專(zhuān)利名稱(chēng):一種液壓倒架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種液壓倒架。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中用于吊裝救生艇的倒架通常使用重力倒臂式吊艇架,此類(lèi)吊艇架是依靠救生艇自身的重力放艇,結(jié)構(gòu)為包括母船甲板結(jié)構(gòu)、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吊臂,吊艇時(shí),吊臂垂直設(shè)置,放艇時(shí),通過(guò)艇自身的重力放艇,因而其垂直高度較高,占用空間較大,安裝時(shí)受空間影響較大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種垂直高度較低、占用空間較小的液壓倒架。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種液壓倒架,包括水平設(shè)置的母船甲板結(jié)構(gòu)、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吊臂、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)缸、設(shè)置于所述的吊臂上端部的吊艇鏈,所述的驅(qū)動(dòng)缸的上端部與所述的吊臂的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的吊臂傾斜設(shè)置。作為優(yōu)選地,所述的驅(qū)動(dòng)缸為液壓缸。作為優(yōu)選地,所述的母船甲板結(jié)構(gòu)上具有吊臂支座以及下驅(qū)動(dòng)缸支座,所述的吊臂上具有上驅(qū)動(dòng)缸支座,所述的吊臂的下端部與所述的吊臂支座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的驅(qū)動(dòng)缸的下端部與所述的下驅(qū)動(dòng)缸支座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的驅(qū)動(dòng)缸的上端部與所述的上驅(qū)動(dòng)缸支座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。作為優(yōu)選地,所述的吊臂上設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)向滑輪,所述的吊臂的下端部連接有鋼絲繩的一端,所述的鋼絲繩繞過(guò)所述的導(dǎo)向滑輪與所述的吊艇鏈相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:通過(guò)將吊臂傾斜設(shè)置,從而降低其垂直高度,減小占用空間,放艇時(shí),通過(guò)驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)吊臂轉(zhuǎn)動(dòng),繼而實(shí)現(xiàn)放艇,操作較方便,受空間影響較小。
圖1為本實(shí)用新型示意圖。圖中:1、母船甲板結(jié)構(gòu);2、吊臂;3、驅(qū)動(dòng)缸;4、吊艇鏈;5、吊臂支座;6、下驅(qū)動(dòng)缸支座;7、上驅(qū)動(dòng)缸支座;8、導(dǎo)向滑輪;9、鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0012]如圖1所示,一種液壓倒架,包括水平設(shè)置的母船甲板結(jié)構(gòu)1、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)I的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吊臂2、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)I的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)缸3、設(shè)置于所述的吊臂2上端部的吊艇鏈4,所述的驅(qū)動(dòng)缸3的上端部與所述的吊臂2的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的吊臂2傾斜設(shè)置。所述的驅(qū)動(dòng)缸3為液壓缸。除此以外驅(qū)動(dòng)缸3也可以是驅(qū)動(dòng)氣缸。如圖1所示,所述的母船甲板結(jié)構(gòu)I上具有吊臂支座5以及下驅(qū)動(dòng)缸支座6,所述的吊臂2上具有上驅(qū)動(dòng)缸支座7,所述的吊臂2的下端部與所述的吊臂支座5相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的驅(qū)動(dòng)缸3的下端部與所述的下驅(qū)動(dòng)缸支座6相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的驅(qū)動(dòng)缸3的上端部與所述的上驅(qū)動(dòng)缸支座7相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。如圖1所示,所述的吊臂2上設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)向滑輪8,所述的吊臂2的下端部連接有鋼絲繩9的一端,所述的鋼絲繩9繞過(guò)所述的導(dǎo)向滑輪8與所述的吊艇鏈4相連接。操作過(guò)程:通過(guò)吊艇鏈4鉤主艇身,收縮鋼絲繩9將艇吊起,放艇時(shí),通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)缸3伸出,帶動(dòng)吊臂2向下轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)放艇,放艇完畢后,控制驅(qū)動(dòng)缸3收縮,帶動(dòng)吊臂2向上轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)行復(fù)位。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓倒架,其特征在于:包括水平設(shè)置的母船甲板結(jié)構(gòu)、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吊臂、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)缸、設(shè)置于所述的吊臂上端部的吊艇鏈,所述的驅(qū)動(dòng)缸的上端部與所述的吊臂的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的吊臂傾斜設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓倒架,其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)缸為液壓缸。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓倒架,其特征在于:所述的母船甲板結(jié)構(gòu)上具有吊臂支座以及下驅(qū)動(dòng)缸支座,所述的吊臂上具有上驅(qū)動(dòng)缸支座,所述的吊臂的下端部與所述的吊臂支座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的驅(qū)動(dòng)缸的下端部與所述的下驅(qū)動(dòng)缸支座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的驅(qū)動(dòng)缸的上端部與所述的上驅(qū)動(dòng)缸支座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的液壓倒架,其特征在于:所述的吊臂上設(shè)置有若干個(gè)導(dǎo)向滑輪,所述的吊臂的 下端部連接有鋼絲繩的一端,所述的鋼絲繩繞過(guò)所述的導(dǎo)向滑輪與所述的吊艇鏈相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓倒架,包括水平設(shè)置的母船甲板結(jié)構(gòu)、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)的一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吊臂、下端部與所述的母船甲板結(jié)構(gòu)的另一端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)缸、設(shè)置于所述的吊臂上端部的吊艇鏈,所述的驅(qū)動(dòng)缸的上端部與所述的吊臂的中部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的吊臂傾斜設(shè)置,通過(guò)將吊臂傾斜設(shè)置,從而降低其垂直高度,減小占用空間,放艇時(shí),通過(guò)驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)吊臂轉(zhuǎn)動(dòng),繼而實(shí)現(xiàn)放艇,操作較方便,受空間影響較小。
文檔編號(hào)B63B23/08GK203127104SQ20122072110
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者顧中達(dá) 申請(qǐng)人:江陰市北海救生設(shè)備有限公司