一種水上加油站的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及水上加油站技術領域,更具體地說,特別涉及一種300噸級的水上加油站。
【背景技術】
[0002]為了滿足水上的船舶等動力機構的要求,水上加油站應運而生。而如何設計一種安全可靠、使用方便,且能集成人們辦公、生活等于一體的多功能水上加油站就顯得非常有必要。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種使用方便、成本小且功能齊備的水上加油站。
[0004]為了達到上述目的,本發(fā)明采用的技術方案如下:
[0005]一種水上加油站,包括由下而上依次設置的船艙、主甲板、二層甲板和頂甲板;
[0006]所述船艙沿水平方向依次設有第一艉尖艙、生活污水箱、貨油艙和第二艉尖艙;
[0007]所述主甲板的一端設有廚房、廁所、配電間和值班間,所述主甲板的兩端還設有錨鏈導向裝置;
[0008]所述二層甲板上設有房間,所述頂甲板上設有日用水箱和天線;
[0009]所述主甲板上還設有與貨油艙連通的油艙防火透氣裝置。
[0010]優(yōu)選地,所述錨鏈導向裝置包括第一滑輪裝置、導向機構和第二滑輪裝置,所述第一滑輪裝置設于主甲板的邊緣,所述第二滑輪裝置設于主甲板的內側,所述導向機構設于第一滑輪裝置和第二滑輪裝置之間。
[0011]優(yōu)選地,所述第一滑輪裝置包括第一導向板和設于第一導向板上的兩個第一導向滾輪;所述導向機構包括第二導向板,設于第二導向板上的導向槽,和設于第二導向板上的壓桿;所述第二滑輪裝置包括固定板和設于固定板上的第二導向滾輪,且錨鏈20依次穿過第一導向滾輪、導向槽和第二導向滾輪。
[0012]優(yōu)選地,所述油艙防火透氣裝置包括防火透氣套筒和油艙防火透氣頂桿,所述防火透氣套筒安裝于主甲板上并與貨油艙連通,所述油艙防火透氣頂桿安裝于防火透氣套筒內,且所述油艙防火透氣頂桿的頂部為蘑菇頭狀結構。
[0013]優(yōu)選地,所述頂甲板上還設有銘牌;所述主甲板上還設有嚴禁煙火牌和廣告牌。
[0014]優(yōu)選地,所述貨油艙為多個,其相互獨立的分布于船艙內。
[0015]與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:本發(fā)明通過設計新的水上加油站,滿足了生活、辦公等多種功能,同時具有方便使用、成本小且性能安全的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明所述水上加油站的結構示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明所述水上加油站中主甲板的結構示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明圖2中A處的放大圖。
[0020]圖4是本發(fā)明所述水上加油站中二層甲板的結構示意圖。
[0021]圖5是本發(fā)明所述水上加油站中頂篷甲板的結構示意圖。
[0022]附圖標記說明:1、船艙,2、主甲板,3、二層甲板,4、頂甲板,5、日用水箱,6、銘牌,
7、天線,8、嚴禁煙火牌,9、廣告牌,10、第一艉尖艙,11、生活污水箱,12、貨油艙,13、第二艉尖艙,14、油艙防火透氣頂桿,15、防火透氣套筒,16、廚房,17、廁所,18、配電間,19、值班間,20、錨鏈,21、第一導向板,22、第一導向滾輪,23、導向機構,24、固定板,25、第二導向滾輪,26、房間,230、導向槽,231、壓桿,232、第二導向板。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0024]參閱圖1至圖5所示,本發(fā)明提供一種水上加油站,包括由下而上依次設置的船艙
1、主甲板2、二層甲板3和頂甲板4。
[0025]在本發(fā)明中,所述船艙I沿水平方向依次設有第一艉尖艙10、生活污水箱11、貨油艙12和第二艉尖艙13。
[0026]在本發(fā)明中,所述主甲板2的一端設有廚房16、廁所17、配電間18和值班間19,所述主甲板2的兩端還設有錨鏈導向裝置。所述錨鏈導向裝置包括第一滑輪裝置、導向機構23和第二滑輪裝置,所述第一滑輪裝置設于主甲板2的邊緣,所述第二滑輪裝置設于主甲板2的內側,所述導向機構23設于第一滑輪裝置和第二滑輪裝置之間。
[0027]具體的,如圖3所示,所述第一滑輪裝置包括第一導向板21和設于第一導向板21上的兩個第一導向滾輪22 ;所述導向機構23包括第二導向板232,設于第二導向板232上的導向槽230,和設于第二導向板232上的壓桿231 ;所述第二滑輪裝置包括固定板24和設于固定板24上的第二導向滾輪25,且錨鏈20依次穿過第一導向滾輪22、導向槽230和第二導向滾輪25。其中,第一滑輪裝置、第二滑輪裝置主要起到導向的作用,而導向機構23主要起到導向和將錨鏈20壓緊的作用,以防止錨鏈20出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
