一種水平移動救助艇吊放裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種水平移動救助艇吊放裝置，其特征在于它包括兩內主吊臂、兩外主吊臂、內主吊臂轉軸、外主吊臂轉軸、吊臂轉軸、油缸、導軌、導軌轉軸、傳動桿和傳動桿轉軸；兩內主吊臂的一端通過內主吊臂轉軸連接，兩外主吊臂的一端通過外主吊臂轉軸連接，兩內主吊臂的另一端通過吊臂轉軸與對應的兩外主吊臂的另一端連接；導軌轉軸安裝在導軌上；油缸一端與外主吊臂轉軸連接，油缸另一端與導軌轉軸連接；在兩外主吊臂上各設有一傳動桿轉軸，外主吊臂上的傳動桿轉軸與一傳動桿一端連接，傳動桿另一端連接在導軌轉軸上。本發(fā)明具有能將方便的將救助艇水平收入船舶內或水平推出船舶外、省時省力的優(yōu)點。
【專利說明】 一種水平移動救助艇吊放裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種救助艇吊放裝置，尤其涉及一種水平移動救助艇吊放裝置。
【背景技術】
[0002]由于郵輪等船舶設計時空間的限制，其所留給救生設備的高度和寬度空間較小，目前在船舶上只是用吊機直接將救助艇吊起后固定住，其要將救助艇吊放到船舶內側時需要通過連接在救助艇上的鋼繩將救助艇手吊到船舶內；其費時費力。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種能方便將救助艇從船舶上水平收放的水平移動救助艇吊放裝置。
[0004]本發(fā)明的技術內容為，一種水平移動救助艇吊放裝置，其特征在于它包括兩內主吊臂、兩外主吊臂、內主吊臂轉軸、外主吊臂轉軸、吊臂轉軸、油缸、導軌、導軌轉軸、傳動桿和傳動桿轉軸；兩內主吊臂的一端通過內主吊臂轉軸連接，兩外主吊臂的一端通過外主吊臂轉軸連接，兩內主吊臂的另一端通過吊臂轉軸與對應的兩外主吊臂的另一端連接；導軌轉軸安裝在導軌上；油缸一端與外主吊臂轉軸連接，油缸另一端與導軌轉軸連接；在兩外主吊臂上各設有一傳動桿轉軸，外主吊臂上的傳動桿轉軸與一傳動桿一端連接，傳動桿另一端連接在導軌轉軸上。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比所具有的優(yōu)點是，能將方便的將救助艇水平收入船舶內或水平推出船舶外，省時省力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施例
[0007]如圖1所示，一種水平移動救助艇吊放裝置，其特征在于它包括兩內主吊臂1、兩外主吊臂2、內主吊臂轉軸3、外主吊臂轉軸4、吊臂轉軸5、油缸6、導軌7、導軌轉軸8、傳動桿9和傳動桿轉軸10 ;兩內主吊臂I的一端通過內主吊臂轉軸3連接，兩外主吊臂2的一端通過外主吊臂轉軸4連接，兩內主吊臂I的另一端通過吊臂轉軸5與對應的兩外主吊臂2的另一端連接；導軌轉軸8安裝在導軌7上；油缸6 —端與外主吊臂轉軸4連接，油缸6另一端與導軌轉軸8連接；在兩外主吊臂2上各設有一傳動桿轉軸10，外主吊臂2上的傳動桿轉軸10與一傳動桿9 一端連接，傳動桿9另一端連接在導軌轉軸8上。
【權利要求】
1.一種水平移動救助艇吊放裝置，其特征在于它包括兩內主吊臂、兩外主吊臂、內主吊臂轉軸、外主吊臂轉軸、吊臂轉軸、油缸、導軌、導軌轉軸、傳動桿和傳動桿轉軸；兩內主吊臂的一端通過內主吊臂轉軸連接，兩外主吊臂的一端通過外主吊臂轉軸連接，兩內主吊臂的另一端通過吊臂轉軸與對應的兩外主吊臂的另一端連接；導軌轉軸安裝在導軌上；油缸一端與外主吊臂轉軸連接，油缸另一端與導軌轉軸連接；在兩外主吊臂上各設有一傳動桿轉軸，外主吊臂上的傳動桿轉軸與一傳動桿一端連接，傳動桿另一端連接在導軌轉軸上。
【文檔編號】B63B23/02GK103496435SQ201310433898
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權日:2013年9月23日
【發(fā)明者】陳修志, 張海榮, 顧志偉 申請人:江蘇佼燕船舶設備有限公司