技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種捕魚工具，具體是一種捕魚船。
背景技術(shù)：
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2014年10月29日，公開了公開號(hào)為104115795A，專利名稱為一種大洋性流刺網(wǎng)漁船的專利文獻(xiàn)，它主要由船體、流刺網(wǎng)、兩臺(tái)液壓收網(wǎng)折臂吊機(jī)、兩個(gè)導(dǎo)槽、張網(wǎng)架、高壓噴水洗網(wǎng)裝置、疊網(wǎng)機(jī)和投網(wǎng)理網(wǎng)機(jī)構(gòu)成，所述船體的甲板上由船頭到船尾的方向依次設(shè)有解魚工作艙和沖網(wǎng)房，高壓噴水洗網(wǎng)裝置和疊網(wǎng)機(jī)設(shè)在沖網(wǎng)房?jī)?nèi)，導(dǎo)網(wǎng)架設(shè)在解魚工作艙內(nèi)，并從解魚工作艙內(nèi)伸向船頭，兩臺(tái)液壓收網(wǎng)折臂吊機(jī)設(shè)在船頭的甲板上，投網(wǎng)理網(wǎng)機(jī)設(shè)在船尾的甲板上，所述兩個(gè)導(dǎo)槽相互平行間隔分布在船體的甲板上，并且由船頭穿過解魚工作艙和沖網(wǎng)房伸向船尾，兩個(gè)導(dǎo)槽位于疊網(wǎng)機(jī)及張網(wǎng)架的兩側(cè)；所述液壓收網(wǎng)折臂吊機(jī)包括折疊式吊臂、轉(zhuǎn)盤和立柱式基座，折疊式吊臂的一端設(shè)在轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤設(shè)在立柱式基座上，折疊式吊臂的另一端設(shè)有一體式雙收繩機(jī)，所述立柱式基座的側(cè)部設(shè)有可折疊架，所述可折疊架上設(shè)有單體式收繩機(jī)，流刺網(wǎng)的主干繩和底干繩的一端分別從兩臺(tái)液壓收網(wǎng)折臂吊機(jī)上的一體式雙收繩機(jī)、單體式收繩機(jī)繞過，再穿入導(dǎo)槽中，從導(dǎo)槽中穿出后繞在投網(wǎng)理網(wǎng)機(jī)的卷筒上。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2010年9月8日，公開了公開號(hào)為101379959B，專利名稱為海面自動(dòng)釣捕漁機(jī)，它是由釣捕浮臺(tái)、釣魚裝置、發(fā)電機(jī)、貯魚池組成，其中，釣魚裝置是由釣竿控制裝置和釣鉤控制裝置組成，釣竿控制裝置是由釣竿水平轉(zhuǎn)向裝置和釣竿垂直轉(zhuǎn)向裝置組成，釣鉤控制裝置是由帶釣餌的釣鉤與釣線自動(dòng)接駁裝置、釣鉤收放裝置組成，多個(gè)釣魚裝置位于釣捕浮臺(tái)的四周，貯魚池位于釣捕浮臺(tái)的中部，發(fā)電機(jī)設(shè)在釣捕浮臺(tái)上。本發(fā)明的有益效果在于：能從事商業(yè)捕撈，能開發(fā)捕撈海洋底層經(jīng)濟(jì)價(jià)值高體量大的魚種、開墾從未被人們開發(fā)利用的漁業(yè)新資源，能全方位開辟新魚場(chǎng)，作業(yè)自動(dòng)化程度高，釣捕效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，機(jī)械作業(yè)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)不會(huì)造成破壞影響。
上述專利的船體都是采用的是單船體，故在水中不夠穩(wěn)固，還有使用雙船體的，盡管使用了雙船體，但是船體本身的結(jié)構(gòu)不夠合理，抗海浪能力較差，需要進(jìn)行改進(jìn)，以使船體在水中更加穩(wěn)固；另外，兩個(gè)船體之間不連通，工作人員需要再?gòu)囊粋€(gè)船體內(nèi)回到甲板上，再?gòu)募装迳匣氐搅硪粋€(gè)船體內(nèi)，給工作人員帶來了極大的不便。
現(xiàn)有的船只不方便拉出水面。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種方便沿地面移動(dòng)的帶有廚房的捕魚船。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：
