專利名稱：艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種艦船管路法蘭的防腐包覆結(jié)構(gòu)，具體涉及處于高低溫交變、干濕交替環(huán)境下艦船排氣管路法蘭的防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
艦船上管路系統(tǒng)十分復(fù)雜，法蘭接頭眾多。對(duì)于舷外或液艙中法蘭接頭，由于長(zhǎng)期接觸海水極易發(fā)生縫隙腐蝕、電偶腐蝕等，造成管路系統(tǒng)過(guò)早失效。為了防止腐蝕的發(fā)生，對(duì)這些法蘭接頭進(jìn)行包覆是常用的防腐方法之一。采用密封膩?zhàn)訉⒄麄€(gè)法蘭接頭包裹起來(lái)，捏合成形，達(dá)到隔離海水，防止腐蝕的目的。這種方法對(duì)于一些高溫管路法蘭接頭，效果有限，常常出現(xiàn)法蘭縫隙部位包覆涂層開(kāi)裂、進(jìn)水問(wèn)題。這是因?yàn)榉ㄌm之間存在較大的縫隙，包覆時(shí)很難將內(nèi)部的空氣全部排出，當(dāng)管路受頻繁的高低溫交變時(shí)包覆涂層不斷受熱脹冷縮作用，誘發(fā)涂層開(kāi)裂；另外，密封涂層與法蘭金屬材料膨脹系數(shù)的差異也是造成包覆涂層開(kāi)裂的原因之一。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為克服上述技術(shù)缺陷，提供一種滿足高低溫交變、干濕交替使用環(huán)境要求的艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)，兩端法蘭間通過(guò)螺栓連接，兩端法蘭間的間隙內(nèi)夾置將兩個(gè)對(duì)接管口封閉的密封墊片，其特征在于兩端法蘭間的間隙內(nèi)、密封墊片往管路外的徑向空間填充有耐高溫填縫材料層，耐高溫填縫材料層的填充面與兩端法蘭面平齊；兩端法蘭間的間隙內(nèi)還填塞有沿管路周向纏繞的一層石棉繩，石棉繩位于耐高溫填縫材料層的徑向中間位置；在兩端法蘭的表面、螺栓表面、法蘭與螺栓連接處以及所述耐高溫填縫材料層的表面還設(shè)有耐高溫隔離密封膠涂層。按上述技術(shù)方案，兩端法蘭表面的耐高溫隔離密封膠涂層分別自各端螺栓端頭往各自所在端的管路軸向延伸50mm，且耐高溫隔離密封膠涂層厚度不小于6mm。按上述技術(shù)方案，石棉繩直徑為3mm 5mm。按上述技術(shù)方案，所述的耐高溫隔離密封膠涂層為耐溫300°C的有機(jī)硅橡膠材料涂層。上述的結(jié)構(gòu)通過(guò)如下步驟構(gòu)成(I)將待處理的管路法蘭接頭進(jìn)行處理。對(duì)法蘭表面先用有機(jī)溶劑將表面油污清除，然后手工除銹或噴砂處理，再用淡水清洗干凈；對(duì)法蘭縫隙內(nèi)部用有機(jī)溶劑將油污清除干凈即可。(2)向經(jīng)處理的法蘭縫隙內(nèi)填塞專用的耐高溫填縫材料，填滿至與法蘭面平齊。(3)向所述的填縫材料上沿法蘭縫隙纏繞一層石棉繩，通過(guò)纏繞進(jìn)一步壓實(shí)填縫材料，再將石棉繩間擠出的填縫材料刮平。[0013](4)向兩端法蘭的表面及法蘭間上述填縫材料的表面刷涂耐高溫隔離密封膠即可；重復(fù)涂刷2 3次，耐高溫隔離密封膠每次涂刷的厚度不超過(guò)3_，最終總厚度達(dá)到6_以上。待上一道涂層完全固化后才能涂刷下一道。所用耐高溫填縫材料由有機(jī)硅高分子聚合物、氧化鐵紅、氧化鋁、交聯(lián)劑按質(zhì)量比17 25 20 :1合成，在固化時(shí)不會(huì)產(chǎn)生氣體或釋放小分子，且線膨脹系數(shù)小于235(10-6/K)，與金屬材料接近。耐高溫隔離密封膠由有機(jī)硅高分子聚合物、氧化鐵紅、白炭黑、六甲基二硅氮烷、硅樹(shù)脂按質(zhì)量比180 60 30 4 1合成，滿足排氣管路250°C的使用要求。將法蘭表面手工除銹或噴砂處理后應(yīng)達(dá)到ISO 8501中St2或Sa2標(biāo)準(zhǔn)，法蘭間縫隙內(nèi)無(wú)明顯的油污。所述石棉繩的規(guī)格根據(jù)所包覆法蘭的大小確定,一般為直徑3_ 5_。本實(shí)用新型提供的防腐蝕包覆方法的有益效果為可有效避免高低溫交變產(chǎn)生的熱脹冷縮對(duì)包覆涂層的不利影響，提高防腐可靠性。可用于船舶、化工等異金屬管道連接部位的密封包敷，尤其適用于艦船排煙管路等高溫連接部位的隔離海水密封包敷，能有效防止電偶腐蝕、縫隙腐蝕等。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)示意圖(沿管路中心線對(duì)稱僅顯示半個(gè)徑向方向，另一半省略)。(附圖線條不清晰，請(qǐng)給出cad原圖)附圖1中，各附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)如下1-法蘭、2-密封墊片、3-螺栓、4-石棉繩、5-耐高溫填縫材料層、6-耐高溫隔離密封膠涂層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不限定本實(shí)用新型。