一種貝殼采集系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種貝殼采集系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]遼闊的海底儲(chǔ)藏著豐富的貝殼資源，如硨磲貝，貝殼可加工成工藝品，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高。目前，海底貝殼的采集主要以蛙人手工挖掘，再將其從水中搬運(yùn)至運(yùn)輸船上。由于貝殼在海底長(zhǎng)年累積，石化現(xiàn)象明顯，挖掘難度大；再者，貝殼體積較大，重量可達(dá)百斤，采集工人靠游泳將貝殼搬運(yùn)至運(yùn)輸船；海底采集和水中運(yùn)輸勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，效率較低。
[0003]目前還沒有專業(yè)的海底貝殼采集設(shè)備，為了提高海底貝殼采集和水中運(yùn)輸效率，需要有專業(yè)的海底貝殼采集設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種貝殼采集系統(tǒng)，減輕貝殼采集和水中運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)強(qiáng)度，提高海底貝殼采集和水中運(yùn)輸效率。
[0005]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案為:一種貝殼采集系統(tǒng)，其特征在于:它包括設(shè)置在船體上的起重門架、用于采集貝殼的抓斗、用于運(yùn)送貝殼的轉(zhuǎn)運(yùn)車、以及用于卸貝殼的起吊裝置，所述的抓斗通過(guò)第一卷?yè)P(yáng)機(jī)提升和下降，第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩繞過(guò)起重門架的定滑輪與抓斗固定，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車通過(guò)第二卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)在設(shè)置在船體上的軌道上行走。
[0006]按上述系統(tǒng)，所述的船體上設(shè)有與船底相通的、供抓斗通向海底的通孔，通孔從船體甲板貫通至船底，且通孔位于船底處的孔徑比甲板處的孔徑大。
[0007]按上述系統(tǒng)，所述的抓斗為梅花型，抓斗內(nèi)表面敷設(shè)有防護(hù)橡膠。
[0008]按上述系統(tǒng)，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車由4個(gè)輪子和貨箱構(gòu)成，所述的貨箱頂部敞開，底部設(shè)有用于卸貝殼的手動(dòng)控制開關(guān)的門，貨箱前后板和頂部四角上設(shè)有眼環(huán)。
[0009]按上述系統(tǒng)，它還包括用于沖洗貝殼的高壓水槍。
[0010]利用上述貝殼采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的貝殼采集方法，其特征在于:它包括以下步驟:
51、抓斗在第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制下伸入海底，由蛙人指揮挖掘貝殼，并由第一卷?yè)P(yáng)機(jī)提升至船體上；
52、將轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)至抓斗下方，打開抓斗，貝殼卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)車將貝殼經(jīng)軌道運(yùn)輸至軌道端部；
53、利用起吊裝置將轉(zhuǎn)運(yùn)車整體吊至貨艙內(nèi)，將貝殼卸至貨艙內(nèi)；貨艙內(nèi)的貝殼通過(guò)起吊裝置轉(zhuǎn)移至其他運(yùn)輸船只上。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:利用抓斗挖掘海底貝殼，利用起重卷?yè)P(yáng)機(jī)將抓有貝殼的抓斗提升，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車將貝殼轉(zhuǎn)移至貨艙，再由起吊裝置將貝殼轉(zhuǎn)至其它運(yùn)輸船上，貝殼的挖掘和運(yùn)輸均由機(jī)械完成，節(jié)省了人力資源，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了貝殼采集效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為起重門架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為轉(zhuǎn)運(yùn)車的俯視圖。
[0016]圖5為轉(zhuǎn)運(yùn)車的側(cè)視圖。
[0017]圖中:1-船體，2-起重門架，3-起吊裝置，4-抓斗，5-轉(zhuǎn)運(yùn)車，6-軌道，7-限位板，8-通孔，9-第一卷?yè)P(yáng)機(jī)，10-高壓水槍，11-第二卷?yè)P(yáng)機(jī)，12-平臺(tái)，5-1-眼板，5-2-鋼絲繩，5-3-眼環(huán)，5-4-輪子，5-5-門，5-6-貨箱。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合具體實(shí)例和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖，它包括設(shè)置在船體I上的起重門架2、用于采集貝殼的抓斗4、用于運(yùn)送貝殼的轉(zhuǎn)運(yùn)車5、以及用于卸貝殼的起吊裝置3，所述的抓斗4通過(guò)第一卷?yè)P(yáng)機(jī)9提升和下降，第一卷?yè)P(yáng)機(jī)9的鋼絲繩繞過(guò)起重門架2的定滑輪與抓斗4固定，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車5通過(guò)第二卷?yè)P(yáng)機(jī)11驅(qū)動(dòng)在設(shè)置在船體I上的軌道6上行走。
[0020]優(yōu)選的，抓斗4為梅花型，抓斗4內(nèi)表面敷設(shè)有防護(hù)橡膠，減小貝殼破損。
[0021]進(jìn)一步的，船體I上設(shè)有與船底相通的、供抓斗4通向海底的通孔8，通孔8從船體甲板貫通至船底，且通孔8位于船底處的孔徑比甲板處的孔徑大。開口圍壁需要加強(qiáng)。優(yōu)選的，通孔8設(shè)置在門架下方主船體上。
[0022]轉(zhuǎn)運(yùn)車如圖4和5所示，由4個(gè)輪子5-4和貨箱5_6構(gòu)成，所述的貨箱5_6頂部敞開，底部設(shè)有用于卸貝殼的手動(dòng)控制開關(guān)的門5-5，貨箱5-6前后板和頂部四角上設(shè)有眼環(huán)5-1和5-3。眼環(huán)上穿有鋼絲繩5-2，用于起吊裝置起吊以及第二卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0023]起重門架2如圖3所示，由四支腿和箱型橫梁構(gòu)成，所述的橫梁垂直于船體的船長(zhǎng)方向，四支腿底端固定于船體I主甲板上，橫梁底面設(shè)置定滑輪。第一卷?yè)P(yáng)機(jī)9設(shè)置在起重門架2的一側(cè)支腿處。