帶有廚房的捕魚船，包括甲板、兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的船體，甲板鋪設(shè)在兩個(gè)船體的頂部，兩個(gè)船體之間有間隙，所述船體包括外側(cè)壁板、內(nèi)側(cè)壁板和底面板，所述底面板與甲板平行，內(nèi)側(cè)壁板與底面板垂直，外側(cè)壁板是由上斜面板和下斜面板對(duì)接成V字形結(jié)構(gòu),下斜面板的下側(cè)邊與底面板側(cè)邊對(duì)接, 下斜面板的上側(cè)邊與上斜面板的下側(cè)邊對(duì)接, 下斜面板的上側(cè)邊與內(nèi)側(cè)壁板之間的距離大于下斜面板的下側(cè)邊與內(nèi)側(cè)壁板之間的距離；還包括輪子和折疊輪架，所述折疊輪架包括輪支架和液壓缸，輪支架鉸接在船體的下斜面板的下端處，輪子安裝在輪支架上，折疊時(shí)，液壓缸拉到輪支架穿過下斜面板進(jìn)入船體內(nèi)，展開時(shí)，液壓缸推動(dòng)輪支架向下展開；還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪設(shè)在兩個(gè)船體的下斜面板上；還包括廚房和餐廳，所述廚房和餐廳設(shè)在甲板上。
進(jìn)一步地，所述上斜面板和下斜面板一體成型。
進(jìn)一步地，所述兩個(gè)船體之間通過多個(gè)相互平行的鋼板連接。
進(jìn)一步地，還包括人行通道，人行通道將兩個(gè)船體連通。
進(jìn)一步地，還包括螺旋槳、轉(zhuǎn)軸和電機(jī)，所述螺旋槳位于船體的尾部，轉(zhuǎn)軸的一端與電機(jī)的輸出軸聯(lián)接，另一端安裝有所述的螺旋槳。
進(jìn)一步地，所述輪子包括輪轂以及套裝在輪轂上的橡膠輪胎。
進(jìn)一步地，還包括減震器，所述液壓缸的活塞桿通過減震器與輪支架連接。
進(jìn)一步地，還包括電動(dòng)式的上推螺旋槳，上推螺旋槳設(shè)在底面板上。
進(jìn)一步地，還包括上浮環(huán)形氣囊和充氣泵，所述上浮環(huán)形氣囊環(huán)繞在兩個(gè)船體的下斜面板上，需要輔助上浮時(shí)，充氣泵給上浮環(huán)形氣囊充氣。
進(jìn)一步地，還包括導(dǎo)航雷達(dá)，所述導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)在甲板上。
本發(fā)明的有益效果：由于船體的外側(cè)壁板呈V字形結(jié)構(gòu),使整個(gè)船體在水中更加穩(wěn)固；通過多個(gè)鋼板將兩個(gè)船體連接在一起，以增強(qiáng)抗海浪能力；兩個(gè)船體之間設(shè)了人行通道，給工作人員提供了便利；由于以電機(jī)為動(dòng)力，用螺旋槳向前推進(jìn)的方式，大大簡(jiǎn)化了船體內(nèi)的結(jié)構(gòu)；由于增設(shè)了輪子，能夠方便地將船將船拉出水面進(jìn)行維護(hù)；由于采用折疊輪架，不用時(shí)，將輪架折疊，以減少行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的阻力；由于增設(shè)了減震器，能減少輪子與地面接觸時(shí)的沖擊力；由于增設(shè)了上推螺旋槳和上浮環(huán)形氣囊，輪子著地移動(dòng)時(shí)，能減輕船體與地面的摩擦力，以輔助輪子將船體移出水面；還包括導(dǎo)航雷達(dá)，可用于觀測(cè)海上船只、海岸、礁石、冰山等，完成船舶的遠(yuǎn)程和近程領(lǐng)航，防止船舶與冰山或其他障礙物相撞，指揮船舶在港內(nèi)的運(yùn)動(dòng)等；兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪，用于對(duì)船體的轉(zhuǎn)向。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明：