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施的艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)，兩端法蘭I間通過(guò)螺栓3連接，兩端法蘭I間的間隙內(nèi)夾置將兩個(gè)對(duì)接管口封閉的密封墊2片，其特征在于兩端法蘭間的間隙內(nèi)、密封墊片2往管路外的徑向空間填充有耐高溫填縫材料層5，耐高溫填縫材料層5的填充面與兩端法蘭I面平齊；兩端法蘭I間的間隙內(nèi)還填塞有沿管路周向纏繞的一層石棉繩4，石棉繩4位于耐高溫填縫材料層5的徑向中間位置；在兩端法蘭I的表面、螺栓3表面、法蘭I與螺栓3連接處以及所述耐高溫填縫材料層5的表面還設(shè)有耐高溫隔離密封膠涂層6。按上述技術(shù)方案，兩端法蘭表面的耐高溫隔離密封膠涂層分別自各端螺栓端頭往各自所在端的管路軸向延伸50mm，且耐高溫隔離密封膠涂層厚度不小于6mm。按上述技術(shù)方案，石棉繩直徑為3mm 5mm。按上述技術(shù)方案，所述的耐高溫隔離密封膠涂層為耐溫300°C的有機(jī)硅橡膠材料涂層。上述結(jié)構(gòu)由以下方法實(shí)現(xiàn)首先，將待包覆的管路法蘭接頭進(jìn)行表面處理。采用丙酮將法蘭表面及法蘭間縫隙內(nèi)的油污清除干凈后，對(duì)法蘭及向管段延伸50mm的范圍內(nèi)金屬表面進(jìn)行手工除銹處理，要求達(dá)到ISO 8501中St2或Sa2標(biāo)準(zhǔn)，且法蘭間縫隙內(nèi)無(wú)明顯的油污。然后，向處理好的法蘭間縫隙內(nèi)填塞耐高溫填縫材料(由有機(jī)硅高分子聚合物、氧化鐵紅、氧化鋁、交聯(lián)劑按質(zhì)量比17 25 20 1合成)，填滿至與法蘭面平齊。再用直徑為3mm的石棉繩沿法蘭縫隙進(jìn)行纏繞，將填縫材料壓實(shí)，并將石棉繩間擠出的填縫材料刮平。再向管路法蘭的表面及法蘭間填縫材料表面刷涂總厚度不少于6mm的耐高溫隔離密封膠涂層(由有機(jī)硅高分子聚合物、氧化鐵紅、白炭黑、六甲基二硅氮烷、硅樹(shù)脂按質(zhì)量比180 60 30 4 1合成)。可分多次涂刷，每次涂刷厚度不超過(guò)3mm，且待上一道涂層完全固化后才能涂刷下一道。上述經(jīng)防腐蝕包覆的管路法蘭在實(shí)驗(yàn)室模擬環(huán)境中加熱至200°C時(shí)，法蘭縫隙部位涂層未出現(xiàn)鼓包；經(jīng)多次高低溫交變和干濕交替模擬實(shí)驗(yàn)也未出現(xiàn)涂層開(kāi)裂、脫落等問(wèn)題。
權(quán)利要求1.一種艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)，兩端法蘭間通過(guò)螺栓連接，兩端法蘭間的間隙內(nèi)夾置將兩個(gè)對(duì)接管口封閉的密封墊片，其特征在于:兩端法蘭間的間隙內(nèi)、密封墊片往管路外的徑向空間填充有耐高溫填縫材料層，耐高溫填縫材料層的填充面與兩端法蘭面平齊；兩端法蘭間的間隙內(nèi)還填塞有沿管路周向纏繞的一層石棉繩，石棉繩位于耐高溫填縫材料層的徑向中間位置；在兩端法蘭的表面、螺栓表面、法蘭與螺栓連接處以及所述耐高溫填縫材料層的表面還設(shè)有耐高溫隔離密封膠涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩端法蘭表面的耐高溫隔離密封膠涂層分別自各端螺栓端頭往各自所在端的管路軸向延伸50mm,且耐高溫隔離密封膠涂層厚度不小于6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)，其特征在于:石棉繩直徑為3mm 5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)， 其特征在于:所述的耐高溫隔離密封膠涂層為耐溫300°C的有機(jī)硅橡膠材料涂層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種艦船高溫排氣管路法蘭防腐蝕包覆結(jié)構(gòu)，兩端法蘭間通過(guò)螺栓連接，兩端法蘭間的間隙內(nèi)夾置將兩個(gè)對(duì)接管口封閉的密封墊片，其特征在于兩端法蘭間的間隙內(nèi)、密封墊片往管路外的徑向空間填充有耐高溫填縫材料層，耐高溫填縫材料層的填充面與兩端法蘭面平齊；兩端法蘭間的間隙內(nèi)還填塞有沿管路周向纏繞的一層石棉繩，石棉繩位于耐高溫填縫材料層的徑向中間位置；在兩端法蘭的表面、螺栓表面、法蘭與螺栓連接處以及所述耐高溫填縫材料層的表面還設(shè)有耐高溫隔離密封膠涂層?？捎行П苊飧叩蜏亟蛔儺a(chǎn)生的熱脹冷縮對(duì)法蘭部位防腐蝕包覆涂層的不利影響，提高防腐可靠性。適用于艦船排煙管路等高溫連接部位的隔離海水密封包敷。
文檔編號(hào)B63H21/32GK202911942SQ20122059620
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者楊文平, 張?jiān)? 田旭軍, 何其健, 韓彬 申請(qǐng)人:中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心