[0024]本實(shí)施例中，軌道6位于通孔8兩側(cè)，垂直起重門架2的箱型橫梁布置，軌道6寬度與轉(zhuǎn)運(yùn)車四個(gè)輪子5-4匹配，長(zhǎng)度應(yīng)伸至起重門架2之外，不影響轉(zhuǎn)運(yùn)車5起吊。第二卷?yè)P(yáng)機(jī)11設(shè)置在軌道6兩端。
[0025]起吊裝置可以是雙桿吊也可是克令吊，吊臂范圍應(yīng)覆蓋轉(zhuǎn)運(yùn)車、貨艙，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)運(yùn)車吊入貨艙，將貨艙里的貝殼轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0026]優(yōu)選的，它還包括用于沖洗貝殼的高壓水槍10，高壓水槍由專用的海水泵趨動(dòng)，水管繞在卷筒上，卷筒放置在起重門架另一側(cè)支腿之間的船舶甲板上。
[0027]利用上述貝殼采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的貝殼采集方法，包括以下步驟:S1、抓斗在第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制下伸入海底，由蛙人指揮挖掘貝殼，并由第一卷?yè)P(yáng)機(jī)提升至船體上；S2、將轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)至抓斗下方，打開抓斗，貝殼卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)車將貝殼經(jīng)軌道運(yùn)輸至軌道端部；S3、利用起吊裝置將轉(zhuǎn)運(yùn)車整體吊至貨艙內(nèi)，將貝殼卸至貨艙內(nèi)(通過(guò)控制轉(zhuǎn)運(yùn)車底部的門打開，貝殼即掉入貨艙內(nèi))；貨艙內(nèi)的貝殼通過(guò)起吊裝置轉(zhuǎn)移至其他運(yùn)輸船只上。
[0028]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思想和特點(diǎn)，其目的在于使本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于上述實(shí)施例。所以，凡依據(jù)本發(fā)明所揭示的原理、設(shè)計(jì)思路所作的等同變化或修飾，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貝殼采集系統(tǒng)，其特征在于:它包括設(shè)置在船體上的起重門架、用于采集貝殼的抓斗、用于運(yùn)送貝殼的轉(zhuǎn)運(yùn)車、以及用于卸貝殼的起吊裝置，所述的抓斗通過(guò)第一卷?yè)P(yáng)機(jī)提升和下降，第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩繞過(guò)起重門架的定滑輪與抓斗固定，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車通過(guò)第二卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)在設(shè)置在船體上的軌道上行走。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貝殼采集系統(tǒng)，其特征在于:所述的船體上設(shè)有與船底相通的、供抓斗通向海底的通孔，通孔從船體甲板貫通至船底，且通孔位于船底處的孔徑比甲板處的孔徑大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貝殼采集系統(tǒng)，其特征在于:所述的抓斗為梅花型，抓斗內(nèi)表面敷設(shè)有防護(hù)橡膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貝殼采集系統(tǒng)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車由4個(gè)輪子和貨箱構(gòu)成，所述的貨箱頂部敞開，底部設(shè)有用于卸貝殼的手動(dòng)控制開關(guān)的門，貨箱前后板和頂部四角上設(shè)有眼環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貝殼采集系統(tǒng)，其特征在于:它還包括用于沖洗貝殼的高壓水槍。
6.利用權(quán)利要求1所述的貝殼采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的貝殼采集方法，其特征在于:它包括以下步驟: `51、抓斗在第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的控制下伸入海底，由蛙人指揮挖掘貝殼，并由第一卷?yè)P(yáng)機(jī)提升至船體上； ` 52、將轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)至抓斗下方，打開抓斗，貝殼卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)車將貝殼經(jīng)軌道運(yùn)輸至軌道端部；` 53、利用起吊裝置將轉(zhuǎn)運(yùn)車整體吊至貨艙內(nèi)，將貝殼卸至貨艙內(nèi)；貨艙內(nèi)的貝殼通過(guò)起吊裝置轉(zhuǎn)移至其他運(yùn)輸船只上。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種貝殼采集系統(tǒng)，包括設(shè)置在船體上的起重門架、用于采集貝殼的抓斗、用于運(yùn)送貝殼的轉(zhuǎn)運(yùn)車、以及用于卸貝殼的起吊裝置，所述的抓斗通過(guò)第一卷?yè)P(yáng)機(jī)提升和下降，第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩繞過(guò)起重門架的定滑輪與抓斗固定，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車通過(guò)第二卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)在設(shè)置在船體上的軌道上行走。本發(fā)明利用抓斗挖掘海底貝殼，利用起重卷?yè)P(yáng)機(jī)將抓有貝殼的抓斗提升，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車將貝殼轉(zhuǎn)移至貨艙，再由起吊裝置將貝殼轉(zhuǎn)至其它運(yùn)輸船上，貝殼的挖掘和運(yùn)輸均由機(jī)械完成，節(jié)省了人力資源，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了貝殼采集效率。
【IPC分類】B63C11-00, B63B35-00
【公開號(hào)】CN104875854
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510323145
【發(fā)明人】徐雙喜, 王毅, 羅鍵, 吳衛(wèi)國(guó)
【申請(qǐng)人】武漢理工大學(xué)
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日