專利名稱：玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置。
吊鉤裝置裝配于玻璃鋼全封閉救生艇的艇首尾兩端，救生艇的起吊與存放均由吊鉤裝置來完成。是救生艇最關(guān)鍵的一個組成部分，它的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞對救生艇的安全起著舉足輕重的作用。原有吊鉤裝置存在以下問題；1)．結(jié)構(gòu)復雜，積累誤差大，安全性差；2)．不能在無負荷的狀況下釋放吊鉤；3)．操縱力大；4)．無輔助吊索孔；5)．艇首尾吊鉤的同步釋放性差；本實用新型的目的在于提供一種能夠在無負荷工況下釋放吊鉤，艇尾首同步釋放性好的玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置，包括吊鉤、吊鉤架、吊鉤軸、制動器、制動器軸和拉桿機構(gòu)，吊鉤通過吊鉤軸與吊鉤架聯(lián)接，制動器通過制動器軸與吊鉤架聯(lián)接，制動器上制有與吊鉤尾端凸起相配合的凹槽，拉桿機構(gòu)一端與制動器一端相聯(lián)接，另一端接救生艇釋放裝置的推拉軟軸。
本實用新型還可以是這樣實現(xiàn)的在上述制動器另一端固裝一觸板，在吊鉤上固裝一推動銷，觸板的長度與推動銷的定位以保證當?shù)蹉^尾端凸起脫離制動器上凹槽時，觸板剛好觸及推動銷為準。
本實用新型也可以是這樣實現(xiàn)的為考慮救生艇吊鉤以及回收時的安全性，在吊鉤架上增設(shè)了一輔助吊鉤板，吊鉤板上開有吊孔。
與現(xiàn)有吊鉤裝置相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1)．吊鉤尾端通過制動板直接進行鎖定，從而減少部件的復雜性。吊鉤尾端與制動板上制動槽配合為圓弧形設(shè)計，既可制動鎖定吊鉤，又可減少磨擦力，從而達到減少操縱力的目的，經(jīng)實踐為原產(chǎn)品操縱力的三分之一，而且制動可靠有效，從而提高了吊鉤釋放的安全性。
2)．本產(chǎn)品在吊鉤上增加了一個推動銷，在制動板上增設(shè)了一塊觸板，從而可以達到吊鉤在無負荷的狀況下工作。
3)．由于吊鉤上的推動銷，制動器及制動器上的觸板互為聯(lián)鎖，故在調(diào)節(jié)艇首尾鉤的同步性時十分方便，并且在出廠時調(diào)定后不再予以重新調(diào)定，除非進行大修。
4)．本產(chǎn)品考慮到救生艇吊鉤以及回收時的安全性，特增設(shè)輔助吊鉤及吊環(huán)。從而減少了船主及用戶使用中困難。
5)．本產(chǎn)品不會誤操縱發(fā)生，當制動器沒有進入工作狀態(tài)(產(chǎn)品上均設(shè)有鎖定位置的指示牌)，吊鉤始終不可承受一點負荷的。



圖1為本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A向視圖。
下面結(jié)合圖對本實用新型作一詳細描述如
圖1-2所示，本實用新型主要由吊鉤1、吊鉤架3、吊鉤軸2、制動器9、制動軸器6和拉桿機構(gòu)10組成。吊鉤1通過吊鉤軸2與吊鉤架3聯(lián)接，制動器9通過制動器軸6與吊鉤架3聯(lián)接，制動器9上制有與吊鉤1尾端凸起7相配合的鎖定凹槽8，拉桿機構(gòu)10一端與制動器一端聯(lián)接，另一端接救生艇釋放裝置的推拉軟軸14。這樣吊鉤尾端通過制動器直接進行鎖定，從而減少部件的復雜性。吊鉤尾端與制動器上制動凹槽配合為圓弧形設(shè)計，既可制動鎖定吊鉤，又可以減少磨擦力，從而達到減少操縱力的目的。經(jīng)實踐為原產(chǎn)品操縱力的三分之一，而且制動可靠有效，從而大大提高了吊鉤釋放的安全性。
