠被鎖定。
[0011]該水翼可以用于雙體船上。
[0012]該水翼可以用于單體船上。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的可升降水翼能夠適用于各種水翼艇，包括雙體艇和單體艇，通過液壓機(jī)械升降的形式，既能夠簡單方便地實(shí)現(xiàn)水翼的升降，不改變船艇本身的其他結(jié)構(gòu)，又能夠確保升降的操作合理性，同時(shí)還能夠任意調(diào)節(jié)升降的高度。并且，本發(fā)明的液壓驅(qū)動(dòng)部件可以利用船艇自身的電源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，不需要另外配備動(dòng)力設(shè)備。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)圖。
[00?5]圖2是本發(fā)明的正面示意圖。
[0016]圖3是圖2的俯視圖。
[0017]圖4是圖2的剖面圖。
[0018]圖5是圖2的側(cè)視圖。
[0019]圖6是是本發(fā)明安裝在雙體船上橫剖面圖(水翼降下狀態(tài))。
[0020]圖7是是本發(fā)明安裝在雙體船上縱剖面圖(水翼降下狀態(tài))。
[0021]圖8是是本發(fā)明安裝在雙體船上橫剖面圖(水翼升起狀態(tài))。
[0022]圖9是是本發(fā)明安裝在雙體船上縱剖面圖(水翼升起狀態(tài))。
[0023]圖10是是本發(fā)明安裝在單體船上橫剖面圖(水翼升起狀態(tài))。
[0024]圖11是是本發(fā)明安裝在單體船上橫剖面圖(水翼降下狀態(tài))。
【具體實(shí)施方式】
[0025]參照附圖。
[0026]本發(fā)明提供一種可升降水翼，即能夠在一定范圍內(nèi)相對于船體升降從而進(jìn)行收放的水翼，其包括水翼1、支柱2和液壓驅(qū)動(dòng)部件，液壓驅(qū)動(dòng)部件包括液壓缸6和液壓桿3，液壓缸6和液壓桿3成對設(shè)置在水翼支柱2的兩側(cè)上部，液壓缸6通過液壓桿3連接在水翼支柱2的上端兩側(cè)，并能夠帶動(dòng)水翼上下進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)水翼I上升至極限位置時(shí)，水翼緊貼艇底板，這樣不會(huì)影響水翼艇在淺水區(qū)、港區(qū)非翼航時(shí)航行，當(dāng)水翼I下降至極限位置時(shí)，可以為水翼艇提供升力。
[0027]液壓缸6通過固定軸套4安裝在固定板5上，液壓缸6底部的液壓桿3穿過固定軸套4及固定板5與水翼支柱2連接，固定板5安裝在水翼艇上，從而將液壓驅(qū)動(dòng)部件固定，并確保水翼的升降軌跡恒定，液壓缸6可以通過水翼艇自身的電源驅(qū)動(dòng)。
[0028]所述可升降水翼還包括水翼升降過程中的導(dǎo)向部件，該導(dǎo)向部件采用導(dǎo)向桿7，導(dǎo)向桿7的截面呈雙燕尾形，確保導(dǎo)向的精確度，導(dǎo)向桿7的底部連接在水翼支柱2上，固定板5上設(shè)有與導(dǎo)向桿7的形狀相適配的雙燕尾形導(dǎo)向槽8，導(dǎo)向桿7能夠在雙燕尾形導(dǎo)向槽8內(nèi)活動(dòng)，從而對水翼I的升降方向進(jìn)行規(guī)制。
[0029]本發(fā)明的水翼可以安裝在雙體船或單體船上，其在雙體船上的安裝方式如圖6-9所示，其在單體船上的安裝方式如圖10-11所示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可升降水翼，包括水翼及支柱，其特征在于:所述水翼支柱的上部連接液壓驅(qū)動(dòng)部件，并能在所述液壓驅(qū)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)下上升或下降，所述可升降水翼還包括所述液壓驅(qū)動(dòng)部件的固定板，所述固定板固定安裝在在水翼艇上，所述可升降水翼還包括導(dǎo)向部件，所述導(dǎo)向部件固定連接所述水翼支柱頂部，所述固定板上設(shè)有所述導(dǎo)向部件的導(dǎo)向槽。2.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:所述液壓驅(qū)動(dòng)部件為液壓缸，所述液壓缸通過固定軸套固定安裝在所述固定板上，所述液壓缸底部的液壓桿穿過所述固定軸套及固定板與所述水翼支柱的上端連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種可升降水翼，其特征在于:所述導(dǎo)向部件為截面呈雙燕尾形的導(dǎo)向桿，所述固定板上設(shè)有與所述導(dǎo)向桿形狀相適配的雙燕尾形導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向桿穿過所述雙燕尾形導(dǎo)向槽并能沿其往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而限定水翼的升降方向。4.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:所述液壓驅(qū)動(dòng)部件由船上電源控制。5.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:所述液壓驅(qū)動(dòng)部件成對設(shè)置，所述成對設(shè)置的液壓驅(qū)動(dòng)部件分別連接在所述水翼支柱上端的兩側(cè)。6.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:當(dāng)所述水翼上升至極限位置時(shí)，水翼緊貼艇底龍骨。7.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:該水翼在上升至行程中任意位置時(shí)能夠被鎖定。8.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:該水翼用于雙體船上。9.如權(quán)利要求1所述的一種可升降水翼，其特征在于:該水翼用于單體船上。
【文檔編號】B63B1/30GK105923101SQ201610341081
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】熊英
【申請人】杭州華鷹游艇有限公司