[0028]在本發(fā)明中,為了便于人員生活,所述二層甲板3上設有房間26,所述頂甲板4上設有日用水箱5和天線7。
[0029]在本發(fā)明中,為了提高安全性能,所述主甲板2上還設有與貨油艙12連通的油艙防火透氣裝置。該油艙防火透氣裝置包括防火透氣套筒15和油艙防火透氣頂桿14,所述防火透氣套筒15安裝于主甲板2上并與貨油艙12連通,所述油艙防火透氣頂桿14安裝于防火透氣套筒15內,且所述油艙防火透氣頂桿14的頂部為蘑菇頭狀結構。當油艙防火透氣頂桿14頂起時,可對貨油艙12進行透氣,當油艙防火透氣頂桿14收起時,貨油艙12處于密封狀態(tài)。
[0030]為了提高水上加油站的功能,所述頂甲板4上還設有銘牌6 ;所述主甲板2上還設有嚴禁煙火牌8和廣告牌9。
[0031]為了提高滿足300噸級使用,設置所述貨油艙12為多個(如本實施例中的4個),其相互獨立的分布于船艙I內。當然,也可以根據(jù)實際的情況設置不同的個數(shù)。
[0032]雖然結合附圖描述了本發(fā)明的實施方式,但是專利所有者可以在所附權利要求的范圍之內做出各種變形或修改,只要不超過本發(fā)明的權利要求所描述的保護范圍,都應當在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種水上加油站,其特征在于:包括由下而上依次設置的船艙(1)、主甲板(2)、二層甲板⑶和頂甲板⑷; 所述船艙(I)沿水平方向依次設有第一艉尖艙(10)、生活污水箱(11)、貨油艙(12)和第二艉尖艙(13); 所述主甲板⑵的一端設有廚房(16)、廁所(17)、配電間(18)和值班間(19),所述主甲板(2)的兩端還設有錨鏈導向裝置; 所述二層甲板⑶上設有房間(26),所述頂甲板(4)上設有日用水箱(5)和天線(7); 所述主甲板(2)上還設有與貨油艙(12)連通的油艙防火透氣裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的水上加油站,其特征在于:所述錨鏈導向裝置包括第一滑輪裝置、導向機構(23)和第二滑輪裝置,所述第一滑輪裝置設于主甲板(2)的邊緣,所述第二滑輪裝置設于主甲板(2)的內側,所述導向機構(23)設于第一滑輪裝置和第二滑輪裝置之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的水上加油站,其特征在于:所述第一滑輪裝置包括第一導向板(21)和設于第一導向板(21)上的兩個第一導向滾輪(22);所述導向機構(23)包括第二導向板(232),設于第二導向板(232)上的導向槽(230),和設于第二導向板(232)上的壓桿(231);所述第二滑輪裝置包括固定板(24)和設于固定板(24)上的第二導向滾輪(25),且錨鏈(20)依次穿過第一導向滾輪(22)、導向槽(230)和第二導向滾輪(25)。
4.根據(jù)權利要求1所述的水上加油站,其特征在于:所述油艙防火透氣裝置包括防火透氣套筒(15)和油艙防火透氣頂桿(14),所述防火透氣套筒(15)安裝于主甲板(2)上并與貨油艙(12)連通,所述油艙防火透氣頂桿(14)安裝于防火透氣套筒(15)內,且所述油艙防火透氣頂桿(14)的頂部為蘑葫頭狀結構。
5.根據(jù)權利要求1所述的水上加油站,其特征在于:所述頂甲板(4)上還設有銘牌(6);所述主甲板(2)上還設有嚴禁煙火牌⑶和廣告牌(9)。
6.根據(jù)權利要求1所述的水上加油站,其特征在于:所述貨油艙(12)為多個,其相互獨立的分布于船艙(I)內。
【專利摘要】本發(fā)明涉及加油站技術領域,公開了一種水上加油站,包括由下而上依次設置的船艙、主甲板、二層甲板和頂甲板;所述船艙沿水平方向依次設有第一艉尖艙、生活污水箱、貨油艙和第二艉尖艙;所述主甲板的一端設有廚房、廁所、配電間和值班間,所述主甲板的兩端還設有錨鏈導向裝置;所述二層甲板上設有房間,所述頂甲板上設有日用水箱和天線;所述主甲板上還設有與貨油艙連通的油艙防火透氣裝置。本發(fā)明通過設計新的水上加油站,滿足了生活、辦公等多種功能,同時具有結構簡單、方便使用、成本小且性能安全的優(yōu)點。
【IPC分類】B63B35-44
【公開號】CN104802951
【申請?zhí)枴緾N201510235618
【發(fā)明人】黃鵬, 黃森源
【申請人】廣西金達造船有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年5月11日