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、甲板； 2、船體； 3、內(nèi)側(cè)壁板； 4、底面板； 5、上斜面板； 6、下斜面板；7、鋼板；8、人行通道；9、螺旋槳；10、轉(zhuǎn)軸；11、電機(jī)；12、輪轂；13、橡膠輪胎；14、輪支架；15、液壓缸；16、活塞桿；17、減震器；18、上推螺旋槳；19、上浮環(huán)形氣囊；20、充氣泵；21、導(dǎo)航雷達(dá)；22、轉(zhuǎn)向輪；23、廚房；24、餐廳。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，帶有廚房的捕魚船，包括甲板1、兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的船體2，甲板1鋪設(shè)在兩個(gè)船體2的頂部，兩個(gè)船體2之間有間隙，所述船體2包括外側(cè)壁板、內(nèi)側(cè)壁板3和底面板4，所述底面板4與甲板1平行，內(nèi)側(cè)壁板3與底面板4垂直，外側(cè)壁板是由上斜面板5和下斜面板6對(duì)接成V字形結(jié)構(gòu),下斜面板6的下側(cè)邊與底面板4側(cè)邊對(duì)接, 下斜面板6的上側(cè)邊與上斜面板5的下側(cè)邊對(duì)接, 下斜面板6的上側(cè)邊與內(nèi)側(cè)壁板3之間的距離大于下斜面板6的下側(cè)邊與內(nèi)側(cè)壁板3之間的距離。
進(jìn)一步地，所述上斜面板5和下斜面板6一體成型。
所述兩個(gè)船體2之間通過多個(gè)相互平行的鋼板7連接，以增強(qiáng)抗海浪能力。
還包括人行通道8，人行通道8將兩個(gè)船體2連通。
還包括螺旋槳9、轉(zhuǎn)軸10和電機(jī)11，所述螺旋槳9位于船體2的尾部，轉(zhuǎn)軸10的一端與電機(jī)11的輸出軸聯(lián)接，另一端安裝有所述的螺旋槳9，以電機(jī)為動(dòng)力，利用螺旋槳推動(dòng)船體向前移動(dòng)。
還包括輪子和折疊輪架，所述折疊輪架包括輪支架14和液壓缸15，輪支架14鉸接在船體的下斜面板6的下端處，輪子安裝在輪支架14上，折疊時(shí)，液壓缸15拉到輪支架14穿過下斜面板6進(jìn)入船體內(nèi)，展開時(shí)，液壓缸15推動(dòng)輪支架14向下展開。還包括減震器，所述液壓缸15的活塞桿16通過減震器17與輪支架14連接。
所述輪子包括輪轂12以及套裝在輪轂12上的橡膠輪胎13。
還包括電動(dòng)式的上推螺旋槳18，上推螺旋槳18設(shè)在底面板4上。
還包括上浮環(huán)形氣囊19和充氣泵20，所述上浮環(huán)形氣囊19環(huán)繞在兩個(gè)船體2的下斜面板上，需要輔助上浮時(shí)，充氣泵20給上浮環(huán)形氣囊19充氣。
還包括導(dǎo)航雷達(dá)21，所述導(dǎo)航雷達(dá)21設(shè)在甲板1上。所述雷達(dá)由微波傳輸與天線系統(tǒng)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、顯示器和電源5部分組成；通過對(duì)無(wú)線電信號(hào)往返時(shí)間的精確測(cè)量，并在雷達(dá)顯示器內(nèi)設(shè)置一個(gè)計(jì)時(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)測(cè)距；可用于觀測(cè)海上附表、船只、海岸、礁石、冰山等，完成船舶的遠(yuǎn)程和近程領(lǐng)航，防止船舶與冰山或其他障礙物相撞，指揮船舶在港內(nèi)的運(yùn)動(dòng)等；由于港口航道狹窄，船舶擁擠，為防治碰撞，要求導(dǎo)航雷達(dá)具有較高的方位分辨力和距離分辨力，搞得數(shù)據(jù)和小的最小作用距離；為能顯示目標(biāo)真實(shí)方位及區(qū)分活動(dòng)目標(biāo)語(yǔ)固定目標(biāo)，導(dǎo)航雷達(dá)通常還備有真運(yùn)動(dòng)顯示裝置；導(dǎo)航雷達(dá)應(yīng)具有簡(jiǎn)單、輕便、可靠、緊湊、使用方便、互換性強(qiáng)等特點(diǎn)。
還包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪22，所述兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪22設(shè)在兩個(gè)船體的下斜面板6上。
還包括廚房23和餐廳24，所述廚房23和餐廳24設(shè)在甲板1上。
以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。