為使吊鉤能達到在無負荷狀況下工作，本實用新型在制動器9另一端固裝一觸板5，在吊鉤1上固裝一推動銷4，觸板5的長度及推動銷4的定位以保證當?shù)蹉^1尾端凸起7脫離制動器凹槽8時，觸板5剛好觸及推動銷4為準。
本產(chǎn)品考慮到救生艇吊鉤以及回收時安全性，特在吊鉤架3上增設(shè)輔助吊鉤板18，吊鉤板18上開有吊孔19。從而減少了船主及用戶使用中困難。
本實用新型的拉桿機構(gòu)由拉桿15、二拉桿軸16、13、轉(zhuǎn)軸桿12和轉(zhuǎn)動桿軸11組成，拉桿15一端通過拉桿軸16與制動器9一端聯(lián)接，另一端通過拉桿軸13與轉(zhuǎn)動桿12聯(lián)接，轉(zhuǎn)動桿12一端通過轉(zhuǎn)動桿軸11與吊鉤架3聯(lián)接，另一端接救生艇釋放裝置的拉桿軟軸14。
權(quán)利要求1．一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置，其特征在于它包括吊鉤(1)、吊鉤架(3)、吊鉤軸(2)、制動器(9)、制動器軸(6)和拉桿機構(gòu)(10)，吊鉤(1)通過吊鉤軸(2)與吊鉤架(3)聯(lián)接，制動器(9)通過制動器軸(6)與吊鉤架(3)聯(lián)接，制動器(9)上制有與吊鉤(1)尾端凸起(7)相配合的鎖定凹槽(8)，拉桿機構(gòu)(10)一端與制動器一端(9)相聯(lián)接，另一端接救生艇釋放裝置的推拉軟軸(14)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置，其特征在于制動器(9)另一端固裝有一觸板(5)，吊鉤(1)上固裝有一推動銷(4)，觸板(5)的長度及推動銷(4)的定位以保證當?shù)蹉^(1)尾端凸起(7)脫離制動器上凹槽(8)時，觸板(5)剛好觸及推動銷(4)為準。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置，其特征在于吊鉤架(3)上增設(shè)一輔助吊鉤板(18)，吊鉤板(18)上開有吊孔(19)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置，其特征在于吊鉤尾端凸起(7)與制動器鎖定凹槽(8)采用相對應的圓弧形結(jié)構(gòu)。
5．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置，其特征在于拉桿機構(gòu)(10)包括有拉桿(15)、二拉桿軸(16)(13)、轉(zhuǎn)動桿(12)和轉(zhuǎn)動桿軸(11)，拉桿(15)一端通過拉桿軸(16)與制動器(9)一端聯(lián)接，另一端通過拉桿軸(13)與轉(zhuǎn)動桿(12)聯(lián)接，轉(zhuǎn)動桿(12)一端通過轉(zhuǎn)動桿軸(11)與吊鉤架(3)聯(lián)接，另一端接救生艇釋放裝置的推拉軟軸(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種玻璃鋼全封閉救生艇吊鉤裝置。它包括吊鉤1、吊鉤架3、吊鉤軸2、制動器9、制動器軸6和拉桿機構(gòu)10。吊鉤1和制動器9分別通過吊鉤軸2和制動器軸6與吊鉤架3聯(lián)接,制動器上制有與吊鉤尾端凸起7相配合的鎖定凹槽8,拉桿機構(gòu)10兩端分別接制動器和救生艇釋放裝置的推拉軟軸14。本裝置還可在制動器9另一端裝觸板5,在吊鉤上裝推動銷4。本實用新型能夠在無負荷工況下釋放吊鉤,艇首尾同步釋放性好。
文檔編號B63B23/00GK2319316SQ98226209
公開日1999年5月19日 申請日期1998年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月14日
發(fā)明者華世正, 顧永浩, 丁玉飛 申請人:江陰新江玻璃鋼有限公司