電控式船用推進裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船用設(shè)備，特別是涉及一種電控式船用推進裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高，船業(yè)也不斷發(fā)展，而推進裝置作為船業(yè)中的重要的組成部分，其主要作用為用于推動水流而獲得使船舶前進的反作用力，而現(xiàn)階段，在船舶上所用的推進裝置均采用人工掌舵的方式來對船的走向進行控制，而人為進行掌舵的時候所消耗的力量較大，并且需要人一直看守，浪費較多人力資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種電控式船用推進裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)推進裝置的全自動電控，無需人力進行調(diào)向，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且節(jié)省了大量勞動力。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種電控式船用推進裝置，包括:螺旋槳座，所述螺旋槳座的側(cè)表面固定連接有前連接管、后連接管、左連接管以及右連接管，所述前連接管連接有前螺旋槳，所述后連接管連接有后螺旋槳，所述左連接管連接有左螺旋槳，所述右連接管連接有右連接管，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳通過獨立的電機驅(qū)動。
[0005]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳的葉片大小均相同。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳的葉片旋向相同。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，各所述螺旋槳相互垂直分布。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)推進裝置的全自動電控，無需人力進行調(diào)向，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且節(jié)省了大量勞動力。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明電控式船用推進裝置一較佳實施例的俯視圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、螺旋槳座，21、前連接管，22、左連接管，23、后連接管，24、右連接管，31、前螺旋槳，32、左螺旋槳，33、后螺旋槳，34、右螺旋槳。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011 ] 請參閱圖1，本發(fā)明實施例為，
一種電控式船用推進裝置，包括:螺旋槳座1，所述螺旋槳座I的側(cè)表面固定連接有前連接管21、后連接管23、左連接管22以及右連接管24，所述前連接管21連接有前螺旋槳31，所述后連接管23連接有后螺旋槳33，所述左連接管22連接有左螺旋槳32，所述右連接管24連接有右連接管34，所述前螺旋槳31、后螺旋槳33、左螺旋槳32以及右螺旋槳34通過獨立的電機驅(qū)動。
[0012]在本實施例中，所述前螺旋槳31、后螺旋槳33、左螺旋槳32以及右螺旋槳34的葉片大小均相同；所述前螺旋槳31、后螺旋槳33、左螺旋槳32以及右螺旋槳34的葉片旋向相同；且各所述螺旋槳相互垂直分布。
[0013]本發(fā)明的工作原理為:
打開位于船舶操作室內(nèi)控制船舶前進的電機，使得前螺旋槳31開始旋轉(zhuǎn)，從而控制船舶的前行；關(guān)閉其余電機，打開控制船舶后退的電機，使得后螺旋槳33開始旋轉(zhuǎn)，從而控制船舶的后退；關(guān)閉其余電機，打開控制船舶左轉(zhuǎn)的電機，使得左螺旋槳32開始旋轉(zhuǎn)，從而控制船舶的左轉(zhuǎn)；關(guān)閉其余電機，打開控制船舶右轉(zhuǎn)的電機，使得右螺旋槳34開始旋轉(zhuǎn)，從而控制船舶的右轉(zhuǎn)。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電控式船用推進裝置，其特征在于，包括:螺旋槳座，所述螺旋槳座的側(cè)表面固定連接有前連接管、后連接管、左連接管以及右連接管，所述前連接管連接有前螺旋槳，所述后連接管連接有后螺旋槳，所述左連接管連接有左螺旋槳，所述右連接管連接有右連接管，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳通過獨立的電機驅(qū)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式船用推進裝置，其特征在于，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳的葉片大小均相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式船用推進裝置，其特征在于，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳的葉片旋向相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控式船用推進裝置，其特征在于，各所述螺旋槳相互垂直分布O
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電控式船用推進裝置，包括：螺旋槳座，所述螺旋槳座的側(cè)表面固定連接有前連接管、后連接管、左連接管以及右連接管，所述前連接管連接有前螺旋槳，所述后連接管連接有后螺旋槳，所述左連接管連接有左螺旋槳，所述右連接管連接有右連接管，所述前螺旋槳、后螺旋槳、左螺旋槳以及右螺旋槳通過獨立的電機驅(qū)動，通過上述方式，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)推進裝置的全自動電控，無需人力進行調(diào)向，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且節(jié)省了大量勞動力。
【IPC分類】B63H5/08, B63H25/42
【公開號】CN105083518
【申請?zhí)枴緾N201510498649
【發(fā)明人】湯建明
【申請人】蘇州金業(yè)船用機械廠
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月14日